CN214826683U - 一种可调节升降装置 - Google Patents
一种可调节升降装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214826683U CN214826683U CN202120493549.4U CN202120493549U CN214826683U CN 214826683 U CN214826683 U CN 214826683U CN 202120493549 U CN202120493549 U CN 202120493549U CN 214826683 U CN214826683 U CN 214826683U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- walking wheel
- main body
- walking
- wheel
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Rehabilitation Tools (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种可调节升降装置，包括：多个导轨，设于所述导轨之间的升降小车，所述升降小车设有主体以及与所述主体连接的多个行走轮，所述行走轮与所述导轨接触连接；所述行走轮上设有主轴，所述主轴穿过所述主体将所述行走轮固定在所述主体上，所述主轴的末端设有防松螺母，所述主轴上设有偏心轮轴，所述偏心轮轴与所述行走轮固定连接并设于所述行走轮与所述主体之间。本实用新型的可调节升降装置在行走轮与导轨之间设有偏心轮轴，用于调整所述行走轮与所述导轨之间的间隙，同时确保所述行走轮在所述导轨上平稳行走。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝材喷涂技术领域，尤其指一种用于铝材喷涂升降机上的可调节升降装置。
背景技术
铝材立式线喷涂升降机是铝材喷涂作业中最为常见的一种喷涂设备，这是由于其极少占用水平面积，适合在狭小空间使用。但是传统的铝材立式线喷涂升降机在使用过程中，升降小车上的行走轮，在工作的工程中，会因为误差使得行走轮与导轨的间隙发生改变，导致升降小车在升降的过程中行走不稳，同时行走轮与导轨之间的间隙也不能根据实际情况进行调整。
发明内容
本实用新型提供一种可以调整行走轮与导轨之间的间隙以及行走平稳的可调节升降装置。
本实用新型采用的技术方案为：一种可调节升降装置，包括：多个导轨，设于所述导轨之间的升降小车，所述升降小车设有主体以及与所述主体连接的多个行走轮，所述行走轮与所述导轨接触连接；所述行走轮上设有主轴，所述主轴穿过所述主体将所述行走轮固定在所述主体上，所述主轴的末端设有防松螺母，所述主轴上设有偏心轮轴，所述偏心轮轴与所述行走轮固定连接并设于所述行走轮与所述主体之间。
进一步地，所述主体呈工字状，设有主板以及分别设于所述主板两端的侧板，所述行走轮设于所述侧板上。
进一步地，所述导轨设有导引部和抵接部，所述导引部与所述抵接部相互垂直连接，所述行走轮分别设于所述导引部的两侧。
进一步地，所述行走轮设于所述侧板的外侧，所述导引部的延伸方向与所述侧板的延伸方向垂直。
进一步地，所述导引部两侧的所述行走轮非对称设置。
进一步地，两端的所述侧板上的所述行走轮对称设置。
进一步地，所述导引部上设有凹槽，所述行走轮设于所述凹槽内。
相较于现有技术，本实用新型的可调节升降装置在行走轮与导轨之间设有偏心轮轴，用于调整所述行走轮与所述导轨之间的间隙，同时确保所述行走轮在所述导轨上平稳行走。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限制。在附图中，
图1：本实用新型的可调节升降装置的立体结构示意图；
图2：本实用新型的可调节升降装置的正视图；
图3：本实用新型的可调节升降装置的侧视图。
各部件名称及其标号
导轨 1
导引部 11
凹槽 111
抵接部 12
升降小车 2
主体 21
主板 211
侧板 212
行走轮 22
主轴 23
防松螺母 24
偏心轮轴 25。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如图1至图3所示，本实用新型的一种可调节升降装置，包括：多个导轨1，设于所述导轨1之间的升降小车2。
如图1至图3所示，所述升降小车2设有主体21以及与所述主体21连接的多个行走轮22，所述行走轮22与所述导轨1接触连接；所述行走轮22上设有主轴23，所述主轴23穿过所述主体21将所述行走轮22固定在所述主体21上，所述主轴23的末端设有防松螺母24，所述主轴23上设有偏心轮轴25，所述偏心轮轴25与所述行走轮22固定连接并设于所述行走轮22与所述主体21之间。
如图1至图3所示，所述主体21呈工字状，设有主板211以及分别设于所述主板211两端的侧板212，所述行走轮22设于所述侧板212上。
如图1至图3所示，所述导轨1设有导引部11和抵接部12，所述导引部11与所述抵接部12相互垂直连接，所述行走轮22分别设于所述导引部11的两侧。所述行走轮22设于所述侧板212的外侧，所述导引部11的延伸方向与所述侧板212的延伸方向垂直。所述行走轮22在所述导引部11上行走，所述抵接部12与所述行走轮22之间形成间隙，所述行走轮22上设有所述偏心轮轴25，能有效地调整所述行走轮22与所述抵接部12之间的间隙，保证所述主体21在所述导引部11上移动时平稳不抖动。而且所述偏心轮轴25可以使每个所述行走轮22与所述抵接部12之间的间隙都控制在一定的范围内，保证主体21行走平稳。
如图1至图3所示，所述导引部11两侧的所述行走轮22非对称设置，两端的所述侧板212上的所述行走轮22对称设置，使得所述行走轮22在所述导引部11上行走平稳不抖动。
