CN214773539U - 一种汽车注塑件成型模具用定位装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车注塑件成型模具用定位装置，包括底座，所述底座的上方中央处水平固定设置有支撑台，所述支撑台的上方活动设置有模具，所述模具包括下模座和活动设置的上模座，所述支撑台的下方中央处水平横向活动设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左右两侧均活动设置有第一滑块，所述第一滑块的顶端均向内固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的内端固定连接有第一限位件，所述支撑台的下方中央处位于第一螺纹杆上方水平纵向活动设置有第二螺纹杆。本实用新型通过在支撑台的左右和前后两侧分别活动设置第一限位件和第二限位件，通过第一螺纹杆和第二螺纹杆的旋转带动两个第一限位件和两个第二限位件分别同步反向移动，对模具进行限位固定。

Description

一种汽车注塑件成型模具用定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车注塑件领域，尤其涉及一种汽车注塑件成型模具用定位装置。

背景技术

注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，包括各种包装，零件等。主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的。塑料件的选择主要决定于塑料的类型(热塑性还是热固性)、起始形态以及制品的外形和尺寸。制作注塑件一般采用模压、传递模塑，也用注射成型。层压、模压和热成型是使塑料在平面上成型。上述方法，均可用于橡胶加工。此外，还有以液态单体或聚合物为原料的浇铸等。在这些方法中，以挤出和注射成型用得最多，也是最基本的成型方法。

在汽车注塑件注塑时，其成型模具通常直接放置在工作台上，没有对齐限位固定，稳定性较低，同时注塑成型后的模具不方便取出。

为解决上述问题，本申请中提出一种汽车注塑件成型模具用定位装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车注塑件成型模具用定位装置，解决了在汽车注塑件注塑时，其成型模具通常直接放置在工作台上，没有对齐限位固定，稳定性较低，同时注塑成型后的模具不方便取出的问题，通过在支撑台的左右和前后两侧分别活动设置第一限位件和第二限位件，通过第一螺纹杆和第二螺纹杆的旋转带动两个第一限位件和两个第二限位件分别同步反向移动，对模具进行限位固定，通过在下模座的上方活动设置上模座，下模座底部设置液压缸，液压缸的液压杆伸入下模座内底部，通过液压杆伸长可将注塑件顶出。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车注塑件成型模具用定位装置，包括底座，所述底座的上方中央处水平固定设置有支撑台，所述支撑台的上方活动设置有模具，所述模具包括下模座和活动设置的上模座，所述支撑台的下方中央处水平横向活动设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左右两侧均活动设置有第一滑块，所述第一滑块的顶端均向内固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的内端固定连接有第一限位件，所述支撑台的下方中央处位于第一螺纹杆上方水平纵向活动设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的前后两侧均活动设置有第二滑块，所述第二滑块的顶端均向内固定连接有第二支撑杆，第二支撑杆的内端固定连接有第二限位件，所述下模座的底端中央处向下固定安装有液压缸，所述支撑台上中央处向下开设有液压缸槽，所述液压缸的输出端向上竖直固定连接有液压杆，且液压杆的顶端伸入下模座且与其内侧底端平齐，所述上模座的上方向上竖直均匀活动连接有第三螺纹杆，所述上模座的四周对应位置处与第三螺纹杆螺纹连接，所述第三螺纹杆的上方固定连接有第一齿轮，左右两侧第一齿轮之间通过皮带传动连接，左侧的两个第三螺纹杆顶端固定连接有第二齿轮，前两个第二齿轮之间通过皮带传动连接。

优选的，所述支撑台的底端四周拐角处均向下竖直固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端与底座上方对应位置固定连接。

优选的，所述底座的左右两侧中央处均向上固定连接有第一安装板，所述第一螺纹杆的左右两端分别与左右两侧第一安装板轴承连接，且右端中央处向外固定水平里连接有第一连接杆，所述第一连接杆的右端固定连接有第一把手。

优选的，所述第一螺纹杆的外壁上对称铺设有反向的外螺纹，所述第一滑块上开设有与第一螺纹杆对应匹配的滑孔，且滑孔内铺设有匹配的内螺纹。

优选的，两个第一支撑杆和两个第二支撑杆均为向内互相对应的L形杆，所述第一限位件和第二限位件的内侧均设置有橡胶层。

优选的，所述底座前后两侧的中央位置处均向上固定连接有第二安装板，所述第二螺纹杆的前后两端分别与前后两侧第二安装板轴承连接，且前端向外固定练级有第二连接杆，第二连接杆的前端固定连接有第二把手。

优选的，所述第二螺纹杆的外壁前后两侧对称铺设有反向的外螺纹，所述第二滑块上开设有与第二螺纹杆对应匹配的滑孔，且滑孔内铺设有匹配的内螺纹。

优选的，所述第三螺纹杆的底端固定连接有限位块，所述下模座内与限位块对应位置开设有限位槽，所述限位块与对应的限位槽轴承连接，限位槽上方的下模座上开设有滑孔，所述第三螺纹杆穿过对应的滑孔，所述上模座中央处竖直开设有注塑孔。

