CN214927429U - 一种多组件嵌套式一次成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多组件嵌套式一次成型模具,包括底座和竖板,所述竖板竖立固定在底座顶部的两侧,所述竖板的顶端固定有顶板,所述顶板顶端的中间位置处固定安装有液压气缸。该多组件嵌套式一次成型模具通过在弹簧固定在环形槽内部的顶端,在液压气缸驱动上模座下压合模的过程中,上模芯底部的环形框首先与下模芯的内部接触,之后上模座继续下压合模,环形框向环形槽内部收缩,弹簧被压缩,此过程即为合模的缓冲保护过程,当环形框完全收缩至环形槽的内部时,合模完成,此时环形框的底端会顶紧在下模芯上,这样可以增加上模芯与下模芯之间的密封性,避免出现漏料现象,解决的是合模时没有缓冲效果,且容易出现漏料的现象的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体为一种多组件嵌套式一次成型模具。
背景技术
模具是一种通过对所成型材料物理状态的改变来实现物品外形加工的工具,常用于各类工业生产中,具有“工业之母”的称号,不同的模具结构不同,目前市面上的模具种类非常多,其中多组件嵌套式一次成型模具是较为常见的一种,但现有的多组件嵌套式一次成型模具存在一下问题和缺陷:不方便脱模,加工效率较低;合模时没有缓冲效果,且容易出现漏料的现象;合模动作的稳定性较差,容易出现损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多组件嵌套式一次成型模具,以解决上述背景技术中提出不方便脱模,加工效率较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多组件嵌套式一次成型模具,包括底座和竖板,所述竖板竖立固定在底座顶部的两侧,所述竖板的顶端固定有顶板,所述顶板顶端的中间位置处固定安装有液压气缸,所述液压气缸的输出端设置在底端,且液压气缸的输出端贯穿至顶板的底端并固定有上模座,所述上模座的底端设置有三组上模芯,所述上模芯底端的内部设置有环形槽,所述环形槽的内部安装有弹簧和环形框,所述底座的顶端设置有下模座,所述下模座顶端的内部设置有三组嵌入槽,所述嵌入槽的内部放置有下模芯,所述下模座的底端设置有框架。
优选的,所述框架内部的底端固定有两组电动推杆,所述电动推杆的输出端设置在顶端,且电动推杆输出端的顶端固定有支撑板,所述支撑板的顶端固定有两组顶杆,所述嵌入槽的底端开设有通孔,所述顶杆的顶端贯穿通孔的内部并固定有推板。
优选的,所述下模芯的外部形状与嵌入槽的内部形状完全契合,所述下模芯嵌套在嵌入槽的内部。
优选的,所述弹簧固定在环形槽内部的顶端,且弹簧的长度小于环形槽的内部深度,所述环形框的顶端插接在环形槽的内部,且环形框的顶端与弹簧的底端固定安装。
优选的,所述弹簧在环形槽的内部设置有多组,且弹簧在环形槽的内部等距离设置。
优选的,所述下模座的两侧分别焊接有导向筒,所述上模座的两侧分别焊接有固定块,所述固定块的底端焊接有导向杆,所述导向杆的直径小于导向筒的内部直径,且导向杆的底端贯穿导向筒的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该多组件嵌套式一次成型模具不仅实现了便于脱模,加工效率较高,实现了合模时具有一定的缓冲效果,且不容易出现漏料的现象,而且实现了合模动作的稳定性较高,不容易出现损坏;
(1)通过在框架内部的底端固定有两组电动推杆,电动推杆的输出端设置在顶端,电动推杆输出端的顶端固定有支撑板,支撑板的顶端固定有两组顶杆,嵌入槽的底端开设有通孔,顶杆的顶端贯穿通孔的内部并固定有推板,在合模完成之后,物料在下模芯的内部一次成型,接着上模座升起,然后启动电动推杆,电动推杆驱动支撑板上升,支撑板推动顶杆在通孔内部向上伸缩,顶杆推动推板将下模芯从嵌入槽的内部顶出,然后将下模芯取出,这样可以便于脱模,提高模具的加工效率;
