CN214828171U - 一种观光电梯轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种观光电梯轿厢，包括轿厢体、轿架和缓冲机构，轿厢体与轿架固定连接，轿架包括位于轿厢体下方的托板，缓冲机构包括位于托板下方的耐冲击板，托板的底部设有压板，压板和耐冲击板之间连接有主缓冲弹簧，托板的底部设有两个滑槽，两个滑槽分别位于压板的两侧，滑槽连接有滑块，滑块的底部设有压块，压块的底部设有第一连接耳，耐冲击板的顶部设有与第一连接耳一一对应的第二连接耳，第一连接耳与对应第二连接耳之间连接有连杆，托板的底部设有位于滑块外侧的固定块，固定块与滑块之间连接有辅助缓冲弹簧。本实用新型一种观光电梯轿厢，其结构合理，增强了缓冲效果，有效的保障了乘客的安全。

Description

一种观光电梯轿厢

技术领域

本实用新型涉及一种观光电梯轿厢。

背景技术

电梯是一种以电机为动力的垂直升降机，曳引系统的主要功能是输出与传递动力，目前电梯的运行大多数为曳引驱动，即摩擦驱动，其原理为：钢丝绳绕过曳引轮上，并在曳引轮两侧分别通过钢丝绳悬挂电梯轿厢与电梯对重，轿厢与对重的重力通过钢丝绳的传递对曳引轮产生压力，进而形成足够大的摩擦力。曳引轮转动时因很大的摩擦力带动悬挂的钢丝绳上下移动，从而使电梯轿厢上下运行。为保证电梯安全，防止危及人身安全的事故发生，电梯还包括电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲装置、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置等组成的安全保护系统。安全保护系统的主要作用是为了防止电梯能在失控时，降低轿厢下坠速度或减小动能，保护乘坐的人员或货物不受伤害或减轻伤害。但在电梯在运行中，由于安全钳失效、曳引轮槽摩擦力不足、抱闸制动力不足、曳引机出现机械故障、控制系统失灵等原因，仍然会经常发生电梯坠落伤人事件，坠落事故是最严重的安全事故，因此，需要设计一种缓冲机构，以减少电梯坠落时对乘员造成的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种观光电梯轿厢，其结构合理，增强了缓冲效果，有效的保障了乘客的安全。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种观光电梯轿厢，包括轿厢体和轿架，所述轿厢体与轿架固定连接，所述轿架包括位于轿厢体下方的托板；还包括缓冲机构，该缓冲机构包括位于托板下方的耐冲击板，所述托板的底部中间位置设有压板，该压板和耐冲击板之间连接有主缓冲弹簧，所述托板的底部设有两个滑槽，该两个滑槽分别位于压板的两侧，且该两个滑槽分别连接有滑块，两个所述滑块的底部分别设有压块，两个所述压块的底部分别设有第一连接耳，所述耐冲击板的顶部设有两个第二连接耳，该两个第二连接耳分别位于主缓冲弹簧的两侧，且该两个第二连接耳位于两个所述第一连接耳之间，两个所述第一连接耳与两个第二连接耳一一对应，各第一连接耳与对应第二连接耳之间连接有连杆，所述托板的底部设有与两个滑块一一对应的两个固定块，各固定块位于对应滑块的外侧，且各固定块与对应滑块之间连接有辅助缓冲弹簧。

优选的，所述滑槽的顶壁上设有位于滑块外侧的安装孔，该安装孔中设有活动锁销，该活动锁销的上端连接有复位弹簧，且该活动锁销的下端延伸至滑槽中并设有第一斜面，所述滑块上设有与第一斜面相对应的第二斜面。

优选的，所述滑块为T形滑块，所述滑槽为T形滑槽。

优选的，所述连杆的两端通过轴销分别与第一连接耳和第二连接耳铰接。

优选的，所述托板的顶部设有两个立梁，该两个立梁分别位于轿厢体的两侧，各立梁与托板之间连接有加强筋。

优选的，所述轿厢体包括轿顶和轿底，以及连接在轿顶和轿底之间的透明轿壁。

本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种观光电梯轿厢，其结构合理，增强了缓冲效果，有效的保障了乘客的安全。

当轿厢意外坠落时，耐冲击板将与电梯井的底壁接触，之后托板继续下行并压缩主缓冲弹簧，并且该过程中滑块将沿着滑槽朝向对应固定块移动，从而压缩辅助缓冲弹簧，由主缓冲弹簧和辅助缓冲弹簧共同吸收轿厢内乘员受到的冲击力，从而减少乘员受到的伤害；另外，在滑块移动的过程中，滑块可通过第二斜面与第一斜面的接触配合使活动锁销退入安装孔中，直到滑块移动至活动锁销的外侧时，两者将分离，此时活动锁销将在复位弹簧的弹力作用下下行并限制滑块向内侧移动，因此可使主缓冲弹簧和辅助缓冲弹簧处于压缩状态，能够有效的防止轿厢反弹产生二次坠落，有利于进一步提高电梯的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是本实用新型中活动锁销的安装结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型具体实施的技术方案是：

如图1、图2和图3所示，一种观光电梯轿厢，包括轿厢体2和轿架，所述轿厢体2与轿架固定连接，所述轿架包括位于轿厢体2下方的托板3；还包括缓冲机构，该缓冲机构包括位于托板3下方的耐冲击板4，所述托板3的底部中间位置设有压板5，该压板5和耐冲击板4之间连接有主缓冲弹簧6，所述托板3的底部设有两个滑槽7，该两个滑槽分别位于压板5的两侧，且该两个滑槽7分别连接有滑块8，两个所述滑块8的底部分别设有压块9，两个所述压块9的底部分别设有第一连接耳10，所述耐冲击板4的顶部设有两个第二连接耳11，该两个第二连接耳11分别位于主缓冲弹簧6的两侧，且该两个第二连接耳11位于两个所述第一连接耳10之间，两个所述第一连接耳10与两个第二连接耳11一一对应，各第一连接耳10与对应第二连接耳11之间连接有连杆12，所述托板3的底部设有与两个滑块8一一对应的两个固定块13，各固定块13位于对应滑块8的外侧，且各固定块13与对应滑块8之间连接有辅助缓冲弹簧14。

上述滑槽7的顶壁上设有位于滑块8外侧的安装孔，该安装孔中设有活动锁销15，该活动锁销15的上端连接有复位弹簧16，且该活动锁销15的下端延伸至滑槽7中并设有第一斜面17，上述滑块8上设有与第一斜面17相对应的第二斜面18。

上述滑块8为T形滑块，上述滑槽7为T形滑槽。

上述连杆12的两端通过轴销19分别与第一连接耳10和第二连接耳11铰接。

上述托板3的顶部设有两个立梁20，该两个立梁20分别位于轿厢体2的两侧，各立梁20与托板3之间连接有加强筋21。

上述轿厢体2包括轿顶和轿底，以及连接在轿顶和轿底之间的透明轿壁。

本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种观光电梯轿厢，其结构合理，增强了缓冲效果，有效的保障了乘客的安全。

当轿厢意外坠落时，耐冲击板4将与电梯井1的底壁接触，之后托板3继续下行并压缩主缓冲弹簧6，并且该过程中滑块8将沿着滑槽7朝向对应固定块13移动，从而压缩辅助缓冲弹簧14，由主缓冲弹簧6和辅助缓冲弹簧14共同吸收轿厢内乘员受到的冲击力，从而减少乘员受到的伤害；另外，在滑块8移动的过程中，滑块8可通过第二斜面18与第一斜面17的接触配合使活动锁销15退入安装孔中，直到滑块8移动至活动锁销15的外侧时，两者将分离，此时活动锁销15将在复位弹簧16的弹力作用下下行并限制滑块8向内侧移动，因此可使主缓冲弹簧6和辅助缓冲弹簧14处于压缩状态，能够有效的防止轿厢反弹产生二次坠落，有利于进一步提高电梯的安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种观光电梯轿厢，包括轿厢体和轿架，所述轿厢体与轿架固定连接，所述轿架包括位于轿厢体下方的托板，其特征在于，还包括缓冲机构，该缓冲机构包括位于托板下方的耐冲击板，所述托板的底部中间位置设有压板，该压板和耐冲击板之间连接有主缓冲弹簧，所述托板的底部设有两个滑槽，该两个滑槽分别位于压板的两侧，且该两个滑槽分别连接有滑块，两个所述滑块的底部分别设有压块，两个所述压块的底部分别设有第一连接耳，所述耐冲击板的顶部设有两个第二连接耳，该两个第二连接耳分别位于主缓冲弹簧的两侧，且该两个第二连接耳位于两个所述第一连接耳之间，两个所述第一连接耳与两个第二连接耳一一对应，各第一连接耳与对应第二连接耳之间连接有连杆，所述托板的底部设有与两个滑块一一对应的两个固定块，各固定块位于对应滑块的外侧，且各固定块与对应滑块之间连接有辅助缓冲弹簧。

2.根据权利要求1所述的观光电梯轿厢，其特征在于，所述滑槽的顶壁上设有位于滑块外侧的安装孔，该安装孔中设有活动锁销，该活动锁销的上端连接有复位弹簧，且该活动锁销的下端延伸至滑槽中并设有第一斜面，所述滑块上设有与第一斜面相对应的第二斜面。

3.根据权利要求2所述的观光电梯轿厢，其特征在于，所述滑块为T形滑块，所述滑槽为T形滑槽。

4.根据权利要求3所述的观光电梯轿厢，其特征在于，所述连杆的两端通过轴销分别与第一连接耳和第二连接耳铰接。

5.根据权利要求4所述的观光电梯轿厢，其特征在于，所述托板的顶部设有两个立梁，该两个立梁分别位于轿厢体的两侧，各立梁与托板之间连接有加强筋。

6.根据权利要求5所述的观光电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢体包括轿顶和轿底，以及连接在轿顶和轿底之间的透明轿壁。

Images