CN112539326A - 一种多方向交通监控装置及监控方法 - Google Patents

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吴鼎新
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Abstract

本发明公开了一种多方向交通监控装置及监控方法，该监控装置包括安装板、转动机构、监控组件、固定箱、调节组件和摄像头主体；转动机构包括驱动电机，转动机构带动摄像头主体转动；固定箱两侧设有两个连通的固定筒，摄像头主体位于固定箱内；监控组件包括第一透镜、反光组件和第二透镜；反光组件通过调节组件在固定箱内调节角度。当对道路的两个方向监控时，将两个固定筒对准道路的两个方向，光线通过第一透镜射在对应的反光镜上，然后再反射到第二透镜上，光线通过第二透镜被摄像头主体捕捉；转动螺纹套筒改变反光镜的角度，对不同的方向进行监控。本发明解决了现有摄像装置只能对一条道路的一个方向进行拍摄的难题。

Description

一种多方向交通监控装置及监控方法
技术领域
本发明涉及交通监控装置，尤其涉及一种多方向交通监控装置及监控方法。
背景技术
监控摄像机是一种半导体成像器件，具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点，广泛应用于安全防范系统中。
目前的监控摄像机主要包括枪机与球机，枪机外观长方体，通常为固定设置，主要运用于需要固定监控的场合；球机全称为球型摄像机，是现代电视监控发展的代表，集成彩色一体化摄像机、云台、解码器、防护罩等多功能于一体，安装方便、使用简单但功能强大，广泛应用于道路交通的监控。
但是现有的摄像装置任然存在一定的监控盲区，有些监控摄像机的清晰度较低，不能较好地拍摄出车辆的颜色、大小，从而影响数据及信息的采集。其次，现有的监控摄像机也只能对一条道路的一个方向进行拍摄，若需要对道路的两个方向进行拍摄，则需要多个摄像机，成本较高。
发明内容
发明目的：针对现有技术的不足，本发明提供一种多方向交通监控装置及监控方法，通过对一条道路的两个方向进行同时监控，解决了现有的摄像装置只能够对一条道路的一个方向进行拍摄，需要多个摄像头对道路的两个方向进行拍摄，成本较高的问题。
技术方案：本发明多方向交通监控装置，包括安装板、转动机构、监控组件、固定箱、调节组件和摄像头主体；
转动机构包括驱动电机，转动机构带动摄像头主体转动；
固定箱两侧设有两个连通的固定筒，摄像头主体位于固定箱内；
监控组件包括第一透镜、反光组件和第二透镜；反光组件通过调节组件在固定箱内调节角度。
反光组件包括两片反光镜，反光镜呈倒V形设置。
调节组件包括螺纹套筒、螺杆、移动板、调节板、滑动单元和定位板；反光镜位于调节板上，调节板通过移动板和滑动单元移动。
滑动单元包括T型滑槽、T型滑块和稳定杆；T型滑块上端穿过T型滑槽的槽口并铰接在调节板上。
本发明多方向交通监控方法，当需要对道路的两个方向进行监控时，将安装板安装在所需位置处，使得两个固定筒对准道路的两个方向，光线通过第一透镜射在对应的反光镜上，然后再反射到第二透镜上，光线通过第二透镜被摄像头主体捕捉；转动螺纹套筒，则螺杆通过移动板带动两个调节板的角度发生改变，进而改变反光镜的角度，对不同的方向进行监控。
有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)当需要使用本发明对道路的两个方向进行监控时，将两个固定筒对准道路的两个方向，则道路两个方向上的光线通过第一透镜射在对应的反光镜上，然后再反射到第二透镜后被摄像头主体捕捉。
(2)当需要获取道路不同位置的视野时，转动螺纹套筒使得两个调节板的角度发生改变，进而改变了反光镜的角度，使得能够对不同的位置进行监控。
附图说明
图1为本发明提出的一种高效多方向的交通监控装置正视示意图；
图2为本发明提出的一种高效多方向的交通监控装置剖视图；
图3为图2中A部分的放大图；
图4为图2中B部分的放大图。
具体实施方式
如图1-4所示，本发明多方向交通监控装置，包括安装板1、转动机构、监控组件、固定箱3、固定筒4、安装机构、调节组件和摄像头主体2。
转动机构包括驱动电机23，转动机构带动摄像头主体转动。安装机构包括固定套15和定位杆16，摄像头主体与固定箱通过安装机构连接。监控组件包括第一透镜5、反光组件和第二透镜7，反光组件通过调节组件在固定箱内调节角度。
安装板1的下端通过转动机构连接有摄像头主体2，摄像头主体2上通过安装机构连接有固定箱3，摄像头主体2的摄像端贯穿至固定箱3内设置，固定箱3靠近下端的两侧固定连通有两个对称设置的固定筒4，固定筒4内安装有第一透镜5，固定箱3的底部通过调节组件连接有两片反光镜6，两个反光镜6呈倒“V”形设置，固定箱3内安装有第二透镜7。
调节组件包括螺纹套筒8和滑动单元，螺纹套筒8贯穿固定箱3设置，且与固定箱3之间通过轴承转动连接，螺纹套筒8内螺纹连接有螺杆9，螺杆9的上端穿过螺纹套筒8的筒口并固定连接有移动板10，移动板10靠近上端的侧壁上铰接有两个调节板11，两个反光镜6分别固定连接在两个调节板11上，固定箱3内的底部固定连接有两个定位板12。
滑动单元包括T型滑槽13、T型滑块14和稳定杆19，具体结构为，定位板12上开设有T型滑槽13，T型滑槽13内滑动连接有T型滑块14，T型滑块14的上端穿过T型滑槽13的槽口并向外延伸，且铰接在对应的调节板11的下端，当需要使用该装置对道路的两个方向进行监控时，将安装板1安装在需要的位置处，使得两个固定筒4的对准道路的两个方向，道路两个方向上的图像光线通过第一透镜5射在对应的反光镜6上，然后再反射到第二透镜7上，光线通过第二透镜7被摄像头主体2进行捕捉，在两个反光镜6的作用下，使得能够对道路的两个方向进行监控，当需要调节反光镜6的角度，来获取道路不同位置的视野或避免摄像头留白及道路两个方向的图像光线相互干扰时，转动螺纹套筒8，在螺纹的作用下，螺杆9通过移动板10带动两个调节板11的角度发生改变，进而改变了反光镜6的角度，使得能够对不同的位置进行监控。
安装机构包括固定套15，固定套15固定套接在摄像头主体2的侧壁上，固定套15的两侧固定连接有两个对称设置的定位杆16，定位杆16远离固定套15的一端固定连接在固定箱3外的侧壁上，在固定套15和定位杆16的作用下，能够将摄像头主体2和固定箱3进行很好地安装固定。
螺纹套筒8外的下端固定连接有转动盘17，转动盘17上设置有防滑纹18，便于转动螺纹套筒8。
T型滑槽13内沿水平方向上固定连接有稳定杆19，稳定杆19穿过T型滑块14设置，且与T型滑块14之间滑动连接，使得T型滑块14在T型滑槽13内移动地更加顺畅。
固定筒4内远离固定箱3的位置处安装有防护板20，防护板20呈透明设置，起了防护的作用，防护板20的一侧固定贴合有偏光片21，对光起了过滤的作用，降低反光对摄像头主体2的影响。
安装板1上开设有若干个安装孔22，若干个安装孔22呈矩形阵列分布设置，便于将安装板1进行定位安装。
转动机构包括驱动电机23，驱动电机23固定连接在安装板1的下端中心处，驱动电机23的输出端固定连接有转动板24，摄像头主体2固定连接在转动板24的下端，便于转动整个装置。
当需要使用该装置对道路的两个方向进行监控时，将安装板1安装在需要的位置处，使得两个固定筒4的对准道路的两个方向，道路两个方向上的图像光线通过第一透镜5射在对应的反光镜6上，然后再反射到第二透镜7上，光线通过第二透镜7被摄像头主体2进行捕捉，在两个反光镜6的作用下，使得能够对道路的两个方向进行监控，当需要调节反光镜6的角度，来获取道路不同位置的视野或避免摄像头留白及道路两个方向图像光线相互干扰时，转动螺纹套筒8，在螺纹的作用下，螺杆9通过移动板10带动两个调节板11的角度发生改变，进而改变了反光镜6的角度，使得能够对不同的位置进行监控，在固定套15和定位杆16的作用下，能够将摄像头主体2和固定箱3进行很好地安装固定。

