CN214920539U - 一种用于轴套加工车床的自动上料装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于轴套加工车床的自动上料装置,其包括车床，车床上设有自动送料装置和限位装置，自动送料装置远离车床的切割端设置，限位装置靠近车床的切割端设置，自动送料装置包括送料管、滑动件以及重力张紧组件，钢管穿设于送料管内，钢管能在送料管内旋转以及沿送料管轴向进行滑动，滑动件滑动连接于送料管内，滑动件用于与钢管远离限位装置的一端抵接，重力张紧组件用于拉动滑动件朝靠近限位装置的一侧移动，限位装置用于抵接钢管远离滑动件的一端。本申请方案减少了传感器的使用，同时重力张紧组件可以有效减少动力源的使用，简化了钢管的送料结构，并且加工精度可以得到保障，有效降低了生产成本并保证了轴套的生产效率。

Description

一种用于轴套加工车床的自动上料装置

技术领域

本发明涉及零件加工领域，尤其是涉及一种用于轴套加工车床的自动上料装置。

背景技术

轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分，一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合。

相关技术中，轴套的一种制造方法为，先制造钢管，后续再使用切割设备对钢管分段切割，实现轴套的制造。在对钢管切割时，切割完一段钢管后，后续需要对钢管进行送料，目前一般是使用送料装置送料，送料装置在送料之前一般需要使用传感器来检测钢管的切割长度，后续再利用送料装置将钢管夹持送料，从而实现钢管的自动上料功能。

针对上述中的相关技术，发明人认为，在送料过程中需要采用的仪器或者装置的精密性要求较高，提高了生产制造成本。

实用新型内容

为了有助于降低轴套加工的生产成本，本申请提供一种用于轴套加工车床的自动上料装置。

本申请提供的一种用于轴套加工车床的自动上料装置采用如下的技术方案：

一种用于轴套加工车床的自动上料装置，包括车床，所述车床上设有自动送料装置和限位装置，所述自动送料装置远离车床的切割端设置，所述限位装置靠近车床的切割端设置，所述自动送料装置包括送料管、滑动件以及重力张紧组件，钢管穿设于送料管内，钢管能在送料管内旋转以及沿送料管轴向进行滑动，所述滑动件滑动连接于送料管内，所述滑动件用于与钢管远离限位装置的一端抵接，所述重力张紧组件用于拉动滑动件朝靠近限位装置的一侧移动，所述限位装置用于抵接钢管远离滑动件的一端。

通过采用上述技术方案，当需要切割钢管生产轴套时，限位装置移动到预定位置，车床对钢管的夹持端松开，钢管在自动送料装置的推动下朝向限位装置，限位装置确定钢管的切割长度，而后车床夹紧钢管，限位装置移开，车床对钢管进行切割，从而实现轴套的加工制造。该方案减少了传感器的使用，同时重力张紧组件可以有效减少动力源的使用，简化了钢管的送料结构，并且加工精度可以得到保障，有效降低了生产成本并保证了轴套的生产效率。

可选的，所述滑动件包括滑块和滑片，所述滑块滑动连接于送料管内，所述滑块的端面用于与钢管的端部抵接，所述滑片固定在滑块的外周，所述滑片沿送料管径向贯穿送料管的侧壁且与送料管的侧壁滑动连接。

通过采用上述技术方案，滑块在送料管内滑动，在重力张紧组件的作用下，滑块的端面能持续抵接钢管的端部，使钢管能持续不断地进行送料，实现轴套加工的批量生产。该方案简化了送料结构，有助于降低安装成本，并保证轴套的加工生产。

可选的，所述重力张紧组件包括收卷架、第一收卷轮、第一收卷绳以及重力机构，所述收卷架固定在车床的旁侧，所述第一收卷轮转动连接于收卷架上，所述第一收卷轮靠近车床设置，所述第一收卷绳的一端与滑片连接，另一端被第一收卷轮收卷，所述重力机构用于拉动第一收卷轮使第一收卷轮拉紧第一收卷绳。

通过采用上述技术方案，重力机构带动第一收卷轮收卷，使第一收卷绳可以持续将滑块拉向车床的切割端，以实现钢管的自动上料。利用绳索的张紧方式，有利于实现较远距离的力传动，同时安装方便，有利于降低生产成本。

可选的，所述第一收卷轮通过收卷转轴与收卷架转动连接，所述重力机构包括第二收卷轮、第二收卷绳以及重力块，所述第二收卷轮固定在收卷转轴远离第一收卷轮的一端，所述第二收卷绳的一端与第二收卷轮连接，另一端与重力块连接。

通过采用上述技术方案，重力块与第一收卷轮不位于同一平面，可以提高重力块的下降范围，同时也便于工作人员后续对重力块进行更换和维护。

可选的，所述收卷架上转动连接有导向轮，所述导向轮靠近车床设置，所述第一收卷绳沿竖直方向与导向轮以及第一收卷轮相切，所述第一收卷绳和滑片的连接点与第一收卷绳和导向轮的接触点之间的连线位于同一水平线上。

