CN214921793U - 一种电池模组上盖焊接辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电池模组上盖焊接辅助装置，包括上方压紧机构、前夹紧机构、后夹紧机构和抽尘装置，抽尘装置具有若干并分别设于上方压紧机构的底面左右两侧以及前夹紧机构和后夹紧机构的夹紧基板上。本实用新型采用新型的结构，可精确的对模组的上盖进行压合定位，保证模组上盖与U型壳完美贴合，同时压合采用的弹性机构，有效避免了产品的损伤，而且焊接处采用抽尘装置，最大程度避免了焊渣的飞溅，使得焊接效果得到了极大的提高，此外，此装置可以完美的与输送线进行兼容，极大的节省了人力，提升了工作效率。

Description

一种电池模组上盖焊接辅助装置

技术领域

本实用新型涉及软包动力电池自动化设备技术领域，特别涉及一种电池模组上盖焊接辅助装置。

背景技术

由于人类对可持续能源和清洁能源的不断追求，传统石化能源已经不能满足人们的需求。新能源电池作为一种清洁的能源，具有高效、洁净、安全、可靠等优点，已成为当今能源开发热点。

随着新能源汽车快速发展，锂电池PACK作为最常用的新能源汽车动力模块，而电池模组是PACK包中最重要的组成部分。

目前大部分厂家在电池的上盖焊接夹紧中多采用手动方式，工作效率低，而且多受工作环境和人员的限制

所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种电池模组上盖焊接辅助装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种电池模组上盖焊接辅助装置。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种电池模组上盖焊接辅助装置，包括：

上方压紧机构，所述上方压紧机构包括底座、压紧基板、第一定位气缸机构和第一浮动压紧模块，所述底座具有两个，所述压紧基板设于两个所述底座之间，所述第一定位气缸机构具有两组，两组所述第一定位气缸机构分别设于两个所述底座的内侧并用于驱动所述压紧基板上下位移，所述第一浮动压紧模块设于所述压紧基板的底面；

前夹紧机构和后夹紧机构，所述前夹紧机构和所述后夹紧机构相对于所述压紧基板前后对应设置，所述前夹紧机构和所述后夹紧机构结构相同且均包括第二定位气缸机构，夹紧基板和第二浮动压紧模块，所述第二定位气缸机构固设于所述压紧基板上并用于驱动所述夹紧基板前后位移，所述第二浮动压紧模块设于所述夹紧基板的内侧；

抽尘装置，所述抽尘装置具有若干并分别设于所述压紧基板的底面左右两侧以及所述前夹紧机构和所述后夹紧机构的夹紧基板上。

优选的技术方案为：所述第一定位气缸机构包括第一气缸、第一导向滑轨和连接件，所述第一气缸通过气缸座和所述底座的内侧固连，所述第一导向滑轨竖直设于所述底座的内侧，所述连接件分别连接所述第一导向滑轨的滑块和所述压紧基板的底面，所述第一气缸的活塞杆和所述压紧基板的底面固连，所述第一气缸驱动所述压紧基板沿所述第一导向滑轨上下运动。

优选的技术方案为：所述第二定位气缸机构包括第二气缸和第二导向滑轨，所述第二气缸通过筋板和所述压紧基板固连，所述第二导向滑轨设于所述压紧基板上，所述夹紧基板和所述第二导向滑轨的滑块固连，所述第二气缸的活塞杆和所述夹紧基板固连，所述第二气缸驱动所述夹紧基板沿所述第二导向滑轨前后运动。

优选的技术方案为：所述上方压紧机构还包括设于所述底座左右两侧的缓冲限位机构，所述缓冲限位机构包括液压缓冲器，止动帽，缓冲器安装板和止动板，所述缓冲器安装板固设于所述底座的外侧，所述液压缓冲器缓冲端朝上安装于所述缓冲器安装板上，所述止动帽锁付于所述液压缓冲器缓冲端外侧，所述止动板固设于所述压紧基板上并和所述液压缓冲器的缓冲端对应设置。

优选的技术方案为：所述第一浮动压紧模块包括支撑板和第一塑钢压紧块，所述塑钢压紧块和所述支撑板通过等高螺栓相连接，所述第一塑钢压紧块和所述支撑板之间具有间隙，多个弹簧设于所述支撑板和所述第一塑钢压紧块之间。

