CN214788900U - 一种聚氨酯材质的旋转台从动轮 - Google Patents
一种聚氨酯材质的旋转台从动轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214788900U CN214788900U CN202120989740.8U CN202120989740U CN214788900U CN 214788900 U CN214788900 U CN 214788900U CN 202120989740 U CN202120989740 U CN 202120989740U CN 214788900 U CN214788900 U CN 214788900U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- wear
- fixedly connected
- polyurethane material
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，包括底盘，所述底盘中端固定连在轴杆一端，轴杆另外一端贯穿后挡壳右侧中部，所述底盘中端固定连接有后挡壳后侧，所述后挡壳内部中端的轴杆固定连接在轴承内部通孔处，所述轴承后侧贯穿后挡壳前侧并延伸至后齿轮内部通孔处。本实用新型中，首先从动轮的前齿轮与后齿轮均设置有前挡壳与后挡壳，进而减少齿轮过多的暴露在外面因意外所造成不必要损失，同时前齿轮与后齿轮内部通孔出均连接的橡胶圈保护内部因晃动错带来的损伤，起到了保护齿轮不会在长时间转动时所产生的热量对齿轮造成损伤，延长齿轮的使用寿命，值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及动能传动部件领域，尤其涉及一种聚氨酯材质的旋转台从动轮。
背景技术
主动轮就是提供动力，输出扭矩和功率的轮，从动轮就是不提供动力，不输出功率和扭矩的轮，从动轮受地面的力向后，是阻力，目前，从动轮已经被广泛运用到人们日常的生活中以及生产当中，因其能改变物体的运动方向，能节省驱动物体时所做的功。
从动轮往往在传递主动轮动力的时候，会因为其结构的稳定性而导致从动轮扭动，以及齿轮过多的暴露在外，从而容易使从动轮出现损坏，另外齿轮之间的转动、能量的传递，极为容易产生热量，使齿轮受热发生形变或者断裂，影响主动轮动力的传输，进而使物件无法正常的工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，包括底盘，所述底盘中端固定连在轴杆一端，轴杆另外一端贯穿后挡壳右侧中部，所述底盘中端固定连接有后挡壳后侧，所述后挡壳内部中端的轴杆固定连接在轴承内部通孔处，所述轴承后侧贯穿后挡壳前侧并延伸至后齿轮内部通孔处，所述轴承外径一周固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈外径一周前侧固定连接在前齿轮内部通孔处，所述橡胶圈外径一周后侧固定连接在后齿轮内部通孔处，所述后挡壳前侧固定连接在前挡壳后侧，所述前齿轮与后齿轮表层均设置有防护层，所述防护层内固定连接在第一耐磨涂层一侧，所述第一耐磨涂层另一侧固定连接在第二耐磨涂层一侧，所述第二耐磨涂层另一侧固定连接在第三耐磨涂层。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底盘前侧上下两端均设置有四个螺纹孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述前齿轮通孔处与后齿轮通孔处相对应位置固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第三耐磨涂层的材质为聚氨酯
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一耐磨涂层的材质为聚乙烯，所述第二耐磨涂层聚丙烯。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述轴杆另外一端贯穿连接板上端的通孔并且与连接板转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述后齿轮表层均设置有多个矩形通孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述轴杆另一端螺纹连接有固定螺母。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，首先从动轮的前齿轮与后齿轮均设置有前挡壳与后挡壳，进而减少齿轮过多的暴露在外面，减少了因意外所造成不必要损失，同时前齿轮与后齿轮内部通孔出均连接有橡胶圈，保护内部因晃动错带来的损伤，配合着防护层里的第一耐磨涂层、第二耐磨涂层和第三耐磨涂层，起到了保护齿轮不会在长时间转动时所产生的热量对齿轮造成损伤，延长齿轮的使用寿命。
2、本实用新型中，通过底盘设置的螺纹孔将底座固定，连接板的另一端则可以连接在所传输的主动轮上，减少了齿轮之间因晃动所带来的损伤，后齿轮表层的矩形通孔，则可以减少阻力，使有用功最大化，值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮的正视图；