优选的，后方左侧的第三螺纹杆顶端中央处向上竖直固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆顶端固定连接有第三把手。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1.本实用新型通过在支撑台的左右和前后两侧分别活动设置第一限位件和第二限位件，通过第一螺纹杆和第二螺纹杆的旋转带动两个第一限位件和两个第二限位件分别同步反向移动，对模具进行限位固定。

2.本实用新型通过在下模座的上方活动设置上模座，下模座底部设置液压缸，液压缸的液压杆伸入下模座内底部，通过液压杆伸长可将注塑件顶出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车注塑件成型模具用定位装置的结构示意图。

图2为图1中A区域的结构放大示意图。

图3为图1中B区域的结构放大示意图。

附图标记：1底座、2支撑柱、3支撑台、4下模座、5第三把手、6第一安装板、7第一螺纹杆、8第一滑块、9第一支撑杆、10第一限位件、11第一连接杆、12第一把手、13第二安装板、14第二螺纹杆、15第二滑块、16第二支撑杆、17液压缸槽、18液压缸、19第三螺纹杆、20上模座、21注塑孔、22限位块、23滑孔、24限位槽、25第一齿轮、26第二齿轮、27第三连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车注塑件成型模具用定位装置，包括底座1，底座1的上方中央处水平固定设置有支撑台3，支撑台3的上方活动设置有模具，模具包括下模座4和活动设置的上模座20，支撑台3的下方中央处水平横向活动设置有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7的左右两侧均活动设置有第一滑块8，第一滑块8的顶端均向内固定连接有第一支撑杆9，第一支撑杆9的内端固定连接有第一限位件10，通过第一螺纹杆7旋转带动第一限位件10移动对模具的左右两侧进行限位固定，支撑台3的下方中央处位于第一螺纹杆7上方水平纵向活动设置有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的前后两侧均活动设置有第二滑块15，第二滑块15的顶端均向内固定连接有第二支撑杆16，第二支撑杆16的内端固定连接有第二限位件(图中未视出)，通过第二螺纹杆14的旋转带动第二限位件移动对模具的前后两侧进行限位固定，下模座4的底端中央处向下固定安装有液压缸18，支撑台3上中央处向下开设有液压缸槽17，液压缸18的输出端向上竖直固定连接有液压杆，且液压杆的顶端伸入下模座4且与其内侧底端平齐，注塑件成型后通过液压杆的伸长将注塑件顶出，上模座20的上方向上竖直均匀活动连接有第三螺纹杆19，上模座20的四周对应位置处与第三螺纹杆19螺纹连接，第三螺纹杆19的上方固定连接有第一齿轮25，左右两侧第一齿轮25之间通过皮带传动连接，左侧的两个第三螺纹杆19顶端固定连接有第二齿轮26，前两个第二齿轮26之间通过皮带传动连接，通过第三螺纹杆29的旋转带动上模座20上下移动。

支撑台3的底端四周拐角处均向下竖直固定连接有支撑柱2，支撑柱2的底端与底座1上方对应位置固定连接。

底座1的左右两侧中央处均向上固定连接有第一安装板6，第一螺纹杆7的左右两端分别与左右两侧第一安装板6轴承连接，且右端中央处向外固定水平里连接有第一连接杆11，第一连接杆11的右端固定连接有第一把手12。

第一螺纹杆7的外壁上对称铺设有反向的外螺纹，第一滑块8上开设有与第一螺纹杆7对应匹配的滑孔，且滑孔内铺设有匹配的内螺纹，两个第一安装板6之间的底座上横向铺设有滑轨，第一滑块8底端安装有匹配的滑轮，第一螺纹杆7的旋转带动左右两侧的第一滑块8同步反向移动，从而带动左右两侧的第一限位件10同步反向移动。

两个第一支撑杆9和两个第二支撑杆16均为向内互相对应的L形杆，第一限位件10和第二限位件的内侧均设置有橡胶层。

底座1前后两侧的中央位置处均向上固定连接有第二安装板13，第二螺纹杆14的前后两端分别与前后两侧第二安装板13轴承连接，且前端向外固定练级有第二连接杆，第二连接杆的前端固定连接有第二把手(图中未视出)。

第二螺纹杆14的外壁前后两侧对称铺设有反向的外螺纹，第二滑块15上开设有与第二螺纹杆14对应匹配的滑孔，且滑孔内铺设有匹配的内螺纹，第二螺纹杆14下方的前后两侧的底座1上均纵向铺设有滑轨，第二滑块15底端固定安装有匹配的滑轮，第二螺纹杆14的旋转带动前后两侧的第二滑块15同步反向移动，从而带动前后两侧的第二限位件同步反向移动。