如图1至图3所示，所述导引部11上设有凹槽111，所述行走轮22设于所述凹槽111内，使得所述行走轮22不容易脱轨，更利于将所述行走轮22与所述抵接部12之间的间隙调节在一定的范围内，保证主体21行走平稳。
综上，本实用新型的可调节升降装置在行走轮22与导轨1之间设有偏心轮轴25，用于调整所述行走轮22与所述导轨1之间的间隙，同时确保所述行走轮22在所述导轨1上平稳行走。
只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可调节升降装置，其特征在于，包括：
多个导轨，设于所述导轨之间的升降小车，所述升降小车设有主体以及与所述主体连接的多个行走轮，所述行走轮与所述导轨接触连接；
所述行走轮上设有主轴，所述主轴穿过所述主体将所述行走轮固定在所述主体上，所述主轴的末端设有防松螺母，所述主轴上设有偏心轮轴，所述偏心轮轴与所述行走轮固定连接并设于所述行走轮与所述主体之间。
2.如权利要求1所述的一种可调节升降装置，其特征在于：所述主体呈工字状，设有主板以及分别设于所述主板两端的侧板，所述行走轮设于所述侧板上。
3.如权利要求2所述的一种可调节升降装置，其特征在于：所述导轨设有导引部和抵接部，所述导引部与所述抵接部相互垂直连接，所述行走轮分别设于所述导引部的两侧。
4.如权利要求3所述的一种可调节升降装置，其特征在于：所述行走轮设于所述侧板的外侧，所述导引部的延伸方向与所述侧板的延伸方向垂直。
5.如权利要求3所述的一种可调节升降装置，其特征在于：所述导引部两侧的所述行走轮非对称设置。
6.如权利要求3所述的一种可调节升降装置，其特征在于：两端的所述侧板上的所述行走轮对称设置。
7.如权利要求3所述的一种可调节升降装置，其特征在于：所述导引部上设有凹槽，所述行走轮设于所述凹槽内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120493549.4U CN214826683U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种可调节升降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120493549.4U CN214826683U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种可调节升降装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214826683U true CN214826683U (zh) | 2021-11-23 |
Family
ID=78884905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120493549.4U Active CN214826683U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种可调节升降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214826683U (zh) |
-
2021
- 2021-03-09 CN CN202120493549.4U patent/CN214826683U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104176633A (zh) | 一种超大型门式起重机的双轨台车组运行机构 | |
| CN214826683U (zh) | 一种可调节升降装置 | |
| CN110735365A (zh) | 一种跨座式轨道梁 | |
| CN202252345U (zh) | 可调节电缆滑车 | |
| CN104589913B (zh) | 一种低地板转向架车轮 | |
| CN112343612B (zh) | 一种盾构机台车 | |
| CN211971541U (zh) | 运梁车 | |
| CN109760713B (zh) | 一种桥架机吊梁行车用横移小车复轨装置 | |
| CN113086034A (zh) | 铁路换枕机的行走机构 | |
| CN210310364U (zh) | 单轴转向架 | |
| CN204939645U (zh) | 电镀行车 | |
| CN204022299U (zh) | 一种超大型门式起重机的双轨台车组运行机构 | |
| CN110103997A (zh) | 一种跨座式轨道交通运输系统 | |
| CN214112548U (zh) | 轨道车辆的导向轮调节装置和轨道车辆 | |
| CN205466703U (zh) | 一种模台及模台组件 | |
| CN109398399B (zh) | 车辆可变轨距稳定悬架 | |
| CN210396807U (zh) | 一种用于隧道施工设备的横向平移的行走机构 | |
| JP2019026057A (ja) | 異軌間直通システム | |
| CN208201527U (zh) | 一种板式道床精调车 | |
| CN213920530U (zh) | 一种用于单轨混凝土输送系统的行走轮组件 | |
| CN217627204U (zh) | 一种一体化架桥机用移动装置 | |
| CN217866466U (zh) | 一种有轨运行小车 | |
| CN207346643U (zh) | 一种生产工位台车轨道装置 | |
| CN213505629U (zh) | 一种防啃轨的小车行走机构 | |
| CN217946602U (zh) | 台车精确定位装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |