CN214837976U - 一种高密封离合器盖总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高密封离合器盖总成，属于汽车配件领域，包括盖体，盖体的一侧上下端固定焊接有支撑块，支撑块的内部套接有螺钉，螺钉的一端通过螺纹连接有飞轮底座，盖体的内壁固定粘黏有吸音层，盖体的一侧内部滑动套接有传动轴套，传动轴套的内部滑动套接有输入轴，输入轴的外侧套接有套环，该高密封离合器盖总成，通过输入轴带动套环转动，从而带动扇叶转动产生风力，对盖体内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命，吸音层的设计可以降低摩擦盘运动产生的噪音污染；通过逆时针转动扭紧螺丝，带动摩擦盘压紧输入轴一侧，方便拆装更换摩擦盘，卡块的设计可以紧固卡接摩擦盘，防止摩擦盘和输入轴打滑，影响刹车灵敏性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种高密封离合器盖总成。
背景技术
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
现有高密封离合器盖总成，离合器内部配件散热较慢，离合器内部温度过高，影响其使用寿命，同时，摩擦盘采用内丝轴套、卡簧和螺丝等多个配件与输入轴安装，不方便对其进行拆装维修更换。因此，需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高密封离合器盖总成，它通过输入轴带动套环转动，从而带动扇叶转动产生风力，对盖体内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命，吸音层的设计可以降低摩擦盘运动产生的噪音污染；通过逆时针转动扭紧螺丝，带动摩擦盘压紧输入轴一侧，方便拆装更换摩擦盘，卡块的设计可以紧固卡接摩擦盘，防止摩擦盘和输入轴打滑，影响刹车灵敏性。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种高密封离合器盖总成，包括盖体，所述盖体的一侧上下端固定焊接有支撑块，所述支撑块的内部套接有螺钉，所述螺钉的一端通过螺纹连接有飞轮底座，所述盖体 的内壁固定粘黏有吸音层，所述盖体的一侧内部滑动套接有传动轴套，所述传动轴套的内部滑动套接有输入轴，所述输入轴的外侧套接有套环，所述套环的外侧固定熔接有扇叶，所述套环的一侧内部套接有螺栓，所述输入轴的一侧固定焊接有卡块，所述卡块的外侧固定卡接有摩擦盘，所述摩擦盘的内部套接有螺丝，所述螺丝的螺帽内侧面固定熔接有防滑垫，所述传动轴套的内侧面固定连接有弹簧片，所述弹簧片的外侧滑动套接有固定块，所述弹簧片的一端固定连接有压板，该高密封离合器盖总成，通过输入轴带动套环转动，从而带动扇叶转动产生风力，对盖体内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命，吸音层的设计可以降低摩擦盘运动产生的噪音污染；通过逆时针转动扭紧螺丝，带动摩擦盘压紧输入轴一侧，方便拆装更换摩擦盘，卡块的设计可以紧固卡接摩擦盘，防止摩擦盘和输入轴打滑，影响刹车灵敏性。
进一步的，所述螺栓的一端通过螺纹连接输入轴，所述固定块的一端固定连接盖体，所述压板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接盖体内壁，所述压板的内部滑动套接输入轴，通过输入轴带动套环转动，从而带动扇叶转动产生风力，对盖体内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命。
进一步的，所述吸音层的一侧紧贴飞轮底座，吸音层的设计可以降低摩擦盘运动产生的噪音污染。
进一步的，所述螺丝的一端通过螺纹连接输入轴一端内部，通过逆时针转动扭紧螺丝，带动摩擦盘压紧输入轴一侧，方便拆装更换摩擦盘。
进一步的，所述防滑垫的一侧面紧贴摩擦盘一侧面，卡块的设计可以紧固卡接摩擦盘，防止摩擦盘和输入轴打滑，影响刹车灵敏性。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案通过输入轴带动套环转动，从而带动扇叶转动产生风力，对盖体内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命，吸音层的设计可以降低摩擦盘运动产生的噪音污染；通过逆时针转动扭紧螺丝，带动摩擦盘压紧输入轴一侧，方便拆装更换摩擦盘，卡块的设计可以紧固卡接摩擦盘，防止摩擦盘和输入轴打滑，影响刹车灵敏性。
（2）螺栓的一端通过螺纹连接输入轴，固定块的一端固定连接盖体，压板的一侧固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接盖体内壁，压板的内部滑动套接输入轴，通过输入轴带动套环转动，从而带动扇叶转动产生风力，对盖体内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命。
（3）吸音层的一侧紧贴飞轮底座，吸音层的设计可以降低摩擦盘运动产生的噪音污染。
（4）螺丝的一端通过螺纹连接输入轴一端内部，通过逆时针转动扭紧螺丝，带动摩擦盘压紧输入轴一侧，方便拆装更换摩擦盘。
（5）防滑垫的一侧面紧贴摩擦盘一侧面，卡块的设计可以紧固卡接摩擦盘，防止摩擦盘和输入轴打滑，影响刹车灵敏性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的套环左视放大图；
图3为本实用新型的A处放大剖视图。
图中标号说明：
1盖体、11支撑块、12螺钉、13飞轮、14吸音层、15传动轴套、16输入轴、17套环、18扇叶、19螺栓、2卡块、21摩擦盘、22螺丝、23防滑垫、3弹簧片、31固定块、32压板、33弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种高密封离合器盖总成，包括盖体1，盖体1的一侧上下端固定焊接有支撑块11，支撑块11的内部套接有螺钉12，螺钉12的一端通过螺纹连接有飞轮13底座，盖体1 的内壁固定粘黏有吸音层14，盖体1的一侧内部滑动套接有传动轴套15，传动轴套15的内部滑动套接有输入轴16，输入轴16的外侧套接有套环17，套环17的外侧固定熔接有扇叶18，套环17的一侧内部套接有螺栓19，输入轴16的一侧固定焊接有卡块2，卡块2的外侧固定卡接有摩擦盘21，摩擦盘21的内部套接有螺丝22，螺丝22的螺帽内侧面固定熔接有防滑垫23，传动轴套15的内侧面固定连接有弹簧片3，弹簧片3的外侧滑动套接有固定块31，弹簧片3的一端固定连接有压板32。
请参阅图1-2，螺栓19的一端通过螺纹连接输入轴16，固定块31的一端固定连接盖体1，压板32的一侧固定连接有弹簧33，弹簧33的一端固定连接盖体1内壁，压板32的内部滑动套接输入轴16，通过输入轴16带动套环17转动，从而带动扇叶18转动产生风力，对盖体1内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命，吸音层14的一侧紧贴飞轮13底座，吸音层14的设计可以降低摩擦盘21运动产生的噪音污染。
请参阅图1-3，螺丝22的一端通过螺纹连接输入轴16一端内部，通过逆时针转动扭紧螺丝22，带动摩擦盘21压紧输入轴16一侧，方便拆装更换摩擦盘21，防滑垫23的一侧面紧贴摩擦盘21一侧面，卡块2的设计可以紧固卡接摩擦盘21，防止摩擦盘21和输入轴16打滑，影响刹车灵敏性。
该装置通过向内推动套环17，弹簧片3带动压板32向外侧移动，使得压板32脱离摩擦盘21表面，带动摩擦盘21脱离飞轮13底座表面，即可传递发动机向变速器输入的动力。
该高密封离合器盖总成，通过输入轴16带动套环17转动，从而带动扇叶18转动产生风力，对盖体1内部进行风冷，降低温度提高离合器使用寿命，吸音层14的设计可以降低摩擦盘21运动产生的噪音污染，通过逆时针转动扭紧螺丝22，带动摩擦盘21压紧输入轴16一侧，方便拆装更换摩擦盘21。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种高密封离合器盖总成，包括盖体（1），其特征在于：所述盖体（1）的一侧上下端固定焊接有支撑块（11），所述支撑块（11）的内部套接有螺钉（12），所述螺钉（12）的一端通过螺纹连接有飞轮（13）底座，所述盖体（1） 的内壁固定粘黏有吸音层（14），所述盖体（1）的一侧内部滑动套接有传动轴套（15），所述传动轴套（15）的内部滑动套接有输入轴（16），所述输入轴（16）的外侧套接有套环（17），所述套环（17）的外侧固定熔接有扇叶（18），所述套环（17）的一侧内部套接有螺栓（19），所述输入轴（16）的一侧固定焊接有卡块（2），所述卡块（2）的外侧固定卡接有摩擦盘（21），所述摩擦盘（21）的内部套接有螺丝（22），所述螺丝（22）的螺帽内侧面固定熔接有防滑垫（23），所述传动轴套（15）的内侧面固定连接有弹簧片（3），所述弹簧片（3）的外侧滑动套接有固定块（31），所述弹簧片（3）的一端固定连接有压板（32）。
2.根据权利要求1所述的一种高密封离合器盖总成，其特征在于：所述螺栓（19）的一端通过螺纹连接输入轴（16），所述固定块（31）的一端固定连接盖体（1），所述压板（32）的一侧固定连接有弹簧（33），所述弹簧（33）的一端固定连接盖体（1）内壁，所述压板（32）的内部滑动套接输入轴（16）。
3.根据权利要求1所述的一种高密封离合器盖总成，其特征在于：所述吸音层（14）的一侧紧贴飞轮（13）底座。
4.根据权利要求1所述的一种高密封离合器盖总成，其特征在于：所述螺丝（22）的一端通过螺纹连接输入轴（16）一端内部。
5.根据权利要求1所述的一种高密封离合器盖总成，其特征在于：所述防滑垫（23）的一侧面紧贴摩擦盘（21）一侧面。
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