CN214927300U - 防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置 - Google Patents
防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214927300U CN214927300U CN202120512544.1U CN202120512544U CN214927300U CN 214927300 U CN214927300 U CN 214927300U CN 202120512544 U CN202120512544 U CN 202120512544U CN 214927300 U CN214927300 U CN 214927300U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire
- steel wire
- annular structure
- annular
- rim
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型为一种防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置,它包括钢丝圈托盘座以及放置于钢丝圈托盘座上的钢圈组,它还包括环状结构,所述环状结构的内侧面与钢圈组的分界面紧密贴合;所述环状结构的上表面为与胎胚防水线外轮廓对应的曲面,曲面的内侧边沿与钢圈组分界面的上边沿齐平。较之前技术而言,本实用新型的有益效果为:本实用新型能够解决轮胎定型,特别是工程机械子午线轮胎在硫化定型过程中下子口跑胶的情况,确保成品胎上下子口均匀性,提升轮胎子口质量,防止子口鼓包、开裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及巨型工程轮胎加工设备,特别是一种防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置。
背景技术
由于巨型工程机械轮胎单胎载荷重,上下模均匀性要求高,故轮胎在制造过程中第一要保证上下模均匀性。但在成品轮胎出胎下子口跑胶超过10-20KG,上子口余胶正常,影响轮胎均匀性。原因是硫化定型时,在胎胚自重下,下子口胶料被挤在硫化钢圈组合模分界线处,胎胚吊入模具时,在分界线处的胶料被模具挤掉跑胶,最终造成成品上下模不对称。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置,它能够有效防止工程机械子午线轮胎在硫化定型过程中下子口跑胶。
本实用新型通过如下技术方案实现:防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置,它包括钢丝圈托盘座4以及放置于钢丝圈托盘座4上的钢圈组3,它还包括环状结构2,所述环状结构2的内侧面与钢圈组3的分界面7紧密贴合;所述环状结构2的上表面为与胎胚防水线1外轮廓对应的曲面6,曲面的内侧边沿与钢圈组3分界面7的上边沿齐平。
较之前技术而言,本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型能够解决轮胎定型,特别是工程机械子午线轮胎在硫化定型过程中下子口跑胶的情况,确保成品胎上下子口均匀性,提升轮胎子口质量,防止子口鼓包、开裂。
附图说明
图1为环状结构的立体图;
图2为实施例1轮胎定型工装中环状结构和钢圈组、钢丝圈托盘座的连接关系图;
图3为为实施例2轮胎定型工装中环状结构和钢圈组、钢丝圈托盘座的连接关系图。
标号说明:1防水线、2环状结构、21环形凸沿、22环形固定板、3钢圈组、4钢丝圈托盘座、41限位凸沿、5螺孔、6曲面、7分界面。
具体实施方式
下面结合附图说明对本实用新型做详细说明:
如图1所示:防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置,它包括钢丝圈托盘座4以及放置于钢丝圈托盘座4上的钢圈组3,它还包括环状结构2,所述环状结构2的内侧面与钢圈组3的分界面7紧密贴合;所述环状结构2的上表面为与胎胚防水线1外轮廓对应的曲面6,曲面的内侧边沿与钢圈组3分界面7的上边沿齐平。
环状结构2上设有向内延伸的环形凸沿21,环形凸沿21的内侧设有向下延伸的环形固定板22,所述环形固定板22的内轮廓与钢丝圈托盘座4外侧面轮廓相仿。
由于环状结构2需要与钢圈组3贴合并固定,所以环形结构2需要和钢丝圈托盘座4固定连接,根据钢丝圈托盘座4的结构以及钢丝圈托盘座4和环形结构2的螺孔位置,可以延伸出以下两种实施例:
实施例1
如图2所示:所述环形固定板22以及钢丝圈托盘座4外侧面上开设有螺孔5。
实施例2
如图3所示:所述钢丝圈托盘座4外侧面换设有限位凸沿41,所述环形固定板22放置于限位凸沿41上,在限位凸沿41和环形固定板22上开设有螺孔5。
本实用新型通过在钢圈组托盘座4以及钢圈组3外周增加一个环形结构2,环形结构2表面带有一定曲线弧度(曲面),曲线弧度(曲面)成品防水线曲线弧度相当,整体装置机构用螺丝固定在钢圈组托盘座4。胎胚在定型时,定型高度的下降,胎胚的下防水线与环形结构2的曲面直接接触作用,改变传统胶料直接跑到钢圈组的分界面,起到阻隔。最终胎胚的防水线1受挤压形成与环形结构2的曲面相仿。
本实用新型的具体操作步骤如下:
如图1、2所示:在进行轮胎硫化定型时,将环状结构2吊入钢丝圈托盘座4,并用固定螺丝5固定环形结构2与钢丝圈托盘座4。再吊入带有胶囊的钢圈组3。最后吊入胎胚,胎胚的子口套入钢丝圈2,之后对胶囊进行充气,钢圈组3对胎胚定型下压,由于环状结构2的内侧面与钢圈组3的分界面7紧密贴合且曲面6顶住胎胚的防水线1,可以阻止防水线1的胶料向钢圈组3的分界面7跑胶。
尽管本实用新型采用具体实施例及其替代方式对本实用新型进行示意和说明,但应当理解,只要不背离本实用新型的精神范围内的各种变化和修改均可实施。因此,应当理解除了受随附的权利要求及其等同条件的限制外,本实用新型不受任何意义上的限制。
Claims (4)
1.防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置,它包括钢丝圈托盘座(4)以及放置于钢丝圈托盘座(4)上的钢圈组(3),其特征在于:它还包括环状结构(2),所述环状结构(2)的内侧面与钢圈组(3)的分界面(7)紧密贴合;所述环状结构(2)的上表面为与胎胚防水线(1)外轮廓对应的曲面(6),曲面的内侧边沿与钢圈组(3)分界面(7)的上边沿齐平。
2.根据权利要求1所述的防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置,其特征在于:所述环状结构(2)上设有向内延伸的环形凸沿(21),环形凸沿(21)的内侧设有向下延伸的环形固定板(22),所述环形固定板(22)的内轮廓与钢丝圈托盘座(4)外侧面轮廓相仿。
3.根据权利要求2所述的防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置,其特征在于:所述环形固定板(22)以及钢丝圈托盘座(4)外侧面上开设有螺孔(5)。
4.根据权利要求2所述的防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置,其特征在于:所述钢丝圈托盘座(4)外侧面换设有限位凸沿(41),所述环形固定板(22)放置于限位凸沿(41)上,在限位凸沿(41)和环形固定板(22)上开设有螺孔(5)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120512544.1U CN214927300U (zh) | 2021-03-11 | 2021-03-11 | 防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120512544.1U CN214927300U (zh) | 2021-03-11 | 2021-03-11 | 防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214927300U true CN214927300U (zh) | 2021-11-30 |
Family
ID=79119218
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120512544.1U Active CN214927300U (zh) | 2021-03-11 | 2021-03-11 | 防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214927300U (zh) |
-
2021
- 2021-03-11 CN CN202120512544.1U patent/CN214927300U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2001524891A (ja) | 改良されたタイヤ金型内において空気タイヤを製造する方法および装置 | |
CN105960316A (zh) | 轮胎硫化用模具、轮胎制造方法和轮胎 | |
CN1246404A (zh) | 模塑硫化机动车轮胎的方法和装置 | |
CN110843426B (zh) | 一种高负荷全钢子午线轮胎 | |
CN1319727C (zh) | 一种轮胎胎体外胎面的制造方法 | |
CN214927300U (zh) | 防止巨型工程轮胎下子口跑胶装置 | |
CN112549602B (zh) | 一种反包胶囊硫化装置及硫化方法 | |
CN100515742C (zh) | 低断面微型强载子午胎制造方法 | |
JP5787732B2 (ja) | タイヤ加硫用ブラダ | |
CN210174241U (zh) | 一种轮胎硫化胶囊 | |
JP5695414B2 (ja) | タイヤの製造方法 | |
CN101312822B (zh) | 用于制造充气轮胎的方法和设备 | |
CN201619205U (zh) | 半钢子午胎硫化胶囊模具工装 | |
CN113103635B (zh) | 一种轮胎成型工序中胎侧成型的反包胶囊及成型机和成型方法 | |
CN111746200B (zh) | 一种能解决胎里露线问题的航空轮胎结构 | |
JP4491102B2 (ja) | タイヤケーシング加硫金型 | |
KR102003897B1 (ko) | 가류 블래더와 그린 케이스 센터링 장치 | |
JPH09315113A (ja) | タイヤビード組立部品及びその製造方法 | |
CN216466331U (zh) | 一种轮胎硫化胶囊及轮胎硫化装置 | |
CN211105057U (zh) | 刚性内模、轮胎模具及硫化装备 | |
JP2001212888A (ja) | グリーンタイヤの成型方法 | |
JP2012250407A (ja) | タイヤ製造装置およびタイヤ製造方法ならびにそれに用いるタイヤ加硫成形用ブラダー | |
CN215474261U (zh) | 一种充气轮胎 | |
KR20040074893A (ko) | 자동차 타이어 제조방법 | |
JP5739151B2 (ja) | タイヤの製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |