CN115697769A - 具有致动器的后视装置和具有该后视装置的车辆 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆(100)的后视装置(102、104)，包括镜基座(204、1802、2302、2304)，该镜基座提供用于附接到车辆侧面的第一附接端和用于致动器(402、1602、2408、3408)的第二附接端。后视装置还包括镜头部(206、2406)，该镜头部包括移动整个镜头部的致动器。为此目的，致动器的倾斜轴(532、5320)适合于固定地附接到外壳下部(602、1502)和/或外壳架(802、1102、1302、1702)，和/或致动器的铰链(506、3506、4506)适合于由外壳架的互补铰链(806、1106、1303)接合。另外或作为替代，致动器与护罩(518、1604、2402)相关联，用于附接致动器，使得镜头部形成密封。通过将镜头部附接到镜基座来形成额外的密封。

Description

具有致动器的后视装置和具有该后视装置的车辆

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的后视装置，所述后视装置包括致动器。它还涉及一种带至少一个这样的后视装置的车辆。

背景技术

本节中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，可能不构成现有技术。

车辆需要具有一后视系统，该后视系统能向车辆的驾驶员提供后方视野。后视系统通常包括一个或多个需要沿第一轴线相对于车身致动的组件，这样的组件可以包括镜子或摄像头。作为示例，沿第一轴线致动组件可以为车辆驾驶员提供微调由后视系统提供的后方视野的能力。

此外，一些后视系统沿第二轴线致动一个或多个组件，这样的组件可以包括镜子或摄像头。作为示例，沿辅助轴线致动组件允许在某些条件下将组件贮藏得更靠近车身。通常，沿辅助轴线致动后视系统中的组件是使用辅助致动器实现的。

通常使用机电致动器来使组件相对于车身旋转。然而，现有的机电致动器可能噪音大、笨重且尺寸大，并且由于在冲击期间作用在齿轮传动系上的高冲击载荷而通常需要高强度金属部件(例如齿轮装置)，从而使致动器更重且更昂贵。

使用单个致动器来沿多条轴线调节组件允许沿第二轴进行调节，这种调节可以降低后视系统设计成本和复杂性。

发明内容

本公开的目的在于提供一种克服现有技术缺陷的车辆后视装置。

该目的通过根据权利要求1所述的用于车辆的后视装置实现。

本公开的后视装置的实施例描述在从属权利要求2至25中。

该目的还通过具有根据本公开的至少一个后视装置的车辆来实现。

一般而言，本公开提供了一种用于车辆的后视装置，其包括镜基座，该镜基座提供用于附接到车辆侧面的第一附接端和用于致动器的第二附接端。该后视装置还包括镜头部，该镜头部包括移动整个镜头部的致动器。为此目的，使致动器的倾斜轴适合于固定地附接到外壳下部和/或外壳架，和/或使致动器的铰链适合于由外壳架的互补铰链接合。另外或作为替代，致动器与用于附接致动器的护罩相关联，使得镜头部形成密封。通过将镜头部附接到镜基座来形成额外的密封。

应当注意，在以下描述中单独列出的特征可以以任何技术上有利的方式彼此组合，并列出本公开的其他形式。然而，应当理解，本公开不限于所示的精确布置和部件。被并入且构成本说明书一部分的附图图示了与本说明书一致的系统、设备和方法的实施方式，并且与说明书一起用于解释与本公开一致的优点和原理。这些图不一定按比例绘制。图中使用的相同附图标记指代相同的组件。然而，它将理解，使用附图标记来指代给定图中的组件并不旨在限制另一个图中标有相同附图标记的组件。该描述特别地结合附图进一步表征和详细说明了本公开。

附图说明

为了可以很好地理解本公开，现在将参考附图描述其通过示例给出的各种形式，在附图中：

图1图示了根据本公开的各个方面的车辆；

图2A图示了根据本公开的各个方面的后视装置的俯视图，其中镜头部处于驱动位置；

图2B图示了根据本公开的各个方面的后视装置的俯视图，其中镜头部处于折叠位置；

图3A图示了根据本公开的各个方面的后视装置的侧视图，其中镜头部处于标称位置；

图3B图示了根据本公开的各个方面的后视装置的侧视图，其中镜头部向上倾斜；

图3C图示了根据本公开的各个方面的后视装置的侧视图，其中镜头部向下倾斜；

图4A图示了与根据本公开的各个方面的后视装置一起使用的致动器的俯视等距组装图；

图4B图示了图4A的致动器的侧视图；

图5A图示了图4A的致动器的等距分解图；

图5B图示了图4A的致动器的另一等距分解图；

图6图示了与根据本公开的各个方面的后视装置一起使用的外壳下部；

图7图示了图4A的致动器，其附接到图6的外壳下部；

图8图示了与根据本公开的各个方面的后视装置一起使用的外壳架；

图9A图示了附接状态的图8的外壳架；

图9B图示了附接状态的图8的外壳架的等距视图；

图10A图示了穿过图9B的后视装置截取的横截面；

图10B图示了与图10A一致截取的横截面的视图中的镜头部，其中镜头部处于标称位置；

图10C图示了与图10A一致截取的横截面的视图中的镜头部，其中镜头部向上倾斜；

图10D图示了与图10A一致截取的横截面的视图中的镜头部，其中镜头部向下倾斜；

图11图示了与根据本公开的各个方面的后视装置一起使用的三脚架的等距视图；

图12A图示了附接到局部后视装置的图11的三脚架的分解等距侧视图；

图12B图示了附接到图12B的局部后视装置的三脚架的组装等距视图；

图13图示了根据本公开的各个方面的嵌边框式外壳架的顶部等距视图；

图14A图示了附接到根据本公开的各个方面的局部装置的嵌边框式外壳架的分解等距视图；

图14B图示了附接到根据本公开的各个方面的局部装置的嵌边框式外壳架的组装等距侧视图；

图15图示了根据本公开的各个方面的后视装置的外壳下部和垫圈；

图16图示了根据本公开的各个方面的后视装置的致动器和护罩的仰视图；

图17A图示了固定到根据本公开的各个方面的外壳下部的图16的致动器的俯视图；

图17B图示了固定到图17A的外壳下部的致动器的仰视图；

图18图示了根据本公开的各个方面的后视装置的基座架；

图19图示了附接到处于标称位置的图18的基座架的图17A的致动器的前视图；

图20图示了类似于图19的总成，但移除了断裂面垫圈；

图21A图示了沿向后方向撞到硬止动件的图16的护罩的前视图；

图21B图示了沿向后方向撞到硬止动件的图16的护罩的侧视图；

图22A图示了沿向前方向撞到硬止动件的图16的护罩的前视图；

图22B图示了沿向前方向撞到硬止动件的图16的护罩的侧视图；

图23图示了根据本公开的各个方面的后视装置的基座罩；

图24A图示了根据本公开的各个方面的后视装置的静态护罩；

图24B图示了镜头部围绕图24A的静态护罩的旋转；

图25A是穿过根据本公开的各个方面的后视装置的致动器的一部分的示意性横截面；

图25B是要插入到图25A的致动器中的尾销的示意图；

图26A是与根据本发明的各个方面的后视装置一起使用的致动器的上壳体的侧视图；

图26B是与图26A的上壳体一起使用的尾销的侧视图；而

图27是倾斜轴的透视图。

具体实施方式

以下描述本质上仅是示例性的，并不旨在限制本公开、应用或使用。应当理解，在整个附图中，对应的附图标记表示相同或对应的部件和特征。

图1图示了根据本公开的各个方面的车辆100。

如图1所示，车辆100在其每一侧包括后视装置102、104。尽管车辆100被图示为客车，但车辆100可以是任何其他类型的车辆，车辆100的非限制性示例包括卡车、越野车辆、公共汽车、摩托车、飞机、电车、机车或重型车辆。

在图1中，后视镜装置102、104被示为侧视镜。在替代变体中，后视装置102、104可以实现为摄像系统。后视装置102、104布置在车辆100上，使得它们可以被调节以向驾驶员提供车辆后方的视野。

现在将另外参考图2A-3C进一步描述后视装置102、104的操作。虽然以下描述将参考后视装置102，但应理解后视装置104具有类似结构。

图2A-B示出了根据本公开的各个方面的后视装置102的俯视图。

如图2A-B所示，后视装置102包括轴线202、镜基座204和镜头部206。在图2A中，可以在俯视图中看到后视装置102，其中镜头部206处于驱动位置。当沿如线208所示的相对于轴线202的第一方向致动时，将赋予镜头部206移动以使其围绕轴线202旋转到如图2B所示的贮藏位置。此外，当沿如线208所示的相对于轴线202的第二方向致动时，在镜头部206处于图2B所示的贮藏位置时，可以赋予给镜头部206移动，以使其旋转回图2A所示的驱动位置。

镜头部206围绕轴线202的致动可以从任何位置进行，以将镜头部206移动到围绕轴线202的任何其他位置。例如，镜头部206可以从如图2B所示的贮藏位置开始，然后沿围绕轴线202的第二方向致动以将镜头部206移动到驱动位置。镜头部206可以调节到图2A所示的驱动位置和图2B所示的贮藏位置之间的任何位置。

此外，当镜头部206处于如图2A所示的驱动位置时，可以执行致动以使其移动镜头部206来调节车辆100的驾驶员的向后视野。调节镜头部206以使其调节车辆100的驾驶员的向后视野所需的移动，小于将镜头部206从驱动位置移动到贮藏位置或从贮藏位置移动到驱动位置所需的移动。

图3A-C示出了根据本公开的各个方面的后视装置102的侧视图。

如图3A-C所示，后视装置102包括镜基座204、镜头部206和轴线302。在图3A中，可以在侧视图中看到后视装置102，其中镜头部206处于标称位置。当沿如线304所示的第一方向致动时，赋予镜头部206移动，使得它向上倾斜到图3B所示的位置。当沿如线304所示的第二方向致动时，赋予镜头部206移动，使得它向下倾斜到图3C所示的位置。

镜头部围绕轴线302的致动可以从任何位置进行，以将镜头部206移动到围绕轴线302的任何其他位置。例如，镜头部可以如图3B所示那样开始向上倾斜，然后沿第二方向致动以向下倾斜镜头部206。在向下倾斜的同时，可以停止致动以将镜头部206调节到图3A所示的标称位置，或者继续向下调节镜头部206直到它到达图3C所示的位置。此外，镜头部206可以倾斜到图3B和图3C所示位置之间的任何位置。

以下附图的描述和讨论是关于后视装置102的，但是应当注意，装置104以类似的方式起作用。

图4示出了根据本公开的各个方面的致动器402。如图所示，致动器402包括轴线202和轴线302。轴线202基本上垂直于轴线302。此外，轴线202相对于致动器402基本上垂直并且轴线302相对于致动器402基本上水平。

图5A示出了根据本公开的各个方面的图4的致动器402的分解图。图5B示出了根据本公开的各个方面的致动器402的额外分解图。

如图5A-B所示，致动器402还包括上壳体502、下壳体504、在两层、突出物等之间提供一个或多个连接空间的交错式铰链506、孔508、尾销510、连接器512、摄像头安装部514、紧固件516、护罩518、凸起520、引导件522、另一个紧固件528、另一个孔530、倾斜轴532和支脚534。护罩518提供了球形座，并且还包括一个或多个夹子524、一个或多个引导件526和又一个孔536。倾斜轴532还包括孔538。

上壳体502和下壳体504能容纳致动器402的内部组件。上壳体502和下壳体504另外能通过紧固件528结合或紧固在一起。在该示例变体中，紧固件528被示为螺栓。然而，在其他变体中，紧固件528可以是销钉、焊缝、夹子或允许上壳体502和下壳体504结合在一起的任何其他紧固件或紧固方法。

交错式铰链506能允许后视装置102的外壳架(参见图8-14B中的外壳架802)移动。交错式铰链506另外能包含孔508并且由多个凸起组成，每个相邻凸起之间具有间隙。凸起之间的间隙允许具有相应凸起的外壳架802与交错式铰链506交错。

如下文将解释的那样，孔508能允许尾销510插入并与外壳架802的交错式铰链的孔轴向对准(如图8-14B所示)。孔508还能与图3的轴线302轴向对准。

尾销510能穿过交错式铰链506的孔508放置。尾销510另外能穿过孔508和与交错式铰链506交错的外壳下部602或外壳架802的孔(如图6-14B所示)放置。外壳下部602或外壳架802与交错式铰链506、孔508和尾销510的操作和交错将在后面另外参考图6-14B进一步讨论。

连接器512能插入致动器402中。当连接器512插入致动器402中时，它可以将电力从车辆传送到致动器402。

摄像头安装部514可操作地连接到致动器402的下壳体504并且通过将紧固件516穿过摄像头安装部514并放入孔530中而固定到致动器402。

在该示例变体中，紧固件516被示为螺栓，然而在其他示例变体中，紧固件516可以是销钉、焊缝、夹子或任何其他紧固件或能够将摄像头安装部514固定到致动器402的紧固方法。此外，在该示例变体中，摄像头安装部514被设计为固定摄像头(未示出)以与后视装置102一起使用；然而，在其他变体中，摄像头安装部514可用于固定后视装置102中使用的多个组件中的任何一个。可以安装在摄像头安装部514上的组件的非限制性示例包括多功能灯单元、转向信号模块、进近灯或诸如GPS模块或Wi-Fi模块之类的电子模块。

护罩518能附接到致动器402以便为在镜基座204和镜头部206之间形成的任何间隙提供密封。护罩518还能经由下壳体504附接到致动器402。护罩518包括与下壳体504的引导件522对准的一个或多个引导件526。当组装好时，引导件522和引导件526的几何形状相互作用而对准护罩518以便正确放置到下壳体504上。在组装期间，当护罩518放置在下壳体504上时，护罩518的夹子524与下壳体504的凸起520互锁，以便将护罩518固定到致动器402。在该示例变体中，护罩518经由夹子524固定到致动器402的下壳体504。在其他示例变体中，护罩518可以经由任何其他紧固方法固定到致动器402，其非限制性示例包括螺栓、焊接、压接或粘合剂。

护罩518另外可以具有孔536。当护罩518组装好并连接到致动器402时，支脚534能够装配在孔536内。一旦支脚534装配到护罩518的孔536中，它可以直接连接到镜基座204或镜基座204的基座架802(图18-24B中所示)以将致动器402固定就位。

当由致动器402致动时，倾斜轴532能提供围绕轴线302的旋转移动。倾斜轴532另外能固定到后视装置102的外壳下部602或外壳架802。倾斜轴532进一步可以包括可以附接紧固件的孔538。倾斜轴532还可进一步操作以具有对应于外壳下部602或外壳架802的安装元件的几何形状。在该变体中，倾斜轴532的几何形状是矩形，然而可以使用任何形状来允许将倾斜轴532装配到相应的安装元件中。应当注意，倾斜轴532、孔538和孔508与图3中描述的轴线302轴向对准。

支脚534能提供与后视装置102的镜基座204的连接。支脚534另外能通过护罩518中的孔536连接到镜基座204。

图6示出了根据本公开的各个方面的外壳下部602。如图所示，外壳下部602还包括孔604、至少一个第一安装部606、第二安装部608和另一个孔610。

外壳下部602能提供对致动器402的连接和外壳架802的安装点。图6中未示出，但外壳下部602另外能至少部分地提供用于装置、背板、边框、摄像头、镜罩、光模块、多功能灯、转角信号、灯模块、天线和/或可包括在后视装置中的任何其他组件的安装点。

孔604能为致动器402的支脚534提供空间以连接到后视装置102的镜基座204。孔604另外能具有与致动器402的护罩518的几何形状互补的几何形状。当外壳下部602移动时，互补几何形状允许孔604的边缘围绕护罩518旋转，同时保持孔604和护罩518之间的接触。在外壳下部602移动期间护罩518和孔604的周向边缘之间的连续接触密封致动器402和外壳下部602之间的间隙，阻止污染物侵入镜头部206。

每个第一安装部606能提供安装点，以便将外壳架802安装到外壳下部602。

第二安装部608能提供安装点，以便将致动器402的倾斜轴532安装到外壳下部602。第二安装部608另外能具有使其能够容纳致动器402的倾斜轴532的几何形状。第二安装部608还可包含孔610，紧固件可插过该孔以将倾斜轴532紧固到外壳下部602。孔610能容纳紧固件以及能与图3的轴线302轴向对准。如图6所示，第二安装部608具有矩形槽的一般形状。该槽对应于倾斜轴532的矩形形状。在组装期间，倾斜轴532可以旋转直到它与第二安装部608对准，使得一旦对准，就可以将倾斜轴532提升并装配到安装部608中，然后通过将紧固件插入孔610并插入倾斜轴532的孔538而固定地附接。在对准和紧固之后，倾斜轴532和外壳下部602变成旋转锁定，这意味着当致动器402旋转倾斜轴532时，外壳下部602也将旋转。

图7示出了根据本公开的各个方面的组装到外壳下部602上的致动器402，并且示出了镜基座204和紧固件702。

在操作中，致动器402下降到外壳下部602上，直到护罩518与孔604接触。由于护罩518的表面与孔604的表面相匹配，因此一旦接触，致动器402就将经由护罩518支靠在外壳下部602上。此时，倾斜轴532装配到安装部608中。如上所述，倾斜轴532的几何形状对应于安装部608的几何形状，使得倾斜轴532可以装配到安装部608中，然后通过将紧固件702穿过孔610插入倾斜轴532中来固定。以这种方式，当倾斜轴532旋转时，外壳下部602也将旋转。在该实施例中，紧固件702图示为销钉。然而，在其他变体中，紧固件702可以是螺栓、焊缝、卡扣或使倾斜轴532能够附接到安装部608的任何其他紧固件或紧固方法。

此时，外壳下部602已经经由紧固件702附接到致动器402。然而，对于本领域技术人员来说，使用一个附接点会出现的问题应该是显而易见的。此外，希望为装置中使用的其余组件提供一种附接部件和方法。在外壳下部602和致动器402之间的单个附接点的问题以及为其他元件提供附接部件的问题利用外壳架802来解决，该外壳架802通过附接致动器402而充当马达支架。现在将另外参考图8-14B来讨论根据本公开的各个方面的用于装置102、104中的这种外壳架802。

图8示出了根据本公开的各个方面的外壳架802包括安装部804、交错式铰链806、孔808和腹板810。

外壳架802能通过交错式铰链806和孔808提供对致动器402(未示出)的连接，以及通过安装部804为外壳下部602提供安装点。需要注意的是，尽管在图8中未示出，但外壳架802另外能至少部分地提供用于装置、背板、边框、摄像头、镜罩、光模块、多功能灯、转向灯、灯模块、天线和/或可包括在后视装置中的任何其他组件的安装点。

安装部804能提供对应于外壳下部602的安装部606的安装点，以便于将外壳架802附接到外壳下部602。安装部804可以经由包括螺栓、夹子、销钉、焊接的多种已知紧固方法中的一种或任何其他已知的紧固方法紧固到安装部606。

外壳架802的交错式铰链806可具有作为致动器402的交错式铰链506的镜像的几何形状，使得当组装好时，交错式铰链806的腹板810装配在交错式铰链506的腹板之间。交错式铰链806另外可与交错式铰链506组装在一起，使得外壳架802的孔808与致动器402的孔508对准。孔808能与图3的轴线302轴向对准。

腹板810能在致动器402的操作期间在外壳架802和致动器402之间提供空隙。

现在将另外参考图9A-B来讨论外壳架802的组装。图9A示出了附接到根据本公开的各个方面的装置的外壳架802。

如图所示，图9A包括外壳架802及其安装部804和孔808；外壳下部602及其安装部606；致动器402的上壳体502的尾销510和孔508；和轴线302。前面的图和图9A-B之间的共同元件已经描述过了，因此为了简洁的目的将不再在这里赘述。

在操作中，一旦倾斜轴532已经固定到外壳下部602，就可以附接外壳架802。在此过程期间，将外壳架802降低到外壳下部602上，使得安装部606和安装部804对准，这允许交错式铰链806的凸起和交错式铰链506的凸起交错。

参考图9B，一旦安装部606和安装部804已经对准，它们就可以通过包括螺栓、夹子、销钉、焊接的多种已知紧固方法中的一种或其他已知的紧固方法紧固在一起以将外壳架802固定到外壳下部602。

随着外壳架802牢固地附接到外壳下部602，孔508和孔808轴向对准，这允许插入尾销510。一旦插入，尾销510就将外壳架802和外壳下部602固定到致动器402。将外壳架802和外壳下部602固定到致动器402会为外壳下部602提供第二附接点。现在，外壳下部602被支撑在单条轴线的两个相对端上，这提供了很大程度的刚度和强度。此外，在不提供第二附接点的情况下，外壳下部602的外端将自由移动或振动，随着额外组件安装在装置中，自由移动或振动的严重性将增加。

此时，致动器402的支脚534可以附接到镜基座204。在该实施例中，紧固件向上穿过镜基座204并插入支脚534中，以牢固地固定致动器402。在其他示例变体中，可以使用互锁几何结构、锁定环或任何其他附接方法，以便将致动器牢固地附接到镜基座。如上所述，在该配置中，护罩518的表面几何形状和外壳下部602的孔604形成密封，该密封基本上防止污染物侵入镜头部206。

以这种方式，围绕轴线302的旋转移动从倾斜轴532经由安装部608传递到外壳下部602(图7)。同时，传递从倾斜轴532围绕轴线302的旋转移动会导致外壳下部602在致动器402与倾斜轴532相对的一侧上围绕轴线302旋转。有两个附接点用于将外壳下部602连接到致动器402。第一个附接点位于倾斜轴532和外壳下部602的安装部608之间，这使得外壳下部602能够围绕紧固件702旋转。第二附接点位于外壳架802和交错式铰链506之间，经由通过将外壳下部602固定到外壳架802而形成的中间连接，这使得外壳架802能够围绕尾销510旋转。这两个附接点及其旋转焦点，即尾销510和紧固件702，与轴线302轴向对准，以实现平滑的旋转移动。如果旋转焦点未与沿轴线302的倾斜轴532对准，则将存在由未对准引起的扭矩，该扭矩将阻碍移动。

应当注意，由于下壳602有效地附接到致动器402，所以下壳602不会掉落并与镜基座204接触。外壳下部602和镜基座204之间的任何相互作用或接触都会抑制致动器402的功能，这可能导致昂贵的重新设计或更换。

另外，以上述方式将外壳下部602附接到致动器402会导致孔604的内周保持抵靠护罩518的外表面。在这种配置中，当外壳下部602通过倾斜轴532的旋转而移动时，孔604的边缘围绕护罩518旋转而不会发生碰撞。这使得致动器402能够平稳操作，同时保持护罩518和孔604之间的密封以防止污染物侵入。现在将另外参考图10A-10D讨论致动器402的倾斜操作。

图10A图示了沿后视装置102、104截取的横截面1002，而图10B-D图示了沿根据本公开的各个方面的后视装置102、104的横截面1002的正面图，其中镜头部206处于多个标称或倾斜位置。前面的图和图10A-D之间的共同元件已经描述过了，为了简洁这里不再赘述。应该注意，在图10A-D中，尾销510、连接器512和摄像头安装部514已被移除，以提供致动器402的交错式铰链506与外壳架802的交错式铰链806的腹板810之间相互作用的清晰视图。

如图10B所示，当镜头部206处于标称位置时，交错式铰链806的腹板810和致动器402的交错式铰链506之间存在间隙。图10C示出了镜头部206向上倾斜时的视图。当通电时，致动器402的倾斜轴532开始旋转，这继而旋转外壳下部602，因为它被旋转地锁定到倾斜轴532。与倾斜轴532相对的是尾销510，其提供了外壳架802可以围绕其旋转的一个点。如图10C所示，随着镜头部向上倾斜，交错式铰链806的腹板810的左侧与交错式铰链506的基座之间的间隙开始减小。一旦镜头部206完全向上倾斜，腹板810的倾斜部分在点1004所示的交错式铰链506的基座处接触致动器402。腹板810的几何形状允许腹板810的倾斜部分和交错式铰链506的基座在它们接触时齐平。腹板810和交错式铰链506的基座之间的接触为致动器402提供了硬止动件并且防止镜头部206进一步向上倾斜。

图10D图示了镜头部206在向下倾斜时的视图。当通电时，致动器402的倾斜轴532开始沿与图10C所示相反的方向旋转，这又使外壳下部602旋转，因为它被旋转地锁定到倾斜轴532。与倾斜轴532相对的是尾销510，其提供了外壳架802可以围绕其旋转的一个点。如图10D所示，随着镜头部206向下倾斜，交错式铰链806的腹板810的右侧与交错式铰链506的基座之间的间隙开始减小。一旦完全向下倾斜，腹板810的倾斜部分在点1006所示的交错式铰链506的基座处接触致动器402。腹板810的几何形状允许腹板810的倾斜部分和交错式铰链506的基座在它们接触时齐平。腹板810和交错式铰链506的基座之间的接触为致动器402提供了硬止动件并且防止镜头部206进一步向下倾斜。

以这种方式，可以使用致动器402实现镜头部206的倾斜，同时防止外壳架802和致动器外壳502、504之间的任何不希望的接触。此外，外壳架802的腹板810的倾斜侧允许外壳架802和致动器402之间的接触，以充当硬止动件机构来在倾斜操作期间，防止镜头部206沿向上或向下方向的过度行程。此外，可以使用还提供电动折叠操作的单个致动器来执行倾斜操作。

在前面的示例变体中，包括外壳下部和外壳架的两部分式系统与单个致动器一起使用以提供后视装置的倾斜和折叠操作。然而，在其他变体中，可以使用三脚架，现在将参考图11-12B对其进行描述。

图11图示了根据本公开的各个方面的三脚架1102，它是支架式外壳架802的替代方案。如图11所示，三脚架1102包括安装部1104、交错式铰链1106、孔1108、一组腹板1110、孔1112、安装部1114和孔1116。

外壳架802和三脚架1102之间的共同元件在功能上是相似的。安装部1104能提供对外壳下部602的附接机构；交错式铰链1106能与致动器402的相对交错式铰链506接合；孔1108能与轴线302轴向对准以及容纳尾销510；并且腹板1110能在三脚架1102和致动器402的交错式铰链506的基座之间提供间隙。孔1112能提供一开口，使得尾销510可插入孔1108中。

三脚架1102还包括在先前的变体中附接到外壳下部602的几个元件，即安装部1114和孔1116。安装部1114和孔1116在功能上类似于外壳下部602的相应元件。如图11所示，安装部1114具有矩形槽的总体形状。矩形槽形状对应于倾斜轴532的矩形形状。在组装期间，倾斜轴532可以旋转直到它与安装部1114对准，使得一旦对准，倾斜轴532就可以抬起并装配到安装部1114中，然后通过将紧固件702插过孔1116并插入倾斜轴532的孔538中来固定地附接。在对准和紧固之后，倾斜轴532和三脚架1102旋转锁定，这意味着当致动器402旋转倾斜轴532时，三脚架1102也将旋转。

现在，将另外参考图12A-B来讨论三脚架1102的组装。

图12A图示了根据本公开的各个方面的被附接到后视镜总成的三脚架1102。外壳下部602的安装部1202能提供对应于三脚架1102的安装部1104的安装点。安装部1202和在图6中所描述过的安装部606之间的区别在于，安装部1202的几何形状已被修改，使得它可以附接到三脚架1102的安装部1104。

图12B图示了根据本公开的各个方面的已经附接到后视装置的三脚架1102。一旦将三脚架1102附接到致动器402和外壳下部602，系统就可以如先前在图10A-D中所描述过的那样操作。简而言之，在第一侧，将倾斜轴532插入到三脚架1102的安装部1114中，然后通过紧固件702的插入而保持就位。在致动器402的与倾斜轴532相对的一侧，可以将尾销510插入交错式铰链506的孔508和交错式铰链1106的孔1108中。此时，三脚架1102的安装部1104可以被固定到外壳下部602的安装部1202上。

一旦安装了三脚架1102，就可以操作致动器402以便为镜头部206提供移动。当致动器402通电时，它可以开始旋转倾斜轴532。由于用于将三脚架1102附接到致动器402的紧固件702和尾销510沿轴线302轴向对准，因此倾斜轴532的旋转移动可传递至镜头部206，以使其经由三脚架1102和下壳602，围绕轴线302旋转。致动器402和三脚架1102的交错式铰链506、1106的几何形状使得三脚架1102和外壳下部602能够不受干扰地移动。当向上或向下倾斜至最大设计角度时，三脚架铰链1106的腹板1110的倾斜侧面之一的表面接触致动器交错式铰链506的基座，以防止镜头部206进一步倾斜。

在前面的实施例中，包括外壳下部和外壳架或三脚架的两部分式系统与单个致动器一起使用以提供后视装置的倾斜和折叠操作。然而，在其他变体中，可以使用嵌边框式外壳架1302，现在将参考图13-14B对其进行描述。

图13图示了根据本公开的各个方面的嵌边框式外壳架1302，该嵌边框式外壳架1302包括安装部1304、交错式铰链1306、孔1308、一组腹板1310、孔1312、安装部1314、孔1316和安装部1318。

外壳架802和嵌边框式外壳架1302之间的共同元件在功能上是相似的。安装部1304能提供对外壳下部602的附接机构，交错式铰链1306能与致动器402的相对交错式铰链506接合，孔1308能与轴线302轴向对准以及容纳尾销510；并且腹板1310能在嵌边框式外壳架1302和致动器402的交错式铰链506的基座之间提供空间。孔1312能提供一开口，使得尾销510可插入孔1308中。

嵌边框式外壳架1302还包括在先前的变体中连接到外壳下部602的几个元件，即安装部1314和孔1316。安装部1314和孔1316在功能上类似于外壳下部602的相应元件。如图13所示，安装部1314具有矩形槽的总体形状。矩形槽形状对应于倾斜轴532的矩形形状。在组装期间，倾斜轴532可以旋转直到它与安装部1314对准，使得一旦对准，倾斜轴532就可以提升并装配到安装部1314中，然后通过将紧固件702插入孔1316并插入倾斜轴532的孔538而固定地附接。在对准和紧固之后，倾斜轴532和嵌边框式外壳架1302变成旋转地锁定，这意味着当致动器402旋转倾斜轴532时，嵌边框式外壳架1302也将旋转。

现在将另外参考图14A-B讨论装配嵌边框式外壳架1302。

图14A图示了附接到根据本公开的各个方面的后视装置的嵌边框式外壳架1302。除了安装部1304、交错式铰链1306、安装部1314、孔1316、安装部1318、紧固件702、外壳下部602、倾斜轴532、致动器402和轴线302，还示出了安装部1402、边框状背板总成1404和安装部1406。前面的图和图14A-B之间的共同元件已经描述过了，为了简洁的目的将不再在这里赘述。

外壳下部602的安装部1402能提供对应于嵌边框式外壳架1302的安装部1304的安装点。安装部1402和与图6中所述的安装部606之间的区别在于，安装部1402已经被修改以使得它可以附接到嵌边框式外壳架1302的安装部1304。

背板总成1404能提供或支撑从车辆100的后部朝向车辆100的驾驶员反射视野的部件。在该示例性变体中，背板总成1404被提供为完整的总成，在其他变体中，背板总成1404可以被提供为框架或安装部分，而玻璃或反射元件可以在以后附接到该框架或安装部分。背板总成1404另外能包括安装部1406，该安装部1406允许附接到嵌边框式外壳架1302的安装部1318。

图14B图示了已经附接到根据本公开的各个方面的后视装置的嵌边框式外壳架1302。如图14B所示，一旦嵌边框式外壳架1302附接到致动器402和外壳下部602，系统就可以如先前在图10A-D中描述过的那样操作。简而言之，倾斜轴532插入到嵌边框式外壳架1302的安装部1314中，然后通过插入紧固件702将其保持就位。在致动器402与倾斜轴532相对的一侧，尾销510可插入交错式铰链506的孔508和交错式铰链1306的孔1308。此时，嵌边框式外壳架1302的安装部1304可以固定到外壳下部602的安装部1402。然后，背板总成1404可以通过将安装部1406固定到安装部1318上而将其附接到嵌边框式外壳架1302上。

一旦安装了嵌边框式外壳架1302，就可以操作致动器。当致动器402通电时，它可以开始旋转倾斜轴。由于用于将嵌边框式外壳架1302附接到致动器402的紧固件702和尾销510沿轴线302轴向对准，因此倾斜轴532的旋转移动可以传递到整个镜头部206，使得其经由嵌边框式外壳架1302和外壳下部602围绕轴线302旋转。致动器402和嵌边框式外壳架1302两者的交错式铰链506、1306的几何形状使得嵌边框式外壳架1302和外壳下部602能够不受干扰地移动。当向上或向下倾斜至最大设计角度时，嵌边框式外壳架1302的腹板1310的倾斜侧之一的表面接触致动器交错式铰链506的基座，以防止镜头部进一步倾斜。

在进一步的实施例中，具有用于镜子调节的致动器的后视装置可以设置有垫圈以密封护罩518和外壳下部602之间的任何间隙，现在将参考图15-24B对其进行描述。

图15图示了根据本公开的各个方面的外壳下部1502和垫圈1504。如图所示，外壳下部1502包括孔1506、引导件1508、至少一个凹口1510和附接点1512。垫圈1504包括至少一个凸起1514和密封件1516。孔1506能提供一开口，镜基座(未示出)可通过该开口连接至致动器(未示出)。每个附接点1512能提供一个点，外壳架(未显示)可通过该点附接到外壳下部1502。引导件1508设置在外壳下部1502上，该外壳下部1502的曲率与垫圈1504的曲率相匹配。当垫圈1504的至少一个凸起1514与引导件1508的至少一个凹口1510对准时，垫圈1504可以安装在外壳下部1502上。引导件1508和将至少一个凸起1514插入到至少一个凹口1510中会将垫圈1504相对于外壳下部1502固定就位。