通过采用上述技术方案，这样的设置使滑块与送料管之间的摩擦力降为最低，可以提高滑块送料的稳定性。

可选的，所述滑块的外周套设有滑套，所述滑块通过滑套与送料管滑动连接。

通过采用上述技术方案，滑套的设置可以进一步降低滑块与送料管之间的摩擦力，确保滑块能在送料管内有效滑动，同时，滑套磨损后，可对滑套进行更换，延长了滑块的使用寿命。

可选的，所述限位装置包括限位驱动件、限位架以及限位块，所述限位驱动件安装于车床上，所述限位架滑动连接于限位驱动件的侧面，所述限位驱动件用于带动限位架滑动，所述限位架的滑动方向垂直于钢管，所述限位块安装于限位架上，所述限位块的一侧面能与钢管的端部抵接。

通过采用上述技术方案，利用限位驱动件带动限位块移动，以实现对钢管切割长度的确定，该方案结构简单，控制方便，可以保证轴套加工的稳定生产。

可选的，所述限位块远离钢管的一侧固定有调节螺杆，所述调节螺杆与钢管相平行，所述调节螺杆与限位架螺纹连接。

通过采用上述技术方案，方便工作人员利用调节螺杆调整钢管的切割长度，提高钢管切割长度的可调节性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.该方案减少了传感器的使用，同时重力张紧组件可以有效减少动力源的使用，简化了钢管的送料结构，并且加工精度可以得到保障，有效降低了生产成本并保证了轴套的生产效率；

2.利用绳索的张紧方式，有利于实现较远距离的力传动，同时安装方便，有利于降低生产成本；

3.限位装置可对钢管的切割长度进行确定，同时调节螺杆可实现钢管切割长度的调节。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例主要展示自动送料装置的示意图。

图3是本申请实施例主要展示滑动件的剖视图。

图4是本申请实施例主要展示限位装置的结构示意图。

附图标记说明：

1、车床；2、自动送料装置；21、送料管；22、滑动件；221、滑块；222、滑片；223、滑套；224、推柄；23、重力张紧组件；231、收卷架；232、收卷转轴；233、第一收卷轮；234、导向轮；235、第一收卷绳；236、第二收卷轮；237、第二收卷绳；238、重力块；3、限位装置；31、限位驱动件；32、限位架；33、限位块；34、调节螺杆。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于轴套加工车床的自动上料装置。参照图1，包括车床1，钢管从车床1的一侧伸进并从另一侧伸出，车床1对钢管进行夹持并带动钢管旋转，同时车床1上设有切割装置对钢管进行切割。

其中，车床1上还设有自动送料装置2和限位装置3，自动送料装置2远离车床1的切割端设置，限位装置3靠近车床1的切割端设置，自动送料装置2用于将钢管送进车床1里面，限位装置3用于与钢管的端部抵接以确定钢管的切割长度。

参照图2和图3，自动送料装置2包括送料管21、滑动件22以及重力张紧组件23，送料管21水平安装在车床1的进料端，滑动件22包括滑块221和滑片222，滑块221穿设于送料管21内，滑片222固定在滑块221的外周，滑片222沿送料管21径向贯穿送料管21的侧壁且与送料管21的侧壁滑动连接，滑片222的滑动方向与送料管21的轴向一致。滑块221的端面与钢管的端部抵接，以使滑块221能将钢管推向车床1的切割端。

同时，滑块221的外周还套设有滑套223，滑套223的外壁与送料管21的内壁滑动连接，滑片222的一侧贯穿滑套223的侧壁，滑片222远离送料管21的一侧还固定有推柄224，工作人员可通过推柄224将滑块221从送料管21内推出。

参照图2和图3，重力张紧组件23包括收卷架231、收卷转轴232、第一收卷轮233、导向轮234、第一收卷绳235以及重力机构，收卷架231竖直固定在车床1的进料端旁侧，收卷转轴232水平转动连接于收卷架231的顶端，第一收卷轮233固定在收卷转轴232的一端，导向轮234转动连接于收卷架231上，第一收卷绳235沿竖直方向与导向轮234以及第一收卷轮233相切，第一收卷绳235和滑片222的连接点与第一收卷绳235和导向轮234的接触点之间的连线位于一水平线上，第一收卷绳235的一端与滑片222连接，另一端与第一收卷轮233连接，第一收卷绳235与导向轮234传动连接，重力机构设在收卷转轴232上用于拉动第一收卷轮233，以使第一收卷轮233拉紧第一收卷绳235。

其中，重力机构包括第二收卷轮236、第二收卷绳237以及重力块238，第二收卷轮236固定在收卷转轴232远离第一收卷轮233的一端，第二收卷绳237的一端与第二收卷轮236连接，另一端通过挂钩与重力块238连接，重力块238位于第二收卷轮236的下方，以使重力块238可以持续拉紧第二收卷绳237，进而使第一收卷轮233持续拉紧第一收卷绳235。

