CN219274535U - 一种电池极耳定位打孔机构 - Google Patents

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田国红
周宇泰
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Abstract

本实用新型公开了一种电池极耳定位打孔机构,包括底座和限位结构,所述底座顶部一体成型有工作台,所述限位结构均装设于工作台的正前方与后部;所述限位结构包括限位块,所述限位块底部与底座螺栓固定,所述限位块朝向工作台一侧的中部螺栓固定有分隔块,所述分隔块左右两侧均一体成型有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆左右两侧均焊接有夹块;所述底座顶部活动连接有支撑轴,所述支撑轴顶部螺栓固定有下驱动块,所述下驱动块输出端方向为右侧,所述下驱动块输出端与双向螺纹杆焊接。该电池极耳定位打孔机构,具备在底座顶部安装有限位结构,而限位结构能够对不同规格的电池极耳进行限位,从而增强打孔机构实用性等优点。

Description

一种电池极耳定位打孔机构
技术领域
本实用新型涉及电池生产制作技术领域,具体为一种电池极耳定位打孔机构。
背景技术
目前,锂电池在各行业中有着广泛的应用,例如纯电动汽车、混合动力装置、插电式混合动力汽车以及船舶、轨道交通,太阳能、风力发电系统等,尤其是随着电动汽车的发展,对锂电池性能的要求越来越高,电池装配工序是锂离子动力电池生产的重要环节,极耳打孔环节又是装配过程的重中之重,极耳打孔过程一旦极耳破损、断裂或是位置偏移,会造成极耳与电池盖装配过程困难,装配后极耳会有脱落的风险,影响电池的容量及使用寿命。
市面上的电池极耳定位打孔机构,中国实用新型CN214078751U中的一种电池极耳定位打孔装置,虽然该电池极耳定位打孔装置保证了电池极耳打孔位置的一致性和准确,当通过气缸控制打孔机构对极耳进行打孔工作时,压板挤压打孔板,避免因打孔冲击力使得极耳发生弯曲形变,提高了极耳的打孔的生产质量,但是由于只有一个固定位置的限位板对电池极耳进行限位,这样的设计使得限位块板不能够灵活对不同规格的电池极耳进行限位,从而使得打孔机构具有局限性。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电池极耳定位打孔机构,具备在底座顶部安装有限位结构,而限位结构能够对不同规格的电池极耳进行限位,从而增强打孔机构实用性等优点,解决了由于只有一个固定位置的限位板对电池极耳进行限位,这样的设计使得限位块板不能够灵活对不同规格的电池极耳进行限位,从而使得打孔机构具有局限性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电池极耳定位打孔机构,包括底座和限位结构,所述底座顶部一体成型有工作台,所述限位结构均装设于工作台的正前方与后部。
所述限位结构包括限位块,所述限位块底部与底座螺栓固定,所述限位块朝向工作台一侧的中部螺栓固定有分隔块,所述分隔块左右两侧均一体成型有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆左右两侧均焊接有夹块。
进一步,所述底座左侧螺栓固定有延长座,所述延长座顶部一体成型有固定杆,所述固定杆内部开设有滑槽。
进一步,所述固定杆顶部插接有气缸,所述气缸外部套设有防尘架,所述防尘架与固定杆螺栓固定。
进一步,所述气缸输出端方向为下部,所述气缸输出端焊接有活动杆,所述活动杆在滑槽内活动滑动。
进一步,所述活动杆右侧底部螺栓固定有上驱动块,所述上驱动块输出端方向为下部,所述上驱动块输出端焊接有打孔块。
进一步,所述底座上部内部开设有活动槽,所述活动槽内部活动滑动有滑块。
进一步,所述底座右侧插接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆输出端方向为左侧,所述电动伸缩杆输出端与滑块焊接。
进一步,所述底座顶部活动连接有支撑轴,所述支撑轴顶部螺栓固定有下驱动块,所述下驱动块输出端方向为右侧,所述下驱动块输出端与双向螺纹杆焊接。
与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
1、该电池极耳定位打孔机构,具备在底座顶部安装有限位结构,而限位结构能够对不同规格的电池极耳进行限位,从而增强打孔机构实用性等优点。
2、该电池极耳定位打孔机构,具备在气缸外部套设有防尘架,而防尘架能够减少气缸与外界灰尘的接触,从而增强气缸使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖示图;
图2为本实用新型图1所示限位块的结构侧视图;