优选的技术方案为：所述第一浮动压紧模块的左右两侧还设有限位模块，所述限位模块包括弹性压紧板和铬锆铜压紧块，所述铬锆铜压紧块设于所述弹性压紧板的底面，所述弹性压紧板设于所述压紧基板的底面。

优选的技术方案为：所述第二浮动压紧模块包括压紧铜块和第二塑钢压紧块，所述压紧铜块和所述夹紧基板通过等高螺栓相连接，所述压紧铜块和所述夹紧基板之间具有间隙，多个弹簧设于所述夹紧基板和所述压紧铜块之间；所述第二塑钢压紧块设于所述压紧铜块的两侧并和所述夹紧基板固连。

优选的技术方案为：所述前夹紧机构和所述后夹紧机构之间还设有左限位机构和右限位机构，所述左限位机构和所述右限位机构结构相同且均包括有止动螺栓，并紧螺母和止动锁附板，所述止动锁付板固设于所述压紧基板上，所述止动锁付板上设有螺孔，所述止动螺栓穿过所述螺孔和所述并紧螺母装配。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型采用新型的结构，可精确的对模组的上盖进行压合定位，保证模组上盖与U型壳完美贴合，同时压合采用的弹性机构，有效避免了产品的损伤，而且焊接处采用抽尘装置，最大程度避免了焊渣的飞溅，使得焊接效果得到了极大的提高，此外，此装置可以完美的与输送线进行兼容，极大的节省了人力，提升了工作效率等。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型上方压紧机构示意图。

图3为本实用新型前夹紧机构示意图。

图4为本实用新型缓冲限位机构示意图。

图5为本实用新型左限位机构示意图。

以上附图中，1、上方压紧机构；11、底座；12、压紧基板；121、筋板；13、第一气缸；14、第一导向滑轨；15、连接件；16、第一浮动压紧模块；161、支撑板；162、第一塑钢压紧块；17、限位模块；171、弹性压紧板；172、铬锆铜压紧块；2、前夹紧机构；21、第二气缸；211、连接块；22、夹紧基板；221、连接板；222、夹紧板；23、第二浮动压紧模块；231、压紧铜块；232、第二塑钢压紧块；24、第二导向滑轨；3、后夹紧机构；4、抽尘装置；5、左限位机构；51、止动锁附板；52、止动螺栓；53、并紧螺母；6、右限位机构；7、缓冲限位机构；71、止动板；72、液压缓冲器；73、缓冲器安装板；74、止动帽。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1-图5。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1所示，为本实用新型提出的一种电池模组上盖焊接辅助装置，包括：上方压紧机构1，前夹紧机构2，后夹紧机构3和抽尘装置4。

其中，上方压紧机构1包括底座11、压紧基板12、第一定位气缸机构和第一浮动压紧模块16。底座11具有两个，压紧基板12设于两个底座11之间。第一定位气缸机构具有两组，两组第一定位气缸机构分别设于两个底座11的内侧并用于驱动压紧基板12上下运动。第一浮动压紧模块16设于压紧基板12的底面。

前夹紧机构2和后夹紧机构3结构相同，且相对于压紧基板12前后对应设置。具体的，前夹紧机构2包括第二定位气缸机构，夹紧基板22和第二浮动压紧模块23。第二定位气缸机构固设于压紧基板12上并用于驱动夹紧基板22前后运动。第二浮动压紧模块23设于夹紧基板22的内侧。

抽尘装置4包括前抽尘装置、后抽尘装置、左抽尘装置和右抽尘装置。其中，左抽尘装置和右抽尘装置分别设于压紧基板12的底面左右两侧，跟随压紧基板12进行上下动作，上方压紧机构1对产品定位完成后，激光器出光进行焊接，此时产生的烟尘会经由抽尘装置排出，进而保证焊接的稳定性以及焊缝的美观性。

