CN220029904U - 一种制动吊座卧加序夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种制动吊座卧加序夹具，包括底座，其安装于卧加机床上；两组支撑座相对布置于底座上，每一个支撑座的第一端面上均对应固定有X轴定位柱，能够对工件的大圆弧面进行X轴定位和角向定位；后支撑座固定于底座上，远离两个支撑座、且位于两个支撑座中心的延长线上，其上具有第一水平定位点；两个支撑座内部对应底座处设置有两个第二水平定位点，且与第一水平定位点形成空间三点水平定位；靠近任一个支撑座的前部设置有Z轴定位件，Z轴定位件从侧面固定工件的大圆弧端面；支撑座和后支撑座顶部均连接有压紧工件的压板。可以一次装夹加工多面，起到精准定位，一次装夹减少重复装夹误差，充分满足形位公差和线性尺寸工差的要求。

Description

一种制动吊座卧加序夹具

技术领域

本实用新型涉及浦镇220K项目轨道机车制动部件的卧式加工技术领域，更具体的说是涉及一种制动吊座卧加序夹具。

背景技术

制动吊座是轨道机车中重要焊接部件，其一端焊接在车体上，另一端连接制动机构，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体的平动，使机车平稳制动的作用。在轨道客车制动吊座加工过程中需要将轨道客车制动吊座定位在数控机床操作平台。

而传统的轨道客车制动吊座定位方式为：首先通过人工划线对轨道客车制动吊座确定基准线并校正，然后使用多个的垫铁将轨道客车制动吊座支撑在数控机床操作台，最后紧固数控机床操作台上的螺栓，将与螺栓连接的压板将轨道客车制动吊座装夹固定。可见传统的轨道客车制动吊座定位操作复杂，费时费力，加工效率低，由于浦镇220K项目中的制动吊座工件背面为不规则面，很难定位，如果定位不准会导致工件尺寸超差甚至工件报废，加工面较多，形位公差和线性尺寸公差较小，加工难度大。

因此，如何提供了一种制动吊座卧加序夹具，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提出一种制动吊座卧加序夹具，克服传统轨道客车制动吊座定位方式存在的不足。

本实用新型提供的一种制动吊座卧加序夹具，包括：

底座，所述底座安装于卧加机床上，其顶部为装夹定位平面；

支撑座，两组所述支撑座相对布置于所述底座上，每一个所述支撑座的第一端面上均对应固定有X轴定位柱，能够对工件的大圆弧面进行X轴定位和角向定位；

后支撑座，所述后支撑座固定于所述底座上，远离两个所述支撑座、且位于两个所述支撑座中心的延长线上，其上具有第一水平定位点；两个所述支撑座内部对应所述底座处设置有两个第二水平定位点，且与所述第一水平定位点形成空间三点水平定位；

Z轴定位件，靠近任一个所述支撑座的前部设置有所述Z轴定位件，所述Z轴定位件从侧面固定工件的大圆弧端面；

压板，所述支撑座和所述后支撑座顶部均连接有压紧工件的压板。

进一步地，所述底座上设置有多个固定孔，通过螺栓固定于卧加机床上。

进一步地，所述支撑座为竖直板体，其与所述底座固定连接，其顶部通过螺杆与所述压板连接。

进一步地，所述后支撑座为竖直板体，其前端部分向下凹陷形成一平台，该平台固定所述第一水平定位点，所述第一水平定位点为圆柱杆；所述后支撑座上通过顶部螺杆连接对应的所述压板。

进一步地，每一个所述第二水平定位点为固定于所述底座上的固定片，所述固定片与工件的支架底平面抵接定位。

进一步地，所述Z轴定位件包括Z轴固定座和Z向调整螺杆，所述Z轴固定座固定于所述底座上，且靠近任一所述支撑座，所述Z轴固定座上沿Z轴方向连接有Z向调整螺杆，所述Z向调整螺杆抵接大圆弧端面。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种制动吊座卧加序夹具，工件与X轴定位柱推靠接触，确定工件角向，保证三点水平点接触到工件毛坯，保证Z轴支撑点支撑到工件毛坯，最后压紧压板保证加工过程中不会松动。本实用新型利用工件最容易角向定位不准的圆弧面定位，防止因为角向定位问题导致圆弧面壁厚加工不一致。由此方便定位，定位准确，降低了加工难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种制动吊座卧加序夹具装夹了工件的结构示意图；

图2附图为本实用新型提供的一种制动吊座卧加序夹具装夹了工件的侧视图；

图3附图为本实用新型提供的一种制动吊座卧加序夹具的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

由于现有技术中轨道客车制动吊座定位方式操作复杂，费时，且由于220K项目中的制动吊座工件背面为不规则面，很难定位，如果定位不准会导致工件尺寸超差甚至工件报废，加工面较多，形位公差和线性尺寸公差较小，加工难度大。

因此，本实用新型实施例公开了一种制动吊座卧加序夹具，参见附图1-3，包括：底座1，所述底座1安装于卧加机床上，其顶部为装夹定位平面；支撑座2，两组所述支撑座2相对布置于所述底座1上，每一个所述支撑座2的第一端面上均对应固定有X轴定位柱21，能够对工件G的大圆弧面G1进行X轴定位和角向定位；后支撑座3，所述后支撑座3固定于所述底座1上，远离两个所述支撑座2、且位于两个所述支撑座2中心的延长线上，其上具有第一水平定位点31；两个所述支撑座2内部对应所述底座1处设置有；两个第二水平定位点4，且与所述第一水平定位点31形成空间三点水平定位；Z轴定位件5，靠近任一个所述支撑座2的前部设置有Z轴定位件5，从侧面固定工件G的大圆弧端面G2；压板6，所述支撑座2和所述后支撑座3顶部均连接有压紧工件G的压板6。

上述实施例中工件与X轴定位柱直接推靠接触，确定工件角向，保证三点水平点接触到工件毛坯，保证Z轴支撑点支撑到工件毛坯，最后压紧压板保证加工过程中不会松动。本实用新型利用工件最容易角向定位不准的圆弧面定位，防止因为角向定位问题导致圆弧面壁厚加工不一致。由此方便定位，定位准确，降低了加工难度。

有利的是，所述底座1上设置有多个固定孔11，通过螺栓固定于卧加机床上，固定孔11可以为圆形孔、方形孔等。

上述实施例中，所述支撑座2可以为竖直板体，其与所述底座1固定连接，其顶部通过螺杆与所述压板6连接。压板6可以具有一个可调节高度的压头杆，与压板6螺纹连接，调节压头杆的长度可以固定工件顶部。

有利的是，所述后支撑座3为竖直板体，其前端部分向下凹陷形成一平台，该平台固定所述第一水平定位点31，所述第一水平定位点31为圆柱杆；所述后支撑座3上通过顶部螺杆连接对应的所述压板6。

更有利的是，每一个所述第二水平定位点4为固定于所述底座1上的固定片，所述固定片与工件G的支架底平面G3抵接定位。

本实用新型实施例中，所述Z轴定位件5包括Z轴固定座51和Z向调整螺杆52，所述Z轴固定座51固定于所述底座1上，且靠近任一所述支撑座2，其上沿Z轴方向连接有Z向调整螺杆52，所述Z向调整螺杆52抵接大圆弧端面G2。

本实用新型利用毛坯铸造外形对工件角向定位，水平面三点确定工件水平，两个压板压紧工件，利用630数控卧式加工中心进行加工，减少了多序装夹时间，也减少了重复装夹的装夹误差，实现定位毛坯定位精准，装夹牢固的目的，使加工更稳定，也防止工件装夹变形，提高了轨道客车制动吊座加工的精准度，提高了产品合格率。

使用时，将夹具处于放松状态，工件与X轴定位柱推靠接触，确定工件角向，保证三点水平支撑柱接触到毛坯，保证Z轴支撑点支撑到毛坯，最后压紧压板保证加工过程中不会松动。

动作顺序：X轴、Z轴推靠定位，实现定位工件角向的目的，三点水平支撑。压板压紧，保证工件在加工过程中不松动。

由于工件及加工特点为：工件背面为不规则面，很难定位，如果定位不准会导致工件尺寸超差甚至工件报废，加工面较多，形位公差和线性尺寸公差较小，加工难度大。

因此本实用新型的特点：利用工件最容易角向定位不准的圆弧面定位，防止因为角向定位问题导致圆弧面壁厚加工不一致。

本实用新型对工件进行水平定位及角向，锁紧工件等作用，可以一次装夹加工多面，起到精准定位，一次装夹减少重复装夹误差，充分满足形位公差和线性尺寸工差的要求。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种制动吊座卧加序夹具，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)安装于卧加机床上，其顶部为装夹定位平面；

支撑座(2)，两组所述支撑座(2)相对布置于所述底座(1)上，每一个所述支撑座(2)的第一端面上均对应固定有X轴定位柱(21)，能够对工件(G)的大圆弧面(G1)进行X轴定位和角向定位；

后支撑座(3)，所述后支撑座(3)固定于所述底座(1)上，远离两个所述支撑座(2)、且位于两个所述支撑座(2)中心的延长线上，其上具有第一水平定位点(31)；两个所述支撑座(2)内部对应所述底座(1)处设置有两个第二水平定位点(4)，且与所述第一水平定位点(31)形成空间三点水平定位；

Z轴定位件(5)，靠近任一个所述支撑座(2)的前部设置有所述Z轴定位件(5)，所述Z轴定位件(5)从侧面固定工件(G)的大圆弧端面(G2)；

压板(6)，所述支撑座(2)和所述后支撑座(3)顶部均连接有压紧工件(G)的压板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种制动吊座卧加序夹具，其特征在于，所述底座(1)上设置有多个固定孔(11)，通过螺栓固定于卧加机床上。

3.根据权利要求1所述的一种制动吊座卧加序夹具，其特征在于，所述支撑座(2)为竖直板体，其与所述底座(1)固定连接，其顶部通过螺杆与所述压板(6)连接。

4.根据权利要求1所述的一种制动吊座卧加序夹具，其特征在于，所述后支撑座(3)为竖直板体，其前端部分向下凹陷形成一平台，该平台固定所述第一水平定位点(31)，所述第一水平定位点(31)为圆柱杆；所述后支撑座(3)上通过顶部螺杆连接对应的所述压板(6)。

5.根据权利要求1所述的一种制动吊座卧加序夹具，其特征在于，每一个所述第二水平定位点(4)为固定于所述底座(1)上的固定片，所述固定片与工件(G)的支架底平面(G3)抵接定位。

6.根据权利要求1所述的一种制动吊座卧加序夹具，其特征在于，所述Z轴定位件(5)包括Z轴固定座(51)和Z向调整螺杆(52)，所述Z轴固定座(51)固定于所述底座(1)上，且靠近任一所述支撑座(2)，所述Z轴固定座(51)上沿Z轴方向连接有Z向调整螺杆(52)，所述Z向调整螺杆(52)抵接大圆弧端面(G2)。