CN214737625U - 安防道闸 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种安防道闸，包括控制箱和升降栏杆，所述控制箱内固定连接有电机，所述升降栏杆与所述控制箱转动连接，所述电机驱动所述升降栏杆转动，其特征在于，所述升降栏杆包括固定杆和活动杆，所述固定杆与所述控制箱转动连接，所述活动杆与所述固定杆转动连接，所述固定杆转动连接有第一转动块，所述活动杆转动连接有第二转动块，所述第一转动块和所述第二转动块通过连杆连接，所述活动杆设置有滑槽，所述第二转动块在所述滑槽内滑动，所述滑槽内设置有弹簧，所述弹簧位于所述第二转动块背向所述第一转动块的一侧。能够减少甚至是避免车辆碰撞对升降栏杆的损伤，降低了安防道闸的维护成本。
Description
技术领域
本实用新型一般涉及安防领域，尤其涉及一种安防道闸。
背景技术
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸，道闸使用已越来越普遍，以适应社会的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
现有的安防道闸都包括控制箱和升降栏杆，在控制箱内安装驱动装置，驱动装置的转轴水平伸出至控制箱的外部与升降栏杆固定连接，升降栏杆的方向与转轴的径向一致，转轴转动时升降栏杆绕转轴做升降摆动。这种安防道闸出入口的方向为转轴的轴向，升降栏杆只能上下移动，因此，在升降栏杆处于水平横置位置时，若出入的车辆在出入口未及时停车，则汽车撞在栏杆上，使栏杆变形折断，甚至损坏驱动装置，栏杆的折断需要整根更换，同时还影响出入口对车辆的管理工作。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种安防道闸。
第一方面，本实用新型的安防道闸，包括控制箱和升降栏杆，所述控制箱内固定连接有电机，所述升降栏杆与所述控制箱转动连接，所述电机驱动所述升降栏杆转动，其特征在于，所述升降栏杆包括固定杆和活动杆，所述固定杆与所述控制箱转动连接，所述活动杆与所述固定杆转动连接，所述固定杆转动连接有第一转动块，所述活动杆转动连接有第二转动块，所述第一转动块和所述第二转动块通过连杆连接，所述活动杆设置有滑槽，所述第二转动块在所述滑槽内滑动，所述滑槽内设置有弹簧，所述弹簧位于所述第二转动块背向所述第一转动块的一侧。
根据本申请实施例提供的技术方案，在车辆未及时停止对活动杆产生碰撞时，活动杆会产生转动，起到缓冲车辆碰撞的作用，能够减少甚至是避免车辆碰撞对升降栏杆的损伤；在车辆碰撞活动杆后，车辆撤出升降栏杆的范围后，在弹簧作用下，活动杆能够复位，不需要对升降栏杆进行更换，降低了安防道闸的维护成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的一个实施例的安防道闸的结构示意图；
图2为本实用新型的一个实施例的安防道闸的结构示意图；
图3为本实用新型的一个实施例的安防道闸的固定杆的结构示意图；
图4为本实用新型的一个实施例的安防道闸的活动杆的结构示意图；
图5为本实用新型的一个实施例的安防道闸的活动杆的结构示意图；
图6为本实用新型的又一个实施例的安防道闸的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参考图1～5，本实用新型的安防道闸，包括控制箱10和升降栏杆20，控制箱10内固定连接有电机，升降栏杆20与控制箱10转动连接，电机驱动升降栏杆20转动，升降栏杆20包括固定杆21和活动杆22，固定杆21与控制箱10转动连接，活动杆22与固定杆21转动连接，固定杆21转动连接有第一转动块24，活动杆22转动连接有第二转动块26，第一转动块24和第二转动块26通过连杆23连接，活动杆22设置有滑槽27，第二转动块26在滑槽27内滑动，滑槽27内设置有弹簧28，弹簧28位于第二转动块26背向第一转动块24的一侧。
在本实用新型的实施例中，控制箱固定在地面上，控制箱固定连接有电机，电机用于驱动升降栏杆升降，实现拦住车辆以及放行车辆的作用。升降栏杆包括固定杆和活动杆，固定杆和活动杆能够作为一个整体通过电机驱动来实现升降，活动杆也能够单独绕着固定杆转动。在活动杆受到车辆的碰撞后，活动杆绕着固定杆转动，此时，第一转动块相对于固定杆转动，第二转动块相对于活动杆转动并且在滑槽内滑动，第二转动块压缩弹簧，弹簧产生形变并存储能量。也就是在车辆撞击活动杆后，活动杆能够绕着固定杆转动，避免升降栏杆被拧断，并且通过设置弹簧，能够起到缓冲车辆撞击的作用，减少对升降栏杆的损伤。在车辆碰撞活动杆后，车辆撤出升降栏杆的范围后，在弹簧作用下，活动杆能够复位，不需要对升降栏杆进行更换，降低了安防道闸的维护成本。
