CN208730868U - 汽车后摄像装置及汽车 - Google Patents
汽车后摄像装置及汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208730868U CN208730868U CN201821177920.0U CN201821177920U CN208730868U CN 208730868 U CN208730868 U CN 208730868U CN 201821177920 U CN201821177920 U CN 201821177920U CN 208730868 U CN208730868 U CN 208730868U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- camera
- shark fins
- antenna casing
- camera assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Studio Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车后摄像装置及汽车。汽车后摄像装置包括：鲨鱼鳍天线外壳和摄像组件；所述鲨鱼鳍天线外壳设置在汽车顶部，所述鲨鱼鳍天线外壳内部设置有容纳空间，所述鲨鱼鳍天线外壳上设置有第一开口和第二开口，第一开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳靠近所述汽车顶部的一端，第二开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳靠近汽车尾部一端靠近第一开口的一侧，所述摄像组件的一端设置在所述容纳空间内，所述摄像组件的另一端穿过所述第二开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳的外侧，所述摄像组件将采集到的图像信息发送至驾驶室的显示屏上。以缓解现有技术中存在的汽车对车体后部的视野范围较小，容易导致汽车损坏在的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车后摄像装置及汽车。
背景技术
汽车技术不断发展及应用，汽车安全领域的应用越来越被关注及重视，并且随着汽车的增多，由于车位数量有限，对驾驶员的倒车的技术要求随之提高，目前一般都是通过看倒车镜的方式进行倒车，或者是通过倒车摄像头进行观测，但是这两种的的方式的采集的图像范围都较小，会容易导致汽车车身的划伤或者与其他的汽车的相互碰撞，使汽车遭受损害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后摄像装置，以缓解现有技术中存在的汽车对车体后部的视野范围较小，容易导致汽车损坏在的技术问题。
本实用新型提供的一种汽车后摄像装置，包括：鲨鱼鳍天线外壳和摄像组件；
所述鲨鱼鳍天线外壳设置在汽车顶部，所述鲨鱼鳍天线外壳内部设置有容纳空间，所述鲨鱼鳍天线外壳上设置有第一开口和第二开口，所述第一开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳靠近所述汽车顶部的一端，所述第二开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳靠近汽车尾部一端靠近所述第一开口的一侧，所述摄像组件的一端设置在所述容纳空间内，所述摄像组件的另一端穿过所述第二开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳的外侧，所述摄像组件将采集到的图像信息发送至驾驶室的显示屏上。
进一步地，还包括支撑组件；
所述支撑组件可拆卸地设置在所述鲨鱼鳍天线外壳内，所述摄像组件设置在所述支撑组件上。
进一步地，所述支撑组件包括固定板和固定螺栓；
所述固定板通过所述螺栓固定在所述容纳空间内，且所述固定板设置在所述鲨鱼鳍天线外壳靠近所述汽车顶部的一端。
进一步地，所述摄像组件至少为一个。
进一步地，所述摄像组件包括：摄像头、云台、支撑杆、底座和摄像头控制器；
所述底座可拆卸地设置在所述固定板上，所述支撑杆的一端与所述云台连接，所述摄像头设置在所述云台上，且所述摄像头能够相对所述云台转动，以调节所述摄像头采集的图像信息，所述摄像头控制器与所述摄像头连接，以控制所述摄像头的开闭。
进一步地，还包括密封壳体，所述密封壳体与所述云台连接，所述密封壳体上设置有光学透镜，所述摄像头设置在所述密封壳体内。
进一步地，所述摄像头伸出所述鲨鱼鳍天线外壳端设置有补光灯。
进一步地，所述补光灯包括红外线灯和/或LED照明灯。
进一步地，所述摄像组件为三个，其中两个所述摄像组件镶嵌在所述鲨鱼鳍天线外壳的两侧。
一种汽车，具有上述的汽车后摄像装置。
本实用新型提供的一种汽车后摄像装置，包括：鲨鱼鳍天线外壳和摄像组件；所述鲨鱼鳍天线外壳设置在汽车顶部，所述鲨鱼鳍天线外壳内部设置有容纳空间，所述鲨鱼鳍天线外壳上设置有第一开口和第二开口，所述第一开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳靠近所述汽车顶部的一端，所述第二开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳靠近汽车尾部一端靠近所述第一开口的一侧，所述摄像组件的一端设置在所述容纳空间内，所述摄像组件的另一端穿过所述第二开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳的外侧，所述摄像组件将采集到的图像信息发送至驾驶室的显示屏上。采用上述的方案，通过将摄像组件设在鲨鱼鳍天线外壳内，并在鲨鱼鳍天线外壳上设有第一开口和第二开口，以使摄像组件伸出鲨鱼鳍天线外壳的一端采集车辆尾部周围环境图像，并且摄像组件的其他的连接线均可设置在鲨鱼鳍天线外壳的容纳空间中，由于摄像头集成在鲨鱼鳍天线外壳里面，相对于设置在汽车尾端的摄像头位置提高，从而使后视范围增加，对后部车辆跟车距离有了直观的判断，提供了行驶安全，同时，将摄像组件设置在鲨鱼鳍天线外壳底端，使摄像组件的散热空间，避免长时间使用对性能降低。以缓解现有技术中存在的汽车对车体后部的视野范围较小，容易导致汽车损坏在的技术问题。
本实用新型提供的一种汽车，具有上述的汽车后摄像装置。其产生的有益效果和汽车后视装置的效果相同，不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的汽车后摄像装置的外部结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的汽车后摄像装置的仰视图；
图3为本实用新型实施例提供的汽车后摄像装置的侧视图。
图标：100-鲨鱼鳍天线外壳；200-摄像组件；300-支撑组件；110- 第二开口；310-固定板；320-固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
图1为本实用新型实施例提供的汽车后摄像装置的外部结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的汽车后摄像装置的仰视图；
图3为本实用新型实施例提供的汽车后摄像装置的侧视图。
如图1-3所示，本实用新型提供的一种汽车后摄像装置，包括：鲨鱼鳍天线外壳100和摄像组件200；
所述鲨鱼鳍天线外壳100设置在汽车顶部，所述鲨鱼鳍天线外壳 100内部设置有容纳空间，所述鲨鱼鳍天线外壳100上设置有第一开口和第二开口110，所述第一开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳100靠近所述汽车顶部的一端，所述第二开口110设置在所述鲨鱼鳍天线外壳100靠近汽车尾部一端靠近所述第一开口的一侧，所述摄像组件 200的一端设置在所述容纳空间内，所述摄像组件200的另一端穿过所述第二开口110设置在所述鲨鱼鳍天线外壳100的外侧，所述摄像组件200将采集到的图像信息发送至驾驶室的显示屏上。
其中，第二开口110的大小大于摄像组件200上摄像头的大小，以便于摄像组件200延伸至鲨鱼鳍天线外壳100的外部，且能使摄像组件200能够相对第二开口110转动，以使摄像组件能够采集不同位置的图像信息，这样可以使驾驶员的观察到的视野进一步地增加，提高安全性。
其中，第二开口110的形状可为圆形、矩形或者多边形等等，只要能够使摄像组件200上的摄像头穿过即可。