第三螺纹杆19的底端固定连接有限位块22，下模座4内与限位块22对应位置开设有限位槽24，限位块22与对应的限位槽24轴承连接，限位槽24上方的下模座4上开设有滑孔23，第三螺纹杆19穿过对应的滑孔23，上模座20中央处竖直开设有注塑孔21。

后方左侧的第三螺纹杆19顶端中央处向上竖直固定连接有第三连接杆27，第三连接杆27顶端固定连接有第三把手5。

本实用新型中，将模具放置在支撑台3上，其液压缸18位于液压缸槽17内，通过旋转第一把手12带动第一螺纹杆7旋转，从而带动左右两侧的第一滑块8同步反向移动，从而带动左右两侧的第一限位件10同步反向移动，通过旋转第二把手带动第二螺纹杆14旋转，从而带动前后两侧的第二滑块15同步反向移动，从而带动前后两侧的第二限位件同步反向移动，对模具进行限位固定，通过注塑孔21对模具内部进行注塑，注塑成型后，通过旋转第三把手5带动后方左侧的第三螺纹杆19旋转，通过第一齿轮25和第二齿轮26的传动连接，带动其他第三螺纹杆19同步旋转，从而上模座20向上移动，通过液压杆18伸长可将注塑件顶出。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (9)

1.一种汽车注塑件成型模具用定位装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上方中央处水平固定设置有支撑台(3)，所述支撑台(3)的上方活动设置有模具，所述模具包括下模座(4)和活动设置的上模座(20)，所述支撑台(3)的下方中央处水平横向活动设置有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)的左右两侧均活动设置有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)的顶端均向内固定连接有第一支撑杆(9)，所述第一支撑杆(9)的内端固定连接有第一限位件(10)，所述支撑台(3)的下方中央处位于第一螺纹杆(7)上方水平纵向活动设置有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的前后两侧均活动设置有第二滑块(15)，所述第二滑块(15)的顶端均向内固定连接有第二支撑杆(16)，第二支撑杆(16)的内端固定连接有第二限位件，所述下模座(4)的底端中央处向下固定安装有液压缸(18)，所述支撑台(3)上中央处向下开设有液压缸槽(17)，所述液压缸(18)的输出端向上竖直固定连接有液压杆，且液压杆的顶端伸入下模座(4)且与其内侧底端平齐，所述上模座(20)的上方向上竖直均匀活动连接有第三螺纹杆(19)，所述上模座(20)的四周对应位置处与第三螺纹杆(19)螺纹连接，所述第三螺纹杆(19)的上方固定连接有第一齿轮(25)，左右两侧第一齿轮(25)之间通过皮带传动连接，左侧的两个第三螺纹杆(19)顶端固定连接有第二齿轮(26)，前两个第二齿轮(26)之间通过皮带传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置，其特征在于，所述支撑台(3)的底端四周拐角处均向下竖直固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底端与底座(1)上方对应位置固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置，其特征在于，所述底座(1)的左右两侧中央处均向上固定连接有第一安装板(6)，所述第一螺纹杆(7)的左右两端分别与左右两侧第一安装板(6)轴承连接，且右端中央处向外固定水平里连接有第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11) 的右端固定连接有第一把手(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置，其特征在于，所述第一螺纹杆(7)的外壁上对称铺设有反向的外螺纹，所述第一滑块(8)上开设有与第一螺纹杆(7)对应匹配的滑孔，且滑孔内铺设有匹配的内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置，其特征在于，两个第一支撑杆(9)和两个第二支撑杆(16)均为向内互相对应的L形杆，所述第一限位件(10)和第二限位件的内侧均设置有橡胶层。

6.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置，其特征在于，所述底座(1)前后两侧的中央位置处均向上固定连接有第二安装板(13)，所述第二螺纹杆(14)的前后两端分别与前后两侧第二安装板(13)轴承连接，且前端向外固定练级有第二连接杆，第二连接杆的前端固定连接有第二把手。

7.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置，其特征在于，所述第二螺纹杆(14)的外壁前后两侧对称铺设有反向的外螺纹，所述第二滑块(15)上开设有与第二螺纹杆(14)对应匹配的滑孔，且滑孔内铺设有匹配的内螺纹。

8.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置，其特征在于，所述第三螺纹杆(19)的底端固定连接有限位块(22)，所述下模座(4)内与限位块(22)对应位置开设有限位槽(24)，所述限位块(22)与对应的限位槽(24)轴承连接，限位槽(24)上方的下模座(4)上开设有滑孔(23)，所述第三螺纹杆(19)穿过对应的滑孔(23)，所述上模座(20)中央处竖直开设有注塑孔(21)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件成型模具用定位装置，其特征在于，后方左侧的第三螺纹杆(19)顶端中央处向上竖直固定连接有第三连接杆(27)，所述第三连接杆(27)顶端固定连接有第三把手(5)。

Images