前抽尘装置和后抽尘装置分别设于前夹紧机构2和后夹紧机构3的夹紧基板上，第二定位气缸机构动作时，带动抽尘装置贴进焊接面，进而进行抽尘工作。

进一步的，第一定位气缸机构包括第一气缸13、第一导向滑轨14和连接件15。其中，第一气缸13通过气缸座（未标出）和底座11的内侧固连，第一导向滑轨14竖直设于底座11的内侧，连接件15分别连接第一导向滑轨14的滑块和压紧基板12的底面，第一气缸13的活塞杆和压紧基板12的底面固连；第一气缸13驱动压紧基板12沿第一导向滑轨14上下运动。

进一步的，第二定位气缸机构包括第二气缸21和第二导向滑轨24。第二气缸21通过筋板121和压紧基板12固连，第二导向滑轨24设于压紧基板12上。此外，夹紧基板22包括水平设置的连接板221和竖直设置的夹紧板222，连接板221和第二导向滑轨24的滑块固连，第二气缸21的活塞杆和连接板221通过连接块211固连，第二气缸21驱动连接板221沿第二导向滑轨24前后运动，从而带动夹紧板222沿第二导向滑轨24前后运动。

进一步的，上方压紧机构1还包括设于底座11左右两侧的缓冲限位机构7，缓冲限位机构7包括液压缓冲器72，止动帽74，缓冲器安装板73和止动板71。缓冲器安装板73固设于底座11的外侧，液压缓冲器72缓冲端朝上安装于缓冲器安装板73上，止动帽74锁付于液压缓冲器72缓冲端外侧，止动板71固设于压紧基板12上并和液压缓冲器72的缓冲端对应设置，当第一气缸13带动压紧基板12下压时，液压缓冲器72工作，进而使止动板71平稳地与止动帽74压合。

进一步的，第一浮动压紧模块16包括支撑板161和第一塑钢压紧块162。塑钢压紧块162和支撑板161通过等高螺栓相连接，第一塑钢压紧块162和支撑板161之间具有间隙，多个弹簧设于支撑板161和第一塑钢压紧块162之间。当第一气缸13带动压紧基板12下压时，第一塑钢压紧块162接触产品进行贴合，同时弹簧受力压缩，以确保产品受弹簧浮动压附，产品不会出现过压现象，进而保护产品安全性，同时塑钢材质较软，进而保证产品表面不会被刮擦破坏。

进一步的，第一浮动压紧模块16的左右两侧还设有限位模块17，限位模块17包括弹性压紧板171和铬锆铜压紧块172。铬锆铜压紧块172设于弹性压紧板171的底面，弹性压紧板171设于压紧基板12的底面，用于定位。

进一步的，第二浮动压紧模块23包括压紧铜块231和第二塑钢压紧块232。压紧铜块231和夹紧基板22通过等高螺栓相连接（压紧铜块231具体和夹紧基板22上的夹紧板222连接），压紧铜块231和夹紧板222之间具有间隙，多个弹簧设于夹紧板222和压紧铜块231之间。第二气缸21工作时，压紧铜块231跟随动作与产品两侧进行贴紧压合，此时弹簧受力压缩，确保压紧铜块231表面与产品完全贴合，从而确保焊接面没有缝隙，进而杜绝虚焊，炸孔等现象。此外，第二塑钢压紧块232设于压紧铜块231的两侧并和夹紧板222固连，用于定位。

进一步的，前夹紧机构2和后夹紧机构3之间还设有左限位机构5和右限位机构6，左限位机构5和右限位机构6结构相同，左限位机构包括有止动螺栓52，并紧螺母53和止动锁附板51。其中，止动锁付板51固设于压紧基板12上，止动锁付板51上设有螺孔，止动螺栓52穿过螺孔和并紧螺母53装配。前夹紧机构2和后夹紧机构3工作时，前、后连接板分别与止动螺栓52压合，进而起到限位作用。

所以，本实用新型具有以下优点：

本实用新型采用新型的结构，可精确的对模组的上盖进行压合定位，保证模组上盖与U型壳完美贴合，同时压合采用的弹性机构，有效避免了产品的损伤，而且焊接处采用抽尘装置，最大程度避免了焊渣的飞溅，使得焊接效果得到了极大的提高，此外，此装置可以完美的与输送线进行兼容，极大的节省了人力，提升了工作效率等。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神和技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种电池模组上盖焊接辅助装置，其特征在于，包括：

