CN214783197U - 全液压遥控式箱梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了全液压遥控式箱梁,包括设置在地面上的轨道,所述轨道上设有两组安装座,每个所述安装座上均设有多组安装槽,所述安装槽内转动连接有连接轴,所述连接轴上固定连接有与轨道配合的滚轮,所述安装槽两侧均设有安装腔,所述安装腔内设有用于减轻滚轮移动时产生冲击的减震机构,所述安装座上转动连接有液压油缸,所述液压油缸的伸缩端设有一对油顶,所述油顶的伸缩端设有安装架,所述安装架上设有工作平台。本实用新型结构合理,其全液压的设计,实现了整体装模和拆模;省时、省力、省人,减少了拼接缝;液压模板不容易变形,移动更加方便、快捷,施工效率大幅提升;液压马达无线路连接,故障率低,移动快,安全隐患少。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥模板技术领域,尤其涉及全液压遥控式箱梁。
背景技术
箱梁是桥梁工程中梁的一种,内部为空心状,上部两侧有翼缘,类似箱子,因而得名,分单箱、多箱等。
现有的箱梁采用传统方式,单块装模、拆模,人工成本非常高;浇筑完成后,不能整体拆模,需要单块拆模,进行二次倒运,施工成本高,效率低下,安全隐患多;频繁拆装,拼缝多,浇筑的成品质量差,模板用量大,成本高,无法行走,只能用吊装方式进行倒运,增加倒运成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的全液压遥控式箱梁,其全液压的设计,实现了整体装模和拆模;省时、省力、省人,减少了拼接缝;液压模板不容易变形,移动更加方便、快捷,施工效率大幅提升;液压马达无线路连接,故障率低,移动快,安全隐患少。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
全液压遥控式箱梁,包括设置在地面上的轨道,所述轨道上设有两组安装座,每个所述安装座上均设有多组安装槽,所述安装槽内转动连接有连接轴,所述连接轴上固定连接有与轨道配合的滚轮,所述安装槽两侧均设有安装腔,所述安装腔内设有用于减轻滚轮移动时产生冲击的减震机构,所述安装座上转动连接有液压油缸,所述液压油缸的伸缩端设有一对油顶,所述油顶的伸缩端设有安装架,所述安装架上设有工作平台,两个所述安装架通过拉杆连接,两个所述安装架上通过两个花篮螺丝连接有压杠,两个所述安装架之间设有枕梁,两个所述安装架之间设有内膜。
优选地,所述减震机构包括滑动连接在安装腔内的限位板,所述限位板上固定连接有贯穿安装腔的抵杆,所述抵杆上固定连接有缓冲板。
优选地,所述内膜两侧均设有齿板,两块所述齿板与安装架均通过卡子连接。
优选地,所述枕梁下侧设有支撑架,两个所述安装座对称设置在支撑架两侧。
优选地,所述安装架上设有多块放置板,多块所述放置板均与内膜的外壁贴合。
优选地,两个所述工作平台对称设置,两个所述工作平台上均固定连接有挡板。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、全液压的设计,实现了整体装模和拆模,在装模和拆模时能够节省人力物力及时间,同时减少了拼接缝,同时液压模板不容易变形,移动更加方便、快捷,使施工效率大幅提升。
2、减震机构的存在能够减缓移动运行中的冲击,避免模板的损坏,且液压马达无线路连接,故障率低,移动快,安全隐患少。
附图说明
图1为本实用新型提出的全液压遥控式箱梁的中梁断面结构示意图;
图2为本实用新型提出的全液压遥控式箱梁的减震机构示意图。
图中:1拉杆、2齿板、3压杠、4花篮螺丝、5工作平台、6油顶、7滚轮、8轨道、9枕梁、10放置板、11安装座、12连接轴、13安装腔、14弹簧、15限位板、16缓冲板。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
