CN214776275U - 一种电动自行车防盗充电装置 - Google Patents

Abstract

一种电动自行车防盗充电装置，包括定位箱，定位箱包括两个凸起部，两个凸起部之间设有供电动自行车车轮停放的开放空间，定位箱中设有升降机构，升降机构的输出端贯穿定位箱连接有升降台，升降台位于开放空间内，定位箱上设有对电动自行车车轮进行定位的定位机构。本实用新型通过两个凸起部自然形成供电动自行车车轮停放的空间，且给定位机构提供一定的高度，便于定位机构插入车轮轮毂中的空隙中，进而对车轮进行定位，升降装置和缓坡台配合设置，方便电动自行车进入到定位箱上，且升降装置控制电动自行车前轮升降，给使用者提供足够的便利性。

Description

一种电动自行车防盗充电装置

技术领域

本实用新型涉及非机动车辅助用具技术领域，尤其是一种电动自行车防盗充电装置。

背景技术

我国作为人口大国，人口数量全球第一，鉴于近些年我国经济迅猛发展，生活水平和基础建设都得到了极大的改善，人们出行的工具也在不断变化，但是即使如此，出行方式的改变仍然使得我国道路建设和环境污染的压力不断变大，因此我国大力发展新能源基数，倡导无污染出行。

减少环境污染、节能减排是全国的工作重点，电动自行车在我国家庭中是必不可少的出行工具，但是目前社区内电瓶车充电往往是集中充电，对电瓶车无法起到保护作用，可能会发生丢失电动自行车的情况，所以，根据此状况，需设计一种电动自行车防盗充电装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动自行车防盗充电装置。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种电动自行车防盗充电装置，包括定位箱，所述定位箱包括两个凸起部，两个所述凸起部之间设有供电动自行车车轮停放的开放空间，所述定位箱中设有升降机构，所述升降机构的输出端贯穿所述定位箱连接有升降台，所述升降台位于所述开放空间内，所述定位箱上设有对电动自行车车轮进行定位的定位机构，所述定位机构包括驱动部和连接在所述驱动部输出端的限定杆，所述驱动部驱动所述限定杆发生位移以使所述限定杆与所述凸起部的外侧面形成闭环结构，所述定位箱一侧可拆卸连接有缓坡台，所述缓坡台内设有用于放置蓄电池和充电线的空腔，所述缓坡台上设有封闭所述空腔的封板，通过两个凸起部自然形成供电动自行车车轮停放的空间，且给定位机构提供一定的高度，便于定位机构插入车轮轮毂中的空隙中，进而对车轮进行定位，升降装置和缓坡台配合设置，方便电动自行车进入到定位箱上，且升降装置控制电动自行车前轮升降，给使用者提供足够的便利性。

优选的，所述定位箱内设有腔室，所述驱动部位于所述腔室内，所述限定杆贯穿所述定位箱的侧壁且与之活动连接，通过在定位箱内设置驱动部，有利于节省使用空间，避免驱动部长期暴露在外，影响驱动部的使用寿命。

优选的，所述限定杆与所述定位箱滑动连接，所述驱动部包括驱动电机和与所述驱动电机输出端连接的转轮，所述转轮上设有转齿，所述限定杆上设有与所述转齿配合的齿槽。

优选的，所述凸起部上均设有限定杆，所述限定杆的移动方向相反，所述驱动电机的输出端连接有带轮组，所述转轮通过所述带轮组与所述驱动电机连接，通过在两个凸起部上各设有一个限定杆，两个限定杆相互连接以插入前车轮中对前车轮进行定位，以此减少定位机构的占用空间。

优选的，所述腔室下侧设有开口，所述开口处可拆卸链接有封闭所述腔室的底板，所述底板下侧设有防滑槽，可拆卸连接的底板下侧的防滑槽增加定位箱和地面的摩擦力。

优选的，所述升降装置包括气缸，所述底板上设有用于对气缸进行定位的定位凸起，所述定位箱上设有通孔，所述气缸的输出端在所述通孔内，进而便于对气缸进行定位，增加结构的稳定性。

优选的，所述缓坡台上表面设有凹陷轨道，便于前车轮在凹陷轨道中行驶，对其进行导向。

优选的，所述升降台包括第一面板和两个第二面板，所述第二面板与所述第一面板垂直设置，所述第二面板与所述定位箱外侧壁滑动连接，进而增加结构的稳定性，防止灰尘进入定位箱内。

优选的，所述凸起部外侧壁垂直设有辅助条，所述第一面板上设有与所述辅助条适配的凹槽，所述凹槽与所述辅助条滑动连接，进而提升升降台滑动的稳定性。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型通过两个凸起部自然形成供电动自行车车轮停放的空间，且给定位机构提供一定的高度，便于定位机构插入车轮轮毂中的空隙中，进而对车轮进行定位，升降装置和缓坡台配合设置，方便电动自行车进入到定位箱上，且升降装置控制电动自行车前轮升降，给使用者提供足够的便利性，定位机构与定位箱配合，进而卡柱前轮，提供了良好的防盗效果。