图2为本实用新型提出的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮中齿轮结构图；
图3为本实用新型提出的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮的侧视图；
图4为本实用新型提出的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮中齿轮耐磨涂层的剖面图；
图5为本实用新型提出的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮中前挡壳与后挡壳连接示意俯视图。
图例说明：
1、固定螺母；2、后挡壳；3、前挡壳；4、前齿轮；5、后齿轮；6、底盘；7、连接板；8、轴承；9、橡胶圈；10、轴杆；11、矩形通孔；12、螺纹孔；13、防护层；14、第三耐磨涂层；15、第一耐磨涂层；16、第二耐磨涂层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，包括底盘6，底盘6中端固定连在轴杆10一端，轴杆10另外一端贯穿后挡壳2右侧中部，底盘6中端固定连接有后挡壳2后侧，后挡壳2内部中端的轴杆10固定连接在轴承8内部通孔处，轴承8后侧贯穿后挡壳2前侧并延伸至后齿轮5内部通孔处，轴承8外径一周固定连接有橡胶圈9，橡胶圈9外径一周前侧固定连接在前齿轮4内部通孔处，橡胶圈9外径一周后侧固定连接在后齿轮5内部通孔处，后挡壳2前侧固定连接在前挡壳3后侧，前齿轮4与后齿轮5表层均设置有防护层13，防护层13内固定连接在第一耐磨涂层15一侧，第一耐磨涂层15另一侧固定连接在第二耐磨涂层16一侧，第二耐磨涂层16另一侧固定连接在第三耐磨涂层14，首先通过底盘6设置的螺纹孔12将底座固定，连接板7的另一端则可以连接在所传输的主动轮上，减少了齿轮之间因晃动所带来的损伤，后齿轮5表层的矩形通孔11，则可以减少阻力，使有用功最大化，然而此从动轮的前齿轮4与后齿轮5均设置有前挡壳3与后挡壳2，进而减少齿轮过多的暴露在外面，减少了因意外所造成不必要损失，同时前齿轮4与后齿轮5内部通孔出均连接有橡胶圈9，保护内部因晃动所带来的损伤，配合着防护层13里的第一耐磨涂层15、第二耐磨涂层16和第三耐磨涂层14，起到了保护齿轮不会在长时间转动时所产生的热量对齿轮造成损伤，延长齿轮的使用寿命。
底盘6前侧上下两端均设置有四个螺纹孔12，前齿轮4通孔处与后齿轮5通孔处相对应位置固定连接，所述第三耐磨涂层14的材质为聚氨酯，所述第一耐磨涂层15的材质为聚乙烯，所述第二耐磨涂层16聚丙烯，轴杆10另外一端贯穿连接板7上端的通孔并且与连接板7转动连接，后齿轮5表层均设置有多个矩形通孔11，轴杆10另一端螺纹连接有固定螺母1。
工作原理首先通过底盘6设置的螺纹孔12将底座固定，连接板7的另一端则可以连接在所传输的主动轮上，减少了齿轮之间因晃动所带来的损伤，后齿轮5表层的矩形通孔11，则可以减少阻力，使有用功最大化，然而此从动轮的前齿轮4与后齿轮5均设置有前挡壳3与后挡壳2，进而减少齿轮过多的暴露在外面，减少了因意外所造成不必要损失，同时前齿轮4与后齿轮5内部通孔出均连接有橡胶圈9，保护内部因晃动所带来的损伤，配合着防护层13里的第一耐磨涂层15、第二耐磨涂层16和第三耐磨涂层14，起到了保护齿轮不会在长时间转动时所产生的热量对齿轮造成损伤，延长齿轮的使用寿命，值得大力推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，包括底盘(6)，其特征在于：所述底盘(6)中端固定连在轴杆(10)一端，轴杆(10)另外一端贯穿后挡壳(2)右侧中部，所述底盘(6)中端固定连接有后挡壳(2)后侧，所述后挡壳(2)内部中端的轴杆(10)固定连接在轴承(8)内部通孔处，所述轴承(8)后侧贯穿后挡壳(2)前侧并延伸至后齿轮(5)内部通孔处，所述轴承(8)外径一周固定连接有橡胶圈(9)，所述橡胶圈(9)外径一周前侧固定连接在前齿轮(4)内部通孔处，所述橡胶圈(9)外径一周后侧固定连接在后齿轮(5)内部通孔处，所述后挡壳(2)前侧固定连接在前挡壳(3)后侧，所述前齿轮(4)与后齿轮(5)表层均设置有防护层(13)，所述防护层(13)内固定连接在第一耐磨涂层(15)一侧，所述第一耐磨涂层(15)另一侧固定连接在第二耐磨涂层(16)一侧，所述第二耐磨涂层(16)另一侧固定连接在第三耐磨涂层(14)。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，其特征在于：所述底盘(6)前侧上下两端均设置有四个螺纹孔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，其特征在于：所述前齿轮(4)固定连接在后齿轮(5)中心处。
4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，其特征在于：所述第三耐磨涂层(14)的材质为聚氨酯。
5.根据权利要求1所述的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，其特征在于所述第一耐磨涂层(15)的材质为聚乙烯，所述第二耐磨涂层(16)聚丙烯。
