CN214812759U - 一种安全带预警牵引管综合检具 - Google Patents

一种安全带预警牵引管综合检具 Download PDF

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张能贵
吴其富
吴金宗
陈杰
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Abstract

本实用新型公开了一种安全带预警牵引管综合检具,特别涉及机械检测领域,包括设于底盘上的直立台、第一下模台、第二下模台、放置台、钢珠过道,第一下模台的周围设有若干工位的检测气缸,直立台上设有升降气缸,检测气缸和升降气缸上均设有气缸感应器。本装置通过设置多方位检测的气缸,分别利用检测气缸中的第一气缸和第二气缸对待检工件的高度和整平度进行测量,利用升降气缸带动待检工件朝向钢珠通道运动,利用规格尺寸的钢珠来测量待检工件通口的口径大小,分别通过不同的气缸相互配合从而完成待检工件口径、高度、表面整平度的测量,利用感应器到达标准件定位点后的感应结果反馈信息来判断待检工件是否属于合格的标准件。

Description

一种安全带预警牵引管综合检具
技术领域
本实用新型涉及机械检测领域,尤其涉及一种安全带预警牵引管综合检具。
背景技术
在现代的工业制造中,对于待出厂的零部件需要进行综合检测,只有检测合格的部件才能运用到机械产品中。在安全带预警牵引管的加工中,传统的检测工艺都是靠人工手动操作,即在各个检测点采用人工感应触摸等方式进行人工操作,无法保证精度和高效性。本实用新型克服传统工艺人工方式检测的复杂性和费时性,通过气动方式进行检测操作,在保持精度的同时,提高了效率,缩短了检测工时。
实用新型内容
本实用新型提出的一种安全带预警牵引管综合检具,解决了现有技术中人工检测安全带预警牵引管成品的方式存在检测效率慢、精度低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种安全带预警牵引管综合检具,包括设于底盘上的直立台、第一下模台、第二下模台和放置台,所述第一下模台的周围设有若干工位的检测气缸,所述检测气缸包括用于检测待检工件高度标准的第一气缸和用于检测待检工件整平程度的第二气缸;装配后,所述待检工件放置在所述第一下模台上,所述第一下模台设有与所述待检工件标准规格的弧度槽,所述第一气缸和第二气缸上均设有气缸感应器;
所述直立台的前端设有用于检测所述待检工件口径大小的第二下模台,所述直立台上设有升降气缸,所述升降气缸的活塞杆底部安装有夹爪,所述夹爪上设有待检工件安装的卡槽,所述夹爪上方设有钢珠通道,所述钢珠通道的下方设有钢珠出料卡嘴,所述钢珠通道内部设有钢珠推杆用于固定钢珠位置;
装配后,所述升降气缸带动夹爪内的所述待检工件上升、移动至所述钢珠出料卡嘴处进行校准,所述升降气缸上也上设有气缸感应器。
优选的,所述第一气缸和第二气缸的气缸感应器均设置在活塞杆上,所述第二气缸的活塞杆前端设有铰接块,所述铰接块的上端连接一检测块,所述检测块的内侧可移动地卡接在所述第一下模台的对应工位槽上。
优选的,所述检测块承接在基台上,当所述第二气缸的活塞杆伸长后,所述检测块朝上开口;所述第二气缸的活塞杆回收后,所述检测块朝下卡接在所述工位槽上。
优选的,所述第二下模台和放置台上均设有用于盛放所述待检工件插接槽。
优选地,所述气缸感应器定位数值通过外部显示器读出,所述气缸感应器为电子式传感器。
本实用新型的有益效果为:本装置通过设置多方位检测的气缸,分别利用检测气缸中的第一气缸和第二气缸对待检工件的高度和整平度进行测量,利用升降气缸带动待检工件朝向钢珠通道运动,利用规格尺寸的钢珠来测量待检工件通口的口径大小,分别通过不同的气缸相互配合从而完成待检工件口径、高度、表面整平度的测量,同时在检测气缸和升降气缸的活塞杆上设置气缸感应器,利用感应器到达标准件定位点后的感应结果反馈信息来判断待检工件是否属于合格的标准件,整体上提高了检测的精度,并且具有高效的优势,适合推广。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的第一下模台部分的放大结构示意图。
图中标号:1-直立台,2-检测气缸,3-待检工件,4-第一下模台,5-第二下模台,6-钢珠推杆,7-钢珠通道,8-底盘,9-检测块,10-放置台,11-升降气缸,12-夹爪,13-气缸感应器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种安全带预警牵引管综合检具,包括设于底盘8上的直立台 1、第一下模台4、第二下模台5和放置台10,所述第一下模台4的周围设有若干工位的检测气缸2,所述检测气缸2包括用于检测待检工件3高度标准的第一气缸和用于检测待检工件3整平程度的第二气缸;装配后,所述待检工件3放置在所述第一下模台4上,所述第一下模台4设有与所述待检工件3标准规格的弧度槽,所述第一气缸和第二气缸上均设有气缸感应器13;所述直立台1的前端设有用于检测所述待检工件3口径大小的第二下模台5,所述直立台1上设有升降气缸11,所述升降气缸11的活塞杆底部安装有夹爪12,所述夹爪12上设有待检工件3安装的卡槽,所述夹爪12上方设有钢珠通道7,所述钢珠通道 7的下方设有钢珠出料卡嘴,所述钢珠通道7内部设有钢珠推杆6用于固定钢珠位置;装配后,所述升降气缸11带动夹爪12内的所述待检工件3上升、移动至所述钢珠出料卡嘴处进行校准,所述升降气缸11上也上设有气缸感应器13。
为了提高检测的效果,本实用新型还包括所述第一气缸和第二气缸的气缸感应器13均设置在活塞杆上,所述第二气缸的活塞杆前端设有铰接块,所述铰接块的上端连接一检测块9,所述检测块9的内侧可移动地卡接在所述第一下模台4的对应工位槽上;所述第二下模台5和放置台10上均设有用于盛放所述待检工件3插接槽;所述气缸感应器13定位数值通过外部显示器读出,所述气缸感应器13为电子式传感器。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
工作原理:使用时,将待检工件从放置台上取下,人工移动至第一下模台上,通过人工将待检工件压在第一下模台上,然后利用待检气缸,分别检测待检工件的高度和整平度:其中,第一气缸和第二气缸的活塞杆上均设有气缸感应器,用以检测动作是否到位,从而判断待检工具是否属于标准件,当第二气缸的活塞杆伸长后,检测块朝上开口;第二气缸的活塞杆回收后,检测块朝下卡接在工位槽上,检测气缸向前推进时,若最终到位时,气缸传感器在后台上没有显示反馈动作,则表示产品NG,即不属于合格产品,此时由PLC程序输出 NG,结果在显示器上显示,而后将产品归类至不合格产品;反之,则属于合格产品,归类于合格产品处、并进入下一道检测工序(其中控制系统、显示器在图中没有画出);
将合格品人工移动至第二下模台,用于检测待检工件最小的内径是否符合公差要求,通过人工将合格品放置在升降气缸的活塞杆底部的夹爪上,通过抬升活塞杆,将待检工件的内径口与钢珠通道下方的钢珠出料卡嘴对齐,并朝上抬升,直至钢珠能够进入待检工件内控;升降气缸上也设有气缸感应器,若升降气缸到达定位点后钢珠能够刚好进入待检工件内径口,表明产品内孔符合要求,如果无法进入待检工件内径口,则表示产品内孔比钢珠小,则表示产品内控NG,属于不合格产品。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种安全带预警牵引管综合检具,其特征在于,包括设于底盘(8)上的直立台(1)、第一下模台(4)、第二下模台(5)和放置台(10),所述第一下模台(4)的周围设有若干工位的检测气缸(2),所述检测气缸(2)包括用于检测待检工件(3)高度标准的第一气缸和用于检测待检工件(3)整平程度的第二气缸;装配后,所述待检工件(3)放置在所述第一下模台(4)上,所述第一下模台(4)设有与所述待检工件(3)标准规格的弧度槽,所述第一气缸和第二气缸上均设有气缸感应器(13);
所述直立台(1)的前端设有用于检测所述待检工件(3)口径大小的第二下模台(5),所述直立台(1)上设有升降气缸(11),所述升降气缸(11)的活塞杆底部安装有夹爪(12),所述夹爪(12)上设有待检工件(3)安装的卡槽,所述夹爪(12)上方设有钢珠通道(7),所述钢珠通道(7)的下方设有钢珠出料卡嘴,所述钢珠通道(7)内部设有钢珠推杆(6)用于固定钢珠位置;
装配后,所述升降气缸(11)带动夹爪(12)内的所述待检工件(3)上升、移动至所述钢珠出料卡嘴处进行校准,所述升降气缸(11)上也上设有气缸感应器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种安全带预警牵引管综合检具,其特征在于,所述第一气缸和第二气缸的气缸感应器(13)均设置在活塞杆上,所述第二气缸的活塞杆前端设有铰接块,所述铰接块的上端连接一检测块(9),所述检测块(9)的内侧可移动地卡接在所述第一下模台(4)的对应工位槽上。
3.根据权利要求2所述的一种安全带预警牵引管综合检具,其特征在于,所述检测块(9)承接在基台上,当所述第二气缸的活塞杆伸长后,所述检测块(9)朝上开口;所述第二气缸的活塞杆回收后,所述检测块(9)朝下卡接在所述工位槽上。
4.根据权利要求3所述的一种安全带预警牵引管综合检具,其特征在于,所述第二下模台(5)和放置台(10)上均设有用于盛放所述待检工件(3)插接槽。
5.根据权利要求4所述的一种安全带预警牵引管综合检具,其特征在于,所述气缸感应器(13)定位数值通过外部显示器读出,所述气缸感应器(13)为电子式传感器。
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