CN214853589U - 一种犬训导专用滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种犬训导专用滑板车，包括底板，所述底板的前侧转动连接有竖筒，所述竖筒的底部和底板的底部后侧均固接有支架，所述支架的下方转动连接有转轴，前侧的所述支架的内部设有增阻机构。该犬训导专用滑板车，转动双头螺柱和斜杆相联动，进而改变橡胶弧板与前侧的转轴的抵紧程度，使得车体滑动阻力可调，进而提升对犬的耐力等进行训练，提升训导效果，卡杆可与不同位置的卡槽卡接，进而使得竖管可在竖筒内部滑动调节，实现对握把的高度调节，适用于不同大小的犬类使用，通过卡套和硅胶带的固定连接，以及侧板的设置，可对教鞭设置一专用放置部位，进而便于对教鞭进行收纳和使用。

Description

一种犬训导专用滑板车

技术领域

本实用新型涉及犬训技术领域，具体为一种犬训导专用滑板车。

背景技术

训犬是让犬只跟随训导员的发出的指令做出相应的动作，动作包括坐、卧、立，定等等，而警犬等犬种的训练要求更高，多数情况下往往采用滑板车对其进行训导。

现有技术中的犬训导用滑板车在使用时，且车体的滑动阻力不可调，进而无法通过阻力的变化对犬的耐力等进行训练，影响训导效果，同时握把的高度不快速调节，进而不适用于不同大小的犬类使用，且随着配合使用的教鞭没有专用放置部位，进而不便于对教鞭进行收纳和使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种犬训导专用滑板车，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的犬训导专用滑板车在使用时，且车体的滑动阻力不可调，进而无法通过阻力的变化对犬的耐力等进行训练，影响训导效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种犬训导专用滑板车，包括底板，所述底板的前侧转动连接有竖筒，所述竖筒的底部和底板的底部后侧均固接有支架，所述支架的下方转动连接有转轴，前侧的所述支架的内部设有增阻机构；

所述增阻机构包括双头螺柱、套环、滑杆、滑槽、斜杆和橡胶弧板；

所述双头螺柱主体部分在前侧的支架的内部上方，所述双头螺柱与前侧的支架转动连接，所述双头螺柱的外壁两侧均螺纹连接有套环，所述套环的外壁均固接有滑杆，所述滑杆的外壁通过滑槽滑动连接有斜杆，所述两个斜杆的顶部分别与前侧的支架的内壁顶部左侧和右侧转动连接，所述斜杆的底部固接有橡胶弧板，所述橡胶弧板的内壁与前侧的转轴的外壁相贴合。这样设计可使得转动双头螺柱和斜杆相联动，进而改变橡胶弧板与前侧的转轴的抵紧程度，使得车体滑动阻力可调，进而提升对犬的耐力进行训练。

优选的，所述转轴的两端均固接有滚轮，所述滚轮在转轴的两端呈矩阵式分布。

优选的，所述竖筒的内部插接有竖管，所述竖管的顶部固接有握把。

优选的，所述竖筒与竖管之间设有卡位机构；

所述卡位机构包括支杆、凸块、弹簧、卡杆和卡槽；

所述两个支杆的上部分别转动连接于竖管的内壁下方相对的两侧，所述支杆的下端相对的侧壁上固接有凸块，所述弹簧的两端分别套在左右两侧的凸块上，所述支杆的相互背离的侧壁下方固接有卡杆，所述卡杆的外壁通过卡槽与竖筒相卡接，在竖筒相对的侧壁上具有卡槽。这样设计使得竖管可在竖筒内部滑动调节，进而对握把的高度实现调节，适用于不同大小的犬类使用。

优选的，所述竖筒的前侧设有放置机构；

所述放置机构包括卡套、硅胶带和侧板；

所述卡套固接于竖筒的前侧上方，所述卡套的内壁固接有硅胶带，所述卡套的开口两侧均固接有侧板。这样设计可对教鞭设置一专用放置部位，进而便于对教鞭进行收纳和使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该犬训导专用滑板车，相对比于传统技术，具有以下优点：

