CN214822801U

CN214822801U - 一种新型箱式物流运输车

Info

Publication number: CN214822801U
Application number: CN202121378085.9U
Authority: CN
Inventors: 乔飞雷
Original assignee: Henan Yituo Vehicle Co ltd
Current assignee: Henan Yituo Vehicle Co ltd
Priority date: 2021-06-21
Filing date: 2021-06-21
Publication date: 2021-11-23
Anticipated expiration: 2031-06-21

Abstract

本实用新型公开了一种新型箱式物流运输车，包括车体，车体的一侧顶部外壁上设置有车厢，且车厢的内部开设有两个滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑板，且车厢的底部内壁两侧开设有电机槽，电机槽的内部开设有卷轮槽，且电机槽的内部通过螺栓安装有电机，电机的输出端通过联轴器安装有设置在卷轮槽内部的卷轮，且卷轮的外侧壁上设置有牵引绳。本实用新型通过设置的滑板，滑板能够利用电机、卷轮和牵引绳的作用在滑槽的内部进行移动，进而便于操作者对货物的安放，降低了操作者在车厢内部搬运货物的劳动力，通过设置的消防箱，消防箱能够利用烟雾传感器、喷头和分流板的相互搭配使用，将消防箱内部的消防气体注入车厢的内部。

Description

一种新型箱式物流运输车

技术领域

本实用新型涉及箱式物流运输车技术领域，尤其涉及一种新型箱式物流运输车。

背景技术

箱式物流运输车是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的特制箱内以便于水陆空联运的运输方式，它能实现装卸、运输机械化、标准化，是交通运输现代化的重要组成部分。

但是市场上较为常见的箱式物料运输车在使用时，因只能通过人力将货物从车厢内部移出或搬运调整，进而增加了操作者的劳动力；传统的装置在使用时，更不能进行消防处理的功能；传统的装置在使用时，也不能有效的关闭的门体进行锁死，从而降低了货物运输时的安全性，因此，亟需设计一种新型箱式物流运输车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能降低操作者在搬运货物时的劳动力；传统的装置也不能进行消防处理；传统的装置更不能有效的对门板进行锁死的缺点，而提出的一种新型箱式物流运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型箱式物流运输车，包括车体，所述车体的一侧顶部外壁上设置有车厢，且车厢的内部开设有两个滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，且车厢的底部内壁两侧开设有电机槽，所述电机槽的内部开设有卷轮槽，且电机槽的内部通过螺栓安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器安装有设置在卷轮槽内部的卷轮，且卷轮的外侧壁上设置有牵引绳，所述牵引绳远离卷轮的另一端设置在滑板的一侧外壁上。

上述技术方案的关键构思在于：通过设置的滑板，滑板能够利用电机、卷轮和牵引绳的作用在滑槽的内部进行移动，进而便于操作者对货物的安放，降低了操作者在车厢内部搬运货物的劳动力，便于操作人员的使用。

进一步的，所述车厢的顶部外壁一侧通过螺栓安装有消防箱，且车厢的顶部内壁上通过螺栓安装有与消防箱相连通的分流板。

进一步的，所述分流板的底部外壁上通过螺栓安装有等距离呈水平结构分布的喷头，且喷头与分流板相连通。

进一步的，所述车厢的正面底部外壁上通过铰链安装有门板，且门板位于车厢内部的一侧外壁上设置有若干个滚轮。

进一步的，所述门板的内部两侧开设有转盘槽，且转盘槽的内部轴心处通过轴承活动安装有转盘，所述转盘的正面一侧外壁上焊接有转把。

进一步的，所述车厢靠近转盘槽的两侧内壁上开设有限位槽，且转盘的外侧壁上焊接有限位板，所述车厢远离门板的另一侧顶部内壁上通过螺栓安装有烟雾传感器。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的滑板，滑板能够利用电机、卷轮和牵引绳的作用在滑槽的内部进行移动，进而便于操作者对货物的安放，降低了操作者在车厢内部搬运货物的劳动力，便于操作人员的使用。

2.通过设置的消防箱，消防箱能够利用烟雾传感器、喷头和分流板的相互搭配使用，将消防箱内部的消防气体注入车厢的内部，进而使车厢内部的货物出现明火时，对车厢内部的货物进行消防处理的功能。

3.通过设置的滚轮，滚轮能够利用与门板的活动连接，便于操作者对货物的安放和拿取，进而降低了操作者的劳动力，降低了因货物过重对操作人员进行的影响。

4.通过设置的转盘，转盘能够利用与转盘槽的活动连接带动限位板卡接在限位槽的内部，进而使门板的固定限位功能更为完善，使门板的固定结构更为简单有效。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型箱式物流运输车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型箱式物流运输车的车厢结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型箱式物流运输车的车厢内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型箱式物流运输车的车厢平面结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种新型箱式物流运输车的门板结构示意图。

图中：1车体、2车厢、3滑槽、4滑板、5电机槽、6电机、7卷轮槽、8卷轮、9牵引绳、10消防箱、11分流板、12喷头、13门板、14滚轮、15转盘、16限位槽、17限位板、18转盘槽、19烟雾传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图5，一种新型箱式物流运输车，包括车体1，车体1的一侧顶部外壁上设置有车厢2，且车厢2的内部开设有两个滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑板4，且车厢2的底部内壁两侧开设有电机槽5，电机槽5的内部开设有卷轮槽7，且电机槽5的内部通过螺栓安装有电机6，电机6的型号优选为Y2-280S，电机6的输出端通过联轴器安装有设置在卷轮槽7内部的卷轮8，且卷轮8的外侧壁上设置有牵引绳9，牵引绳9远离卷轮8的另一端设置在滑板4的一侧外壁上，当操作者启动电机6时，电机6带动卷轮8进行旋转，卷轮8带动牵引绳9进行运动，牵引绳子9带动滑板4进行移动，从而从而方便了操作者在车厢2内部货物的移动，降低了人工的劳动力。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的滑板4，滑板4能够利用电机6、卷轮8和牵引绳9的作用在滑槽3的内部进行移动，进而便于操作者对货物的安放，降低了操作者在车厢内部搬运货物的劳动力，便于操作人员的使用。

进一步的，车厢2的顶部外壁一侧通过螺栓安装有消防箱10，且车厢2的顶部内壁上通过螺栓安装有与消防箱10相连通的分流板11，消防箱10能够利用与分流板11的相互连通使该装置消防功能更为完善，而在消防箱10和分流板11的连接槽内部设置的电磁阀使该结构更为有效。

进一步的，分流板11的底部外壁上通过螺栓安装有等距离呈水平结构分布的喷头12，且喷头12与分流板11相连通，与分流板11相连通的喷头12使消防气体的注入功能更为完善。

进一步的，车厢2的正面底部外壁上通过铰链安装有门板13，且门板13位于车厢2内部的一侧外壁上设置有若干个滚轮14，滚轮14能够利用与门体13的活动连接使货物的安放更为省力。

进一步的，门板13的内部两侧开设有转盘槽18，且转盘槽18的内部轴心处通过轴承活动安装有转盘15，转盘15的正面一侧外壁上焊接有转把，转板槽18的开设能够便于操作者对转盘15的安装，而转把的设置使转盘15的转动跟为省力。

进一步的，车厢2靠近转盘槽18的两侧内壁上开设有限位槽16，且转盘15的外侧壁上焊接有限位板17，车厢2远离门板13的另一侧顶部内壁上通过螺栓安装有烟雾传感器19，当操作者转动转盘15时，转盘15会带动限位板17卡接在限位槽16的内部进而实现门板13的锁死功能，而烟雾传感器19的设置使该装置的消防功能更为完善。

采用上述设置的消防箱10，消防箱10能够利用烟雾传感器19、喷头12和分流板11的相互搭配使用，将消防箱10内部的消防气体注入车厢2的内部，进而使车厢2内部的货物出现明火时，对车厢内部的货物进行消防处理的功能；通过设置的滚轮14，滚轮14能够利用与门板13的活动连接，便于操作者对货物的安放和拿取，进而降低了操作者的劳动力，降低了因货物过重对操作人员进行的影响。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种新型箱式物流运输车，包括车体1，车体1的一侧顶部外壁上设置有车厢2，且车厢2的内部开设有两个滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑板4，且车厢2的底部内壁两侧开设有电机槽5，电机槽5的内部开设有卷轮槽7，且电机槽5的内部通过螺栓安装有电机6，电机6的型号优选为Y2-280S，电机6的输出端通过联轴器安装有设置在卷轮槽7内部的卷轮8，且卷轮8的外侧壁上设置有牵引绳9，牵引绳9远离卷轮8的另一端设置在滑板4的一侧外壁上，当操作者启动电机6时，电机6带动卷轮8进行旋转，卷轮8带动牵引绳9进行运动，牵引绳子9带动滑板4进行移动，从而从而方便了操作者在车厢2内部货物的移动，降低了人工的劳动力。

其中，车厢2的顶部外壁一侧通过螺栓安装有消防箱10，且车厢2的顶部内壁上通过螺栓安装有与消防箱10相连通的分流板11，消防箱10能够利用与分流板11的相互连通使该装置消防功能更为完善，而在消防箱10和分流板11的连接槽内部设置的电磁阀使该结构更为有效；分流板11的底部外壁上通过螺栓安装有等距离呈水平结构分布的喷头12，且喷头12与分流板11相连通，与分流板11相连通的喷头12使消防气体的注入功能更为完善；车厢2的正面底部外壁上通过铰链安装有门板13，且门板13位于车厢2内部的一侧外壁上设置有若干个滚轮14，滚轮14能够利用与门体13的活动连接使货物的安放更为省力；门板13的内部两侧开设有转盘槽18，且转盘槽18的内部轴心处通过轴承活动安装有转盘15，转盘15的正面一侧外壁上焊接有转把，转板槽18的开设能够便于操作者对转盘15的安装，而转把的设置使转盘15的转动跟为省力；车厢2靠近转盘槽18的两侧内壁上开设有限位槽16，且转盘15的外侧壁上焊接有限位板17，车厢2远离门板13的另一侧顶部内壁上通过螺栓安装有烟雾传感器19，当操作者转动转盘15时，转盘15会带动限位板17卡接在限位槽16的内部进而实现门板13的锁死功能，而烟雾传感器19的设置使该装置的消防功能更为完善。

工作原理：当操作者使用该装置时，首先通过将车厢2固定在车体1上，此时通过转动转盘15，转盘15能够利用与转盘槽18的活动连接带动限位板17退出限位槽16的内部，然后将门板13开启此时通过滚轮14的作用将货物移动至滑板4上，最后通过启动电机6，电机6利用卷轮8的作用带动牵引绳9的作用带动滑板4移动在滑槽3的内部，此时可通过将货物搬运至车厢2内部的指定位置，当车体1在运输货物时，货物因温度过高或其他问题发生燃烧时，烟雾传感器19会对烟雾货物燃烧的烟雾进行检测，此时消防箱10和分流板11连接处的电磁阀会开启，进而使消防气体会通过分流板11和喷头12的作用注入车厢2的内部，从而实现消防灭火的功能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型箱式物流运输车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的一侧顶部外壁上设置有车厢（2），且车厢（2）的内部开设有两个滑槽（3），所述滑槽（3）的内部滑动连接有滑板（4），且车厢（2）的底部内壁两侧开设有电机槽（5），所述电机槽（5）的内部开设有卷轮槽（7），且电机槽（5）的内部通过螺栓安装有电机（6），所述电机（6）的输出端通过联轴器安装有设置在卷轮槽（7）内部的卷轮（8），且卷轮（8）的外侧壁上设置有牵引绳（9），所述牵引绳（9）远离卷轮（8）的另一端设置在滑板（4）的一侧外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种新型箱式物流运输车，其特征在于，所述车厢（2）的顶部外壁一侧通过螺栓安装有消防箱（10），且车厢（2）的顶部内壁上通过螺栓安装有与消防箱（10）相连通的分流板（11）。

3.根据权利要求2所述的一种新型箱式物流运输车，其特征在于，所述分流板（11）的底部外壁上通过螺栓安装有等距离呈水平结构分布的喷头（12），且喷头（12）与分流板（11）相连通。

4.根据权利要求1所述的一种新型箱式物流运输车，其特征在于，所述车厢（2）的正面底部外壁上通过铰链安装有门板（13），且门板（13）位于车厢（2）内部的一侧外壁上设置有若干个滚轮（14）。

5.根据权利要求4所述的一种新型箱式物流运输车，其特征在于，所述门板（13）的内部两侧开设有转盘槽（18），且转盘槽（18）的内部轴心处通过轴承活动安装有转盘（15），所述转盘（15）的正面一侧外壁上焊接有转把。

6.根据权利要求1所述的一种新型箱式物流运输车，其特征在于，所述车厢（2）靠近转盘槽（18）的两侧内壁上开设有限位槽（16），且转盘（15）的外侧壁上焊接有限位板（17），所述车厢（2）远离门板（13）的另一侧顶部内壁上通过螺栓安装有烟雾传感器（19）。