本实用新型提供的一种汽车后摄像装置，包括：鲨鱼鳍天线外壳 100和摄像组件200；所述鲨鱼鳍天线外壳100设置在汽车顶部，所述鲨鱼鳍天线外壳100内部设置有容纳空间，所述鲨鱼鳍天线外壳 100上设置有第一开口和第二开口110，所述第一开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳100靠近所述汽车顶部的一端，所述第二开口110设置在所述鲨鱼鳍天线外壳100靠近汽车尾部一端靠近所述第一开口的一侧，所述摄像组件200的一端设置在所述容纳空间内，所述摄像组件200的另一端穿过所述第二开口110设置在所述鲨鱼鳍天线外壳100的外侧，所述摄像组件200将采集到的图像信息发送至驾驶室的显示屏上。采用上述的方案，通过将摄像组件200设在鲨鱼鳍天线外壳100内，并在鲨鱼鳍天线外壳100上设有第一开口和第二开口110，以使摄像组件200伸出鲨鱼鳍天线外壳100的一端采集车辆尾部周围环境图像，并且摄像组件200的其他的连接线均可设置在鲨鱼鳍天线外壳100的容纳空间中，由于摄像头集成在鲨鱼鳍天线外壳100里面，相对于设置在汽车尾端的摄像头位置提高，从而使后视范围增加，对后部车辆跟车距离有了直观的判断，提供了行驶安全，同时，将摄像组件200设置在鲨鱼鳍天线外壳100底端，使摄像组件200的散热空间，避免长时间使用对性能降低。以缓解现有技术中存在的汽车对车体后部的视野范围较小，容易导致汽车损坏在的技术问题。
在上述实施例的基础上，进一步地，还包括支撑组件300；
所述支撑组件300可拆卸地设置在所述鲨鱼鳍天线外壳100内，所述摄像组件200设置在所述支撑组件300上。
进一步地，所述支撑组件300包括固定板310和固定螺栓320；
所述固定板310通过所述螺栓固定在所述容纳空间内，且所述固定板310设置在所述鲨鱼鳍天线外壳100靠近所述汽车顶部的一端。
其中，支撑组件300可包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板分别镶嵌在鲨鱼鳍天线外壳100内，且第一安装板和第二安装板对称设置，同时，第一安装板和第二安装板之间存在间隙，摄像组件200的一侧设置在第一安装板上，摄像组件200的另一侧设置在第二安装板上，这样使摄像组件200的靠近支撑组件300的一端还存在空隙，以使摄像组件200的散热性能更好。
其中，固定螺栓320的数量可为两个、三个或者四个等等，只要能够将固定板310固定在鲨鱼鳍天线外壳100上，使摄像组件200 能够稳定在固定板上即可。
摄像组件200集成设置在鲨鱼鳍天线外壳100底部，并且通过固定板310及四颗螺栓进行固定，在线下将摄像组件200进行分装，固定在鲨鱼鳍壳体上面集成为一个整体，在生产线上通过鲨鱼鳍固定在汽车顶盖上面，操作简单、效率高，不影响生产节拍。
本实施例中，在鲨鱼鳍天线外壳100的内部设置有固定板310 和固定螺栓320，固定板310设置在鲨鱼鳍天线外壳100靠近第一开口端的一侧，通过固定螺栓320将固定板310可拆卸地设置在鲨鱼鳍天线外壳100内部，而且，这种连接方式可以使固定便捷的安装在鲨鱼鳍天线外壳100的内部，加快安装速度，摄像组件200与固定板 310装配稳定性好，不受后门开关门震动影响，不会产生NVH问题，而且安装简单。
NVH，为噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)。
在上述实施例的基础上，进一步地，所述摄像组件200至少为一个。
进一步地，所述摄像组件200为三个，其中两个所述摄像组件 200镶嵌在所述鲨鱼鳍天线外壳100的两侧。
其中，摄像组件200的数量根据具体的使用需要可进行调整，只要能够使驾驶员的视野更加开阔即可。
本实施例中，摄像组件200优选地为三个，其中第一个摄像组件 200设置在固定板310的上端，第一个摄像组件200的一端通过鲨鱼鳍天线外壳100上设置的第二开口110延伸至鲨鱼鳍天线外壳100对应汽车尾部的方向，以使第一个摄像组件200采集汽车尾端对应部分的图像，第二个摄像组件200和第三个摄像组件200分别对称设置在鲨鱼鳍天线外壳100的两侧，且第二个摄像组件200和第三个摄像组件200镶嵌在鲨鱼鳍天线外壳100的两侧，第二个摄像组件200和第三个摄像组件200分别采集汽车后部两侧的图像信息，以提高驾驶员的视野范围，提高驾驶的安全性。
在上述实施例的基础上，进一步地，所述摄像组件包括：摄像头、云台、支撑杆、底座和摄像头控制器；
所述底座可拆卸地设置在所述固定板310上，所述支撑杆的一端与所述云台连接，所述摄像头设置在所述云台上，且所述摄像头能够相对所述云台转动，以调节所述摄像头采集的图像信息，所述摄像头控制器与所述摄像头连接，以控制所述摄像头的开闭。
其中，在正驾驶处设置有用于控制开关和显示屏，显示屏将摄像头采集的影像信息展示，以供驾驶员参考。
