CN214788744U - 一种氮气弹簧结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及氮气弹簧技术领域，特别涉及一种氮气弹簧结构，导向套内滑动连接有柱塞杆；缸筒的底部设置有充气阀；缸筒的内底壁上固定有通气管；通气管一端与充气阀的进气端相接通；通气管另一端呈朝上设置；柱塞杆的底部设置有过管腔体；在柱塞杆下降到缸筒底部后通气管插入的过管腔体。在使用本实用新型时，该结构通过设置具有一定高度的并用于通气的通气管，提高润滑效果的同时，能够保护充气阀和防止在高压状态下缸筒漏油。

Description

一种氮气弹簧结构

技术领域

本实用新型涉及氮气弹簧技术领域，特别涉及一种氮气弹簧结构。

背景技术

模具专用氮气弹簧(简称冲模氮气弹簧或氮气弹簧或氮气缸或氮缸)是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长(一百万次)，弹力曲线平缓，以及不需要预紧等等。

现有的氮气弹簧结构中，一般在缸筒的内部设置有用于润滑柱塞的润滑油；但由于缸筒的内部在工作过程中需要反复地加压，减压；所以润滑油堵塞进气阀，影响氮气弹簧的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种具有防漏油功能的氮气弹簧结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种氮气弹簧结构，它包括有缸筒、固定在缸筒内侧壁的导向套；所述导向套内滑动连接有柱塞杆；所述缸筒的底部设置有充气阀；所述缸筒的内底壁上固定有通气管；所述通气管一端与充气阀的进气端相接通；通气管另一端呈朝上设置；所述柱塞杆的底部设置有过管腔体；在柱塞杆下降到缸筒底部后通气管插入的过管腔体。

进一步地，所述通气管为铜管。

进一步地，所述导向套的内侧壁上开设有定位槽；所述定位槽的内部嵌入有导向环和Y型圈；所述柱塞杆的外圆直径、导向环的内孔直径和Y型圈的内孔直径均相等。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种氮气弹簧结构，导向套内滑动连接有柱塞杆；缸筒的底部设置有充气阀；缸筒的内底壁上固定有通气管；通气管一端与充气阀的进气端相接通；通气管另一端呈朝上设置；柱塞杆的底部设置有过管腔体；在柱塞杆下降到缸筒底部后通气管插入的过管腔体。在使用本实用新型时，缸筒的底部设置有螺纹孔和用于安装充气阀的充气阀安装孔；螺纹孔上螺纹连接有柱塞；通过设置通气管，并且通气管与充气阀连通，润滑油注入缸筒时候，润滑油在缸筒内的高度不能够高于通气管的顶端高度，并且在柱塞杆运动至缸筒的最底端，浸在润滑油内此时润滑油的高度达到最高，该状态下润滑油也不能够从通气管溢出；该结构通过设置具有一定高度的并用于通气的通气管，提高润滑效果的同时，能够保护充气阀和防止在高压状态下缸筒漏油。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的结构的剖面图；

附图标记说明：

1、柱塞杆；101、过管腔体；2、导向环；3、Y型圈；4、导向套；

401、定位槽；5、缸筒；501、螺纹孔；502、充气阀安装孔；6、通气管；

7、柱塞；8、充气阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1纸2所示，本实用新型所述的一种氮气弹簧结构，它包括有缸筒5、固定在缸筒5内侧壁的导向套4；所述导向套4内滑动连接有柱塞杆1；所述缸筒5的底部设置有充气阀8；所述缸筒5的内底壁上固定有通气管6；所述通气管6一端与充气阀8的进气端相接通；通气管6另一端呈朝上设置；所述柱塞杆1的底部设置有过管腔体101；在柱塞杆1下降到缸筒5底部后通气管6插入的过管腔体101；缸筒5的底部设置有螺纹孔501和用于安装充气阀8的充气阀安装孔502；螺纹孔501上螺纹连接有柱塞7；通过设置通气管6，并且通气管6与充气阀8连通，润滑油注入缸筒5时候，润滑油在缸筒内的高度不能够高于通气管6的顶端高度，并且在柱塞杆1运动至缸筒5的最底端，浸在润滑油内此时润滑油的高度达到最高，该状态下润滑油也不能够从通气管6溢出；该结构通过设置具有一定高度的并用于通气的通气管6，提高润滑效果的同时，能够保护充气阀8和防止在高压状态下缸筒5漏油。

作为本实用新型的一种优选方式，所述通气管6为铜管；铜管容易加工，且不易腐蚀。

作为本实用新型的一种优选方式，所述导向套4的内侧壁上开设有定位槽401；所述定位槽401的内部嵌入有导向环2和Y型圈3；所述柱塞杆1的外圆直径、导向环2的内孔直径和Y型圈3的内孔直径均相等；通过设置Y型圈3对导向套4与柱塞杆1之间的密封，导向环2与柱塞杆1实现滑动连接。

在使用本实用新型时，缸筒的底部设置有螺纹孔和用于安装充气阀的充气阀安装孔；螺纹孔上螺纹连接有柱塞；通过设置通气管，并且通气管与充气阀连通，润滑油注入缸筒时候，润滑油在缸筒内的高度不能够高于通气管的顶端高度，并且在柱塞杆运动至缸筒的最底端，浸在润滑油内此时润滑油的高度达到最高，该状态下润滑油也不能够从通气管溢出；该结构通过设置具有一定高度的并用于通气的通气管，提高润滑效果的同时，能够保护充气阀和防止在高压状态下缸筒漏油；通过设置Y型圈对导向套与柱塞杆之间的密封，导向环与柱塞杆实现滑动连接，通气管选用铜管；铜管容易加工，且不易腐蚀。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (3)

1.一种氮气弹簧结构，它包括有缸筒（5）、固定在缸筒（5）内侧壁的导向套（4）；所述导向套（4）内滑动连接有柱塞杆（1）；所述缸筒（5）的底部设置有充气阀（8）；

其特征在于：所述缸筒（5）的内底壁上固定有通气管（6）；所述通气管（6）一端与充气阀（8）的进气端相接通；通气管（6）另一端呈朝上设置；所述柱塞杆（1）的底部设置有过管腔体（101）；在柱塞杆（1）下降到缸筒（5）底部后通气管（6）插入的过管腔体（101）。

2.根据权利要求1所述的一种氮气弹簧结构，其特征在于：所述通气管（6）为铜管。

3.根据权利要求1所述的一种氮气弹簧结构，其特征在于：所述导向套（4）的内侧壁上开设有定位槽（401）；所述定位槽（401）的内部嵌入有导向环（2）和Y型圈（3）；所述柱塞杆（1）的外圆直径、导向环（2）的内孔直径和Y型圈（3）的内孔直径均相等。

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