CN214818107U - 一种用于前转向节的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工装夹具技术领域,公开了一种用于前转向节的工装夹具,包括第一支撑装置和第二支撑装置,所述第一支撑装置包括支撑组件和定位组件,所述支撑组件用于支撑前转向节的制动盘,所述定位组件用于定位所述制动盘上的螺柱,第二支撑装置用于支撑前转向节的下臂;当所述制动盘位于所述第一支撑装置上同时所述下臂位于所述第二支撑装置上时,所述制动盘的中心轴与所述下臂的中心轴同轴。本实用新型提供一种用于前转向节的工装夹具,其人力成本较低,并且能够提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域,特别是涉及一种用于前转向节的工装夹具。
背景技术
前转向节部件的装配以及拆卸,都需要通过承载夹具实现。目前的承载夹具通常由零散的木块、挡块手工组合形成。然而,使用这种承载夹具需要三位或以上工作人员才能实现前转向节部件的装配。其中两位工作人员固定转向节,其他工作人员利用工具进行操作,人力成本较高,工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种用于前转向节的工装夹具,只需要较低的人力成本便可使用。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种用于前转向节的工装夹具,包括第一支撑装置和第二支撑装置,所述第一支撑装置包括支撑组件和定位组件,所述支撑组件用于支撑前转向节的制动盘,所述定位组件用于定位所述制动盘上的螺柱,第二支撑装置用于支撑前转向节的下臂;当所述制动盘位于所述第一支撑装置上同时所述下臂位于所述第二支撑装置上时,所述制动盘的中心轴与所述下臂的中心轴同轴。
可选的,用于前转向节的工装夹具,还包括底板,所述支撑组件、所述定位组件和所述第二支撑装置均设置于所述底板上。
可选的,所述定位组件包括设置于所述底板上的定位座,所述定位座上设有第一凹位,所述第一凹位用于定位所述螺柱。
可选的,所述定位组件还包括定位块,所述定位块与所述定位座活动连接,所述定位块上设置有卡块和第二凹位,所述第二凹位也用于定位所述螺柱,所述定位座上设有与所述卡块相适配的卡槽。
可选的,所述定位块上设有把手。
可选的,所述定位座上设有第一传感器,所述第一传感器用于检测所述卡块是否接触所述卡槽的底部。
可选的,所述支撑组件包括支撑台和挡块,所述支撑台设置于所述底板上且用于支撑所述制动盘,所述支撑台还设置于所述定位座朝向所述第二支撑装置的侧面上,所述挡块设置于所述支撑台与所述第二支撑装置之间的所述底板上。
可选的,所述第二支撑装置设有用于支撑所述下臂的第三凹位。
可选的,用于前转向节的工装夹具,还包括用于判断所述前转向节型号的第二传感器,所述第二传感器设置于所述底板上。
本实用新型提供一种用于前转向节的工装夹具,与现有技术相比,其有益效果在于:
本实用新型的一种用于前转向节的工装夹具,包括第一支撑装置和第二支撑装置,第一支撑装置包括支撑组件和定位组件,支撑组件用于支撑前转向节的制动盘,定位组件用于定位制动盘上的螺柱,第二支撑装置用于支撑前转向节的下臂;当制动盘位于第一支撑装置上同时下臂位于第二支撑装置上时,制动盘的中心轴与下臂的中心轴同轴。通过设置第一支撑装置和第二支撑装置,将制动盘置于第一支撑装置上,再将下臂置于第二支撑装置上并将下臂安装在制动盘上,再利用拧紧设备等工具进行操作,这一过程只需要一位工作人员,人力成本较低,并且能够提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例工作时的示意图。
图3是图2的左视图。
图中,1、第一支撑装置;2、第二支撑装置;3、前转向节;4、底板;5、第二传感器;11、定位组件;111、定位座;1111、第一凹位;1112、第一传感器;1113、卡槽;112、定位块;1121、卡块;1122、第二凹位;1123、把手;12、支撑组件;121、支撑台;122、挡块;21、第三凹位;31、制动盘;311、螺柱;32、下臂。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参照图1和图2,本实用新型实施例优选实施例的一种用于前转向节的工装夹具,包括第一支撑装置1和第二支撑装置2,第一支撑装置1包括支撑组件12和定位组件11,支撑组件12用于支撑前转向节3的制动盘31,定位组件11用于定位制动盘31上的螺柱311,第二支撑装置2用于支撑前转向节3的下臂32;当制动盘31位于第一支撑装置1上同时下臂32位于第二支撑装置2上时,制动盘31的中心轴与下臂32的中心轴同轴。通过设置第一支撑装置1和第二支撑装置2,将制动盘31置于第一支撑装置1上,再将下臂32置于第二支撑装置2上并将下臂32安装在制动盘31上,再利用拧紧设备等工具进行操作,这样就无需两位工作人员固定转向节,由工装夹具便可完成固定。在本实施例的工装夹具上,对前转向节3的装配或拆卸,只需要一位工作人员,人力成本较低,并且能够提高工作效率。
本实施例中,用于前转向节的工装夹具,还包括底板4,支撑组件12、定位组件11和第二支撑装置2均设置于底板4上。通过设置底板4,能够保证支撑组件12、定位组件11和第二支撑装置2之间的相对位置,便于实现“当制动盘31位于第一支撑装置1上同时下臂32位于第二支撑装置2上时,制动盘31的中心轴与下臂32的中心轴同轴”。
