CN214749005U - 一种道路检测取芯机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路检测取芯机，包括U型机架，安装在U型机架上的滑杆和螺杆，安装在螺杆上端的手轮，安装在滑杆和螺杆上的动力模块，安装在动力模块上的钻头，所述钻头上固定连接有铁磁金属环，铁磁金属环的下方吸附有环形磁铁，钻头的侧壁上开设有多个矩形通孔，能够通过动力模块推动二号液压杆收缩，使得二号液压杆内的油进入一号液压杆，推动网兜至钻头的正下方，此时再将环形磁铁下移到与钢板同一高度的位置，环形磁铁吸附钢板，路芯会掉落到网兜上，进行收集，避免路芯跌落到地面，造成路芯的损伤，不需要用手在下面托着，使用更加方便。

Description

一种道路检测取芯机

技术领域

本实用新型涉及路基检测技术领域，具体而言，涉及一种道路检测取芯机。

背景技术

路面取芯机是道路工程检测中应用最为广泛的检测设备之一，主要用于检测路面结构层厚度、强度等参数。路面取芯机根据动力类型可分为汽油机取芯机和电动取芯机，汽油机取芯机自重、体积均较大，设备搬运不便，而电动取芯机则有自重轻，拆卸灵活，在工程检测领域获得了广泛的应用。

但是的取芯机，在钻头旋转完成钻探后，所切割到的试样路芯是与钻头的内壁分离的，还需要用铁锹，铁铲等工具插入到切割的沟槽中，将路芯慢慢的撬出来，整个过程过于繁琐，需要浪费大量的时间，使得其使用受限，为此提出一种能够直接快速取出路芯的道路检测取芯机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路检测取芯机，旨在解决现有技术中存在的问题。

本实用新型是这样实现的：一种道路检测取芯机，包括U型机架，安装在U型机架上的滑杆和螺杆，安装在螺杆上端的手轮，安装在滑杆和螺杆上的动力模块，安装在动力模块上的钻头，所述钻头上固定连接有铁磁金属环，铁磁金属环的下方吸附有环形磁铁，钻头的侧壁上开设有多个矩形通孔，多个所述矩形通孔位于同一高度，所述矩形通孔的底壁上铰接有钢板，钢板的侧壁上固定连接有支撑块，支撑块与矩形通孔间连接有一号弹簧，所述矩形通孔内固定连接有限位杆，限位杆用于对钢板的限位。

通过上述的技术方案，在使用时，将U型机架假设在路面，启动动力模块，动力模块带动钻头高速旋转，通过旋转手轮，使得动力模块带动钻头一同下移，对路面进行钻探，钻头在高速旋转时，钢板在离心力的作用下会压缩一号弹簧并挤压在限位杆上，在钻探完成后，动力模块停止，此时钢板的离心力解除，一号弹簧伸长，推动多个钢板向中心靠拢，挤压在切断的路芯上，从而将路芯固定在钻头的内部，反转手轮，使得动力模块上升，使得钻头带动路芯一同移动，使得路芯移动到路面的上方，此时将吸附在铁磁金属环上的环形磁铁取下，下移到与钢板同一高度的位置，环形磁铁吸附钢板，使得钢板向外周移动，脱离路芯，偶尔会出现钢板与路芯卡死的状态，此时只需向上推动一下路芯，即可解除钢板与路芯间的卡死状态，可以之间将路芯取下。

作为对本实用新型所述的道路检测取芯机进一步的改进，优选的，所述U型机架的左侧壁上固定连接有一号液压杆，一号液压杆端部固定连接有网兜，一号液压杆用于推动网兜至钻头的正下方，一号液压杆通过高压油管连通二号液压杆，二号液压杆的端部固定连接在U型机架的内顶壁上，二号液压杆的端部固定连接有挤压板，挤压板布置在动力模块的上方，挤压板与U型机架间设有二号弹簧，二号弹簧套接在二号液压杆上。

通过上述的技术方案，动力模块上移后，会接触挤压板并推动二号液压杆收缩，二号液压杆内的油进入一号液压杆，使得一号液压杆伸长，一号液压杆推动网兜至钻头的正下方，此时再将吸附在铁磁金属环上的环形磁铁取下，下移到与钢板同一高度的位置，环形磁铁吸附钢板，路芯会掉落到网兜上，进行收集，避免路芯跌落到地面，造成路芯的损伤。

作为对本实用新型所述的道路检测取芯机进一步的改进，优选的，所述U型机架的右侧壁上固定连接有移动轮和把手，把手位于移动轮的上方。

通过上述的技术方案，可以通过把手推动U型机架移动，移动非常方便。

作为对本实用新型所述的道路检测取芯机进一步的改进，优选的，所述钢板采用铁素体不锈钢材料制成。

作为对本实用新型所述的道路检测取芯机进一步的改进，优选的，所述矩形通孔的数量在三至五个，多个矩形通孔间呈等距环形布置。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种道路检测取芯机具有以下优势：本装置体积小巧，

1、通过设置环形磁铁、钢板和一号弹簧等结构，环形磁铁下移到与钢板同一高度的位置，环形磁铁能够吸附钢板，使得钢板向外周移动，脱离路芯，偶尔会出现钢板与路芯卡死的状态，此时只需向上推动一下路芯，即可解除钢板与路芯间的卡死状态，可以之间将路芯取下，直接快速取出路芯。

2、通过设置一号液压杆、网兜和二号液压杆，能够通过动力模块推动二号液压杆收缩，使得二号液压杆内的油进入一号液压杆，推动网兜至钻头的正下方，此时再将环形磁铁下移到与钢板同一高度的位置，环形磁铁吸附钢板，路芯会掉落到网兜上，进行收集，避免路芯跌落到地面，造成路芯的损伤，不需要用手在下面托着，使用更加方便。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种道路检测取芯机的结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种道路检测取芯机的另一种工作状态下的结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大图。

图中：U型机架1、滑杆2、手轮3、动力模块4、钻头5、铁磁金属环6、环形磁铁7、矩形通孔8、钢板9、支撑块10、一号弹簧11、限位杆12、一号液压杆13、网兜14、二号液压杆15、挤压板16、二号弹簧17、移动轮18、把手19。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1-3及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合较佳的实施方式对本实用新型的实现进行详细的描述。

如图1-3所示，本实施方式提供一种道路检测取芯机，包括U型机架1，安装在U型机架1上的滑杆2和螺杆，安装在螺杆上端的手轮3，安装在滑杆2和螺杆上的动力模块4，安装在动力模块4上的钻头5，所述钻头5上固定连接有铁磁金属环6，铁磁金属环6的下方吸附有环形磁铁7，钻头5的侧壁上开设有多个矩形通孔8，多个所述矩形通孔8位于同一高度，所述矩形通孔8的底壁上铰接有钢板9，钢板9的侧壁上固定连接有支撑块10，支撑块10与矩形通孔8间连接有一号弹簧11，所述矩形通孔8内固定连接有限位杆12，限位杆12用于对钢板9的限位。

使用时，将U型机架1假设在路面，启动动力模块4，动力模块4带动钻头5高速旋转，通过旋转手轮3，使得动力模块4带动钻头5一同下移，对路面进行钻探，钻头5在高速旋转时，钢板9在离心力的作用下会压缩一号弹簧11并挤压在限位杆12上，在钻探完成后，动力模块4停止，此时钢板9的离心力解除，一号弹簧11伸长，推动多个钢板9向中心靠拢，挤压在切断的路芯上，从而将路芯固定在钻头5的内部，反转手轮3，使得动力模块4上升，使得钻头5带动路芯一同移动，使得路芯移动到路面的上方，此时将吸附在铁磁金属环6上的环形磁铁7取下，下移到与钢板9同一高度的位置，环形磁铁7吸附钢板9，使得钢板9向外周移动，脱离路芯，偶尔会出现钢板9与路芯卡死的状态，此时只需向上推动一下路芯，即可解除钢板9与路芯间的卡死状态，可以之间将路芯取下。

作为本实用新型的一种实施方式，所述U型机架1的左侧壁上固定连接有一号液压杆13，一号液压杆13端部固定连接有网兜14，一号液压杆13用于推动网兜14至钻头5的正下方，一号液压杆13通过高压油管连通二号液压杆15，二号液压杆15的端部固定连接在U型机架1的内顶壁上，二号液压杆15的端部固定连接有挤压板16，挤压板16布置在动力模块4的上方，挤压板16与U型机架1间设有二号弹簧17，二号弹簧17套接在二号液压杆15上，动力模块4上移后，会接触挤压板16并推动二号液压杆15收缩，二号液压杆15内的油进入一号液压杆13，使得一号液压杆13伸长，一号液压杆13推动网兜14至钻头5的正下方，此时再将吸附在铁磁金属环6上的环形磁铁7取下，下移到与钢板9同一高度的位置，环形磁铁7吸附钢板9，路芯会掉落到网兜14上，进行收集，避免路芯跌落到地面，造成路芯的损伤。

作为本实用新型的一种实施方式，所述U型机架1的右侧壁上固定连接有移动轮18和把手19，把手19位于移动轮18的上方，将U型机架1切斜，使得移动轮18着地，此时可以通过把手19推动U型机架1移动，移动非常方便。

作为本实用新型的一种实施方式，所述钢板9采用铁素体不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种实施方式，所述矩形通孔8的数量在三至五个，多个矩形通孔8间呈等距环形布置。

本实施方式的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

参照图所示，为本实用新型提供的较佳实施方式。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路检测取芯机，其特征在于，包括U型机架(1)，安装在U型机架(1)上的滑杆(2)和螺杆，安装在螺杆上端的手轮(3)，安装在滑杆(2)和螺杆上的动力模块(4)，安装在动力模块(4)上的钻头(5)，所述钻头(5)上固定连接有铁磁金属环(6)，铁磁金属环(6)的下方吸附有环形磁铁(7)，钻头(5)的侧壁上开设有多个矩形通孔(8)，多个所述矩形通孔(8)位于同一高度，所述矩形通孔(8)的底壁上铰接有钢板(9)，钢板(9)的侧壁上固定连接有支撑块(10)，支撑块(10)与矩形通孔(8)间连接有一号弹簧(11)，所述矩形通孔(8)内固定连接有限位杆(12)，限位杆(12)用于对钢板(9)的限位。

2.如权利要求1所述的一种道路检测取芯机，其特征在于，所述U型机架(1)的左侧壁上固定连接有一号液压杆(13)，一号液压杆(13)端部固定连接有网兜(14)，一号液压杆(13)用于推动网兜(14)至钻头(5)的正下方，一号液压杆(13)通过高压油管连通二号液压杆(15)，二号液压杆(15)的端部固定连接在U型机架(1)的内顶壁上，二号液压杆(15)的端部固定连接有挤压板(16)，挤压板(16)布置在动力模块(4)的上方，挤压板(16)与U型机架(1)间设有二号弹簧(17)，二号弹簧(17)套接在二号液压杆(15)上。

3.如权利要求1所述的一种道路检测取芯机，其特征在于，所述U型机架(1)的右侧壁上固定连接有移动轮(18)和把手(19)，把手(19)位于移动轮(18)的上方。

4.如权利要求1所述的一种道路检测取芯机，其特征在于，所述钢板(9)采用铁素体不锈钢材料制成。

5.如权利要求1所述的一种道路检测取芯机，其特征在于，所述矩形通孔(8)的数量在三至五个，多个矩形通孔(8)间呈等距环形布置。

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