垫圈1504和密封件1516被描述为单独的元件，然而按照这种形式它们被组合为单个元件。在生产期间，垫圈1504和密封件1516可以使用双注射成型技术(2K或二次成型)作为单个元件生产。2K成型是可以通过一台成型机使用两种不同的材料生产复杂的成型零件的一种制造工艺。在该实施例中，垫圈1504由PP-GF材料成型，然而在其他变体中，垫圈1504可由ASA、ABS、PMMA或可作为2K工艺的一部分成型的任何其他材料进行成型。此外，在该实施例中，密封件1516由TPE材料成型，然而在其他变体中，密封件1516可以由硅树脂、PVC或可以作为2K工艺的一部分成型的任何其他材料成型。

图16图示了根据本公开的各个方面的致动器1602和护罩1604的仰视图。致动器1602包括延伸部1606和至少一个孔1608，其中在该实施例中，至少一个孔1608包括三个孔。护罩1604包括第一凸起1610A和第二凸起1610B。延伸部1606能容纳在具有相应几何形状的基座架(未示出)的凹口内。匹配的几何形状确保致动器1602和镜基座之间的正确对准。所述至少一个孔1608能容纳紧固件(未示出)，以便将致动器1602固定到后视装置的基座架。护罩1604如上文在图5A-B中所描述的那样附接到致动器1602，为简洁起见而不在这里再赘述。当致动器1602布置在外壳下部1502上时，凸起1610A、1610B延伸穿过图15的外壳下部1502的孔1506。

在该实施例中，护罩1604由PBT-GF材料成型，然而在其他变体中，护罩1604可以由ASA、ABS、PMMA或可以成型的任何其他材料进行成型。

图17A图示了根据本公开的各个方面的固定到外壳下部1502的致动器1602的俯视图，而图17B图示了其仰视图。如图17A所示，外壳架1702具有在该变体中为附接点1704的第一附接元件，和在该变体中为附接点1706的第二附接元件。外壳架1702通过附接点1704、1706附接到致动器1602，其中第一附接点1704如关于图5解释过的那样附接到致动器的倾斜轴532，而附接点1706如关于图5所解释的那样附接到交错式铰链506。如上文关于图5-14B所述，外壳架1702经由第一附接点1704和第二附接点1706附接到致动器1602，为了简洁起见，这些方法的细节将不再在这里讨论。

然后，将致动器1602布置在外壳下部1502上，使得护罩1604邻接垫圈1504的密封件1516。一旦护罩1604邻接密封件1516(未示出)，外壳架1702就可通过安装点1708附接到外壳下部1502。由于外壳架1702附接到致动器1602，当外壳架1702进一步固定至外壳下部1502时，致动器1602也联接至外壳下部1502，从而保持护罩1604与垫圈1504的密封件1516邻接。护罩1604和密封件1516之间的邻接密封并防止诸如水、灰尘、盐或其他流体或碎屑之类的污染物侵入镜头部。

参考图17B，可以看出，当致动器1602附接到外壳下部1502时，第一凸起1610A和第二凸起1610B延伸穿过外壳下部1502的孔1506。此外，护罩1604的延伸部1606和至少一个孔1608可通过外壳下部1502的孔1506接近以附接到镜基座(未示出)。

在该实施例中，护罩1604邻接垫圈1504的密封件1516。如上面关于图2-14B所述，致动器1602能沿两个单独的轴线旋转外壳下部1502，在该实施例中，这两条轴线也是轴线202和轴线302。在围绕轴线202旋转期间，护罩1604和外壳下部1502都与致动器1602同时旋转。在绕轴线202旋转期间，护罩1604与外壳下部1502之间或护罩1604与密封件1516和垫圈1504之间没有相对移动。

在外壳下部1502围绕轴线302旋转期间，护罩1604因为固定地附接到致动器1602而保持静止。随着外壳下部1502旋转，垫圈1504也旋转，这导致密封件1516移动穿过护罩1604的表面。由于密封件1516和护罩1604邻接，因此为密封件1516和护罩1604选择的材料会影响外壳下部1502通过致动器1602围绕轴线302旋转的能力。可以选择护罩1604和密封件1516的材料以增加或减少致动器1602使外壳下部1502围绕轴线302旋转的能力。

此外，制造商或客户对护罩1604表面的要求可能导致所使用的材料不适用于致动器1602。通过使护罩1604与致动器1602分离，可以满足这些表面要求而不妨碍致动器1602的完整性或功能性。

现在将参考图18-20描述致动器1602到镜基座的附接。

图18图示了根据本公开的各个方面的具有基座架1802的镜基座。如图所示，基座架1802包括一个或多个凹口1804、至少一个孔1806和一个凸起1808。每个凹口1804具有与致动器1602的延伸部1606的轮廓相匹配的轮廓，使得当致动器1602被布置在基座架1802上时，匹配的轮廓促进至少一个孔1806的对准，其中在该实施例中至少一个孔1806包括与致动器1602的孔1608相匹配的基座架1802的三个孔。孔1806、1608之间的对准允许插入紧固件，以便将致动器1602固定地附接到基座架1802。在该实施例中，用于将致动器1602固定地附接到基座架1802的紧固件是螺栓(未示出)。然而，在其他变体中，所使用的紧固件可以是销钉、焊缝、夹子或任何其他可以将致动器1602固定地附接到基座架1802的紧固件或紧固方法。孔1810设置在基座架1802上作为断裂面垫圈(未示出)的附接点。

图19图示了附接到根据本公开的各个方面的处于标称位置的基座架1802的致动器1602的前视图。如图19所示，基座架1802设置有断裂面垫圈1902。断裂面垫圈1902包括紧固件1904，在该示例变体中，紧固件1904是夹子，其被插入到基座架1802的孔1810中。插入孔1810中的紧固件1904将断裂面垫圈1902牢固地固定到基座架1802。当致动器1602附接到基座架1802时，断裂面垫圈1902邻接护罩1604以密封基座架1802和致动器1602之间的间隙。此外，外壳架1702与致动器1602以及外壳下部1502联接，使得护罩1604邻接垫圈1504的密封件1516。此外，致动器1602已经通过首先将致动器1602的延伸部1606与基座架1802的凹口1804对准而附接到基座架1802。一旦对准，将紧固件(未示出)插过至少一个孔1806并插入至少一个孔1608中以将致动器1602固定地附接到基座架1802。

使用致动器1602将垫圈1504和断裂面垫圈1902包含到后视装置中会提高后视装置的振动频率。在没有垫圈1504或断裂面垫圈1902的情况下，基座架1802和致动器1602之间的唯一支撑件将处于致动器1602的延伸部1606和基座架1802的凹口1804之间。紧固件将另外插过基座架1802的至少一个孔1806并插入致动器1602的至少一个孔1608，以便将致动器1602固定到基座架1802。延伸部1606和凹口1804的布置以及将紧固件插入至少一个孔1608和至少一个孔1806将主要提供沿轴线202的支撑，同时沿轴线302提供非常少的结构支撑。

护罩1604和断裂面垫圈1902之间的邻接以及护罩1604和垫圈1504的密封件1516之间的邻接沿轴线202以及轴线302提供额外的支撑。这种沿轴线302的额外支撑将减小外壳下部1502以及附接到外壳下部1502的任何其他元件的振动幅度，在该实施例中，该外壳下部包括镜面反射元件(未示出)。

图20图示了图19的总成，但为了清楚起见而移除了断裂面垫圈1902。当致动器1602固定地附接到基座架1802时，护罩1604的凸起1610A和凸起1610B(未示出)延伸穿过外壳下部1502朝向基座架1802直到它们与凸起1808处于同一平面中。由于凸起1610A、凸起1610B和凸起1808在同一平面中，所述它们可以相互相互作用以防止在旋转过程中镜头部因撞击而继续行进。现在将另外参考图21A-22B讨论在撞击期间充当硬止动件以防止其旋转的凸起1610A、凸起1610B和凸起1808。

图21A图示了根据本公开的各个方面的沿向后方向撞击硬止动件的护罩1604的前视图。图21B图示了根据本公开的各个方面的沿向后方向撞击硬止动件的护罩的侧视图。为清楚起见，已从图21A-B中移除了断裂面垫圈1902。

如图21A-B所示，当向镜头部的一部分(在该示例中由外壳下部1502代表)施加力时，所施加的力将导致整个镜头部旋转。在该实施例中，施加到外壳下部1502的力使镜头部朝向所装备车辆的后部旋转。由于致动器1602、护罩1604和外壳架1702固定地附接到外壳下部1502，所以它们将随着外壳下部1502的旋转而旋转。外壳下部1502将继续旋转，直到护罩1604的凸起1610A邻接基座架1802的凸起1808。凸起1610A和凸起1808之间的邻接充当硬止动件以防止外壳下部1502进一步旋转。

