CN214874848U - 矿车缓冲装置和矿车缓冲系统 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种矿车缓冲装置和矿车缓冲系统，所述缓冲装置包括有支撑件(1)、转动连接于该支撑件(1)的缓冲件(2)以及一端连接于支撑件(1)且另一端连接于缓冲件(2)的弹性件(3)，所述弹性件(3)具有初始位置和压缩位置，在所述初始位置，所述弹性件用于保持所述支撑件(1)与所述缓冲件(2)相互远离，在所述压缩位置，矿车抵压所述缓冲件压缩所述弹性件而靠近所述支撑件。通过缓冲装置的设置，能够减缓矿车(6)的行进速度，提高了安全性。

Description

矿车缓冲装置和矿车缓冲系统

技术领域

本公开涉及矿车缓冲设备领域，具体地，涉及矿车缓冲装置和矿车缓冲系统。

背景技术

矿车是矿山中用于输送矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆。其中，矿车安装有矿车碰头，矿车碰头安装在矿车碰头座上，矿车碰头可以减缓多个矿车相互碰撞的强度，起到缓冲作用。

相关技术中，矿车沿缓坡轨道向下行驶时，矿车一般在自身重力的作用下自由行驶，直至矿车与相邻的矿车碰撞后，停止行进，其中，当缓坡距离较长或者缓坡的角度较大时，矿车沿缓坡轨道行驶的过程中，不断加速，当与相邻矿车相遇碰撞时，行驶的矿车速度较快，动能也较大，原有安装的矿车碰头难以对具有较大动能的矿车进行有效缓冲，进而可能导致矿车之间因强烈的碰撞，而造成矿车脱轨，或者将矿车内的矿石等振出矿车，对于在一些具有煤粉和瓦斯的煤炭矿井中，矿车与矿车强烈碰撞产生的火花，可能会引起燃烧爆炸。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种矿车缓冲装置和矿车缓冲系统，能够减缓矿车的行进速度，提高安全性。

为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种矿车缓冲装置，所述缓冲装置包括有支撑件、转动连接于该支撑件的缓冲件以及一端连接于支撑件且另一端连接于缓冲件的弹性件，所述弹性件具有初始位置和压缩位置，在所述初始位置，所述弹性件用于保持所述支撑件与所述缓冲件相互远离，在所述压缩位置，矿车抵压所述缓冲件压缩所述弹性件而靠近所述支撑件。

可选地，所述支撑件与所述缓冲件之间的角度为11°～13°。

可选地，所述缓冲件远离所述支撑件的外壁设置有摩擦件。

可选地，所述摩擦件为橡胶件，所述橡胶件为套设在所述缓冲件上的轮胎。

可选地，所述缓冲装置连接有用于限制所述支撑件与所述缓冲件相互远离程度的柔性连接件，所述柔性连接件的一端连接于所述支撑件，另一端连接于所述缓冲件。

可选地，所述支撑件开设第一连接孔，所述缓冲件开设有配合第一连接孔的第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔内穿设有用于连接支撑件和缓冲件的转轴，所述转轴两端连接有用于限制所述转轴滑出所述第一连接孔和所述第二连接孔的限位件。

可选地，所述弹性件为压缩弹簧，所述支撑件构造有用于连接所述压缩弹簧一端的第一挂环，所述缓冲件构造有用于连接压缩弹簧另一端的第二挂环，所述柔性连接件为链条，所述支撑件构造有用于连接所述链条一端的第三挂环，所述缓冲件构造有用于连接链条另一端的第四挂环。

根据本公开的第二个方面，提供一种矿车缓冲系统，包括轨道和行驶于轨道的矿车，还包括用于对所述矿车进行缓冲的缓冲装置，所述缓冲装置为如上所述的缓冲装置，所述支撑件连接于所述轨道，所述缓冲件从与所述支撑件的连接点沿所述矿车的行进方向延伸。

可选地，所述缓冲装置为多个，并沿所述轨道的长度延伸方向间隔连接于所述轨道。

可选地，所述轨道包括有轨枕，所述缓冲装置沿所述轨枕的长度延伸方向设置于所述轨枕中心，所述缓冲件位于所述支撑件的上方以用于接触所述矿车的车轴。

通过上述技术方案，当矿车行驶并经过缓冲装置时，矿车的车轴接触到缓冲装置的缓冲件上，缓冲件在矿车车轴的接触挤压下，开始挤压弹性件，使弹性件由初始位置被挤压到压缩位置，弹性件在挤压变形的过程中，也通过缓冲件给予矿车一个反作用力，进而减缓了矿车的行驶速度，使得行驶在轨道上的矿车动能减小，提供了安全性。例如，可以使得多个矿车接触碰撞时，配合矿车原有的矿车碰头，不会出现多个矿车猛烈碰撞的情况。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开实施例提供的矿车缓冲装置的整体结构示意图；

图2是本公开实施例提供的矿车缓冲系统的部分结构示意图。

附图标记说明

1-支撑件，11-转轴，2-缓冲件，3-弹性件，4-柔性连接件，5-摩擦件，6-矿车，7-轨道。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指缓冲装置正常放置时的上和下，具体可参考图1的图面方向。“左、右”是指沿轨道7延伸方向的两侧的左和右。

如图1所示，为了实现本申请的目的，根据本公开的一个方面，提供一种矿车6缓冲装置，缓冲装置包括有支撑件1、转动连接于该支撑件1的缓冲件2以及一端连接于支撑件1且另一端连接于缓冲件2的弹性件3，弹性件3具有初始位置和压缩位置，在初始位置，弹性件3用于保持支撑件1与缓冲件2相互远离，在压缩位置，矿车6抵压缓冲件2压缩弹性件3而靠近支撑件1。

通过上述技术方案，当矿车6行驶并经过缓冲装置时，矿车6的车轴接触到缓冲装置的缓冲件2上，缓冲件2在矿车6车轴的接触挤压下，开始挤压弹性件3，使弹性件3由初始位置被挤压到压缩位置，弹性件3在挤压变形的过程中，也通过缓冲件2给予矿车6反作用力，进而减缓了矿车6的行驶速度，使得行驶在轨道7上的矿车6动能减小，提高了安全性。例如，可以使得多个矿车6接触碰撞时，配合矿车6原有的矿车碰头，不会出现多个矿车6猛烈碰撞的情况。

作为一种可选的实施方式，支撑件1与缓冲件2之间的角度为11°～13°，矿井内有几种不同类型的矿车6类型，矿车6类型不同，则矿车6的车轴高度不一，调节缓冲装置的支撑件1与缓冲件2之间的角度，使得缓冲件2远离连接点一端的高度可以调整，以满足不同类型矿车6的缓冲需求。

作为一种可选的实施方式，缓冲件2远离支撑件1的外壁设置有摩擦件5，缓冲件2设置的摩擦件5提高了缓冲件2与车轴之间的摩擦力，因此，可以进一步提高缓冲装置的缓冲效果。

进一步，作为一种可选的实施方式，摩擦件5为橡胶件，从而通过橡胶的粘弹性增加摩擦力，又能够通过橡胶件的变形保护缓冲件。更进一步地，橡胶件可以为套设在缓冲件2上的轮胎，轮胎具有良好弹性，可以有效避免缓冲装置与矿车6刚性接触，造成缓冲装置损坏，其中，为了减少缓冲装置的成本，橡胶件可以选用矿井里废弃的轮胎，轮胎表面具有防滑花纹，可以增加轮胎与矿车6之间的摩擦力。

其中，在一些实施例中，缓冲件2开设有通孔，轮胎也开设有同样的通孔，工人可以将螺栓穿设于上述的通孔内，将轮胎固定在缓冲件2上，其他的实施中，工人还可以通过钢丝绑扎的方式，将轮胎绑扎在缓冲件2上，使轮胎的拆卸更加方便。

作为一种可选的实施方式，缓冲装置连接有用于限制支撑件1与缓冲件2相互远离程度的柔性连接件4，柔性连接件4的一端连接于支撑件1，另一端连接于缓冲件2。通过柔性连接件4，将缓冲件2与支撑件1靠近弹性件3的一端连接起来，当矿车6的车轴经过缓冲装置且离开缓冲件2时，为了避免缓冲件2在弹性件3的反作用下，突然弹射，将缓冲件2打到矿车6的底部，造成缓冲件2损坏，因此，连接柔性连接件4，将缓冲件2的反弹的角度限制在较小的范围内，进而保护了缓冲件2。

作为一种可选的实施方式，支撑件1开设第一连接孔，缓冲件2开设有配合第一连接孔的第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔内穿设有用于连接支撑件1和缓冲件2的转轴11，转轴11两端连接有用于限制转轴11滑出第一连接孔和第二连接孔的限位件。缓冲件2围绕转轴11转动，转轴11通过两个限位件限制移动，其中，当支撑件1或缓冲件2损坏时，可通过拆卸转轴11，将缓冲件2从支撑件1上拆下，便于缓冲件2或支撑件1的更换，进而提高缓冲装置的使用寿命。

其中，在一些具体的实施例中，缓冲件2与支撑件1分别选用不同大小型号的槽钢，使其中一个槽钢可以嵌入另一个槽钢的凹型槽内，槽钢作为一种常见的建筑材料，在矿井内取材方便，使得缓冲装置的组装、维修比较方便。

另外，除槽钢之外，缓冲件2与支撑件1也可选用其他具有一定强度的材料，比如硬塑料等。

作为一种可选的实施方式，弹性件3为压缩弹簧，支撑件1构造有用于连接压缩弹簧一端的第一挂环，缓冲件2构造有用于连接压缩弹簧另一端的第二挂环，柔性连接件4为链条，支撑件1构造有用于连接链条一端的第三挂环，缓冲件2构造有用于连接链条另一端的第四挂环。压缩弹簧长时间使用，当弹性能力下降时，为了便于压缩弹簧的更换，支撑件1和缓冲件2设置的第一挂环和第二挂环，可以将压缩弹簧从支撑件1和缓冲件2上拆下，进行更换，其中，链条也是以通过同样的方式进行更换，以提高缓冲装置整体的使用寿命。

