CN214918215U - 一种现代物流用分拣运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种现代物流用分拣运输装置，包括底座和移动轮，所述底座底端的四个拐角处固定连接有移动轮，所述底座顶端的一侧固定连接有推杆，所述底座的顶端设置有固定板，所述固定板一端的一侧固定连接有第二驱动电机。该现代物流用分拣运输装置通过设置有辅助升降机构，利用第一驱动电机，通过驱动轴驱动螺杆进行旋转，因设置有传动带，可带动另一根的螺杆进行同步旋转，通过活动套的一端与固定板固定连接，使得螺杆在旋转时，固定板会向上或者向下移动，可根据送货车箱的高度，将其抬升至与其同一水平面，这样在包裹传送时，可直接进行送货小车的内部，让其更加实用，解决了不便于根据运送车的高度将传送台进行升降调节的问题。

Description

一种现代物流用分拣运输装置

技术领域

本实用新型涉及物流分拣运输技术领域，具体为一种现代物流用分拣运输装置。

背景技术

由于每个包裹的分区不一样，需要对其包裹进行分拣之后，在通过运送车辆对其进行分区派件，以往的物流分拣运输装置不便于根据运送车的高度将传送台进行升降调节，导致在分拣时，放进车体时效率较低；在对包裹扫码分拣时，不便于对较大的包裹，进行高度调节；在分拣时不够方便，需要人为分拣，因此需要对一种现代物流用分拣运输装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种现代物流用分拣运输装置，以解决上述背景技术中提出不便于根据运送车的高度将传送台进行升降调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种现代物流用分拣运输装置，包括底座和移动轮，所述底座底端的四个拐角处固定连接有移动轮，所述底座顶端的一侧固定连接有推杆，所述底座的顶端设置有固定板，所述固定板一端的一侧固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端通过驱动轴固定连接有辊轴，所述第二驱动电机的输出端活动连接有传动皮带，所述辊轴的外部设置有传送带，所述固定板的一端设置有辅助分拣机构，所述固定板的另一端设置有辅助分类结构，所述底座的顶端设置有辅助升降机构；

所述辅助升降机构包括预留槽，所述预留槽设置在底座顶端的内部，所述预留槽的内部设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端通过驱动轴固定连接有螺杆，所述螺杆一侧的底座上固定连接有支撑杆，所述螺杆和支撑杆的外部分别套接有活动套，所述活动套的一端与固定板的一端固定连接。

优选的，所述活动套设置有两组，一组为两个，所述螺杆外部套接的活动套的内部设置有内螺纹，所述螺杆设置有两个，所述第一驱动电机的输出端设置有传动带。

优选的，所述辅助分拣机构由支撑座、液压气缸、伸缩杆、滑套、导向杆、箱体、扫码器和显示屏组成，所述支撑座的一端与固定板的一端固定连接，所述支撑座的顶端固定连接有液压气缸，所述液压气缸的顶端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有箱体，所述箱体一端的顶端固定连接有扫码器，所述箱体的一端设置有显示屏，所述箱体的两侧固定连接有滑套，所述支撑座顶端的两侧固定连接有伸缩杆。

优选的，所述滑套套接在导向杆的外部，所述导向杆关于箱体的中心线呈对称分布。

优选的，所述辅助分类结构由支撑板、第三驱动电机、丝杆、横杆、顶板和固定座组成，所述支撑板的底端与固定板的一端固定连接，所述支撑板的一端固定连接有第三驱动电机，所述支撑板的另一端固定连接有顶板，所述顶板的底端固定连接有固定座，所述第三驱动电机的输出端通过驱动轴贯穿支撑板的内部并固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端设置有横杆，所述丝杆和横杆的外部套接有推料板。

优选的，所述丝杆与横杆的长度相同，所述丝杆和横杆呈同一垂直面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该现代物流用分拣运输装置不仅实现了便于根据运送车的高度将传送台进行升降调节，实现了便于根据包裹大小的高度进行调节扫码，而且实现了便于分拣；

(1)通过设置有辅助升降机构，辅助升降机构包括预留槽、第一驱动电机、螺杆、支撑杆、活动套，利用第一驱动电机，通过驱动轴驱动螺杆进行旋转，因设置有传动带，可带动另一根的螺杆进行同步旋转，通过活动套的一端与固定板固定连接，使得螺杆在旋转时，固定板会向上或者向下移动，可根据送货车箱的高度，将其抬升至与其同一水平面，这样在包裹传送时，可直接进行送货小车的内部，让其更加实用；

(2)通过设置有辅助分拣机构，辅助分拣机构由支撑座、液压气缸、伸缩杆、滑套、导向杆、箱体、扫码器和显示屏组成，利用扫码器可对包裹上的条形码进行扫描，扫描的信息可通过显示屏进行显示，在遇到较高较大的包裹，打开液压气缸，通过伸缩杆可对箱体向上抬升，这时滑套会在导向杆上移动，使得扫码分拣时更具适用性；