图3为本实用新型图1所示限位块的后部结构的正视图。
图中:1底座、2延长座、3固定杆、4滑槽、5气缸、6活动杆、7上驱动块、8打孔块、9工作台、10电动伸缩杆、11活动槽、12滑块、13限位块、14下驱动块、15双向螺纹杆、16分隔块、17夹块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一:请参阅图1,本实施例中的一种电池极耳定位打孔机构,包括底座1和限位结构,底座1顶部一体成型有工作台9,限位结构均装设于工作台9的正前方与后部。
本实施例中的底座1左侧螺栓固定有延长座2,延长座2顶部一体成型有固定杆3,固定杆3内部开设有滑槽4。
本实施例中的固定杆3顶部插接有气缸5,气缸5外部套设有防尘架,防尘架与固定杆3螺栓固定。
其中,气缸5能够带动活动杆6滑动于滑槽4内。
本实施例中的气缸5输出端方向为下部,气缸5输出端焊接有活动杆6,活动杆6在滑槽4内活动滑动。
本实施例中的活动杆6右侧底部螺栓固定有上驱动块7,上驱动块7输出端方向为下部,上驱动块7输出端焊接有打孔块8。
需要说明的是,在气缸5外部套设有防尘架,而防尘架能够减少气缸5与外界灰尘的接触,从而增强气缸5使用寿命。
实施例二:请参阅图1-3,在实施例一的基础上,限位结构包括限位块13,限位块13底部与底座1螺栓固定,限位块13朝向工作台9一侧的中部螺栓固定有分隔块16,分隔块16左右两侧均一体成型有双向螺纹杆15,双向螺纹杆15左右两侧均焊接有夹块17。
其中,夹块17能够配合双向螺纹杆15灵活对不同规格的电池极耳进行夹持加工。
本实施例中的底座1上部内部开设有活动槽11,活动槽11内部活动滑动有滑块12。
本实施例中的底座1右侧插接有电动伸缩杆10,电动伸缩杆10输出端方向为左侧,电动伸缩杆10输出端与滑块12焊接。
本实施例中的底座1顶部活动连接有支撑轴,支撑轴顶部螺栓固定有下驱动块14,下驱动块14输出端方向为右侧,下驱动块14输出端与双向螺纹杆15焊接。
采用上述技术方案,实现了在底座1顶部安装有限位结构,而限位结构能够对不同规格的电池极耳进行限位,从而增强打孔机构实用性。
上述实施例的工作原理为:
当打孔机构需要对电池极耳进行加工时,首先电动伸缩杆10带动滑块12在活动槽11内进行灵活位移,当滑块12与限位块13一同位移至电池极耳两侧时,此时下驱动块14运作带动双向螺纹杆15旋转,当双向螺纹杆15旋转时能够使得两个夹块17夹持住不同规格的电池极耳,从而增强打孔机构实用性。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种电池极耳定位打孔机构,包括底座(1)和限位结构,其特征在于:所述底座(1)顶部一体成型有工作台(9),所述限位结构均装设于工作台(9)的正前方与后部;
所述限位结构包括限位块(13),所述限位块(13)底部与底座(1)螺栓固定,所述限位块(13)朝向工作台(9)一侧的中部螺栓固定有分隔块(16),所述分隔块(16)左右两侧均一体成型有双向螺纹杆(15),所述双向螺纹杆(15)左右两侧均焊接有夹块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种电池极耳定位打孔机构,其特征在于:所述底座(1)左侧螺栓固定有延长座(2),所述延长座(2)顶部一体成型有固定杆(3),所述固定杆(3)内部开设有滑槽(4)。
3.根据权利要求2所述的一种电池极耳定位打孔机构,其特征在于:所述固定杆(3)顶部插接有气缸(5),所述气缸(5)外部套设有防尘架,所述防尘架与固定杆(3)螺栓固定。
4.根据权利要求3所述的一种电池极耳定位打孔机构,其特征在于:所述气缸(5)输出端方向为下部,所述气缸(5)输出端焊接有活动杆(6),所述活动杆(6)在滑槽(4)内活动滑动。
5.根据权利要求4所述的一种电池极耳定位打孔机构,其特征在于:所述活动杆(6)右侧底部螺栓固定有上驱动块(7),所述上驱动块(7)输出端方向为下部,所述上驱动块(7)输出端焊接有打孔块(8)。
6.根据权利要求1所述的一种电池极耳定位打孔机构,其特征在于:所述底座(1)上部内部开设有活动槽(11),所述活动槽(11)内部活动滑动有滑块(12)。
7.根据权利要求6所述的一种电池极耳定位打孔机构,其特征在于:所述底座(1)右侧插接有电动伸缩杆(10),所述电动伸缩杆(10)输出端方向为左侧,所述电动伸缩杆(10)输出端与滑块(12)焊接。
8.根据权利要求1所述的一种电池极耳定位打孔机构,其特征在于:所述底座(1)顶部活动连接有支撑轴,所述支撑轴顶部螺栓固定有下驱动块(14),所述下驱动块(14)输出端方向为右侧,所述下驱动块(14)输出端与双向螺纹杆(15)焊接。
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