参照图4，限位装置3包括限位驱动件31、限位架32以及限位块33，限位驱动件31选用液压缸，液压缸安装在车床1上，限位架32滑动连接于液压缸的侧面，液压缸的伸缩端与限位架32的一侧固定连接，限位架32的滑动方向垂直于钢管，限位架32上螺纹连接有调节螺杆34，调节螺杆34与钢管平行，限位块33固定在调节螺杆34朝向钢管的一端。本实施例中，限位块33设为圆形块，圆形块的侧面与钢管的端部抵接，以实现对钢管切割长度的确定。

本申请实施例一种用于轴套加工车床的自动上料装置的实施原理为：当需要切割钢管生产轴套时，限位驱动件31带动限位块33移动到预定位置，此时限位块33的圆心位于钢管的轴线上，接着车床1松开钢管，钢管在滑动件22的推动下朝向限位块33，钢管的端部与限位块33侧面抵接，确定钢管的切割长度，然后车床1夹紧钢管，限位驱动件31带动限位块33移开，车床1对钢管进行切割，完成一个轴套的加工，后续重复上述步骤，从而实现轴套的批量制造。

该方案减少了传感器的使用，同时重力张紧组件23可以有效减少动力源的使用，简化了钢管的送料结构，并且保障了轴套的加工精度，有效降低了生产成本。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于轴套加工车床的自动上料装置，其特征在于：包括车床(1)，所述车床(1)上设有自动送料装置(2)和限位装置(3)，所述自动送料装置(2)远离车床(1)的切割端设置，所述限位装置(3)靠近车床(1)的切割端设置，所述自动送料装置(2)包括送料管(21)、滑动件(22)以及重力张紧组件(23)，钢管穿设于送料管(21)内，钢管能在送料管(21)内旋转以及沿送料管(21)轴向进行滑动，所述滑动件(22)滑动连接于送料管(21)内，所述滑动件(22)用于与钢管远离限位装置(3)的一端抵接，所述重力张紧组件(23)用于拉动滑动件(22)朝靠近限位装置(3)的一侧移动，所述限位装置(3)用于抵接钢管远离滑动件(22)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种用于轴套加工车床的自动上料装置，其特征在于：所述滑动件(22)包括滑块(221)和滑片(222)，所述滑块(221)滑动连接于送料管(21)内，所述滑块(221)的端面用于与钢管的端部抵接，所述滑片(222)固定在滑块(221)的外周，所述滑片(222)沿送料管(21)径向贯穿送料管(21)的侧壁且与送料管(21)的侧壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于轴套加工车床的自动上料装置，其特征在于：所述重力张紧组件(23)包括收卷架(231)、第一收卷轮(233)、第一收卷绳(235)以及重力机构，所述收卷架(231)固定在车床(1)的旁侧，所述第一收卷轮(233)转动连接于收卷架(231)上，所述第一收卷轮(233)靠近车床(1)设置，所述第一收卷绳(235)的一端与滑片(222)连接，另一端被第一收卷轮(233)收卷，所述重力机构用于拉动第一收卷轮(233)使第一收卷轮(233)拉紧第一收卷绳(235)。

4.根据权利要求3所述的一种用于轴套加工车床的自动上料装置，其特征在于：所述第一收卷轮(233)通过收卷转轴(232)与收卷架(231)转动连接，所述重力机构包括第二收卷轮(236)、第二收卷绳(237)以及重力块(238)，所述第二收卷轮(236)固定在收卷转轴(232)远离第一收卷轮(233)的一端，所述第二收卷绳(237)的一端与第二收卷轮(236)连接，另一端与重力块(238)连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于轴套加工车床的自动上料装置，其特征在于：所述收卷架(231)上转动连接有导向轮(234)，所述导向轮(234)靠近车床(1)设置，所述第一收卷绳(235)沿竖直方向与导向轮(234)以及第一收卷轮(233)相切，所述第一收卷绳(235)和滑片(222)的连接点与第一收卷绳(235)和导向轮(234)的接触点之间的连线位于同一水平线上。

6.根据权利要求2所述的一种用于轴套加工车床的自动上料装置，其特征在于：所述滑块(221)的外周套设有滑套(223)，所述滑块(221)通过滑套(223)与送料管(21)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于轴套加工车床的自动上料装置，其特征在于：所述限位装置(3)包括限位驱动件(31)、限位架(32)以及限位块(33)，所述限位驱动件(31)安装于车床(1)上，所述限位架(32)滑动连接于限位驱动件(31)的侧面，所述限位驱动件(31)用于带动限位架(32)滑动，所述限位架(32)的滑动方向垂直于钢管，所述限位块(33)安装于限位架(32)上，所述限位块(33)的一侧面能与钢管的端部抵接。

8.根据权利要求7所述的一种用于轴套加工车床的自动上料装置，其特征在于：所述限位块(33)远离钢管的一侧固定有调节螺杆(34)，所述调节螺杆(34)与钢管相平行，所述调节螺杆(34)与限位架(32)螺纹连接。

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