2、本实用新型通过在定位箱内设置驱动部，有利于节省使用空间，避免驱动部长期暴露在外，影响驱动部的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧结构示意图；

图2是本实用新型第一视角部分轴侧结构示意图；

图3是本实用新型第二视角部分轴侧结构示意图；

图4是本实用新型剖视图。

图中：1、定位箱；11、凸起部；12、底板；121、防滑槽；122、定位凸起；13、辅助条；2、升降机构；21、升降台；211、第一面板；212、第二面板；22、气缸；3、定位机构；31、限定杆；4、缓坡台；41、封板；42、凹陷轨道；5、驱动部；51、转轮；52、第一转轴；53、第二转轴；54、第一皮带；55、第二皮带；56、第一带轮；57、第二带轮；58、第三带轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

如图1所示，本实用新型的一种电动自行车防盗充电装置，包括定位箱1，定位箱1包括两个凸起部11，两个凸起部11之间设有供电动自行车车轮停放的开放空间，通过两个凸起部11自然形成供电动自行车车轮停放的空间，且给定位机构3提供一定的高度，定位箱1一侧可拆卸连接有缓坡台4，主要通过螺栓进行定位，缓坡台4上表面设有凹陷轨道42，便于前车轮在凹陷轨道42中行驶，对其进行导向，缓坡台4内设有用于放置蓄电池和充电线的空腔，缓坡台4上设有封闭空腔的封板41，缓坡台4与定位箱1相临近的位置处留有空间，以使升降台4的第二面板212在其中上下移动，且与缓坡台4的一侧外面滑动连接。

如图1和图4所示，定位箱1内设有腔室，定位箱1中设有升降机构2，升降机构2的输出端贯穿定位箱1连接有升降台21，升降台21位于开放空间内，定位箱1上设有对电动自行车车轮进行定位的定位机构3，定位机构3包括驱动部5和连接在驱动部5输出端的限定杆31，驱动部5驱动限定杆31发生位移以使限定杆31与凸起部11的外侧面形成闭环结构，升降装置和缓坡台4配合设置，方便电动自行车进入到定位箱1上，且升降装置控制电动自行车前轮升降，给使用者提供足够的便利性，驱动部5位于腔室内，限定杆31贯穿定位箱1的侧壁且与之滑动连接，定位箱1上设有供限定杆穿过的孔槽，且孔槽外设有包围凸起，避免雨水通过孔槽进入定位箱1内，通过在定位箱1内设置驱动部5，有利于节省使用空间，避免驱动部5长期暴露在外，影响驱动部5的使用寿命。

如图1和图4所示，限定杆31与定位箱1滑动连接，驱动部5包括驱动电机和与驱动电机输出端连接的转轮51，所述转轮51上设有转齿，所述限定杆31上设有与所述转齿配合的齿槽，限定杆31整体呈长方体状，齿槽位于限定杆31的下侧，转轮51与限定杆31通过转齿和齿槽配合连接，通过转轮51和限定杆31的连接，使得整体结构较为稳定，使用寿命长，凸起部11上均设有限定杆31，即限定杆31的数量为2根，限定杆31的移动方向相反，两个限定杆31连接的位置均设有连接块，连接块彼此连接的位置设有橡胶垫，连接块和限定杆31整体呈T型，定位箱1内还安装有定向管，定向管与限定杆31的一端连接，用于稳固限定杆31，进而便于限定杆31水平位移，驱动电机的输出端连接有带轮组，转轮51通过带轮组连接，带轮组包括安装在定位箱1内的电机，电机的输出端连接有第一转轴52和第一转轴52上的第一带轮56，电机连接其中一个第一转轴52，第一转轴52和第一带轮56均为2个，分别对称安装在定位箱1内，第一转轴52上还均设有第二带轮57，两个第二带轮57之间连接有第一皮带54，两个限定杆31均连接有转轮51，转轮51对称设置在定位箱1内，转轮51通过第二转轴53安装在定位箱1内，第二转轴53上还设有第三带轮58，同侧的第三带轮58和第一带轮56之间通过第二皮带55连接，且第一带轮56的轴径大于第三带轮58，通过在两个凸起部11上各设有一个限定杆31，两个限定杆31相互连接以插入前车轮中对前车轮进行定位，以此减少定位机构3的占用空间。

如图4所示，腔室下侧设有开口，开口处可拆卸链接有封闭腔室的底板12，主要通过螺钉进行定位，底板12下侧设有防滑槽121，可拆卸连接的底板12下侧的防滑槽121增加定位箱1和地面的摩擦力。

