CN214928809U - 一种多功能横向稳定杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆悬架装置技术领域，尤其涉及一种多功能横向稳定杆，解决现有技术中存在的缺点，包括稳定杆本体、安装座以及移动座，所述稳定杆本体的外部活动套设有对称布置的限位板，所述移动座的内部依次开设有相连通的矩形槽和通槽，通槽的内壁两侧之间通过轴承转动安装有第一螺杆，第一螺杆的外部套设有相对设置的滑动板，滑动板与通槽滑动连接，滑动板通过螺丝与所述限位板固定连接，且滑动板延伸至所述矩形槽的内部；通过限位板和第一螺杆等结构的设置，在稳定杆安装时，衬套两侧采用限位板压紧，避免稳定杆在长期使用后窜动，确保了汽车行驶的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆悬架装置技术领域，尤其涉及一种多功能横向稳定杆。
背景技术
为改善汽车行驶平顺性，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车行驶稳定性。为此，在悬架系统中采用了横向稳定杆结构，用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角。
横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。当车身直线行驶时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用；当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向横向稳定杆，横向稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的。
现有技术中的横向稳定杆均是采用衬套固定安装在副车架上，但在长期使用后，稳定杆的位置会发生窜动，从而影响汽车行驶稳定性，此外，市场上的稳定杆容易磨损，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能横向稳定杆。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种多功能横向稳定杆，包括稳定杆本体、安装座以及移动座，所述稳定杆本体的外部活动套设有对称布置的限位板，所述移动座的内部依次开设有相连通的矩形槽和通槽，通槽的内壁两侧之间通过轴承转动安装有第一螺杆，第一螺杆的外部套设有相对设置的滑动板，滑动板与通槽滑动连接，滑动板通过螺丝与所述限位板固定连接，且滑动板延伸至所述矩形槽的内部；
所述安装座的顶部固定有衬套，所述衬套固定套设在所述稳定杆本体的外部。
优选的，所述稳定杆本体的外部设置有耐磨层，所述耐磨层由石墨烯材料制成。
优选的，所述稳定杆本体的一侧设置有一体成型结构的支撑板，支撑板上通过轴承转动安装有蜗杆，蜗杆的两端均焊接有第二螺杆，第二螺杆的外部套设有连接块，所述连接块焊接在所述移动座的一侧，且第二螺杆的端部均焊接有挡块。
优选的，所述支撑板上还通过轴承转动安装有调节轴，调节轴的外部固定套设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接。
优选的，所述滑动板上开设有安装孔，所述安装孔与矩形槽的中心在同一轴线上。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中通过限位板和第一螺杆等结构的设置，在稳定杆安装时，衬套两侧采用限位板压紧，避免稳定杆在长期使用后窜动，确保了汽车行驶的稳定性。
2、本实用新型中通过第二螺杆、连接块以及支撑板等结构的设置，根据不同规格的稳定杆及其安装位置，人员可对限位板的位置进行调节，从而能够适用于不同规格的稳定杆，功能强大。
3、本实用新型中通过耐磨层的设置，在稳定杆的外部增设一层耐磨层，可以提升稳定杆整体的耐磨性能，延长其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多功能横向稳定杆的正面剖视图；
图2为本实用新型提出的一种多功能横向稳定杆的标号A处放大图；
图3为本实用新型提出的一种多功能横向稳定杆的标号B处放大图。
图中：1稳定杆本体、2耐磨层、3安装座、4支撑板、5移动座、6矩形槽、7通槽、8滑动板、9安装孔、10第一螺杆、11连接块、12限位板、13衬套、14调节轴、15蜗杆、16蜗轮、17第二螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种多功能横向稳定杆，包括稳定杆本体1、安装座3以及移动座5，所述稳定杆本体1的外部活动套设有对称布置的限位板12，移动座5的内部依次开设有相连通的矩形槽6和通槽7，通槽7的内壁两侧之间通过轴承转动安装有第一螺杆10，第一螺杆10的外部套设有相对设置的滑动板8，滑动板8与通槽7滑动连接，滑动板8通过螺丝与限位板12固定连接，且滑动板8延伸至矩形槽6的内部；安装座3的顶部固定有衬套13，衬套13固定套设在稳定杆本体1的外部。
其中，通过限位板12和第一螺杆10等结构的设置，在稳定杆安装时，衬套13两侧采用限位板12压紧，避免稳定杆在长期使用后窜动，确保了汽车行驶的稳定性，通过第二螺杆17、连接块11以及支撑板4等结构的设置，根据不同规格的稳定杆及其安装位置，人员可对限位板12的位置进行调节，从而能够适用于不同规格的稳定杆，功能强大，通过耐磨层2的设置，在稳定杆的外部增设一层耐磨层2，可以提升稳定杆整体的耐磨性能，延长其使用寿命。
稳定杆本体1的外部设置有耐磨层2，耐磨层2由石墨烯材料制成，稳定杆本体1的一侧设置有一体成型结构的支撑板4，支撑板4上通过轴承转动安装有蜗杆15，蜗杆15的两端均焊接有第二螺杆17，第二螺杆17的外部套设有连接块11，连接块11焊接在移动座5的一侧，且第二螺杆17的端部均焊接有挡块，支撑板4上还通过轴承转动安装有调节轴14，调节轴14的外部固定套设有蜗轮16，蜗轮16与蜗杆15啮合连接，滑动板8上开设有安装孔9，安装孔9与矩形槽6的中心在同一轴线上。
本实施例中，安装时，限位板12套设在稳定杆本体1的外部，稳定杆自身与衬套13配合压紧并固定安装在副车架上，转动第一螺杆10后，第一螺杆10带动两个滑动板8滑移，从而使得限位板12滑动将中间的衬套13压紧固定，再采用螺母螺栓穿过矩形槽6和安装孔9将限位板12的位置固定，从而完成安装，衬套13的两侧由限位板12挡住限位，能避免长期使用后稳定杆的位置偏移；
进一步的，为了使其能够适用于不同规格的稳定杆，人员可转动调节轴14，调节轴14带动蜗轮16转动后，蜗轮16驱动蜗杆15及与之刚性连接的两个第二螺杆17转动，在第二螺杆17的驱动下使得两个连接座带着移动座5移动，移动座5依靠限位板12滑动，从而可调节两组限位板12之间的间距，适用于不同规格的稳定杆；
此外，由于在稳定杆本体1的外部设置耐磨层2，可以提升稳定杆自身的耐磨性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种多功能横向稳定杆，包括稳定杆本体(1)、安装座(3)以及移动座(5)，其特征在于，所述稳定杆本体(1)的外部活动套设有对称布置的限位板(12)，所述移动座(5)的内部依次开设有相连通的矩形槽(6)和通槽(7)，通槽(7)的内壁两侧之间通过轴承转动安装有第一螺杆(10)，第一螺杆(10)的外部套设有相对设置的滑动板(8)，滑动板(8)与通槽(7)滑动连接，滑动板(8)通过螺丝与所述限位板(12)固定连接，且滑动板(8)延伸至所述矩形槽(6)的内部；
所述安装座(3)的顶部固定有衬套(13)，所述衬套(13)固定套设在所述稳定杆本体(1)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种多功能横向稳定杆，其特征在于，所述稳定杆本体(1)的外部设置有耐磨层(2)，所述耐磨层(2)由石墨烯材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种多功能横向稳定杆，其特征在于，所述稳定杆本体(1)的一侧设置有一体成型结构的支撑板(4)，支撑板(4)上通过轴承转动安装有蜗杆(15)，蜗杆(15)的两端均焊接有第二螺杆(17)，第二螺杆(17)的外部套设有连接块(11)，所述连接块(11)焊接在所述移动座(5)的一侧，且第二螺杆(17)的端部均焊接有挡块。
4.根据权利要求3所述的一种多功能横向稳定杆，其特征在于，所述支撑板(4)上还通过轴承转动安装有调节轴(14)，调节轴(14)的外部固定套设有蜗轮(16)，所述蜗轮(16)与蜗杆(15)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能横向稳定杆，其特征在于，所述滑动板(8)上开设有安装孔(9)，所述安装孔(9)与矩形槽(6)的中心在同一轴线上。
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