(3)通过设置有辅助分类结构，辅助分类结构由支撑板、第三驱动电机、丝杆、横杆、顶板、固定座和推料板组成，利用第三驱动电机驱动丝杆进行旋转，当丝杆旋转时，因推料板的内部设置有内螺纹，并套接在横杆和丝杆的外部，使得推料板可在丝杆旋转时进行移动，将别的分区的包裹推送至一端，传送带上只留有本区域的包裹，这样在分拣时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的辅助分类结构侧视结构示意图；

图3为本实用新型的螺杆与固定板连接方式侧视结构示意图；

图4为本实用新型的辅助分拣机构侧视结构示意图。

图中：1、底座；2、移动轮；3、预留槽；4、第一驱动电机；5、螺杆；6、活动套；7、第二驱动电机；8、推杆；9、辅助分拣机构；901、支撑座；902、液压气缸；903、伸缩杆；904、滑套；905、导向杆；906、箱体；907、扫码器；908、显示屏；10、辅助分类结构；1001、支撑板；1002、第三驱动电机；1003、丝杆；1004、横杆；1005、顶板；1006、固定座；1007、推料板；11、固定板；12、支撑杆；13、传送带；14、辊轴；15、传动皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种现代物流用分拣运输装置，包括底座1和移动轮2，底座1底端的四个拐角处固定连接有移动轮2，底座1顶端的一侧固定连接有推杆8，底座1的顶端设置有固定板11，固定板11一端的一侧固定连接有第二驱动电机7，第二驱动电机7的输出端通过驱动轴固定连接有辊轴14，第二驱动电机7的输出端活动连接有传动皮带15，辊轴14的外部设置有传送带13，固定板11的一端设置有辅助分拣机构9，固定板11的另一端设置有辅助分类结构10，底座1的顶端设置有辅助升降机构；

请参阅图1-4，一种现代物流用分拣运输装置还包括辅助升降机构，辅助升降机构包括预留槽3，预留槽3设置在底座1顶端的内部，预留槽3的内部设置有第一驱动电机4，第一驱动电机4的输出端通过驱动轴固定连接有螺杆5，螺杆5一侧的底座1上固定连接有支撑杆12，螺杆5和支撑杆12的外部分别套接有活动套6，活动套6的一端与固定板11的一端固定连接；

活动套6设置有两组，一组为两个，螺杆5外部套接的活动套6的内部设置有内螺纹，螺杆5设置有两个，第一驱动电机4的输出端设置有传动带，通过第一驱动电机4上的传动带，可带动另一根螺杆5进行旋转，利用两组活动套6，其中一组活动套6套接在螺杆5上，另一组则套接在支撑杆12上，使得在升降的过程中更加稳定；

具体地，如图1和图3所示，利用第一驱动电机4，通过驱动轴驱动螺杆5进行旋转，因设置有传动带，可带动另一根的螺杆5进行同步旋转，通过活动套6的一端与固定板11固定连接，使得螺杆5在旋转时，固定板11会向上或者向下移动，可根据送货车箱的高度，将其抬升至与其同一水平面，这样在包裹传送时，可直接进行送货小车的内部，让其更加实用。

实施例2：辅助分拣机构9由支撑座901、液压气缸902、伸缩杆903、滑套904、导向杆905、箱体906、扫码器907和显示屏908组成，支撑座901的一端与固定板11的一端固定连接，支撑座901的顶端固定连接有液压气缸902，液压气缸902的顶端固定连接有伸缩杆903，伸缩杆903的顶端固定连接有箱体906，箱体906一端的顶端固定连接有扫码器907，箱体906的一端设置有显示屏908，箱体906的两侧固定连接有滑套904，支撑座901顶端的两侧固定连接有伸缩杆903；

滑套904套接在导向杆905的外部，导向杆905关于箱体906的中心线呈对称分布，利用对称分布的导向杆905，使得箱体906在上升的过程中更加导向；

具体地，如图1和图4所示，利用扫码器907可对包裹上的条形码进行扫描，扫描的信息可通过显示屏908进行显示，在遇到较高较大的包裹，打开液压气缸902，通过伸缩杆903可对箱体906向上抬升，这时滑套904会在导向杆905上移动，使得扫码分拣时更具适用性。

实施例3：辅助分类结构10由支撑板1001、第三驱动电机1002、丝杆1003、横杆1004、顶板1005、固定座1006和推料板1007组成，支撑板1001的底端与固定板11的一端固定连接，支撑板1001的一端固定连接有第三驱动电机1002，支撑板1001的另一端固定连接有顶板1005，顶板1005的底端固定连接有固定座1006，第三驱动电机1002的输出端通过驱动轴贯穿支撑板1001的内部并固定连接有丝杆1003，丝杆1003的顶端设置有横杆1004，丝杆1003和横杆1004的外部套接有推料板1007；

丝杆1003与横杆1004的长度相同，丝杆1003和横杆1004呈同一垂直面，因丝杆1003和横杆1004呈同一垂直面，在推料板1007推料的过程中更加稳定、导向；