图22A图示了根据本公开的各个方面的沿向前方向撞击硬止动件的护罩1604的前视图。图22B图示了根据本公开的各个方面的沿向前方向撞击硬止动件的护罩1604的侧视图。为清楚起见，已从图22A-B中移除了断裂面垫圈1902。类似于以上的图21A-B，当向镜头部的一部分施加力时，所施加的力将导致整个镜头部旋转。在本实施例中，施加到外壳下部1502的力使镜头部朝向所装备车辆的前方旋转。由于致动器1602、护罩1604和外壳架1702固定地附接到外壳下部1502，所以它们将随着外壳下部1502的旋转而旋转，直到护罩1604的凸起1610B邻接基座架1802的凸起1808。凸起1610B和凸起1808之间的邻接充当硬止动件以防止外壳下部1502进一步旋转。

致动器1602沿两个不同轴线移动镜头部的操作与以上关于图2A-14B讨论过的致动器402的操作相同。致动器1602能沿两个单独的轴线调节镜头部以执行倾斜功能和折叠功能。在该实施例中，致动器1602执行围绕轴线202的折叠功能和围绕轴线302的倾斜功能。凸起1808设置在基座架1802上并相对于轴线202和轴线302固定就位，而护罩1604的凸起1610A和凸起160B仅沿轴线302固定。因此，当致动器1602开始旋转时，护罩凸起1610A、1610B也旋转。致动器1602将继续旋转直到在凸起1610A或凸起1610B与凸起1808之间存在齐平接触。

如果凸起1610A和凸起1610B没有沿轴线302固定，则凸起1610A或凸起1610B可以沿轴线302旋转，使得它们在围绕轴线202旋转期间不再与凸起1808齐平接触。作为示例，如果凸起1610A从护罩1604移开并布置在外壳下部1502上使得其能够接触凸起1808，则当外壳下部1502围绕轴线202旋转时，外壳下部围绕轴线302的任何旋转将导致凸起1610A和凸起1808之间的非齐平接触。凸起1610A和凸起1808之间的非齐平接触可能导致对任一部分的损坏，例如增加磨损或缩短寿命，并且可能由于缺乏硬止动件功能而导致后视装置的其他部分的损坏。

如图21A-22B所示，凸起1610A和凸起1610B布置在护罩1604上，使得它们沿第一方向或第二方向充当硬止动件。在本实施例中，第一方向朝向车辆后方，而第二方向朝向车辆前方。此外，在本实施例中，凸起1610A和凸起1610B布置在护罩1604上，使得它们在旋转70度之后接触凸起1808。在从标称位置沿向后或向前方向旋转70度之后，凸起1610A或凸起1610B将接触凸起1808以防止进一步旋转。然而，根据制造商或客户的不同，可能需要不同的旋转角度。更进一步地，在该实施例中，可以将不同的护罩附接到具有布置在不同位置上的凸起1610A和凸起1610B的致动器，使得凸起1610A在沿向后方向旋转80度之后接触凸起1808，而凸起1610B在沿向前方向旋转60度之后接触凸起1808。可以生产具有布置成在客户可能要求的任何角度之后充当硬止动件的凸起1610A和凸起1610B的护罩。以这种方式，可以对所有后视装置使用单个致动器，同时仅更换护罩以提供具有不同最大旋转度的后视装置。

图23图示了根据本公开的各个方面的后视装置的基座罩，其中上基座罩2302和下基座罩2304附接到基座架1802。当附接到基座架1802时，上基座罩2302和下基座罩2304的上边缘邻接断裂面垫圈1902，从而形成防止侵入的颗粒或污染物通过断裂面垫圈1902和基座架1802之间的间隙进入后视装置的密封。

在前面的实施例中，提供了与致动器一起使用的护罩，其中该护罩固定地附接到致动器。在这种布置中，该护罩与致动器一起行进，然而在其他变体中，可以提供静止的并且不附接到致动器的护罩。现在将参考图24A/B讨论静态护罩2402。

图24A图示了根据本公开的各个方面的用于后视装置的静态护罩2402。如图24A所示，基座架1802设置有护罩2402。护罩2402被夹在基座架1802和致动器2408的轴2410之间(如点2404所示)。一旦夹在基座架1802和轴2410之间，紧固件2412就可以穿过基座架1802插入到轴2410中，以便将护罩2402和轴2410固定到基座架1802上。随着护罩2402固定就位，就在护罩2402和基座罩2414之间以及在护罩2402和镜头部2406之间形成密封，其防止诸如水、灰尘、盐或其他侵入液体或碎屑之类的污染物侵入镜头部2406。

在操作期间，致动器2408可以使镜头部2406围绕如关于图1-14B所描述的轴线202或轴线302旋转。在围绕轴线202旋转期间，镜头部2406现在相对于护罩2402旋转。由于镜头部2406正在围绕轴线202旋转并且护罩2402一直保持静止，所述镜头部2406将在围绕护罩2402周边的接触点2416处接触护罩2402。

图24B图示了根据本公开的各个方面的镜头部2406围绕静态护罩2402的旋转。在操作期间，可能需要致动器2408使镜头部2406围绕如上文关于1-14B所描述的轴线302旋转。无论使用静态护罩还是使用附接到致动器的护罩，镜头部2406围绕轴线302旋转的操作都是相同的。当镜头部2406围绕轴线302旋转时，镜头部2406的外壳下部602、1502向上穿过护罩2402的一侧并向下穿过护罩2402的相对侧。在围绕轴线302旋转期间，镜头部2406如围绕护罩2402周边的接触点2416所示那样保持接触。

图25A、25B图示了由致动器3408的上壳体3502提供的替代铰链3506，还图示了其轴3410。铰链3506包括位于凸起3505两侧的两个凹口3503、3504，并且布置在上壳体3502的两个壁之间，其中壁和凸起3505充当上述的腹板。但是为了便于引入尾销3510，上壳体3502提供单个开口3508用于插入尾销3510，使得尾销3510的倾斜支承面3511由凸起3505支撑，而尾销3510的螺丝区域3512适合于拧入上壳体3502的设有内螺纹的另一开口3509中。这种构造不仅有利于尾销3510的插入，而且同时也通过利用螺丝区域3512提供了足够的连接强度。

图26A、26B示出了图25A、25B的替代方案。特别地，可以看到具有两个壁的上壳体4502，第一壁设置有开口4508，而第二壁设置有具有内螺纹的开口4509。上壳体4502的两个壁被布置成在它们之间留下凹口4503。尾销4510适合于以倾斜支承面4511插入开口4508中，而以螺丝区域4512插入开口4509中。具有两个壁和凹口4508的铰链4506充当具有上述腹板的铰链。

用关于图25A-26B所讨论的致动器3408的上壳体3502、4502形成的铰链3506、4506的两种替代结构，以与对于图5A-24B中所示的实施例所描述的方式类似的方式，与由外壳架(未示出)提供的互补铰链相互作用，由于为了组装工艺的利益，已经或多或少地减少了交错式铰链的叶片数量。因此，铰链3506、4506中的每一个仍然充当允许倾斜的交错式铰链，同时还提供如关于图10A-10D详细描述过的硬止动件。铰链的叶片数量可以随着相邻叶片之间的凹口和叶片的延伸部控制倾斜范围而变化。虽然例如图5A图示了铰链506的三张叶片，其中减少了朝向上致动器外壳502的边缘的延伸部，这导致产生倾斜表面，其中三个槽状凹口形成在所述三张叶片之间，例如，图26A示出了铰链4506的一张叶片，其提供了一个凹口4503，该凹口4503足以满足上述用于控制倾斜范围的功能。叶片数量的选择以及确定凹口的相邻叶片之间的距离以及叶片的高度取决于所需的倾斜范围。

图27示出了具有中心孔5380的替代倾斜轴5320，用于插入如关于上述实施例所述的紧固件(未示出)。倾斜轴5320与尤其是如图5B所示的倾斜轴532之间的区别是几何形状，特别是其横截面。倾斜轴5320大致呈T形，具有锥形部分5321和圆形部分5322。这种几何结构确保了安全附接到由外壳下部(未显示)或外壳架(未显示)提供的相应安装部上并易于插入其中。所述安装部可以是具有与倾斜轴5320的几何形状互补的几何形状的槽的形式。