Claims (7)

1.一种多方向交通监控装置，其特征在于：包括安装板(1)、转动机构、监控组件、固定箱(3)、调节组件和摄像头主体(2)；
所述转动机构包括驱动电机(23)，所述转动机构带动摄像头主体转动；
所述固定箱两侧设有两个连通的固定筒(4)，所述摄像头主体位于固定箱内；
所述监控组件包括第一透镜(5)、反光组件和第二透镜(7)；所述反光组件通过调节组件在固定箱内调节角度。
2.根据权利要求1所述的多方向交通监控装置，其特征在于：所述反光组件包括两片反光镜(6)，所述反光镜呈倒V形设置。
3.根据权利要求2所述的多方向交通监控装置，其特征在于：所述调节组件包括螺纹套筒(8)、螺杆(9)、移动板(10)、调节板(11)、滑动单元和定位板(12)；所述反光镜(6)位于所述调节板上，所述调节板通过移动板和滑动单元移动。
4.根据权利要求3所述的多方向交通监控装置，其特征在于：所述滑动单元包括T型滑槽(13)、T型滑块(14)和稳定杆(19)；所述T型滑块上端穿过T型滑槽的槽口并铰接在调节板上。
5.根据权利要求1所述的多方向交通监控装置，其特征在于：还包括安装机构，所述安装机构包括固定套(15)和定位杆(16)。
6.根据权利要求1所述的多方向交通监控装置，其特征在于：所述固定箱内设有防护板，所述防护板一侧附有偏光片(21)。
7.一种多方向交通监控方法，其特征在于：采用如权利要求1至6中任一项所述的交通监控装置进行监控，当需要对道路的两个方向进行监控时，将安装板安装在所需位置处，使得两个固定筒(4)对准道路的两个方向，光线通过第一透镜(5)射在对应的反光镜(6)上，然后再反射到第二透镜(7)上，光线通过第二透镜被摄像头主体(2)捕捉；转动螺纹套筒(8)，则螺杆(9)通过移动板(10)带动两个调节板(11)的角度发生改变，进而改变反光镜(6)的角度，对不同的方向进行监控。
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