具体地，如图1和图2所示，利用第三驱动电机1002驱动丝杆1003进行旋转，当丝杆1003旋转时，因推料板1007的内部设置有内螺纹，并套接在横杆1004和丝杆1003的外部，使得推料板1007可在丝杆1003旋转时进行移动，将别的分区的包裹推送至一端，传送带13上只留有本区域的包裹，这样在分拣时更加方便。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，将包裹放置在传送带13的一侧，打开第二驱动电机7，通过驱动轴驱动辊轴14进行转动，利用传动皮带15带动所有的辊轴14进行转动，使得传送带13在辊轴14上进行滚动，将包裹进行传送，利用扫码器907可对包裹上的条形码进行扫描，扫描的信息可通过显示屏908进行显示，之后，利用第三驱动电机1002驱动丝杆1003进行旋转，当丝杆1003旋转时，因推料板1007的内部设置有内螺纹，并套接在横杆1004和丝杆1003的外部，使得推料板1007可在丝杆1003旋转时进行移动，将别的分区的包裹推送至一端，传送带13上只留有本区域的包裹，最后，利用第一驱动电机4，通过驱动轴驱动螺杆5进行旋转，因设置有传动带，可带动另一根的螺杆5进行同步旋转，通过活动套6的一端与固定板11固定连接，使得螺杆5在旋转时，固定板11会向上或者向下移动，可根据送货车箱的高度，将其抬升至与其同一水平面，这样在包裹传送时，可直接进行送货小车的内部，让其更加实用，在遇到较高较大的包裹，打开液压气缸902，通过伸缩杆903可对箱体906向上抬升，对其进行扫描。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种现代物流用分拣运输装置，包括底座(1)和移动轮(2)，其特征在于：所述底座(1)底端的四个拐角处固定连接有移动轮(2)，所述底座(1)顶端的一侧固定连接有推杆(8)，所述底座(1)的顶端设置有固定板(11)，所述固定板(11)一端的一侧固定连接有第二驱动电机(7)，所述第二驱动电机(7)的输出端通过驱动轴固定连接有辊轴(14)，所述第二驱动电机(7)的输出端活动连接有传动皮带(15)，所述辊轴(14)的外部设置有传送带(13)，所述固定板(11)的一端设置有辅助分拣机构(9)，所述固定板(11)的另一端设置有辅助分类结构(10)，所述底座(1)的顶端设置有辅助升降机构；

所述辅助升降机构包括预留槽(3)，所述预留槽(3)设置在底座(1)顶端的内部，所述预留槽(3)的内部设置有第一驱动电机(4)，所述第一驱动电机(4)的输出端通过驱动轴固定连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)一侧的底座(1)上固定连接有支撑杆(12)，所述螺杆(5)和支撑杆(12)的外部分别套接有活动套(6)，所述活动套(6)的一端与固定板(11)的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种现代物流用分拣运输装置，其特征在于：所述活动套(6)设置有两组，一组为两个，所述螺杆(5)外部套接的活动套(6)的内部设置有内螺纹，所述螺杆(5)设置有两个，所述第一驱动电机(4)的输出端设置有传动带。

3.根据权利要求1所述的一种现代物流用分拣运输装置，其特征在于：所述辅助分拣机构(9)由支撑座(901)、液压气缸(902)、伸缩杆(903)、滑套(904)、导向杆(905)、箱体(906)、扫码器(907)和显示屏(908)组成，所述支撑座(901)的一端与固定板(11)的一端固定连接，所述支撑座(901)的顶端固定连接有液压气缸(902)，所述液压气缸(902)的顶端固定连接有伸缩杆(903)，所述伸缩杆(903)的顶端固定连接有箱体(906)，所述箱体(906)一端的顶端固定连接有扫码器(907)，所述箱体(906)的一端设置有显示屏(908)，所述箱体(906)的两侧固定连接有滑套(904)，所述支撑座(901)顶端的两侧固定连接有伸缩杆(903)。

4.根据权利要求3所述的一种现代物流用分拣运输装置，其特征在于：所述滑套(904)套接在导向杆(905)的外部，所述导向杆(905)关于箱体(906)的中心线呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种现代物流用分拣运输装置，其特征在于：所述辅助分类结构(10)由支撑板(1001)、第三驱动电机(1002)、丝杆(1003)、横杆(1004)、顶板(1005)、固定座(1006)和推料板(1007)组成，所述支撑板(1001)的底端与固定板(11)的一端固定连接，所述支撑板(1001)的一端固定连接有第三驱动电机(1002)，所述支撑板(1001)的另一端固定连接有顶板(1005)，所述顶板(1005)的底端固定连接有固定座(1006)，所述第三驱动电机(1002)的输出端通过驱动轴贯穿支撑板(1001)的内部并固定连接有丝杆(1003)，所述丝杆(1003)的顶端设置有横杆(1004)，所述丝杆(1003)和横杆(1004)的外部套接有推料板(1007)。

6.根据权利要求5所述的一种现代物流用分拣运输装置，其特征在于：所述丝杆(1003)与横杆(1004)的长度相同，所述丝杆(1003)和横杆(1004)呈同一垂直面。

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