CN214842841U - 副车架管梁检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于检具技术领域,涉及一种副车架管梁检具,包括底板,所述底板上表面一端固定主模拟块,底板上表面另一端固定副模拟块,所述主模拟块、副模拟块处分别配合设置压紧器,主模拟块一端设置主定位销,副模拟块一端设置副定位销;所述主模拟块配合设置第一卡板,副模拟块配合设置第七卡板。该检具操作简单,能够全面、直观地反应管件产品是否符合图纸技术要求。
Description
技术领域
本实用新型属于检具技术领域,涉及一种副车架管梁检具。
背景技术
在已有技术中,管件在液压胀形或成形工序等系列加工过程后,必须检验加工后的管件产品是否为合格产品。目前,现有的测量工具直接测量往往很难全面、正确地得到准确无外因的数据结论,必须借助于检具,可实现过程工序能力分析SPC的数据采集而确定CPK的制程能力指数。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种副车架管梁检具,该检具操作简单,能够全面、直观地反应管件产品是否符合图纸技术要求。
按照本实用新型的技术方案:一种副车架管梁检具,其特征在于:包括底板,所述底板上表面一端固定主模拟块,底板上表面另一端固定副模拟块,所述主模拟块、副模拟块处分别配合设置压紧器,主模拟块一端设置主定位销,副模拟块一端设置副定位销;
所述主模拟块配合设置第一卡板,副模拟块配合设置第七卡板;
所述主模拟块与副模拟块之间设置限位组件,限位组件与主模拟块、副模拟块相配合实现对工件的装夹固定。
作为本实用新型的进一步改进,所述主定位销、副定位销相互配合,以实现对工件的两端定位。
作为本实用新型的进一步改进,所述限位组件包括第一模拟块、第二模拟块、第三模拟块、第四模拟块、第五模拟块、第六模拟块,所述第一模拟块配合设置第二卡板,第二模拟块配合设置第三卡板,第三模拟块配合设置第四卡板,第四模拟块配合设置第五卡板,第五模拟块配合设置第六卡板。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一模拟块、第二模拟块、第三模拟块、第四模拟块、第五模拟块、第六模拟块的两侧面分别设置导向槽,所述第一模拟块、第二模拟块、第三模拟块、第四模拟块、第五模拟块、第六模拟块的上部分别设置下定位槽,所述第一卡板、第二卡板、第三卡板、第四卡板、第五卡板、第六卡板、第七卡板的下部分别设置上定位槽,相互对应的下定位槽与上定位槽相互配合实现对工件的定位。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一模拟块、第二模拟块相互平行设置,所述第四模拟块、第五模拟块相互平行设置,第三模拟块与底板的长边相互垂直,所述第二模拟块与第四模拟块相交呈锐角。
作为本实用新型的进一步改进,所述底板上固定设置检具止通规。
作为本实用新型的进一步改进,所述第四模拟块、第五模拟块、第六模拟块的高度依次递增,所述第二模拟块的高度大于第一模拟块的高度。
作为本实用新型的进一步改进,所述底板的四角分别设置连接孔。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型通过技术创新开发出一种全新的电池防护梁检具,该检具结构简单、合理巧妙,该检具的特殊结构设计可以实现对管件平面度、位置度的测量;另外,特有的卡板可以实现对管件的整个截面的尺寸检测,确保产品液胀的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的仰视图。
图3为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~3中,包括底板1、主模拟块2、第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8、副模拟块9、主定位销10、副定位销11、第一卡板12、第二卡板13、第三卡板14、第四卡板15、第五卡板16、第六卡板17、第七卡板18、工件19、检具止通规20、压紧器21、导向槽22、零贴面基准块23等。
如图1~3所示,本实用新型是一种副车架管梁检具,包括底板1,所述底板1上表面一端固定主模拟块2,底板1上表面另一端固定副模拟块9,所述主模拟块2、副模拟块9处分别配合设置压紧器21,主模拟块2一端设置主定位销10,副模拟块9一端设置副定位销11。压紧器21采用4-M6螺钉紧固在底板1上。如图3所示,主定位销10、副定位销11分别用于实现对工件19的压紧定位。
主模拟块2配合设置第一卡板12,副模拟块9配合设置第七卡板18。
主模拟块2与副模拟块9之间设置限位组件,限位组件与主模拟块2、副模拟块9相配合实现对工件19的装夹固定。
主定位销10、副定位销11相互配合,以实现对工件19的两端定位。
限位组件包括第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8,所述第一模拟块3配合设置第二卡板13,第二模拟块4配合设置第三卡板14,第三模拟块5配合设置第四卡板15,第四模拟块6配合设置第五卡板16,第五模拟块7配合设置第六卡板17。