(2)通过在弹簧固定在环形槽内部的顶端,弹簧的长度小于环形槽的内部深度,环形框的顶端插接在环形槽的内部,环形框的顶端与弹簧的底端固定安装,在液压气缸驱动上模座下压合模的过程中,上模芯底部的环形框首先与下模芯的内部接触,之后上模座继续下压合模,环形框向环形槽内部收缩,弹簧被压缩,此过程即为合模的缓冲保护过程,当环形框完全收缩至环形槽的内部时,合模完成,此时环形框的底端会顶紧在下模芯上,这样可以增加上模芯与下模芯之间的密封性,避免出现漏料现象;
(3)通过在下模座的两侧分别焊接有导向筒,上模座的两侧分别焊接有固定块,固定块的底端焊接有导向杆,导向杆的直径小于导向筒的内部直径,导向杆的底端贯穿导向筒的内部,在上模座下压合模的过程中,导向杆在导向筒内部伸缩,导向杆会对上模座的下压运动起到导向的作用,从而可以提高上模座下压合模运动的稳定性,使该模具在使用时不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图;
图3为本实用新型的下模座正视局部剖面放大结构示意图;
图4为本实用新型的导向筒和导向杆正视剖面放大结构示意图。
图中:1、底座;2、框架;3、电动推杆;4、下模座;5、导向筒;6、上模座;7、顶板;8、液压气缸;9、上模芯;10、竖板;11、嵌入槽;12、环形槽;13、弹簧;14、环形框;15、导向杆;16、固定块;17、支撑板;18、顶杆;19、通孔;20、推板;21、下模芯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:请参阅图1-4,一种多组件嵌套式一次成型模具,包括底座1和竖板10,竖板10竖立固定在底座1顶部的两侧,竖板10的顶端固定有顶板7,顶板7顶端的中间位置处固定安装有液压气缸8,液压气缸8的输出端设置在底端,且液压气缸8的输出端贯穿至顶板7的底端并固定有上模座6,上模座6的底端设置有三组上模芯9,上模芯9底端的内部设置有环形槽12,环形槽12的内部安装有弹簧13和环形框14,底座1的顶端设置有下模座4,下模座4顶端的内部设置有三组嵌入槽11,嵌入槽11的内部放置有下模芯21,下模座4的底端设置有框架2;
框架2内部的底端固定有两组电动推杆3,电动推杆3的输出端设置在顶端,且电动推杆3输出端的顶端固定有支撑板17,支撑板17的顶端固定有两组顶杆18,嵌入槽11的底端开设有通孔19,顶杆18的顶端贯穿通孔19的内部并固定有推板20;
下模芯21的外部形状与嵌入槽11的内部形状完全契合,下模芯21嵌套在嵌入槽11的内部;
具体地,如图1和图3所示,在合模完成之后,物料在下模芯21的内部一次成型,接着上模座6升起,然后启动电动推杆3,电动推杆3驱动支撑板17上升,支撑板17推动顶杆18在通孔19内部向上伸缩,顶杆18推动推板20将下模芯21从嵌入槽11的内部顶出,然后将下模芯21取出,这样可以便于脱模,提高模具的加工效率。
实施例2:弹簧13固定在环形槽12内部的顶端,且弹簧13的长度小于环形槽12的内部深度,环形框14的顶端插接在环形槽12的内部,且环形框14的顶端与弹簧13的底端固定安装,弹簧13在环形槽12的内部设置有多组,且弹簧13在环形槽12的内部等距离设置;
具体地,如图1和图2所示,在液压气缸8驱动上模座6下压合模的过程中,上模芯9底部的环形框14首先与下模芯21的内部接触,之后上模座6继续下压合模,环形框14向环形槽12内部收缩,弹簧13被压缩,此过程即为合模的缓冲保护过程,当环形框14完全收缩至环形槽12的内部时,合模完成,此时环形框14的底端会顶紧在下模芯21上,这样可以增加上模芯9与下模芯21之间的密封性,避免出现漏料现象。
实施例3:下模座4的两侧分别焊接有导向筒5,上模座6的两侧分别焊接有固定块16,固定块16的底端焊接有导向杆15,导向杆15的直径小于导向筒5的内部直径,且导向杆15的底端贯穿导向筒5的内部;
具体地,如图1和图4所示,在上模座6下压合模的过程中,导向杆15在导向筒5内部伸缩,导向杆15会对上模座6的下压运动起到导向的作用,从而可以提高上模座6下压合模运动的稳定性,使该模具在使用时不易损坏。