上方压紧机构，所述上方压紧机构包括底座、压紧基板、第一定位气缸机构和第一浮动压紧模块，所述底座具有两个，所述压紧基板设于两个所述底座之间，所述第一定位气缸机构具有两组，两组所述第一定位气缸机构分别设于两个所述底座的内侧并用于驱动所述压紧基板上下位移，所述第一浮动压紧模块设于所述压紧基板的底面；

前夹紧机构和后夹紧机构，所述前夹紧机构和所述后夹紧机构相对于所述压紧基板前后对应设置，所述前夹紧机构和所述后夹紧机构结构相同且均包括第二定位气缸机构，夹紧基板和第二浮动压紧模块，所述第二定位气缸机构固设于所述压紧基板上并用于驱动所述夹紧基板前后位移，所述第二浮动压紧模块设于所述夹紧基板的内侧；

抽尘装置，所述抽尘装置具有若干并分别设于所述压紧基板的底面左右两侧以及所述前夹紧机构和所述后夹紧机构的夹紧基板上。

2.根据权利要求1所述的一种电池模组上盖焊接辅助装置，其特征在于：所述第一定位气缸机构包括第一气缸、第一导向滑轨和连接件，所述第一气缸通过气缸座和所述底座的内侧固连，所述第一导向滑轨竖直设于所述底座的内侧，所述连接件分别连接所述第一导向滑轨的滑块和所述压紧基板的底面，所述第一气缸的活塞杆和所述压紧基板的底面固连，所述第一气缸驱动所述压紧基板沿所述第一导向滑轨上下运动。

3.根据权利要求1所述的一种电池模组上盖焊接辅助装置，其特征在于：所述第二定位气缸机构包括第二气缸和第二导向滑轨，所述第二气缸通过筋板和所述压紧基板固连，所述第二导向滑轨设于所述压紧基板上，所述夹紧基板和所述第二导向滑轨的滑块固连，所述第二气缸的活塞杆和所述夹紧基板固连，所述第二气缸驱动所述夹紧基板沿所述第二导向滑轨前后运动。

4.根据权利要求1所述的一种电池模组上盖焊接辅助装置，其特征在于：所述上方压紧机构还包括设于所述底座左右两侧的缓冲限位机构，所述缓冲限位机构包括液压缓冲器，止动帽，缓冲器安装板和止动板，所述缓冲器安装板固设于所述底座的外侧，所述液压缓冲器缓冲端朝上安装于所述缓冲器安装板上，所述止动帽锁付于所述液压缓冲器缓冲端外侧，所述止动板固设于所述压紧基板上并和所述液压缓冲器的缓冲端对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种电池模组上盖焊接辅助装置，其特征在于：所述第一浮动压紧模块包括支撑板和第一塑钢压紧块，所述塑钢压紧块和所述支撑板通过等高螺栓相连接，所述第一塑钢压紧块和所述支撑板之间具有间隙，多个弹簧设于所述支撑板和所述第一塑钢压紧块之间。

6.根据权利要求5所述的一种电池模组上盖焊接辅助装置，其特征在于：所述第一浮动压紧模块的左右两侧还设有限位模块，所述限位模块包括弹性压紧板和铬锆铜压紧块，所述铬锆铜压紧块设于所述弹性压紧板的底面，所述弹性压紧板设于所述压紧基板的底面。

7.根据权利要求1所述的一种电池模组上盖焊接辅助装置，其特征在于：所述第二浮动压紧模块包括压紧铜块和第二塑钢压紧块，所述压紧铜块和所述夹紧基板通过等高螺栓相连接，所述压紧铜块和所述夹紧基板之间具有间隙，多个弹簧设于所述夹紧基板和所述压紧铜块之间；所述第二塑钢压紧块设于所述压紧铜块的两侧并和所述夹紧基板固连。

8.根据权利要求1所述的一种电池模组上盖焊接辅助装置，其特征在于：所述前夹紧机构和所述后夹紧机构之间还设有左限位机构和右限位机构，所述左限位机构和所述右限位机构结构相同且均包括有止动螺栓，并紧螺母和止动锁附板，所述止动锁付板固设于所述压紧基板上，所述止动锁付板上设有螺孔，所述止动螺栓穿过所述螺孔和所述并紧螺母装配。

Images