第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8的两侧面分别设置导向槽22,所述第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8的上部分别设置下定位槽,所述第一卡板12、第二卡板13、第三卡板14、第四卡板15、第五卡板16、第六卡板17、第七卡板18的下部分别设置上定位槽,相互对应的下定位槽与上定位槽相互配合实现对工件19的定位。
第一模拟块3、第二模拟块4相互平行设置,所述第四模拟块6、第五模拟块7相互平行设置,第三模拟块5与底板1的长边相互垂直,所述第二模拟块4与第四模拟块6相交呈锐角。
底板1上固定设置检具止通规20,检具止通规20采用塑料卡槽放置其内,以方便检测时取放。
底板1的四角分别设置连接孔,连接孔构成车身坐标基准,对应于车身坐标基准之间设置八块检具体模拟块,八块检具体模拟块包括第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8、主模拟块2、副模拟块9。
第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8的高度依次递增,所述第二模拟块4的高度大于第一模拟块3的高度。
如图1~3所示,在具体生产实践中,对应于主模拟块2、副模拟块9处分别设置零贴面基准块23,每个零贴面基准块23分别采用镶入式固定在主模拟块2、副模拟块9上。
在工作时,第一卡板12、第二卡板13、第三卡板14、第四卡板15、第五卡板16、第六卡板17、第七卡板18与工件19的理论间隙均为5mm,主模拟块2、第一模拟块3、第二模拟块4、第三模拟块5、第四模拟块6、第五模拟块7、第六模拟块8、副模拟块9与工件19的理论间隙均为3mm,使用检具止通规20对所有截面进行测量,通规端通过,止规端通不过,则符合产品尺寸要求合格,反之不合格时。
工件19的形面平面度偏差处于1mm范围内时,平面度检测规检测合格,反之不合格时,平面度>1mm。
当整体零位置度及直线度偏差处于±0.5范围内时,通规端4.5nn通过,止规端5.5mm通不过,则符合产品尺寸要求合格,反之不合格时。
该检具结构简单、合理巧妙,该检具的特殊结构设计可以实现对管件平面度、位置度的测量,另外,特有的卡板可以实现对管件的整个截面的尺寸检测,确保产品液胀的稳定性。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型通过技术创新开发出一种全新的电池防护梁检具,该检具结构简单、合理巧妙,该检具的特殊结构设计可以实现对管件平面度、位置度的测量,另外,特有的卡板可以实现对管件的整个截面的尺寸检测,确保产品液胀的稳定性。
Claims (8)
1.一种副车架管梁检具,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)上表面一端固定主模拟块(2),底板(1)上表面另一端固定副模拟块(9),所述主模拟块(2)、副模拟块(9)处分别配合设置压紧器(21),主模拟块(2)一端设置主定位销(10),副模拟块(9)一端设置副定位销(11);
所述主模拟块(2)配合设置第一卡板(12),副模拟块(9)配合设置第七卡板(18);
所述主模拟块(2)与副模拟块(9)之间设置限位组件,限位组件与主模拟块(2)、副模拟块(9)相配合实现对工件(19)的装夹固定。
2.如权利要求1所述的副车架管梁检具,其特征在于:所述主定位销(10)、副定位销(11)相互配合,以实现对工件(19)的两端定位。
3.如权利要求1所述的副车架管梁检具,其特征在于:所述限位组件包括第一模拟块(3)、第二模拟块(4)、第三模拟块(5)、第四模拟块(6)、第五模拟块(7)、第六模拟块(8),所述第一模拟块(3)配合设置第二卡板(13),第二模拟块(4)配合设置第三卡板(14),第三模拟块(5)配合设置第四卡板(15),第四模拟块(6)配合设置第五卡板(16),第五模拟块(7)配合设置第六卡板(17)。
4.如权利要求3所述的副车架管梁检具,其特征在于:所述第一模拟块(3)、第二模拟块(4)、第三模拟块(5)、第四模拟块(6)、第五模拟块(7)、第六模拟块(8)的两侧面分别设置导向槽(22),所述第一模拟块(3)、第二模拟块(4)、第三模拟块(5)、第四模拟块(6)、第五模拟块(7)、第六模拟块(8)的上部分别设置下定位槽,所述第一卡板(12)、第二卡板(13)、第三卡板(14)、第四卡板(15)、第五卡板(16)、第六卡板(17)、第七卡板(18)的下部分别设置上定位槽,相互对应的下定位槽与上定位槽相互配合实现对工件(19)的定位。
5.如权利要求3所述的副车架管梁检具,其特征在于:所述第一模拟块(3)、第二模拟块(4)相互平行设置,所述第四模拟块(6)、第五模拟块(7)相互平行设置,第三模拟块(5)与底板(1)的长边相互垂直,所述第二模拟块(4)与第四模拟块(6)相交呈锐角。
6.如权利要求1所述的副车架管梁检具,其特征在于:所述底板(1)上固定设置检具止通规(20)。
7.如权利要求3所述的副车架管梁检具,其特征在于:所述第四模拟块(6)、第五模拟块(7)、第六模拟块(8)的高度依次递增,所述第二模拟块(4)的高度大于第一模拟块(3)的高度。
8.如权利要求1所述的副车架管梁检具,其特征在于:所述底板(1)的四角分别设置连接孔。
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