如图2和图4所示，升降装置包括气缸22，底板12上设有用于对气缸22进行定位的定位凸起122，定位箱1上设有通孔，气缸22的输出端在通孔内，进而便于对气缸22进行定位，增加结构的稳定性。

如图1和图2所示，升降台21包括第一面板211和两个第二面板212，第二面板212与第一面板211垂直设置，第二面板212与定位箱1外侧壁滑动连接，进而增加结构的稳定性，防止灰尘进入定位箱1内。

如图2所示，凸起部11外侧壁垂直设有辅助条13，第一面板211上设有与辅助条13适配的凹槽，凹槽与辅助条13滑动连接，进而提升升降台21滑动的稳定性。

具体实施时，在初始阶段，限定杆31位于定位箱1内，限定杆31的大部分位于定向管内，驾驶者在需要将电动自行车进行充电时，驾驶电动自行车使其前轮通过缓坡台4的凹陷轨道42进入到两个凸起部11之间，此时电动自行车的前轮位于升降台21上，此时升降台21位于最上侧位置，前轮相对于后轮位于较高位置，接着将电动自行车自身的车撑打开对电动自行车进行支撑，此时后轮离地，前轮较高使得此动作较为省力，打开缓冲台存放充电线空腔的封板41，将充电线取出与电动自行车的充电口连接，对电动自行车进行充电，接着通过气缸22将升降台21降低进而降低前轮的高度，使得前轮和后轮高度相近，增加电动自行车的稳定性，接着通过电机带动带轮组，进而带动转动51转动，使得两个限定杆31朝同一点位移动，使得两个限定杆31的端部相接，此时两个限定杆31组合形成的长杆位于电动自行车的前轮轮毂的空间内，进而实现防盗作用。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

Claims (9)

1.一种电动自行车防盗充电装置，其特征在于：包括定位箱(1)，所述定位箱(1)包括两个凸起部(11)，两个所述凸起部(11)之间设有供电动自行车车轮停放的开放空间，所述定位箱(1)中设有升降机构(2)，所述升降机构(2)的输出端贯穿所述定位箱(1)连接有升降台(21)，所述升降台(21)位于所述开放空间内，所述定位箱(1)上设有对电动自行车车轮进行定位的定位机构(3)，所述定位机构(3)包括驱动部(5)和连接在所述驱动部(5)输出端的限定杆(31)，所述驱动部(5)驱动所述限定杆(31)发生位移以使所述限定杆(31)与所述凸起部(11)的外侧面形成闭环结构，所述定位箱(1)一侧可拆卸连接有缓坡台(4)，所述缓坡台(4)内设有用于放置蓄电池和充电线的空腔，所述缓坡台(4)上设有封闭所述空腔的封板(41)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车防盗充电装置，其特征在于：所述定位箱(1)内设有腔室，所述驱动部(5)位于所述腔室内，所述限定杆(31)贯穿所述定位箱(1)的侧壁且与之活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车防盗充电装置，其特征在于：所述限定杆(31)与所述定位箱(1)滑动连接，所述驱动部(5)包括驱动电机和与所述驱动电机输出端连接的转轮(51)，所述转轮(51)上设有转齿，所述限定杆(31)上设有与所述转齿配合的齿槽。

4.根据权利要求3所述的一种电动自行车防盗充电装置，其特征在于：所述凸起部(11)上均设有限定杆(31)，所述限定杆(31)的移动方向相反，所述驱动电机的输出端连接有带轮组，所述转轮(51)通过所述带轮组与所述驱动电机连接。

5.根据权利要求2所述的一种电动自行车防盗充电装置，其特征在于：所述腔室下侧设有开口，所述开口处可拆卸链接有封闭所述腔室的底板(12)，所述底板(12)下侧设有防滑槽(121)。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车防盗充电装置，其特征在于：所述升降机构包括气缸(22)，所述底板(12)上设有用于对气缸(22)进行定位的定位凸起(122)，所述定位箱(1)上设有通孔，所述气缸(22)的输出端在所述通孔内。

7.根据权利要求1-6任意一个所述的一种电动自行车防盗充电装置，其特征在于：所述缓坡台(4)上表面设有凹陷轨道(42)。

8.根据权利要求7所述的一种电动自行车防盗充电装置，其特征在于：所述升降台(21)包括第一面板(211)和两个第二面板(212)，所述第二面板(212)与所述第一面板(211)垂直设置，所述第二面板(212)与所述定位箱(1)外侧壁滑动连接。

9.根据权利要求8所述的一种电动自行车防盗充电装置，其特征在于：所述凸起部(11)外侧壁垂直设有辅助条(13)，所述第一面板(211)上设有与所述辅助条(13)适配的凹槽，所述凹槽与所述辅助条(13)滑动连接。

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