工作原理:本实用新型在使用时,首先,将物料放置在下模芯21的内部,然后启动液压气缸8,液压气缸8驱动上模座6进行下压合模,在液压气缸8驱动上模座6下压合模的过程中,导向杆15在导向筒5内部伸缩,导向杆15会对上模座6的下压运动起到导向的作用,从而可以提高上模座6下压合模运动的稳定性,上模芯9底部的环形框14首先与下模芯21的内部接触,之后上模座6继续下压合模,环形框14向环形槽12内部收缩,弹簧13被压缩,此过程即为合模的缓冲保护过程,当环形框14完全收缩至环形槽12的内部时,合模完成,此时环形框14的底端会顶紧在下模芯21上,这样可以增加上模芯9与下模芯21之间的密封性,在合模完成之后,物料在下模芯21的内部一次成型,接着上模座6升起,然后启动电动推杆3,电动推杆3驱动支撑板17上升,支撑板17推动顶杆18在通孔19内部向上伸缩,顶杆18推动推板20将下模芯21从嵌入槽11的内部顶出,然后将下模芯21取出,这样可以便于脱模,提高模具的加工效率。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种多组件嵌套式一次成型模具,包括底座(1)和竖板(10),其特征在于:所述竖板(10)竖立固定在底座(1)顶部的两侧,所述竖板(10)的顶端固定有顶板(7),所述顶板(7)顶端的中间位置处固定安装有液压气缸(8),所述液压气缸(8)的输出端设置在底端,且液压气缸(8)的输出端贯穿至顶板(7)的底端并固定有上模座(6),所述上模座(6)的底端设置有三组上模芯(9),所述上模芯(9)底端的内部设置有环形槽(12),所述环形槽(12)的内部安装有弹簧(13)和环形框(14),所述底座(1)的顶端设置有下模座(4),所述下模座(4)顶端的内部设置有三组嵌入槽(11),所述嵌入槽(11)的内部放置有下模芯(21),所述下模座(4)的底端设置有框架(2)。
2.根据权利要求1所述的一种多组件嵌套式一次成型模具,其特征在于:所述框架(2)内部的底端固定有两组电动推杆(3),所述电动推杆(3)的输出端设置在顶端,且电动推杆(3)输出端的顶端固定有支撑板(17),所述支撑板(17)的顶端固定有两组顶杆(18),所述嵌入槽(11)的底端开设有通孔(19),所述顶杆(18)的顶端贯穿通孔(19)的内部并固定有推板(20)。
3.根据权利要求1所述的一种多组件嵌套式一次成型模具,其特征在于:所述下模芯(21)的外部形状与嵌入槽(11)的内部形状完全契合,所述下模芯(21)嵌套在嵌入槽(11)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种多组件嵌套式一次成型模具,其特征在于:所述弹簧(13)固定在环形槽(12)内部的顶端,且弹簧(13)的长度小于环形槽(12)的内部深度,所述环形框(14)的顶端插接在环形槽(12)的内部,且环形框(14)的顶端与弹簧(13)的底端固定安装。
5.根据权利要求1所述的一种多组件嵌套式一次成型模具,其特征在于:所述弹簧(13)在环形槽(12)的内部设置有多组,且弹簧(13)在环形槽(12)的内部等距离设置。
6.根据权利要求1所述的一种多组件嵌套式一次成型模具,其特征在于:所述下模座(4)的两侧分别焊接有导向筒(5),所述上模座(6)的两侧分别焊接有固定块(16),所述固定块(16)的底端焊接有导向杆(15),所述导向杆(15)的直径小于导向筒(5)的内部直径,且导向杆(15)的底端贯穿导向筒(5)的内部。
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CN202121349791.0U CN214927429U (zh) | 2021-06-17 | 2021-06-17 | 一种多组件嵌套式一次成型模具 |
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CN117259580A (zh) * | 2022-07-11 | 2023-12-22 | 崔秀华 | 一种分体式板块成型模具 |
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- 2021-06-17 CN CN202121349791.0U patent/CN214927429U/zh active Active
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