6.根据权利要求1所述的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，其特征在于：所述轴杆(10)另外一端贯穿连接板(7)上端的通孔并且与连接板(7)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，其特征在于：所述后齿轮(5)表层均设置有多个矩形通孔(11)。
8.根据权利要求1所述的一种聚氨酯材质的旋转台从动轮，其特征在于：所述轴杆(10)另一端螺纹连接有固定螺母(1)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120989740.8U CN214788900U (zh) | 2021-05-11 | 2021-05-11 | 一种聚氨酯材质的旋转台从动轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120989740.8U CN214788900U (zh) | 2021-05-11 | 2021-05-11 | 一种聚氨酯材质的旋转台从动轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214788900U true CN214788900U (zh) | 2021-11-19 |
Family
ID=78692957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120989740.8U Active CN214788900U (zh) | 2021-05-11 | 2021-05-11 | 一种聚氨酯材质的旋转台从动轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214788900U (zh) |
-
2021
- 2021-05-11 CN CN202120989740.8U patent/CN214788900U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214788900U (zh) | 一种聚氨酯材质的旋转台从动轮 | |
| CN202592100U (zh) | 大型旋转设备的转子支架 | |
| CN101987585A (zh) | 车辆座椅回转调节装置 | |
| CN108895120B (zh) | 锥齿轮传动副啮合脱开装置 | |
| CN216111978U (zh) | 一种有效解决风电齿轮箱太阳轮接触斑的结构 | |
| CN206448497U (zh) | 一种墙壁地面两用抹平机 | |
| CN213123687U (zh) | 一种高层建筑工地用摇晃警示设备 | |
| CN211247745U (zh) | 一种新型土壤修复装置 | |
| CN110255228B (zh) | 一种平粮执行装置 | |
| CN210512578U (zh) | 一种化工转炉 | |
| CN110203017B (zh) | 一种具有保护结构的电动车后桥 | |
| CN211588998U (zh) | 一种回转平台梁体结构 | |
| CN209283023U (zh) | 一种滚动式多方向道路能量采集装置 | |
| CN209770222U (zh) | 一种玻璃外墙清洁机器人 | |
| CN207261621U (zh) | 一种转向传动支撑装置 | |
| CN201863734U (zh) | 车辆座椅回转调节装置 | |
| CN209757358U (zh) | 一种共享单车链罩脚踏板 | |
| CN211602243U (zh) | 一种内嵌式转矩测控装置 | |
| CN219889101U (zh) | 一种建筑工地检测用摄像采集装置 | |
| CN215980645U (zh) | 一种偏航变桨用齿轮结构 | |
| CN214944911U (zh) | 一种输送泵保护装置 | |
| CN216478716U (zh) | 一种性能好的高精度三级行星轮 | |
| CN209309230U (zh) | 一种行星齿轮传动装置 | |
| CN210510157U (zh) | 一种回转减速器 | |
| CN218708776U (zh) | 一种具有大回转角度的回转装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 400000 no.86-2, aluminum City Avenue, Xipeng Town, Jiulongpo District, Chongqing Patentee after: CHONGQING WANLI MATERIAL APPLICATION Research Institute Address before: 400000 groups 2 and 3, moujia village, Baishiyi Town, Jiulongpo District, Chongqing Patentee before: CHONGQING WANLI MATERIAL APPLICATION Research Institute |
|
| CP02 | Change in the address of a patent holder |