如图2所示，本公开还提供了一种矿车6缓冲系统，包括轨道7和行驶于轨道7的矿车6，还包括用于对矿车6进行缓冲的缓冲装置，缓冲装置为如上所述的缓冲装置，支撑件1连接于轨道7，缓冲件2从与支撑件1的连接点沿矿车6的行进方向延伸。缓冲装置连接在轨道7上，当矿车6从轨道7上行驶并经过缓冲装置时，矿车6的车轴碰触到缓冲装置，缓冲装置在弹性件3的作用下，给予矿车6反作用力，实现矿车6的减速，同时，避免缓冲装置在轨道7上安装错了方向，导致矿车6直接将缓冲装置撞坏，或者使矿车6突然制动，造成矿车6脱轨、剧烈振动等情况。

作为一种可选的实施方式，缓冲装置为多个，并沿轨道7的长度延伸方向间隔连接于轨道7。多个缓冲装置连接于轨道7，对行驶在轨道7的矿车6进行多次缓冲减速，使矿车6减速的过程比较平滑，使得矿车6的速度整体可控。

作为一种可选的实施方式，轨道7包括有轨枕，缓冲装置沿轨枕的长度延伸方向设置于轨枕中心，缓冲件2位于支撑件1的上方以用于接触矿车6的车轴。缓冲装置构造于轨枕中心，当矿车6行进过程中，缓冲装置的缓冲件2将接触到矿车6车轴的中心位置，使矿车6左右两侧所受到的缓冲阻力均衡。

在一些实施例中，缓冲装置的支撑件1可以通过焊接的方式连接于轨道7，或者，通过螺栓等将支撑件1连接于轨道7上。其中在一些实施例中，除了上述缓冲件位于支撑件上方的实施例，还可以将缓冲装置放倒，使得缓冲件位于支撑件的一侧，这样，该缓冲件可以直接用于作用在车轮上或车体上，从而使得矿车需要向两侧挤压缓冲件，这样的安装方式也落在本申请的保护范围中。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种矿车缓冲装置，其特征在于，所述缓冲装置包括有支撑件(1)、转动连接于该支撑件(1)的缓冲件(2)以及一端连接于支撑件(1)且另一端连接于缓冲件(2)的弹性件(3)，所述弹性件(3)具有初始位置和压缩位置，在所述初始位置，所述弹性件用于保持所述支撑件(1)与所述缓冲件(2)相互远离，在所述压缩位置，矿车抵压所述缓冲件压缩所述弹性件而靠近所述支撑件。

2.根据权利要求1所述的矿车缓冲装置，其特征在于，所述支撑件(1)与所述缓冲件(2)之间的角度为11°～13°。

3.根据权利要求1所述的矿车缓冲装置，其特征在于，所述缓冲件(2)远离所述支撑件(1)的外壁设置有摩擦件(5)。

4.根据权利要求3所述的矿车缓冲装置，其特征在于，所述摩擦件(5)为橡胶件，所述橡胶件为套设在所述缓冲件(2)上的轮胎。

5.根据权利要求1所述的矿车缓冲装置，其特征在于，所述缓冲装置连接有用于限制所述支撑件(1)与所述缓冲件(2)相互远离程度的柔性连接件(4)，所述柔性连接件(4)的一端连接于所述支撑件(1)，另一端连接于所述缓冲件(2)。

6.根据权利要求1所述的矿车缓冲装置，其特征在于，所述支撑件(1)开设第一连接孔，所述缓冲件(2)开设有配合第一连接孔的第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔内穿设有用于连接支撑件(1)和缓冲件(2)的转轴(11)，所述转轴(11)两端连接有用于限制所述转轴(11)滑出所述第一连接孔和所述第二连接孔的限位件。

7.根据权利要求5所述的矿车缓冲装置，其特征在于，所述弹性件为压缩弹簧，所述支撑件(1)构造有用于连接所述压缩弹簧一端的第一挂环，所述缓冲件(2)构造有用于连接压缩弹簧另一端的第二挂环，所述柔性连接件(4)为链条，所述支撑件(1)构造有用于连接所述链条一端的第三挂环，所述缓冲件(2)构造有用于连接链条另一端的第四挂环。

8.一种矿车缓冲系统，包括轨道(7)和行驶于轨道的矿车(6)，其特征在于，还包括用于对所述矿车进行缓冲的缓冲装置，所述缓冲装置为根据权利要求1-7中任意一项所述的缓冲装置，所述支撑件(1)连接于所述轨道(7)，所述缓冲件(2)从与所述支撑件(1)的连接点沿所述矿车(6)的行进方向延伸。

9.根据权利要求8所述的矿车缓冲系统，其特征在于，所述缓冲装置为多个，并沿所述轨道(7)的长度延伸方向间隔连接于所述轨道(7)。

10.根据权利要求8所述的矿车缓冲系统，其特征在于，所述轨道(7)包括有轨枕，所述缓冲装置沿所述轨枕的长度延伸方向设置于所述轨枕中心，所述缓冲件(2)位于所述支撑件(1)的上方以用于接触所述矿车(6)的车轴。

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