CN214866673U - 一种稳定性好的汽车冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定性好的汽车冲压模具,涉及冲压模具技术领域,针对现有的汽车冲压模具在使用过程中,由于部分板件体积较大无法夹持,导致人工放置费时费力且生产效率低的问题,现提出如下方案,其包括支撑台和支撑板,所述支撑台的顶端固定安装有存储箱,所述存储箱的侧壁开设有两个呈对称设置的弧形槽,所述存储箱的内部设置有钣金块,所述支撑台的顶端安装有送料机构,所述支撑台的远离液压缸的一端开设有型腔,所述支撑板的顶端安装有压力机。本实用新型结构新颖,解决了现有的汽车冲压模具在使用过程中,由于部分板件体积较大无法夹持,导致人工放置费时费力且生产效率低的问题,适宜推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域,尤其涉及一种稳定性好的汽车冲压模具。
背景技术
冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法;冲压模是冲压过程中必不可少的零部件。
针对现有的汽车冲压模具在使用过程中,由于部分板件体积较大无法夹持,导致人工放置费时费力且生产效率低。因此,为了解决此类问题,我们提出一种稳定性好的汽车冲压模具。
实用新型内容
本实用新型提出的一种稳定性好的汽车冲压模具,解决了现有的汽车冲压模具在使用过程中,由于部分板件体积较大无法夹持,导致人工放置费时费力且生产效率低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种稳定性好的汽车冲压模具,包括支撑台和支撑板,所述支撑台的顶端固定安装有存储箱,所述存储箱的侧壁开设有两个呈对称设置的弧形槽,所述存储箱的内部设置有钣金块,所述支撑台的顶端安装有送料机构,所述支撑台的远离液压缸的一端开设有型腔;
所述支撑板的顶端安装有压力机,所述压力机的活塞杆的底端固定安装有冲压板,所述支撑板与压力机的活塞杆呈垂直穿通设置,所述支撑台的顶端固定开设有两组呈对称设置的限位孔,所述支撑台与支撑板之间安装有缓冲机构,且所述缓冲机构包括固定杆、缓冲板和复位弹簧,所述限位孔内滑动安装有固定杆,所述固定杆的顶端固定安装有缓冲板,所述固定杆套接有复位弹簧。
优选的,所述支撑板固定安装于支撑台的顶端。
优选的,所述送料机构包括液压缸和推送板,所述支撑台的顶端固定安装有液压缸,所述液压缸的活塞杆端部固定安装有推送板,所述推送板与钣金块匹配。
优选的,所述冲压板与型腔匹配。
优选的,所述缓冲板与冲压板匹配,所述缓冲板的顶端设置有橡胶层。
优选的,所述复位弹簧设置于支撑台与缓冲板之间。
本实用新型的有益效果为:
1、通过对送料机构的安装,液压缸带动推送板将存储箱内最下层的钣金块推向型腔,实现了对待冲压钣金的自动化放置,保证了冲压的连续性,提高了冲压效率。
2、通过对缓冲机构的安装,冲压板在向下运动过程中挤压缓冲板,带动固定杆在限位孔内滑动,复位弹簧受到挤压,降低了冲压板对型腔内钣金块的撞击,提高了该模具的使用寿命。
综上所述,本实用新型不仅实现了对待冲压钣金的自动化放置,且提高了该模具的使用寿命,解决了现有的汽车冲压模具在使用过程中,由于部分板件体积较大无法夹持,导致人工放置费时费力且生产效率低的问题,适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的送料机构的安装结构图;
图3为本实用新型的缓冲机构的安装结构图。
图中标号:1、支撑台;2、支撑板;3、存储箱;4、弧形槽;5、钣金块;6、液压缸;7、推送板;8、型腔;9、压力机;10、冲压板;11、限位孔;12、固定杆;13、缓冲板;14、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种稳定性好的汽车冲压模具,包括支撑台1和支撑板2,支撑台1的顶端固定安装有存储箱3,存储箱3的侧壁开设有两个呈对称设置的弧形槽4,存储箱3的内部设置有钣金块5,支撑台1的顶端安装有送料机构,支撑台1的远离液压缸6的一端开设有型腔8,支撑板2的顶端安装有压力机9,压力机9的活塞杆的底端固定安装有冲压板10,支撑板2与压力机9的活塞杆呈垂直穿通设置,支撑台1的顶端固定开设有两组呈对称设置的限位孔11,支撑台1与支撑板2之间安装有缓冲机构,且缓冲机构包括固定杆12、缓冲板13和复位弹簧14,限位孔11内滑动安装有固定杆12,固定杆12的顶端固定安装有缓冲板13,缓冲板13与冲压板10匹配,缓冲板13的顶端设置有橡胶层,固定杆12套接有复位弹簧14,通过对缓冲机构的安装,冲压板10在向下运动过程中挤压缓冲板13,带动固定杆12在限位孔11内滑动,复位弹簧14受到挤压,降低了冲压板10对型腔8内钣金块5的撞击,提高了该模具的使用寿命。
参照图2,送料机构包括液压缸6和推送板7,支撑台1的顶端固定安装有液压缸6,液压缸6的活塞杆端部固定安装有推送板7,推送板7与钣金块5匹配,通过对缓冲机构的安装,通过对送料机构的安装,液压缸6带动推送板7将存储箱3内最下层的钣金块5推向型腔,实现了对待冲压钣金的自动化放置,保证了冲压的连续性,提高了冲压效率。
工作原理:该汽车冲压模具在使用时,首先将待冲压的钣金块5放置在存储箱3内,接着调节液压缸6内的液压,带动推送板7将最下层的钣金块5推向型腔8,接着压力机9带动冲压板10往复向下运动,在向下运动过程中,冲压板10挤压缓冲板13,带动固定杆12在限位孔11内滑动,复位弹簧14受到挤压,接着冲压板10对型腔8内的钣金块5进行冲压,接着液压缸6继续推动最底端的钣金块5,接着将冲压后的钣金块5推出。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种稳定性好的汽车冲压模具,包括支撑台(1)和支撑板(2),其特征在于,所述支撑台(1)的顶端固定安装有存储箱(3),所述存储箱(3)的侧壁开设有两个呈对称设置的弧形槽(4),所述存储箱(3)的内部设置有钣金块(5),所述支撑台(1)的顶端安装有送料机构,所述支撑台(1)的远离液压缸(6)的一端开设有型腔(8);
所述支撑板(2)的顶端安装有压力机(9),所述压力机(9)的活塞杆的底端固定安装有冲压板(10),所述支撑板(2)与压力机(9)的活塞杆呈垂直穿通设置,所述支撑台(1)的顶端固定开设有两组呈对称设置的限位孔(11),所述支撑台(1)与支撑板(2)之间安装有缓冲机构,且所述缓冲机构包括固定杆(12)、缓冲板(13)和复位弹簧(14),所述限位孔(11)内滑动安装有固定杆(12),所述固定杆(12)的顶端固定安装有缓冲板(13),所述固定杆(12)套接有复位弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车冲压模具,其特征在于,所述支撑板(2)固定安装于支撑台(1)的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车冲压模具,其特征在于,所述送料机构包括液压缸(6)和推送板(7),所述支撑台(1)的顶端固定安装有液压缸(6),所述液压缸(6)的活塞杆端部固定安装有推送板(7),所述推送板(7)与钣金块(5)匹配。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车冲压模具,其特征在于,所述冲压板(10)与型腔(8)匹配。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车冲压模具,其特征在于,所述缓冲板(13)与冲压板(10)匹配,所述缓冲板(13)的顶端设置有橡胶层。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车冲压模具,其特征在于,所述复位弹簧(14)设置于支撑台(1)与缓冲板(13)之间。
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