请参照图2和图3,定位组件11包括设置于底板4上的定位座111,定位座111上设有第一凹位1111,第一凹位1111用于定位螺柱311。请参照图3,第一凹位1111能够容置螺柱311,螺柱311在第一凹位1111内,实现对螺柱311进行定位。定位组件11还包括定位块112,定位块112与定位座111活动连接,定位块112上设置有卡块1121和第二凹位1122,第二凹位1122也用于定位螺柱311,定位座111上设有与卡块1121相适配的卡槽1113。将定位块112的卡块1121置于卡槽1113中,定位块112的第二凹位1122能够容置螺柱311,此时,制动盘31在定位座111和定位块112的作用下,能够被稳固地固定,且不会发生转动。卡槽1113和卡块1121的设置,能够将定位块112固定在定位座111上,确保螺柱311位于第二凹位1122中且不会运动,实现固定住制动盘31。定位块112上设有把手1123。把手1123的设置,能够便于工作人员改变定位块112的位置。先通过把手1123将定位块112移开,再将制动盘31置于定位座111上,工作人员再提动把手1123将卡块1121置于卡槽1113中,使得与第二凹位1122相对应的螺柱311置于第二凹位1122中,实现将制动盘31的固定。定位座111上设有第一传感器1112,第一传感器1112用于检测卡块1121是否接触卡槽1113的底部。可在定位座111上设置突出部,并将卡块1121横向加长设置,当卡块1121的一部分置于卡槽1113中时,卡块1121位于卡槽1113外侧的底面能够与突出部相接触,突出部上设置第一传感器1112,能够第一传感器1112检测卡块1121是否置于卡槽1113中,从而判断螺柱311是否被第二凹位1122定位。第一传感器1112可与拧紧设备电连接,当第一传感器1112检测卡块1121没有置于卡槽1113中,则拧紧设备不能工作,第一传感器1112检测卡块1121置于卡槽1113中,则拧紧设备能够工作。这样设置,能够避免发生误操作。
支撑组件12包括支撑台121和挡块122,支撑台121设置于底板4上且用于支撑制动盘31,支撑台121还设置于定位座111朝向第二支撑装置2的侧面上,挡块122设置于支撑台121与第二支撑装置2之间的底板4上。制动盘31被置于支撑组件12上时,支撑台121支撑制动盘31,挡块122和支撑台121夹持支撑盘,防止在制动盘31和下臂32连接时发生移位,确保固定效果。
第二支撑装置2设有用于支撑下臂32的第三凹位21。在制动盘31被置于第一支撑装置1上时,将下臂32安装在支撑盘上,此时,下臂32位于第三凹位21中,第三凹位21定位下臂32并支撑下臂32,下臂32上与制动盘31相连接的一端,由制动盘31同时下臂32提供支撑。
本实用新型实施例优选实施例的一种用于前转向节的工装夹具,还包括用于判断前转向节3型号的第二传感器5,第二传感器5设置于底板4上。第二传感器5为激光传感器,对于不能型号的前转向节3,可通过判断前转向节3上的结构。如对于A型号的前转向节3,第二传感器5能够检测到信号,则该前转向节3上具有此结构,判断该前转向节3的型号为A型号。而对于B型号的前转向节3,第二传感器5无法检测到信号,则该前转向节3上不具有此结构,判断该前转向节3的型号为B型号。第二传感器5可与拧紧设备电连接,当第二传感器5判断当前的前转向节3为A型号,则拧紧设备则提供A型号对应的扭矩,当第二传感器5判断当前的前转向节3为B型号,则拧紧设备则提供B型号对应的扭矩。这样设置,能够避免拧紧设备为前转向节3提供错误的扭矩。
综上,本实用新型实施例提供一种用于前转向节的工装夹具,其人力成本较低,并且能够提高工作效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种用于前转向节的工装夹具,其特征在于,包括第一支撑装置和第二支撑装置,所述第一支撑装置包括支撑组件和定位组件,所述支撑组件用于支撑前转向节的制动盘,所述定位组件用于定位所述制动盘上的螺柱,第二支撑装置用于支撑前转向节的下臂;当所述制动盘位于所述第一支撑装置上同时所述下臂位于所述第二支撑装置上时,所述制动盘的中心轴与所述下臂的中心轴同轴。
2.根据权利要求1所述的用于前转向节的工装夹具,其特征在于,还包括底板,所述支撑组件、所述定位组件和所述第二支撑装置均设置于所述底板上。
3.根据权利要求2所述的用于前转向节的工装夹具,其特征在于,所述定位组件包括设置于所述底板上的定位座,所述定位座上设有第一凹位,所述第一凹位用于定位所述螺柱。
4.根据权利要求3所述的用于前转向节的工装夹具,其特征在于,所述定位组件还包括定位块,所述定位块与所述定位座活动连接,所述定位块上设置有卡块和第二凹位,所述第二凹位也用于定位所述螺柱,所述定位座上设有与所述卡块相适配的卡槽。
5.根据权利要求4所述的用于前转向节的工装夹具,其特征在于,所述定位块上设有把手。
6.根据权利要求4所述的用于前转向节的工装夹具,其特征在于,所述定位座上设有第一传感器,所述第一传感器用于检测所述卡块是否接触所述卡槽的底部。
7.根据权利要求3所述的用于前转向节的工装夹具,其特征在于,所述支撑组件包括支撑台和挡块,所述支撑台设置于所述底板上且用于支撑所述制动盘,所述支撑台还设置于所述定位座朝向所述第二支撑装置的侧面上,所述挡块设置于所述支撑台与所述第二支撑装置之间的所述底板上。
8.根据权利要求2所述的用于前转向节的工装夹具,其特征在于,所述第二支撑装置设有用于支撑所述下臂的第三凹位。
9.根据权利要求2所述的用于前转向节的工装夹具,其特征在于,还包括用于判断所述前转向节型号的第二传感器,所述第二传感器设置于所述底板上。
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