CN214823869U - 车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车架，包括：主体，设置有第一支架和支撑部，支撑部与第一支架连接，支撑部用于支撑第一支架；其中，第一支架设置有安装腔室和定位件，安装腔室沿水平方向敞开，安装腔室用于容置蓄电池，定位件用于防止蓄电池脱离安装腔室，定位件能够与安装腔室配合固定蓄电池。通过将蓄电池水平放入到沿水平方向敞开的安装腔室中，使蓄电池置于安装腔室的保护中，提高蓄电池的防护性能，降低蓄电池收到损伤的风险，同时通过定位件与安装腔室的配合，使蓄电池固定在安装腔室中，防止蓄电池脱离安装腔室，提高蓄电池的稳定性。

Description

车架

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，特别涉及一种电动自行车的车架。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现时电动自行车的蓄电池都是竖直放置在车架上，但这样的放置方式容易造成蓄电池晃动，影响电动自行车的稳定性，同时蓄电池外露，缺少防护，容易损伤蓄电池。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车架，能够将蓄电池稳定在车架上，同时对蓄电池起到防护作用。

根据本实用新型的第一方面实施例的车架，包括：主体，设置有第一支架和支撑部，所述支撑部与所述第一支架连接，所述支撑部用于支撑所述第一支架；其中，所述第一支架设置有安装腔室和定位件，所述安装腔室沿水平方向敞开，所述安装腔室用于容置蓄电池，所述定位件用于防止所述蓄电池脱离所述安装腔室，所述定位件能够与所述安装腔室配合固定所述蓄电池。

根据本实用新型实施例的车架，至少具有如下有益效果：通过将蓄电池水平放入到沿水平方向敞开的安装腔室中，使蓄电池置于安装腔室的保护中，提高蓄电池的防护性能，降低蓄电池收到损伤的风险，同时通过定位件与安装腔室的配合，使蓄电池固定在安装腔室中，防止蓄电池脱离安装腔室，提高蓄电池的稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支架与所述支撑部一体成型。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装腔室的内壁能够与所述蓄电池的外形匹配。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位件包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块用于与所述安装腔室配合限制所述蓄电池在水平方向的位移，所述第一限位块用于与所述第二限位块配合限制所述蓄电池在竖直方向的位移。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二限位块包括两个对称设置的支撑板，所述支撑板设置有凸块，两个所述凸块配合形成定位槽，所述定位槽能够与所述蓄电池的外形匹配。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支架设置有两块挡板，两块所述挡板对称设置，两块所述挡板配合形成保护空间。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板、所述挡板、所述第一支架以及所述支撑部一体成型。

根据本实用新型的一些实施例，车架还包括有第二支架，所述第二支架用于安装前轮。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二支架与所述第一支架一体成型。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二支架与所述第一支架铰接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的车架的示意图；

图2为本实用新型实施例的车架中安装腔室的示意图；

图3为图1示出的车架的后视图。

附图标记说明：

100第一支架、110安装腔室、111第一限位块、112第二限位块、113挡板、114支撑板、115凸块、120支撑部、121第一支撑件、122第二支撑件、200第二支架、300蓄电池。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，本实用新型的第一方面实施例的车架，包括：主体，设置有第一支架100和支撑部120，支撑部120与第一支架100连接，支撑部120用于支撑第一支架100；其中，第一支架100设置有安装腔室110和定位件，安装腔室110沿水平方向敞开，安装腔室110用于容置蓄电池300，定位件用于防止蓄电池300脱离安装腔室110，定位件能够与安装腔室110配合固定蓄电池300。

通过将安装腔室110沿水平方向敞开，使蓄电池300能够眼水平方向伸入到安装腔室110中，使蓄电池300置于安装腔室110的保护中，提高蓄电池300的防护性能，降低蓄电池300收到损伤的风险，同时通过定位件与安装腔室110的配合，使蓄电池300固定在安装腔室110中，防止蓄电池300脱离安装腔室110，提高蓄电池300的稳定性。可以理解的是，蓄电池300的长度一般较长，相对于将蓄电池300竖直伸入到安装腔室110中，水平伸入更能节省安装腔室110的体积，同时降低该车架的高度，节省材料。

在一些实施例中，参照图1，第一支架100与支撑部120一体成型，有助于提高该车架整体的结构强度，同时方便组装，提高组装效率。需要说明的是，支撑部120包括有第一支撑件121和第二支撑件122，第一支撑件121用于安装脚踏组件，第二支撑件122用于安装后轮组件，可以理解的是，第一支撑件121和第二支撑件122均与第一支架100一体成型。

在一些实施例中，安装腔室110的内壁能够与蓄电池300的外形匹配，使蓄电池300能够稳定在安装腔室110中，避免蓄电池300在安装腔室110内晃动，避免蓄电池300与安装腔室110的内壁碰撞造成蓄电池300损坏，提高第一支架100对蓄电池300的防护性能。

在一些实施例中，参照图1，定位件包括第一限位块111和第二限位块112，第一限位块111用于与安装腔室110配合限制蓄电池300在水平方向的位移，第一限位块111用于与第二限位块112配合限制蓄电池300在竖直方向的位移，进一步提高蓄电池300的稳定性，降低蓄电池300发生晃动的风险，进一步提高第一支架100对蓄电池300的防护性能。可以理解的是，第一限位块111可通过螺钉与第一支架100连接，也可以提通过锁扣与第一支架100连接，方便组装。

在一些实施例中，参照图1至图3，第二限位块112包括两个对称设置的支撑板114，支撑板114对蓄电池300起承托作用，同时配合第一限位块111限制蓄电池300在竖直方向的位移，提高稳定性；支撑板114设置有凸块115，两个凸块115配合形成定位槽，定位槽能够与蓄电池300的外形匹配，使吃蓄电池300能够稳定在定位槽中，提高蓄电池300的稳定性，同时方便实现对蓄电池300的定位，提高组装效率。

在一些实施例中，参照图1，第一支架100设置有两块挡板113，两块挡板113对称设置，两块挡板113配合形成保护空间，通过将蓄电池300置于保护空间中，降低蓄电池300遭受外界碰撞而造成损坏的风险，提高该车架对蓄电池300的防护性能。

在一些实施例中，参照图1，支撑板114、挡板113、第一支架100以及支撑部120一体成型，提高该车架的结构强度，增强防护性能，同时简化组装步骤，提高组装效率。

在一些实施例中，该车架还包括有第二支架200，第二支架200用于安装前轮。需要说明的是，第二支架200可与第一支架100一体成型，增强该车架的结构强度；此外，参照图1，第二支架200也可以与第一支架100铰接，方便将该车架整体折叠收纳，当使用时，可通过螺钉将第二支架200和第一支架100固定连接，收纳时则拆卸螺钉，通过铰接处的转轴折叠在一起，方便收纳。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.车架，其特征在于，包括：

主体，设置有第一支架和支撑部，所述支撑部与所述第一支架连接，所述支撑部用于支撑所述第一支架；

其中，所述第一支架设置有安装腔室和定位件，所述安装腔室沿水平方向敞开，所述安装腔室用于容置蓄电池，所述定位件用于防止所述蓄电池脱离所述安装腔室，所述定位件能够与所述安装腔室配合固定所述蓄电池。

2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一支架与所述支撑部一体成型。

3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述安装腔室的内壁能够与所述蓄电池的外形匹配。

4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述定位件包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块用于与所述安装腔室配合限制所述蓄电池在水平方向的位移，所述第一限位块用于与所述第二限位块配合限制所述蓄电池在竖直方向的位移。

5.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述第二限位块包括两个对称设置的支撑板，所述支撑板设置有凸块，两个所述凸块配合形成定位槽，所述定位槽能够与所述蓄电池的外形匹配。

6.根据权利要求5所述的车架，其特征在于，所述第一支架设置有两块挡板，两块所述挡板对称设置，两块所述挡板配合形成保护空间。

7.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述支撑板、所述挡板、所述第一支架以及所述支撑部一体成型。

8.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，还包括有第二支架，所述第二支架用于安装前轮。

9.根据权利要求8所述的车架，其特征在于，所述第二支架与所述第一支架一体成型。

10.根据权利要求8所述的车架，其特征在于，所述第二支架与所述第一支架铰接。

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