通过底板、竖筒、支架、转轴、滚轮和增阻机构之间的配合，使得该装置在使用时，可通过双头螺柱与套环的螺纹连接，以及滑杆与滑槽的滑动连接，使得转动双头螺柱和斜杆相联动，即双头螺柱转动套环内滑时，斜杆向内转动，双头螺柱转动套环外滑时，斜杆向外转动，进而改变橡胶弧板与前侧的转轴的抵紧程度，使得车体滑动阻力可调，进而提升对犬的耐力等进行训练，提升训导效果；

通过底板、竖筒、竖管、握把和卡位机构之间的配合，使得该装置在使用时，可通过竖管与竖筒的插接相连，以及卡杆与卡槽的卡接相连，使得卡杆可与不同位置的卡槽卡接，进而使得竖管可在竖筒内部滑动调节，实现对握把的高度调节，适用于不同大小的犬类使用；

通过底板、竖筒和放置机构之间的配合，使得该装置在使用时，可通过卡套和硅胶带的固定连接，以及侧板的设置，可对教鞭设置一专用放置部位，进而便于对教鞭进行收纳和使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中支架、双头螺柱和转轴的后视结构示意图；

图3为图1中竖筒、竖管和卡槽的剖视结构示意图；

图4为图1中硅胶带、侧板和竖筒的结构示意图。

图中：1、底板，2、竖筒，3、支架，4、转轴，5、滚轮，6、增阻机构， 601、双头螺柱，602、套环，603、滑杆，604、滑槽，605、斜杆，606、橡胶弧板，7、卡位机构，701、支杆，702、凸块，703、弹簧，704、卡杆，705、卡槽，8、放置机构，801、卡套，802、硅胶带，803、侧板，9、竖管，10、握把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种犬训导专用滑板车，包括底板1，底板1的前侧转动连接有竖筒2，竖筒2的内部插接有竖管9，竖管9的底部固接有握把10，竖筒2的底部和底板1的底部后侧均固接有支架3，支架3的下方转动连接有转轴4，转轴4的两端均固接有滚轮5，滚轮 5呈矩阵式分布；前侧的支架3的内部设有增阻机构6，即增阻机构6在竖筒 2底部的支架3内部。

增阻机构6包括双头螺柱601、套环602、滑杆603、滑槽604、斜杆605 和橡胶弧板606，双头螺柱601转动连接于前侧的支架3的内部上方，双头螺柱601的两端均固接有转块，双头螺柱601的外壁两侧的螺纹螺向相反，双头螺柱601的外壁两侧均螺纹连接有套环602，套环602在双头螺柱601转动时可向内或向外滑动，套环602的外壁均固接有滑杆603，斜杆605上具有滑槽604，滑杆603在滑槽604内，套环602滑动时可通过滑杆603带动斜杆 605转动，两个斜杆605的顶部分别与前侧的支架3的内壁顶部左侧和右侧转动连接，斜杆605的底部固接有橡胶弧板606，橡胶弧板606的后部外壁与转轴4的前侧外壁相贴合，这样设计可使得转动双头螺柱601和斜杆605相联动，转动双头螺柱601可以改变斜杆605角度，这样可以改变橡胶弧板606 与前侧的转轴4的接触面的大小，进而改变橡胶弧板606与前侧的转轴4的摩擦力大小，这样使车体滑动阻力可调，进而提升对犬的耐力进行训练。

竖筒2与竖管9之间设有卡位机构7，卡位机构7包括支杆701、凸块702、弹簧703、卡杆704和卡槽705，弹簧703给予两个支杆701相离的力，使卡杆704与卡槽705抵紧，卡杆704的外端为球面，卡杆704的外壁通过卡槽 705与竖筒2相卡接，卡槽705呈纵向等距分布，通过外力把卡杆704推进竖筒2内，让卡杆704与卡槽705脱离卡接，再把卡杆704与合适高度的卡槽 705卡接，这样设计使得竖管9可在竖筒2内部滑动调节，进而对握把10的高度实现调节，适用于不同大小的犬类使用。

竖筒2的前侧设有放置机构8，放置机构8包括卡套801、硅胶带802和侧板803，卡套801固接于竖筒2的前侧上方，卡套801的内壁固接有硅胶带 802，硅胶带802在受力时可给予卡套801开口向内扣合的力，卡套801的开口两侧均固接有侧板803，侧板803的设置，便于教鞭嵌入卡套801内，这样设计可对教鞭设置一专用放置部位，进而便于对教鞭进行收纳和使用。

本实施例的工作原理：套环602在双头螺柱601转动时可向内或向外滑动，套环602的外壁均固接有滑杆603，斜杆605上具有滑槽604，滑杆603 在滑槽604内，套环602滑动时可通过滑杆603带动斜杆605转动，两个斜杆605的顶部分别与前侧的支架3的内壁顶部左侧和右侧转动连接，斜杆605 的底部固接有橡胶弧板606，橡胶弧板606的后部外壁与转轴4的前侧外壁相贴合，这样设计可使得转动双头螺柱601和斜杆605相联动，转动双头螺柱 601可以改变斜杆605角度，这样可以改变橡胶弧板606与前侧的转轴4的接触面的大小，进而改变橡胶弧板606与前侧的转轴4的摩擦力大小，这样使车体滑动阻力可调，进而提升对犬的耐力进行训练。进而提升对犬的耐力进行训练，同时，通过外力把卡杆704推进竖筒2内，让卡杆704与卡槽705 脱离卡接，再把卡杆704与合适高度的卡槽705卡接，这样设计使得竖管9 可在竖筒2内部滑动调节，进而对握把10的高度实现调节，适用于不同大小的犬类使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种犬训导专用滑板车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的前侧转动连接有竖筒(2)，所述竖筒(2)的底部和底板(1)的底部后侧均固接有支架(3)，所述支架(3)的下方转动连接有转轴(4)，前侧的所述支架(3)的内部设有增阻机构(6)；

所述增阻机构(6)包括双头螺柱(601)、套环(602)、滑杆(603)、滑槽(604)、斜杆(605)和橡胶弧板(606)；

所述双头螺柱(601)主体部分在前侧的支架(3)的内部上方，所述双头螺柱(601)与前侧的支架(3)转动连接，所述双头螺柱(601)的外壁两侧均螺纹连接有套环(602)，所述套环(602)的外壁均固接有滑杆(603)，所述滑杆(603)的外壁通过滑槽(604)滑动连接有斜杆(605)，所述两个斜杆(605)的顶部分别与前侧的支架(3)的内壁顶部左侧和右侧转动连接，所述斜杆(605)的底部固接有橡胶弧板(606)，所述橡胶弧板(606)的内壁与前侧的转轴(4)的外壁相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种犬训导专用滑板车，其特征在于：所述转轴(4)的两端均固接有滚轮(5)，所述滚轮(5)在转轴(4)的两端呈矩阵式分布。

3.根据权利要求1所述的一种犬训导专用滑板车，其特征在于：所述竖筒(2)的内部插接有竖管(9)，所述竖管(9)的顶部固接有握把(10)。

4.根据权利要求1所述的一种犬训导专用滑板车，其特征在于：所述竖筒(2)与竖管(9)之间设有卡位机构(7)；

所述卡位机构(7)包括支杆(701)、凸块(702)、弹簧(703)、卡杆(704)和卡槽(705)；

所述两个支杆(701)的上部分别转动连接于竖管(9)的内壁下方相对的两侧，所述支杆(701)的下端相对的侧壁上固接有凸块(702)，所述弹簧(703)的两端分别套在左右两侧的凸块(702)上，所述支杆(701)的相互背离的侧壁下方固接有卡杆(704)，所述卡杆(704)的外壁通过卡槽(705)与竖筒(2)相卡接，在竖筒(2)相对的侧壁上具有卡槽(705)。

5.根据权利要求1所述的一种犬训导专用滑板车，其特征在于：所述竖筒(2)的前侧设有放置机构(8)；

所述放置机构(8)包括卡套(801)、硅胶带(802)和侧板(803)；

所述卡套(801)固接于竖筒(2)的前侧上方，所述卡套(801)的内壁固接有硅胶带(802)，所述卡套(801)的开口两侧均固接有侧板(803)。

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