后视装置102和后视装置104可以包括图中未示出的期望元件。所需元件可以包括摄像头模块、指示灯模块、灯模块、盲侧检测模块、盲侧指示器、多功能灯模块、外部灯模块、内部灯模块、前灯、后灯灯、雾灯、刹车灯、加速灯、转向灯、标志灯、前部区域照明灯、地面照明灯、水坑灯、闪光灯、导航灯、位置灯、应急灯、聚光灯、绿灯、红灯、警示灯、转向信号灯模块、进近灯、探照灯、信息灯、显示器、天线和/或其任何的组合。一些期望的元件也可以被集成，使得它们可以在诸如部分透明式铬基涂层之类的涂层后面或穿过其操作。于2015年11月9日提交的题为“COATED POLYMERIC SUBSTRATES”的美国专利申请第14/936,024号和于2015年20月20日提交的题为“DECORATIVE COATINGS FOR PLASTIC SUBSTRATE”的美国专利申请第15/124,310号中描述了用于聚合物基材的部分透明式铬基涂层的示例，所有这些美国专利申请均通过引用并入本文。

一些期望的元件可以向配备有后视装置102或后视装置104之一的车辆的驾驶员提供指示信号。于2019年7月25日提交的题为“AUTOMOBILE EXTERIOR REAR VIEW MIRRORBLIND SPOT WARNING INDICATION DEVICE”的美国专利申请第16/522,074号和于2016年1月19日提交的题为“LIGHT GUIDING DEVICE”的美国专利申请第15/000,733号中描述了向驾驶员提供指示信号的示例，所有这些美国专利申请也通过引用并入本文。

总之，传统的后视装置提供了组件沿多个轴线的致动。为了实现沿多个轴的致动，使用了辅助致动器，这增加了工程和装配复杂性以及装配成本。

本公开的各个方面提供了一种用于使用垫圈、密封件和护罩在致动器和镜头部之间形成密封的系统。所述密封可防止诸如水、灰尘、盐或其他流体或碎屑之类的污染物侵入镜头部。将镜头部附接到具有垫圈的镜基座会在镜基座和护罩之间形成另一密封，以防止诸如水、灰尘、盐或其他流体或碎屑之类的污染物侵入镜头部。

为了说明和描述的目的，已经呈现了各种变体的前述描述。不旨在穷举或将本公开限制为所公开的精确形式，显然根据上述教导可以进行许多修改和变化。如上所述，选择和描述示例变体是为了最好地解释本公开的原理及其实际应用，从而使本领域的其他技术人员能够以各种变体和适合于预期特定用途的各种修改来最好地利用本公开。

附图标记列表

100车辆

102后视装置

104后视装置

202轴线

204镜基座

206镜头部

208线

302轴线

304线

402致动器

502上壳体

504下壳体

506交错式铰链

508孔

510尾销

512连接器

514摄像安装部

516紧固件

518护罩/球形座

520凸起

522引导件

524夹子

526引导件

528紧固件

530孔

532倾斜轴

534支脚

536孔

538孔

602外壳下部

604孔

606第一安装部

608第二安装部

610孔

702紧固件

802外壳架

804安装部

806交错式铰链

808孔

810腹板

1102横截面A-A

1104点

1106点

1102三脚架

1104安装部

1106交错式铰链

1108孔

1110腹板

1112孔

1114安装部

1116孔

1202安装部

1302嵌边式外壳架

1304安装部

1306交错式铰链

1308孔

1310腹板

1312孔

1314安装部

1316孔

1318安装部

1402安装部

1404背板总成

1406安装部

1502外壳下部

1504垫圈

1506孔

1508引导件1510

1510至少一个凹口

1512附接点

1514至少一个凸起

1516密封件

1602致动器

1604护罩

1606延伸部

1608至少一个孔

1610A凸起

1610B凸起

1702外壳架支架

1704附接点

1706附接点

1708安装点

1802基座架

1804凹口

1806至少一个孔

1808凸起

1810孔

1902断裂面垫圈

1904夹子

2302上基座罩

2304下基座罩

2402护罩

2404接触点

2406镜头部

2408致动器

2410轴

2412紧固件

2414基座罩

2416接触点

3408致动器

3410轴

3502上壳体

3503凹口

3504凹口

3505凸起

3506铰链

3508开口

3509螺纹开口

3510尾销

3511倾斜承载面

3512螺丝区

4502上壳体

4503凹口

4506铰链

4508开口

4509螺纹开口

4510尾销

4511倾斜承载面

4512螺丝区

5320倾斜轴

5380孔

5321锥形部分

5322圆形部分

Claims (26)

1.一种用于车辆(100)的后视装置(102、104)，所述后视装置(102、104)包括：

·基座(204、1802、2302、2304)，其能安装到车辆(100)的侧面，其中所述基座(204、1802、2302、2304)具有设置在车辆的侧面的第一附接端(100)和与第一附接端相对设置的第二附接端；

·头部(206、2406)，其用于支撑至少一个用于向车辆(100)的驾驶员提供后方视野的装置，并设置在所述基座(204、1802、2302、2304)的所述第二附接端处，其中所述头部(206、2406)包括孔(536)，通过所述孔(536)能够接近所述基座(204、1802、2302、2304)；

·致动器(402、1602、2408、3408)，其包括待连接到基座(204、1802、2302、2304)的支脚(534)和/或至少一个延伸部(1606)、如凸起(520)的第一附接部、倾斜轴(532、5320)和铰链(506、3506、4506)；

·护罩(518、1604、2402)，其包括第二附接部，如夹子(524)或凸起(1610A、1610B)，该第二附接部能附接到致动器(402、1602、2408、3408)的所述第一附接部以将所述护罩(518、1604、2402)固定地附接到所述致动器(402、1602、2408)；

·外壳下部(602、1502)，其中致动器(402、1602、2408、3408)通过护罩(518、1604、2402)支靠在外壳下部(602、1502)上；和

·外壳架(802、1102、1302、1702)，其安装在外壳下部(602、1502)上；

-其中致动器(402、1602、2408、3408)的倾斜轴(532、5320)能固定地附接到外壳下部(602)和/或外壳架(802、1102、1302、1702)，使得当倾斜轴(532、5320)旋转时，外壳下部(602、1502)和外壳架(802、1102、1302、1702)也旋转，从而导致头部(206、2406)旋转，并且/或者

-其中致动器(402、3408)的铰链(506、3506、4506)能被由外壳架(802、1102、1302)提供的互补铰链(806、1106、1306)接合，并且/或者

-其中外壳下部(602、1502)设有一孔(604、1506)，该孔能为致动器(402、1602、2408、3408)的支脚(534)或至少一个延伸部(1606)提供一空间，其能具有与护罩(518、1604)的几何形状互补的几何形状，使得当外壳下部(602、1502)移动时，孔(604、1506)的边缘能够围绕护罩(518、1604)旋转，同时在孔(604、1506)和护罩(518、1604)之间保持接触，以密封致动器(402、1602)和外壳下部(602、1502)之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的后视装置，其中

·外壳下部(602、1502)包括至少一个第一安装部(606)，其能提供安装或附接点(1512)以便通过外壳架(802、1702)的一个或多个第一安装部(804)将外壳架(802、1702)安装到外壳下部(602、1502)，并且/或者

·外壳下部(602)包括至少一个第二安装部(608)，该安装部能提供一安装点，以便优选通过穿过倾斜轴(532、5320)的孔(538、5380)的至少一个紧固件(702)将致动器(402、1602、2408、3408)的倾斜轴(532、5320)安装到外壳下部(602)。

3.根据权利要求2所述的后视装置，其中

·倾斜轴(532、5320)的几何形状对应于外壳下部(602)的第二安装部(608)的几何形状，使得倾斜轴(532、5320)能够装配到所述第二安装部(608)中，并且/或者

·紧固件(702)能通过第二安装部(608)中的孔(610)插入倾斜轴(532)中，用于将倾斜轴(532)的附接件紧固到外壳下部(602)，并且/或者

·在倾斜轴(532)和外壳下部(602)的第二安装部(608)之间设置有第一附接点，其使外壳下部(602)能够围绕紧固件(702)旋转。

4.根据权利要求1所述的后视装置，其中

·外壳下部(602)包括至少一个第一安装部(1202、1402)，其能提供安装点以便通过外壳架(1102、1302)的一个或多个第一安装部(1104、1304)将外壳架(1102、1302)安装到外壳下部(602)，并且/或者

·外壳架(1102、1302、1702)包括至少一个第二安装部(1114、1314)，该第二安装部能提供安装或附接点(1704)以优选通过穿过倾斜轴(532、5320)的孔(538、5380)的至少一个紧固件(702)将致动器(402)的倾斜轴(532、5320)安装到外壳架(1102、1302、1702)。