本实施例中，底座通过螺栓连接在固定板310上，支撑杆与云台连接，摄像头设置在云台的一侧，摄像头与云台连接，以使摄像头主体采集信号的角度可以调整，以使摄像头采集到的图像信息的范围更加广泛，且可直接将云台与固定板310连接，云台的另一侧直接与摄像头连接，也可实现对汽车尾部的信息的采集。
在上述实施例的基础上，进一步地，还包括密封壳体，所述密封壳体与所述云台连接，所述密封壳体上设置有光学透镜，所述摄像头设置在所述密封壳体内。
本实施例中，设置密封壳体将摄像头装在密封壳体内，且密封壳体上设置了光学透镜，摄像头的镜头与光学透镜相对应，以保障摄像头能够清晰的采集到汽车尾部的外部环境的信息，由于密封壳体的设置，可以提高摄像头的使用寿命，降低外部环境对摄像头的腐蚀和影响。
在上述实施例的基础上，进一步地，所述摄像头伸出所述鲨鱼鳍天线外壳100端设置有补光灯。
进一步地，所述补光灯包括红外线灯和/或LED照明灯。
其中，补光灯的数量可以为一个、二个或是多个，根据具体的使用需要进行调整。
本实施例中，在摄像头伸出鲨鱼鳍天线外壳100一侧设置了补光灯，通过补光灯的设置可以提高摄像头采集图像信息的清晰度，从而使驾驶员能够更清晰的观察到汽车后部外部环境的信息。
本实用新型提供的一种汽车，具有上述的汽车后摄像装置。
本实用新型提供的一种汽车，具有上述的汽车后摄像装置。其产生的有益效果和汽车后视装置的效果相同，不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种汽车后摄像装置，其特征在于，包括：鲨鱼鳍天线外壳和摄像组件；
所述鲨鱼鳍天线外壳设置在汽车顶部，所述鲨鱼鳍天线外壳内部设置有容纳空间，所述鲨鱼鳍天线外壳上设置有第一开口和第二开口，所述第一开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳靠近所述汽车顶部的一端，所述第二开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳靠近汽车尾部一端靠近所述第一开口的一侧，所述摄像组件的一端设置在所述容纳空间内，所述摄像组件的另一端穿过所述第二开口设置在所述鲨鱼鳍天线外壳的外侧，所述摄像组件将采集到的图像信息发送至驾驶室的显示屏上。
2.根据权利要求1所述的汽车后摄像装置，其特征在于，还包括支撑组件；
所述支撑组件可拆卸地设置在所述鲨鱼鳍天线外壳内，所述摄像组件设置在所述支撑组件上。
3.根据权利要求2所述的汽车后摄像装置，其特征在于，所述支撑组件包括固定板和固定螺栓；
所述固定板通过所述螺栓固定在所述容纳空间内，且所述固定板设置在所述鲨鱼鳍天线外壳靠近所述汽车顶部的一端。
4.根据权利要求3所述的汽车后摄像装置，其特征在于，所述摄像组件至少为一个。
5.根据权利要求4所述的汽车后摄像装置，其特征在于，所述摄像组件包括：摄像头、云台、支撑杆、底座和摄像头控制器；
所述底座可拆卸地设置在所述固定板上，所述支撑杆的一端与所述云台连接，所述摄像头设置在所述云台上，且所述摄像头能够相对所述云台转动，以调节所述摄像头采集的图像信息，所述摄像头控制器与所述摄像头连接，以控制所述摄像头的开闭。
6.根据权利要求5所述的汽车后摄像装置，其特征在于，还包括密封壳体，所述密封壳体与所述云台连接，所述密封壳体上设置有光学透镜，所述摄像头设置在所述密封壳体内。
7.根据权利要求5所述的汽车后摄像装置，其特征在于，所述摄像头伸出所述鲨鱼鳍天线外壳端设置有补光灯。
8.根据权利要求7所述的汽车后摄像装置，其特征在于，所述补光灯包括红外线灯和/或LED照明灯。
9.根据权利要求4所述的汽车后摄像装置，其特征在于，所述摄像组件为三个，其中两个所述摄像组件镶嵌在所述鲨鱼鳍天线外壳的两侧。
10.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求1-9任一项所述的汽车后摄像装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821177920.0U CN208730868U (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 汽车后摄像装置及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821177920.0U CN208730868U (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 汽车后摄像装置及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208730868U true CN208730868U (zh) | 2019-04-12 |
Family
ID=66028387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821177920.0U Active CN208730868U (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 汽车后摄像装置及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208730868U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113675604A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-11-19 | 安特微智能通讯（深圳）有限公司 | 一种汽车外置鲨鱼鳍式5g组合天线 |
-
2018
- 2018-07-24 CN CN201821177920.0U patent/CN208730868U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113675604A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-11-19 | 安特微智能通讯（深圳）有限公司 | 一种汽车外置鲨鱼鳍式5g组合天线 |
| CN113675604B (zh) * | 2021-08-12 | 2024-01-09 | 安特微智能通讯（深圳）有限公司 | 一种汽车外置鲨鱼鳍式5g组合天线 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9937864B2 (en) | Vehicular mirror having a camera for enhanced vision | |
| CN110329153B (zh) | 一种基于摄像头的车辆电子后视镜系统 | |
| JP2004082829A (ja) | 車載カメラ | |
| JP2011228957A (ja) | カメラユニット取付方法及びカメラユニット | |
| CN208730868U (zh) | 汽车后摄像装置及汽车 | |
| CN103241172A (zh) | 一种汽车全景监视系统 | |
| CN102442249A (zh) | 全景汽车行驶实景监视系统 | |
| CN209738969U (zh) | 粘结式支撑结构及粘结式汽车前置双目摄像头 | |
| CN208469670U (zh) | 汽车盲区实时拍摄显示器 | |
| US20100110188A1 (en) | Inverted vehicle front viewing system | |
| CN109204151A (zh) | 一种外后视镜、外后视镜系统及汽车 | |
| CN201395104Y (zh) | 汽车后视无盲区全景显示装置 | |
| CN204222738U (zh) | 汽车电子后视镜系统 | |
| CN207638752U (zh) | 一种360度调整行车记录仪 | |
| CN209833500U (zh) | 一种全方位视镜系统 | |
| CN209521625U (zh) | 一种外后视镜、外后视镜系统及汽车 | |
| CN214647950U (zh) | 一种房车监控系统 | |
| CN205573755U (zh) | 一种消除汽车盲区的光学装置 | |
| CN209096638U (zh) | 一种能够双镜头同时工作的汽车云台 | |
| CN209295787U (zh) | 一种用于装甲车的图像显示装置 | |
| CN210149251U (zh) | 一种具有旋转功能的分离式ar-hud系统 | |
| CN209756985U (zh) | 车顶可伸缩式车载无线微型摄像头 | |
| CN207274558U (zh) | 一种带有摄像头的行李架 | |
| CN206171312U (zh) | 一种汽车的内后视镜结构 | |
| CN217022359U (zh) | 一种双摄像头电子外后视镜 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |