CN214823267U - 一种摩擦焊铰接式侧顶结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轨道交通内装技术领域，尤其是一种摩擦焊铰接式侧顶结构，侧顶主体的一侧固定有侧顶板焊接组件，其另一侧边沿处开设有若干侧顶螺钉连接接口，侧顶螺钉连接接口上安装有螺钉组件；侧顶螺钉连接接口的孔口处设有安装座，防盗螺钉穿过侧顶螺钉连接接口和安装座，并通过垫圈固定防盗螺钉根部沟槽。侧顶主体为折弯铝板，大大降低了模具费，非常适合于中小批量的生产；设置小型材实现装车限位功能，同时避免了小开口深凹槽结构，解决了型材模具容易断裂量产困难的问题；局部设置安装座实现防盗螺钉安装座的功能，同时也减轻了重量降低了成本，同时也实现了螺钉防脱落的功能；在降低成本的同时保证了装车接口和产品的外形不受影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通内装技术领域，尤其是一种摩擦焊铰接式侧顶结构。
背景技术
侧顶一般采用铝型材结构，侧顶整体开铝型材或由两片铝型材拼接。铝型材方案具有强度高，产品一致性好，加工方便等优点，但是侧顶截面尺寸一般都比较大，型材模具费也往往非常高，型材方案适合于批量较大的侧顶产品。另外，由于侧顶安装接口的需要，局部需设置凹槽等特征，大断面局部小凹槽的特征往往会导致型材成型困难、模具寿命短等一系列问题。
如图1～4所示，现有的侧顶为整体铝型材结构，装车时一端铰接固定，另一端螺钉连接固定，螺钉连接位置型材局部加厚设置沉孔特征，以便螺钉安装后不会突出侧顶表面。但仍存在以下缺点：1.侧顶断面尺寸很大，铝型材模具费极高，小批量生产采用此方案不划算；
2.此型材断面尺寸很大需用超大吨位挤压机生产，铰接位置带有小开口槽特征，开口太小模具非常容易断裂，批量生产非常困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种降低模具费等一次性费用，侧顶带小开口特征模具不易断裂的摩擦焊铰接式侧顶结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩擦焊铰接式侧顶结构，包括侧顶主体，侧顶主体的一侧固定有侧顶板焊接组件，其另一侧边沿处开设有若干侧顶螺钉连接接口，侧顶螺钉连接接口上安装有螺钉组件；螺钉组件包括防盗螺钉、安装座以及垫圈，所述侧顶螺钉连接接口的孔口处设有安装座，防盗螺钉穿过侧顶螺钉连接接口和安装座，并通过垫圈固定防盗螺钉根部沟槽。
进一步的，侧顶板焊接组件包括依次连接的长横板、竖板以及带卡头的短横板，短横板与长横板之间形成铰接装车接口，长横板上安装有小型材，且靠近铰接装车接口处，用于实现装车限位功能。
进一步的，侧顶板焊接组件包括依次连接的第一竖板、第一横板、第二竖板以及带卡头的第二横板，第二横板与第一竖板之间具有铰接装车接口。
进一步的，安装座的一端面开设有开口槽，开口槽与侧顶螺钉连接接口组成沉孔，防盗螺钉的螺帽位于沉孔内。
进一步的，侧顶主体的表面上设有若干加强筋。
进一步的，侧顶板焊接组件与侧顶主体之间通过搅拌摩擦焊工艺焊接而成。
进一步的，侧顶螺钉连接接口与安装座的安装孔之间为同心设置。
进一步的，侧顶板焊接组件为铝型材，侧顶主体为折弯铝板。
进一步的，垫圈为尼龙垫圈，具备重量轻，还具备耐高温，高强度，耐腐蚀性能。
本实用新型的有益效果是：本实用新型1.侧顶主体为折弯铝板，大大降低了模具费，非常适合于中小批量的生产；
2.设置小型材实现装车限位功能，同时避免了小开口深凹槽结构，解决了型材模具容易断裂量产困难的问题；
3.局部设置安装座实现防盗螺钉安装座的功能，同时也减轻了重量降低了成本，同时也实现了螺钉防脱落的功能；
4.在降低成本的同时保证了装车接口和产品的外形不受影响。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是现有技术的立体图；
图2是现有技术的断面图；
图3是现有技术铰接装车接口使用状态图；
图4是现有技术侧顶螺钉连接接口使用状态图；
图5是本实用新型实施例1主视图；
图6是本实用新型实施例1的左视图；
图7是本实用新型实施例1中A-A向的结构示意图；
图8是本实用新型实施例1中B-B向的结构示意图；
图9是本实用新型实施例1的立体图；
图10是本实用新型实施例2的主视图；
图11是本实用新型实施例2的左视图；
图12是本实用新型实施例2中C-C向的结构示意图；
图13是本实用新型实施例2中D-D向的结构示意图；
图14是本实用新型实施例2的立体图。
图中：1.侧顶主体，2.侧顶板焊接组件，3.螺钉组件，4.侧顶螺钉连接接口，5.安装座，6.垫圈，7.防盗螺钉，8.开口槽，9.沉孔，10.小型材，11.长横板，12.竖板，13.短横板，14.加强筋，21.第一竖板，22.第一横板，23.第二竖板，24.第二横板。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1：
如图5～9所示的一种摩擦焊铰接式侧顶结构，包括侧顶主体1，侧顶主体1的一侧固定有侧顶板焊接组件2，其另一侧边沿处开设有若干侧顶螺钉连接接口4，侧顶板焊接组件2与侧顶主体1之间通过搅拌摩擦焊工艺焊接而成，侧顶螺钉连接接口4上安装有螺钉组件3，侧顶板焊接组件2为铝型材，侧顶主体1为折弯铝板；
螺钉组件3包括防盗螺钉7、安装座5以及垫圈6，所述侧顶螺钉连接接口4的孔口处设有安装座5，防盗螺钉7穿过侧顶螺钉连接接口4和安装座5，并通过垫圈6固定防盗螺钉7根部沟槽，垫圈6起限位作用，装车时即使防盗螺钉7松开也不会掉落；垫圈6为尼龙垫圈，侧顶主体1的表面上设有若干加强筋14。
侧顶板焊接组件2包括依次连接的长横板11、竖板12以及带卡头的短横板13，短横板13与长横板11之间形成铰接装车接口，长横板11上安装有小型材10，且靠近铰接装车接口处，用于实现装车限位功能。
安装座5的一端面开设有开口槽8，开口槽8与侧顶螺钉连接接口4组成沉孔9，防盗螺钉7的螺帽位于沉孔9内，其中，侧顶螺钉连接接口4与安装座5的安装孔之间为同心设置。
具体的侧顶本体1两端的装车接口不变，一端仍为铰接型材固定，另一侧仍为螺钉连接固定，铰接装车接口处的小型材10实现装车限位功能；
同时，考虑到侧顶本体1的强度比侧顶板焊接组件2的稍弱，侧顶本体1两端增加加强筋14，增加侧顶本体1的刚度；
侧顶螺钉连接接口4处设置圆形安装座5，该安装座5为圆形小铝垫，用以实现防盗螺钉7安装座的功能，防盗螺钉7安装后不会突出侧顶面板。
实施例2：
与实施例1的不同之处在于：如图10～14所示，侧顶板焊接组件2包括依次连接的第一竖板21、第一横板22、第二竖板23以及带卡头的第二横板24，第二横板24与第一竖板21之间具有铰接装车接口。
侧顶板焊接组件2粘结或焊接在侧顶主体1上，整个侧顶面板采用铝板折弯获得。同时，由于装车空间限制，如果采用此方案，侧顶板焊接组件2和侧顶主体1的厚度就要减薄，侧顶主体1的背部就需要设置更多的加强筋14来保证侧顶主体1的刚度。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。
Claims (9)
1.一种摩擦焊铰接式侧顶结构，包括侧顶主体(1)，其特征在于：所述的侧顶主体(1)的一侧固定有侧顶板焊接组件(2)，其另一侧边沿处开设有若干侧顶螺钉连接接口(4)，侧顶螺钉连接接口(4)上安装有螺钉组件(3)；
所述螺钉组件(3)包括防盗螺钉(7)、安装座(5)以及垫圈(6)，所述侧顶螺钉连接接口(4)的孔口处设有安装座(5)，防盗螺钉(7)穿过侧顶螺钉连接接口(4)和安装座(5)，并通过垫圈(6)固定防盗螺钉(7)根部沟槽。
2.如权利要求1所述的一种摩擦焊铰接式侧顶结构，其特征在于：所述的侧顶板焊接组件(2)包括依次连接的长横板(11)、竖板(12)以及带卡头的短横板(13)，短横板(13)与长横板(11)之间形成铰接装车接口，长横板(11)上安装有小型材(10)，且靠近铰接装车接口处，用于实现装车限位功能。
3.如权利要求1所述的一种摩擦焊铰接式侧顶结构，其特征在于：所述的侧顶板焊接组件(2)包括依次连接的第一竖板(21)、第一横板(22)、第二竖板(23)以及带卡头的第二横板(24)，第二横板(24)与第一竖板(21)之间具有铰接装车接口。
4.如权利要求1所述的一种摩擦焊铰接式侧顶结构，其特征在于：所述的安装座(5)的一端面开设有开口槽(8)，开口槽(8)与侧顶螺钉连接接口(4)组成沉孔(9)，防盗螺钉(7)的螺帽位于沉孔(9)内。
5.如权利要求1所述的一种摩擦焊铰接式侧顶结构，其特征在于：所述的侧顶主体(1)的表面上设有若干加强筋(14)。
6.如权利要求1所述的一种摩擦焊铰接式侧顶结构，其特征在于：所述的侧顶板焊接组件(2)与侧顶主体(1)之间通过搅拌摩擦焊工艺焊接而成。
7.如权利要求1所述的一种摩擦焊铰接式侧顶结构，其特征在于：所述的侧顶螺钉连接接口(4)与安装座(5)的安装孔之间为同心设置。
8.如权利要求1所述的一种摩擦焊铰接式侧顶结构，其特征在于：所述的侧顶板焊接组件(2)为铝型材，侧顶主体(1)为折弯铝板。
9.如权利要求1所述的一种摩擦焊铰接式侧顶结构，其特征在于：所述的垫圈(6)为尼龙垫圈。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121481866.0U CN214823267U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 一种摩擦焊铰接式侧顶结构 |
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| CN202121481866.0U Active CN214823267U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 一种摩擦焊铰接式侧顶结构 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-06-30 CN CN202121481866.0U patent/CN214823267U/zh active Active
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