参照图1-2,全液压遥控式箱梁,包括设置在地面上的轨道8,轨道8上设有两组安装座11,每个安装座11上均设有多组安装槽,安装槽内转动连接有连接轴12,连接轴12上固定连接有与轨道8配合的滚轮7,滚轮7及轨道8可以实现整体的前后移动,安装槽两侧均设有安装腔13,安装腔13内设有用于减轻滚轮7移动时产生冲击的减震机构,减震机构包括滑动连接在安装腔13内的限位板15,限位板15上固定连接有贯穿安装腔13的抵杆,抵杆上固定连接有缓冲板16,弹簧14可以对滚轮7在移动过程中受到的冲击力进行缓冲,起到减震效果,使整体移动时不易因过大震动而产生损坏。
安装座11上转动连接有液压油缸,液压油缸伸缩可以实现整体的左右移动,液压油缸的伸缩端设有一对油顶6,油顶6可以实现整体的升降,能够对整体的高度进行调节,油顶6的伸缩端设有安装架,安装架上设有工作平台5,两个工作平台5对称设置,两个工作平台5上均固定连接有挡板,两个安装架通过拉杆1连接,两个安装架上通过两个花篮螺丝4连接有压杠3,两个安装架之间设有枕梁9,枕梁9下侧设有支撑架,两个安装座11对称设置在支撑架两侧,两个安装架之间设有内膜,内膜两侧均设有齿板2,两块齿板2与安装架均通过卡子连接,安装架上设有多块放置板10,多块放置板10均与内膜的外壁贴合,放置板10可以用来放置螺丝、扳手、垫片等,方便操作人员使用,全液压的设计,实现了整体装模和拆模,在装模和拆模时能够节省人力物力及时间,同时减少了拼接缝,同时液压模板不容易变形,移动更加方便、快捷,使施工效率大幅提升,一次拼装完成后,形成整体,拼缝少,整体移动方便、快捷。
本实用新型使用时,滚轮7及轨道8可以实现整体的前后移动,液压油缸伸缩可以实现整体的左右移动,油顶6可以实现整体的升降,能够对整体的高度进行调节,全液压的设计,实现了整体装模和拆模,在装模和拆模时能够节省人力物力及时间,同时减少了拼接缝,同时液压模板不容易变形,移动更加方便、快捷,使施工效率大幅提升,一次拼装完成后,形成整体,拼缝少,整体移动方便、快捷,且在整体进行移动时,弹簧14可以对滚轮7在移动过程中受到的冲击力进行缓冲,起到减震效果,使整体移动时不易因过大震动而产生损坏,放置板10可以用来放置螺丝、扳手、垫片等,方便操作人员使用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.全液压遥控式箱梁,包括设置在地面上的轨道(8),其特征在于,所述轨道(8)上设有两组安装座(11),每个所述安装座(11)上均设有多组安装槽,所述安装槽内转动连接有连接轴(12),所述连接轴(12)上固定连接有与轨道(8)配合的滚轮(7),所述安装槽两侧均设有安装腔(13),所述安装腔(13)内设有用于减轻滚轮(7)移动时产生冲击的减震机构,所述安装座(11)上转动连接有液压油缸,所述液压油缸的伸缩端设有一对油顶(6),所述油顶(6)的伸缩端设有安装架,所述安装架上设有工作平台(5),两个所述安装架通过拉杆(1)连接,两个所述安装架上通过两个花篮螺丝(4)连接有压杠(3),两个所述安装架之间设有枕梁(9),两个所述安装架之间设有内膜。
2.根据权利要求1所述的全液压遥控式箱梁,其特征在于,所述减震机构包括滑动连接在安装腔(13)内的限位板(15),所述限位板(15)上固定连接有贯穿安装腔(13)的抵杆,所述抵杆上固定连接有缓冲板(16)。
3.根据权利要求1所述的全液压遥控式箱梁,其特征在于,所述内膜两侧均设有齿板(2),两块所述齿板(2)与安装架均通过卡子连接。
4.根据权利要求1所述的全液压遥控式箱梁,其特征在于,所述枕梁(9)下侧设有支撑架,两个所述安装座(11)对称设置在支撑架两侧。
5.根据权利要求1所述的全液压遥控式箱梁,其特征在于,所述安装架上设有多块放置板(10),多块所述放置板(10)均与内膜的外壁贴合。
6.根据权利要求1所述的全液压遥控式箱梁,其特征在于,两个所述工作平台(5)对称设置,两个所述工作平台(5)上均固定连接有挡板。
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