5.根据权利要求4所述的后视装置，其中

·倾斜轴(532、5320)的几何形状对应于外壳架(1102、1302、1702)的第二安装部(1114、1314)的几何形状，使得倾斜轴(532、5320)能够装配到第二安装部(1114、1314)中，并且/或者

·紧固件(702)能通过所述第二安装部(1114、1314)中的孔(1116、1316)插入倾斜轴(532、5320)中，用于将倾斜轴(532、5320)的附接件固定到外壳架(1102、1302、1702)，并且/或者

·在倾斜轴(532、5320)和外壳架(1102、1302、1702)的所述第二安装部(1114、1314)之间设置有第一附接点，其使外壳架(1102、1302、1702)能够围绕紧固件(702)旋转。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的后视装置，其中所述倾斜轴(532、5320)的几何形状为矩形、梯形、锥形和/或T形，优选T形倾斜轴(5320)具有锥形部分(5321)和圆形部分(5322)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的后视装置，其中所述外壳架(802、1102)能降低到所述外壳下部(602)上，使得

·外壳下部(602)的每个第一安装部(606、1402)和外壳架(802、1102、1302)的一个第一安装部(804、1114、1304)对准以用于附接，并且/或者

·外壳架(802、1102、1302)的铰链(806、1106、1306)接合致动器(402)的铰链(506、3506、4506)，并且/或者

·外壳架(802、1102、1302)的铰链(806、1106、1306)的至少一个孔(808、1108、1308)与致动器(402、1602、2408、3408)的铰链(506、3506、4506)的至少一个孔(508、3508、4508)轴向对准，这允许插入尾销(510、3510、4510)，并且/或者

·经由通过将外壳下部(602)固定到外壳架(802、1102、1302)而形成的中间连接，在外壳架(802、1102、1302)和致动器(402)的铰链(506、3506、4506)之间提供第二附接点。

8.根据前述权利要求中任一项所述的后视装置，其中所述外壳下部(602)和/或所述外壳架(802、1102、1302)能至少部分地为镜总成、背板、边框、摄像头、镜罩、灯模块、多功能灯、转向灯、光模块和/或天线中的至少一者提供安装点。

9.根据前述权利要求中任一项所述的后视装置，其中所述头部(206、2406)能够围绕倾斜轴(302)旋转，并且所述头部(206、2406)能够围绕折叠轴(202)旋转，其中两种旋转都由致动器(402、1602、2408)驱动。

10.根据权利要求9所述的后视装置，其中所述尾销(510、3510、4510)和所述紧固件(702)与所述倾斜轴线(302)轴向对准，并且所述致动器(2408)的轴(2410)与折叠轴线(202)轴向对准。

11.根据前述权利要求中任一项所述的后视装置，其中

·致动器(402、1602、2408、3408)的铰链(506、3506、4506)提供至少一个凹口(3503、3504、4503)，该凹口能容纳外壳架(802、1102、1302)的铰链(806、1106、1306)的至少一个延伸部，并且/或者

·致动器(402、1602、2408、3408)的铰链(506、3506、4506)提供至少一个凸起(3505)，该凸起能插入到外壳架(802、1102、1302)的铰链(806、1106、1306)的至少一个凹口中，并且/或者

·致动器(402、3408)的铰链(506、3506、4506)是交错式铰链，特别是设有腹板，并且外壳架(802、1102、1302)的铰链(806、1106、1306)是交错式铰链，特别是设有腹板(810、1110、1310)。

12.根据权利要求11所述的后视装置，其中

·致动器(402、1602、2408、3408)的铰链(506、3506、4506)和/或外壳架(802、1102、1302)的铰链(806、1106、1306)包括至少一个凸起(3503)或腹板(810、1110、1310)，其为致动器(402、1602、2408、3408)提供止动点(1004、1006)以防止镜头部(206、2406)进一步向上和/或向下倾斜，并且/或者

·所述至少一个凹口(3503、3504、4503)和/或所述至少一个凸起(3503)或腹板(810、1110、1310)能在致动器(402、1602、2408、3408)的操作期间在外壳架(802、1102、1302)和致动器(402、1602、2408、3408)之间提供空隙。

13.根据权利要求11或12所述的后视装置，其中交错式铰链(506、3506、4506、806、1106、1306)通过凸出叶片的数量、确定凹口(3503、3504、4503)的相邻叶片之间的距离和/或叶片的高度而确定倾斜范围。

14.根据前述权利要求中任一项所述的后视装置，其中所述尾销(3510、4510)包括倾斜支承面(3511、4511)和螺丝区域(3512、4512)，该螺丝区域能拧入致动器(3408)的开口(3509、3509)中，特别是致动器(3408)的外壳或外壳零件中。

15.根据前述权利要求中任一项所述的后视装置，其中所述护罩(1604)具有至少一个凸起(1610A、1610B)，所述凸起能通过所述外壳下部(1502)朝向所述基座的基座架(1802)延伸，并且基座架(1802)具有至少一个凸起(1808)，所述护罩(1604)和所述基座架(1802)的凸起(1610A、1610B、1808)布置在同一平面中，使得能够相互作用以在与障碍物碰撞期间提供用于使头部(206、2406)的旋转停止的止动点。

16.根据前述权利要求中任一项所述的后视装置，其中

·基座的基座架(1802)设置有至少一个孔(1806)，该孔能容纳紧固件(2412)以便将致动器(1602、2408)固定到基座架(1802)，并且/或者

·基座的基座架(1802)设有至少一个凹口(1804)，其能容纳致动器(1602)的至少一个延伸部(1606)。

17.根据前述权利要求中任一项所述的后视装置，还包括

·第一垫圈(1504)，用于密封护罩(518)和外壳下部(602)之间的间隙，和/或

·第二垫圈(1902)，特别是呈断裂面垫圈的形式，用于密封基座的基座架(1802)和致动器(1602)之间的间隙。

18.根据权利要求17所述的后视装置，其中

·第一垫圈(1504)包括至少一个凸起(1514)和第一密封件(1516)，并且/或者

·第一垫圈(1504)通过2K成型工艺与第一密封件(1516)形成为单个元件。

19.根据权利要求18所述的后视装置，其中所述外壳下部(1502)包括：一孔(1506)，所述孔能提供一开口，镜基座(1802)能够通过所述开口连接到所述致动器(1602)；以及引导件(1508)，其具有与垫圈(1504)的曲率相匹配的曲率并且具有至少一个凹口(1510)，

使得当垫圈(1504)的所述至少一个凸起(1514)与引导件(1508)的所述至少一个凹口(1510)对准时，能够通过将所述至少一个凸起(1514)插入到所述至少一个凹口(1510)中而将垫圈(1504)固定在外壳下部(1502)上。

20.根据权利要求18或19所述的后视装置，其中

·致动器(1602)布置在外壳下部(1502)上，使得护罩(1604)邻接第一密封件(1516)，并且/或者

·外壳架(1702)附接到外壳下部(1502)和致动器(1602)，使得致动器(1602)联接到外壳下部(1502)上，使护罩(1604)与第一密封件(1516)保持邻接。

21.根据权利要求17至20中任一项所述的后视装置，其中所述第二垫圈(1902)包括用于将所述第二垫圈(1902)固定地紧固到所述基座架(1802)的紧固件(1904)，优选地，所述紧固件(1904)能插入到基座架(1802)的孔(1810)中。

22.根据权利要求21所述的后视装置，其中当所述致动器(1602)附接到所述基座架(1802)时，所述第二垫圈(1902)邻接所述护罩(1604)。

23.根据权利要求18至22中任一项所述的后视装置，其中所述基座包括上基座罩(2302)和下基座罩(2304)，并且当所述上基座罩(2302)和下基座罩(2304)附接到基座架(1802)时，上基座罩(2302)和下基座罩(2304)邻接第二垫圈(1902)，从而形成第二密封件。

24.根据前述权利要求中的任一项所述的后视装置，其中所述致动器(402)包括结合或紧固在一起的上壳体(502、3502、4502)和下壳体(504)，并且

·护罩(518)放置在下壳体(504)上，优选护罩(518)的夹子(524)与下壳体(504)的凸起(520)互锁，以将护罩(518)紧固到致动器(402)，并且/或者

·倾斜轴(532、5320)能连接到上壳体(502、3502、4502)。

25.根据前述权利要求中任一项所述的后视装置，还包括

·连接器(512)，其能插入致动器(402)中，其用于输送电力，特别是来自车辆(100)的电力，和/或

·摄像头安装部(514)，其能连接到致动器(402)，特别是连接到致动器(402)的下壳体(504)。

26.一种具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的后视装置的车辆(100)。

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