CN214815091U - 一种普通车床自动钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种普通车床自动钻孔装置，包括车床固定板和钻头，所述车床固定板的顶部滑动连接有滑动板，所述滑动板的左侧通过固定板固定有钻孔电机，所述钻头的左端固定在钻孔电机的输出轴上，所述钻头的右端贯穿滑动板并延伸至滑动板的右侧，所述车床固定板的顶部固定有立板，所述立板上设置有夹紧机构，本实用新型涉及钻孔技术领域。该普通车床自动钻孔装置，通过夹紧电机、夹紧轴、夹紧齿轮、环形齿轮的配合可带动转盘转动，进而通过弧形槽、限位槽的配合带动滑杆运动，从而可带动四个顶块同时靠近和远离，进而可完成对工件的快速夹紧，成本相对气缸来说较低，且不需要手动夹紧，操作简单，固定效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻孔技术领域，具体为一种普通车床自动钻孔装置。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。古代的车床是靠手拉或脚踏，脚踏车床通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。
现有普通车床在进行钻孔前，一般需要对工件进行固定，现有的固定方式大都采用气缸夹紧，一般需要多个气缸同时作用才能对工件进行夹紧，成本相对较高，也有通过手动夹紧的，但操作麻烦，固定效果差，因此，本实用新型提出一种普通车床自动钻孔装置，以解决上述提到的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种普通车床自动钻孔装置，解决了一般需要多个气缸同时作用才能对工件进行夹紧，成本相对较高，也有通过手动夹紧的，但操作麻烦，固定效果差的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种普通车床自动钻孔装置，包括车床固定板和钻头，所述车床固定板的顶部滑动连接有滑动板，所述滑动板的左侧通过固定板固定有钻孔电机，所述钻头的左端固定在钻孔电机的输出轴上，所述钻头的右端贯穿滑动板并延伸至滑动板的右侧，所述车床固定板的顶部固定有立板，所述立板上设置有夹紧机构。
所述夹紧机构包括转动连接在立板左侧的转盘，所述转盘的左侧固定有空心框体，所述空心框体设置有四个，四个所述空心框体以转盘轴心为中心均匀分布，四个所述空心框体的内壁均滑动连接有顶块，四个所述顶块的右侧均固定有滑杆，所述空心框体的右侧开设有与滑杆相适配的限位槽，所述转盘的左侧贯穿开设有与滑杆相适配的弧形槽，所述弧形槽设置有四个，四个所述弧形槽以转盘轴心为中心均匀分布，所述转盘的外表面固定有环形齿轮，所述立板的右侧固定有夹紧电机，所述夹紧电机的输出轴固定有夹紧轴，所述夹紧轴的左端贯穿立板并延伸至立板的外部，所述夹紧轴的表面固定有与环形齿轮相啮合的夹紧齿轮。
优选的，所述转盘的左侧贯穿开设有与钻头相适配的第一通孔，所述立板的左侧贯穿开设有与钻头相适配的第二通孔。
优选的，四个所述顶块相互靠近的一侧均固定有摩擦垫，所述摩擦垫为柔性材质。
优选的，所述车床固定板的顶部固定有安装板，所述安装板右侧的前方和后方均固定有液压杆，两个所述液压杆的右端均与滑动板的左侧固定连接。
优选的，所述车床固定板的右侧固定有U型导板，所述U型导板的底部固定有振动电机。
优选的，所述车床固定板的顶部贯穿开设有落料槽，所述车床固定板的底部且位于落料槽的正下方固定有收集盒。
有益效果
本实用新型提供了一种普通车床自动钻孔装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该普通车床自动钻孔装置，通过在立板上设置有夹紧机构，夹紧机构包括转动连接在立板左侧的转盘，转盘的左侧固定有空心框体，空心框体设置有四个，四个空心框体以转盘轴心为中心均匀分布，四个空心框体的内壁均滑动连接有顶块，四个顶块的右侧均固定有滑杆，空心框体的右侧开设有与滑杆相适配的限位槽，转盘的左侧贯穿开设有与滑杆相适配的弧形槽，弧形槽设置有四个，四个弧形槽以转盘轴心为中心均匀分布，转盘的外表面固定有环形齿轮，立板的右侧固定有夹紧电机，夹紧电机的输出轴固定有夹紧轴，夹紧轴的左端贯穿立板并延伸至立板的外部，夹紧轴的表面固定有与环形齿轮相啮合的夹紧齿轮，通过夹紧电机、夹紧轴、夹紧齿轮、环形齿轮的配合可带动转盘转动，进而通过弧形槽、限位槽的配合带动滑杆运动，从而可带动四个顶块同时靠近和远离，进而可完成对工件的快速夹紧，成本相对气缸来说较低，且不需要手动夹紧，操作简单，固定效果好。
(2)、该普通车床自动钻孔装置，通过在车床固定板的右侧固定有U型导板，U型导板的底部固定有振动电机，车床固定板的顶部贯穿开设有落料槽，车床固定板的底部且位于落料槽的正下方固定有收集盒，通过振动电机、U型导板、落料槽、收集盒的配合，便于对钻孔后产生的废料进行收集。
附图说明
图1为本实用新型结构的立体图；
图2为本实用新型立板结构的左视图；
图3为本实用新型转盘结构的立体图；
图4为本实用新型空心框体结构的立体图；
图5为本实用新型转盘结构的右视图。
图中：1-车床固定板、2-钻头、3-滑动板、4-固定板、5-钻孔电机、6-立板、7-夹紧机构、701-转盘、702-空心框体、703-顶块、704-滑杆、705-限位槽、706-弧形槽、707-环形齿轮、708-夹紧电机、709-夹紧轴、710-夹紧齿轮、8-第一通孔、9-第二通孔、10-摩擦垫、11-安装板、12-液压杆、13-U型导板、14-振动电机、15-落料槽、16-收集盒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种普通车床自动钻孔装置，包括车床固定板1和钻头2，车床固定板1的顶部滑动连接有滑动板3，滑动板3的左侧通过固定板4固定有钻孔电机5，与外部电源电性连接并通过控制开关进行控制，钻头2的左端固定在钻孔电机5的输出轴上，钻头2的右端贯穿滑动板3并延伸至滑动板3的右侧，车床固定板1的顶部固定有立板6，立板6上设置有夹紧机构7，夹紧机构7包括转动连接在立板6左侧的转盘701，转盘701的左侧固定有空心框体702，空心框体702设置有四个，四个空心框体702以转盘701轴心为中心均匀分布，四个空心框体702的内壁均滑动连接有顶块703，四个顶块703的右侧均固定有滑杆704，空心框体702的右侧开设有与滑杆704相适配的限位槽705，转盘701的左侧贯穿开设有与滑杆704相适配的弧形槽706，弧形槽706设置有四个，四个弧形槽706以转盘701轴心为中心均匀分布，转盘701的外表面固定有环形齿轮707，立板6的右侧固定有夹紧电机708，为三相交流异步电机，能实现正反转，与外部电源电性连接并通过控制开关进行控制，夹紧电机708的输出轴固定有夹紧轴709，夹紧轴709的左端贯穿立板6并延伸至立板6的外部，夹紧轴709的表面固定有与环形齿轮707相啮合的夹紧齿轮710，转盘701的左侧贯穿开设有与钻头2相适配的第一通孔8，立板6的左侧贯穿开设有与钻头2相适配的第二通孔9，四个顶块703相互靠近的一侧均固定有摩擦垫10，增大摩擦，防止工件发生滑动，摩擦垫10为柔性材质，车床固定板1的顶部固定有安装板11，安装板11右侧的前方和后方均固定有液压杆12，与外部电源电性连接并通过控制开关进行控制，两个液压杆12的右端均与滑动板3的左侧固定连接，车床固定板1的右侧固定有U型导板13，U型导板13的底部固定有振动电机14，与外部电源电性连接并通过控制开关进行控制，可带动U型导板13振动，防止打孔废料的堆积，车床固定板1的顶部贯穿开设有落料槽15，车床固定板1的底部且位于落料槽15的正下方固定有收集盒16。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
工作时，将工件放置在四个摩擦垫10之间，启动夹紧电机708，进而通过夹紧轴709带动夹紧齿轮710转动，进而通过环形齿轮707带动转盘701转动，转盘701转动带动四个弧形槽706转动，进而带动四个滑杆704相互靠近，同时带动四个顶块703相互靠近，进而使得四个摩擦垫10能贴合工件表面，对工件进行夹紧，夹紧完成后，启动钻孔电机5，带动钻头2转动，然后启动液压杆12，带动滑动板3右移，进而通过钻头2对工件进行钻孔加工，钻孔后的废料依次通过第一通孔8、第二通孔9掉落至U型导板13上，为防止废料滞留在U型导板13上，启动振动电机14带动U型导板13振动，使得废料通过落料槽15进入收集盒16中。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种普通车床自动钻孔装置，包括车床固定板(1)和钻头(2)，其特征在于：所述车床固定板(1)的顶部滑动连接有滑动板(3)，所述滑动板(3)的左侧通过固定板(4)固定有钻孔电机(5)，所述钻头(2)的左端固定在钻孔电机(5)的输出轴上，所述钻头(2)的右端贯穿滑动板(3)并延伸至滑动板(3)的右侧，所述车床固定板(1)的顶部固定有立板(6)，所述立板(6)上设置有夹紧机构(7)；
所述夹紧机构(7)包括转动连接在立板(6)左侧的转盘(701)，所述转盘(701)的左侧固定有空心框体(702)，所述空心框体(702)设置有四个，四个所述空心框体(702)以转盘(701)轴心为中心均匀分布，四个所述空心框体(702)的内壁均滑动连接有顶块(703)，四个所述顶块(703)的右侧均固定有滑杆(704)，所述空心框体(702)的右侧开设有与滑杆(704)相适配的限位槽(705)，所述转盘(701)的左侧贯穿开设有与滑杆(704)相适配的弧形槽(706)，所述弧形槽(706)设置有四个，四个所述弧形槽(706)以转盘(701)轴心为中心均匀分布，所述转盘(701)的外表面固定有环形齿轮(707)，所述立板(6)的右侧固定有夹紧电机(708)，所述夹紧电机(708)的输出轴固定有夹紧轴(709)，所述夹紧轴(709)的左端贯穿立板(6)并延伸至立板(6)的外部，所述夹紧轴(709)的表面固定有与环形齿轮(707)相啮合的夹紧齿轮(710)。
2.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：所述转盘(701)的左侧贯穿开设有与钻头(2)相适配的第一通孔(8)，所述立板(6)的左侧贯穿开设有与钻头(2)相适配的第二通孔(9)。
3.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：四个所述顶块(703)相互靠近的一侧均固定有摩擦垫(10)，所述摩擦垫(10)为柔性材质。
4.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：所述车床固定板(1)的顶部固定有安装板(11)，所述安装板(11)右侧的前方和后方均固定有液压杆(12)，两个所述液压杆(12)的右端均与滑动板(3)的左侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：所述车床固定板(1)的右侧固定有U型导板(13)，所述U型导板(13)的底部固定有振动电机(14)。
6.根据权利要求1所述的一种普通车床自动钻孔装置，其特征在于：所述车床固定板(1)的顶部贯穿开设有落料槽(15)，所述车床固定板(1)的底部且位于落料槽(15)的正下方固定有收集盒(16)。
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|---|---|---|---|---|
| CN114321607A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 上海摩帝尔物联网科技有限公司 | 一种升降装置 |
| CN114851405A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-05 | 嘉兴鑫屾五金机械有限公司 | 一种石墨棒加工设备 |
| CN115091315A (zh) * | 2022-07-11 | 2022-09-23 | 盛吉盛精密制造(绍兴)有限公司 | 一种半导体扩散设备的石英部件加工用夹具及研磨设备 |
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