CN204222738U - 汽车电子后视镜系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车电子后视镜系统，包括车外左电子后视镜、车内电子后视镜、车外右电子后视镜、控制键和彩色显示屏，其中车外左右电子后视镜由外壳和摄像头组成，车内电子后视镜由摄像头构成，彩色显示屏由三个并列的小显示屏组成，安置在车内方向盘正前方及仪表盘上方的位置，三个小显示屏通过导线分别与三个电子后视镜相连接；控制键安置于正驾驶位的左侧，并通过导线与三个电子后视镜相连接。通过使用本汽车电子后视镜系统，驾驶员在车内可从正前方的彩色显示屏中清晰的观察到车外两侧及后部的情况，从而能够更轻松方便，更安全地行车。另外由于车外左右两侧的电子后视镜体积很小，减小了汽车的风阻系数，也减少了汽车的刮碰风险。

Description

汽车电子后视镜系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后视镜，具体是一种汽车电子后视镜系统，属于汽车配件技术领域。

背景技术

目前市面上的常规汽车在车外左右两侧及车内都安装有后视镜，车外左右两侧的后视镜主要是用来供驾驶员观察汽车左右两侧侧后方的情况，车内的后视镜主要是用来供驾驶员观察汽车正后方的情况。由于车外后视镜位于车外的左右两侧，车内后视镜位于车内前挡风玻璃上部，三个后视镜的相对位置距离较远且比较分散，驾驶员在正常驾驶时需要频繁扭头才能观察到相应的后视镜，这样容易使车内驾驶员观察视线不清，左右扭头角度过大时不能专注于正前方的视线，增加了驾驶的不安全系数。另外由于左右两侧的后视镜向车外伸出，体积太大，既增加了汽车本身的风阻系数，也容易导致刮碰损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车电子后视镜系统，以取代目前的常规汽车后视镜，达到既方便驾驶员对汽车两侧及后部的观察，又有效减少汽车风阻系数的效果。

本实用新型所采取的具体技术方案如下：

一种汽车电子后视镜系统，其特征是：包括车外左电子后视镜、车内电子后视镜、车外右电子后视镜、控制键和彩色显示屏，其中车外左右电子后视镜由外壳和摄像头组成，分别安置于原车外左右后视镜的部位，完全贴合车身，取消原车外左右后视镜；车内电子后视镜由摄像头构成，并安置在车内后部的高位刹车灯中间；彩色显示屏由三个并列的小显示屏组成，安置在车内方向盘正前方及仪表盘上方的位置，三个小显示屏通过导线分别与三个电子后视镜相连接，并能显示电子后视镜摄像头实时拍摄的图像；控制键安置于正驾驶位的左侧，并通过导线与三个电子后视镜相连接。

所述摄像头可以采用带有自动夜视功能的彩色高清电子摄像头。

所述控制键包括一个选择键和四个方向键，其中选择键设置三个档位分别对应操纵三个电子后视镜，四个方向键分别对应操纵各后视镜内的摄像头向上下左右四个方向偏转。

对所述汽车电子后视镜系统的供电可以采用汽车原有的电源系统。

本实用新型的优点为：

与常规汽车后视镜相比，本实用新型所提供的汽车电子后视镜系统，通过三个电子后视镜的摄像头拍摄车外两侧及后部的情况，并将相应的图像传输至彩色显示屏，由彩色显示屏集中显示在车内方向盘的正前方，驾驶员在车内接通电源，即可从正前方的彩色显示屏中清晰的观察到车外两侧及后部的情况，还可以通过控制键控制三个电子后视镜摄像头的偏转角度以达到最佳的后视效果，从而能够更轻松方便，更安全地行车。另外由于安装在车外左右两侧的电子后视镜体积很小，减小了汽车的风阻系数，也减少了汽车的刮碰风险。

附图说明

图1为汽车安装本电子后视镜系统后的正向视图；

图2为汽车安装本电子后视镜系统后的背向视图；

图3为本汽车电子后视镜系统各部件的控制及连接示意图。

图中：1-车外左电子后视镜，2-车内电子后视镜，3-车外右电子后视镜，4-控制键，5-彩色显示屏，6-外壳，7-摄像头，8-选择键，9-方向键。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-3所示，本实用新型的汽车电子后视镜系统包括车外左电子后视镜1、车内电子后视镜2、车外右电子后视镜3、控制键4和彩色显示屏5，其中车外左右电子后视镜1、3由外壳6和摄像头7组成，分别安置于原车外左右后视镜的部位，完全贴合车身，取消原车外左右后视镜，摄像头7的镜头对准车的侧后方。由于摄像头7的体积很小，外壳6也可以相应设计得很小，且应当将外壳6设计成流线型，以尽量减小风阻和刮碰。车内电子后视镜2由摄像头7构成，不需要配备外壳，可直接将摄像头7安置在车内后部的高位刹车灯中间的位置，摄像头7的镜头对准车的正后方。摄像头7可以采用带有自动夜视功能的彩色高清电子摄像头，这样即使在夜间行车也能很好地拍摄到车两侧及后部的情况。彩色显示屏5由三个并列的小显示屏组成，安置在车内方向盘正前方及仪表盘上方的位置，三个小显示屏通过导线分别与三个电子后视镜1、2、3相连接，三个小显示屏由左至右分别对应显示左后右三个电子后视镜摄像头7实时拍摄的图像。控制键4安置于正驾驶位的左侧，通过导线与三个电子后视镜1、2、3相连接。控制键4包括一个选择键8和四个方向键9，其中选择键8设置三个档位分别对应操纵三个电子后视镜1、2、3，四个方向键9分别对应操纵各后视镜内的摄像头7向上下左右四个方向偏转。对本汽车电子后视镜系统的供电可以采用汽车原有的电源系统，不需要额外提供电源。

本汽车电子后视镜系统在使用时，驾驶员在车内接通电源，即可从正前方的彩色显示屏5中清晰的观察到车外两侧及后部的情况，不需要频繁扭头，从而在驾车过程中更能集中注意力安全行驶，提高了驾车的安全性。另外还可以通过控制键4控制三个电子后视镜摄像头7的偏转角度以达到最佳的后视效果，即使在夜间行车也能通过彩色高清电子摄像头自动开启的夜视功能来维持清晰的视觉效果，从而能够更轻松方便，更安全地行车。

Claims (4)

1.一种汽车电子后视镜系统，其特征是：包括车外左电子后视镜（1）、车内电子后视镜（2）、车外右电子后视镜（3）、控制键（4）和彩色显示屏（5），其中车外左右电子后视镜（1、3）由外壳（6）和摄像头（7）组成，分别安置于原车外左右后视镜的部位，完全贴合车身，取消原车外左右后视镜；车内电子后视镜（2）由摄像头（7）构成，并安置在车内后部的高位刹车灯中间；彩色显示屏（5）由三个并列的小显示屏组成，安置在车内方向盘正前方及仪表盘上方的位置，三个小显示屏通过导线分别与三个电子后视镜（1、2、3）相连接，并能显示电子后视镜摄像头（7）实时拍摄的图像；控制键（4）安置于正驾驶位的左侧，并通过导线与三个电子后视镜（1、2、3）相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车电子后视镜系统，其特征是：所述摄像头（7）可以采用带有自动夜视功能的彩色高清电子摄像头。

3.根据权利要求1所述的汽车电子后视镜系统，其特征是：所述控制键（4）包括一个选择键（8）和四个方向键（9），其中选择键（8）设置三个档位分别对应操纵三个电子后视镜（1、2、3），四个方向键（9）分别对应操纵各后视镜内的摄像头（7）向上下左右四个方向偏转。

4.根据权利要求1所述的汽车电子后视镜系统，其特征是：对所述汽车电子后视镜系统的供电可以采用汽车原有的电源系统。