进一步的，固定杆21面向活动杆22的一侧设置有凸起25，活动杆22面向固定杆21的一侧设置有凹槽29，凸起25插入凹槽29内，活动杆22插接有转轴，转轴穿过凸起25。
在本实用新型的实施例中，通过凸起和凹槽的插接配合，再将转轴插入凸起内，实现活动杆与固定杆的转动连接，保证了活动杆与固定杆转动连接的可靠性。
进一步的，凹槽29面向连杆23的一侧设置有开口端291，凹槽29背向连杆23的一侧设置有封闭端292。
在本实用新型的实施例中，凹槽面向连杆的一侧设置有开口端，开口端供活动杆相对于固定杆转动时，凸起从开口端部分运动出凹槽内，避免凹槽干涉凸起的运动，保证了活动杆与固定杆转动连接的可靠性。凹槽背向连杆的一侧设置有封闭端，封闭端起到限制凸起转动范围的作用，使得安防道闸正常工作时，活动杆与固定杆能够齐平，并且避免活动杆相对于固定杆反向转动。
进一步的，固定杆21面向活动杆22的一侧间隔设置有两个凸起25。
在本实用新型的实施例中，固定杆设置有两个凸起，对应的活动杆设置有两个凹槽，通过两个凸起与两个凹槽的配合，进一步保证了活动杆与固定杆转动连接的可靠性。
进一步的，滑槽27包括两个相对设置的止挡部271，两个止挡部271之间设置有供连杆23运动的间隙272，间隙272的宽度小于第二转动块26的长度。
在本实用新型的实施例中，止挡部能够起到防止第二转动块脱离滑槽的作用，保证了第二转动块在滑槽内滑动的可靠性。两个止挡部之间设置有间隙，间隙供连杆穿过，避免止挡部干涉连杆的运动，保证了活动杆与固定杆转动连接的可靠性。
进一步的，间隙272的宽度小于弹簧28的外径。
在本实用新型的实施例中，间隙的宽度小于弹簧的外径，能够避免弹簧脱离滑槽，保证了安防道闸的可靠性。
参考图1～6，进一步的，升降栏杆20套接有固定套30，固定套30与连杆23至少部分重叠。
在本实用新型的实施例中，在升降栏杆套接固定套，固定套起到防止活动杆相对于固定杆转动的作用。在不允许活动杆相对于固定杆转动的应用场景下，可以将固定套套接在升降栏杆上；在允许活动杆相对于固定杆转动的应用场景下，可以不将固定套套接在升降栏杆上。使得安防道闸能够适应多种应用场景，提高了安防道闸的通用性。并且升降栏杆套接固定套，能够便于拆装固定套，降低了操作难度。
进一步的，第一转动块24与连杆23通过第一螺栓固定连接。
在本实用新型的实施例中，第一转动块与连杆通过第一螺栓固定连接，在连杆产生损坏需要更换时，可以将第一转动块与连杆分开，降低了维修成本。
进一步的，第二转动块26与连杆23通过第二螺栓固定连接。
在本实用新型的实施例中，第二转动块与连杆通过第二螺栓固定连接，在连杆产生损坏需要更换时，可以将第二转动块与连杆分开，降低了维修成本。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (9)
1.一种安防道闸，包括控制箱和升降栏杆，所述控制箱内固定连接有电机，所述升降栏杆与所述控制箱转动连接，所述电机驱动所述升降栏杆转动，其特征在于，所述升降栏杆包括固定杆和活动杆，所述固定杆与所述控制箱转动连接，所述活动杆与所述固定杆转动连接，所述固定杆转动连接有第一转动块，所述活动杆转动连接有第二转动块，所述第一转动块和所述第二转动块通过连杆连接，所述活动杆设置有滑槽，所述第二转动块在所述滑槽内滑动，所述滑槽内设置有弹簧，所述弹簧位于所述第二转动块背向所述第一转动块的一侧。
2.根据权利要求1所述的安防道闸，其特征在于，所述固定杆面向所述活动杆的一侧设置有凸起，所述活动杆面向所述固定杆的一侧设置有凹槽，所述凸起插入所述凹槽内，所述活动杆插接有转轴，所述转轴穿过所述凸起。
3.根据权利要求2所述的安防道闸，其特征在于，所述凹槽面向所述连杆的一侧设置有开口端，所述凹槽背向所述连杆的一侧设置有封闭端。
4.根据权利要求2所述的安防道闸，其特征在于，所述固定杆面向所述活动杆的一侧间隔设置有两个所述凸起。
5.根据权利要求1所述的安防道闸，其特征在于，所述滑槽包括两个相对设置的止挡部，两个所述止挡部之间设置有供所述连杆运动的间隙，所述间隙的宽度小于所述第二转动块的长度。
6.根据权利要求5所述的安防道闸，其特征在于，所述间隙的宽度小于所述弹簧的外径。
7.根据权利要求1所述的安防道闸，其特征在于，所述升降栏杆套接有固定套，所述固定套与所述连杆至少部分重叠。
8.根据权利要求1所述的安防道闸，其特征在于，所述第一转动块与所述连杆通过第一螺栓固定连接。
9.根据权利要求1所述的安防道闸，其特征在于，所述第二转动块与所述连杆通过第二螺栓固定连接。
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