CN219621655U - 一种道闸一体机的防撞杆机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道闸一体机的防撞杆机构，涉及道闸设备技术领域，其技术方案包括底座，底座上固定连接有道闸机，道闸机的一侧开设有固定槽，固定槽的内壁安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过减速机固定连接有转轴，转轴的外部固定连接有横杆，横杆远离转轴的一端铰接设置有道闸杆，道闸杆远离缓冲橡胶条的一侧固定连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧的另一端固定连接有L型杆，L型杆远离伸缩弹簧的一端与横杆固定连接，当道闸杆被车辆碰撞时，道闸杆会相对于横杆做水平转动，通过伸缩弹簧的作用对碰撞力进行缓冲，有效保护了道闸杆，当车辆退回时，伸缩弹簧被释放，使得道闸杆恢复正常状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及道闸设备技术领域，尤其涉及一种道闸一体机的防撞杆机构。
背景技术
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，在进行使用时，停车场道闸杆能够通过道闸机读取车辆信息控制道闸杆抬起，从而实现车辆通行，道闸机一般是通过升降组件带动道闸杆抬起，一次只通过一部车辆，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
但是目前的道闸一体机在使用过程中，若车辆未能与道闸杆保持安全距离，在车辆与道闸杆接触碰撞时，产生的碰撞力作用在道闸杆上产生损耗，影响道闸设备的使用寿命，另外，现有的道闸杆在上下转动时，由于其缓冲不足，闸杆会下降较快，且下杆冲击力较大，若此时有行人通过，可能会误伤行人，同时也对电动机增加负担。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的道闸一体机在使用过程中，若车辆未能与道闸杆保持安全距离，在车辆与道闸杆接触碰撞时，产生的碰撞力作用在道闸杆上造成道闸杆受损，影响道闸设备的使用寿命，另外，现有的道闸杆在上下转动时，由于其缓冲不足，导致下杆过快或下杆冲击力过大，若此时有行人通过，可能会误伤行人，同时也对电动机增加负担缺点，而提出的一种道闸一体机的防撞杆机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道闸一体机的防撞杆机构，包括底座，所述底座上固定连接有道闸机，所述道闸机的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内壁安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过减速机固定连接有转轴，所述转轴的外部固定连接有横杆，所述横杆远离所述转轴的一端铰接设置有道闸杆，道闸杆相对于横杆做水平转动，所述道闸杆的一侧均匀安装有多个缓冲橡胶条，所述道闸杆远离所述缓冲橡胶条的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的另一端固定连接有L型杆，所述L型杆远离所述伸缩弹簧的一端与所述横杆固定连接，所述固定槽远离所述伺服电机的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的外部转动连接有垫板，当道闸杆被车辆碰撞时，道闸杆会相对于横杆做水平转动，通过伸缩弹簧的作用对碰撞力进行缓冲，有效保护了道闸杆，当车辆退回时，伸缩弹簧被释放，使得道闸杆恢复正常状态。
上述技术方案进一步包括：所述垫板的底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与所述固定槽底部内壁固定连接，所述垫板的顶部与所述横杆底部紧密贴合；通过缓冲弹簧的垫板的配合可对道闸杆下杆时进行缓冲，减缓下杆时的冲击力。
所述道闸机外部且靠近所述固定槽处开设有供所述横杆运动的限位槽；伺服电机工作带动横杆在限位槽内运动。
所述缓冲橡胶条远离道闸杆的一侧涂设有反光涂料层，所述道闸杆能相对于横杆做水平方向的转动；缓冲橡胶条上的反光涂料层具有提示效果，提高了道闸一体机使用安全性。
所述道闸机的顶部安装有高清检测摄像头，所述道闸机的一侧安装有显示屏；通过高清检测摄像头对车辆信息进行读取，并显示在显示屏上。
所述底座表面且位于所述道闸机两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓；通过底座两端的螺纹孔和螺栓的配合可将该道闸一体机安装于地面上。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
本实用新型中，当道闸杆被车辆碰撞时，通过缓冲橡胶条可缓冲掉一部分的撞击能量，另外，被车辆碰撞后道闸杆会相对于横杆做水平转动，通过伸缩弹簧的作用对碰撞力进行进一步缓冲，有效保护了道闸杆，当车辆退回时，伸缩弹簧被释放，使得道闸杆恢复正常状态。
本实用新型中，通过缓冲弹簧的垫板的配合可对道闸杆下杆时进行缓冲，减缓下杆时的冲击力和下杆速度，避免误伤行人和车辆，另外，通过缓冲弹簧挤压垫板，垫板挤压横杆，还能减少在上杆和下杆时对伺服电机对转轴的扭力，减少电机负担，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道闸一体机的防撞杆机构的整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型的第一局部剖面结构示意图；
图4为本实用新型的第二局部剖面结构示意图；
图5为图2中A处结构放大示意图。
图中：1、底座；2、道闸机；3、固定槽；4、伺服电机；5、转轴；6、横杆；7、道闸杆；8、缓冲橡胶条；9、伸缩弹簧；10、L型杆；11、固定杆；12、垫板；13、缓冲弹簧；14、限位槽；15、高清检测摄像头；16、显示屏；17、螺纹孔；18、螺栓。
实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例
如图1-5所示，本实用新型提出的一种道闸一体机的防撞杆机构，包括底座1，底座1上固定连接有道闸机2，道闸机2的一侧开设有固定槽3，固定槽3的内壁安装有伺服电机4，伺服电机4的输出端通过减速机固定连接有转轴5，转轴5的外部固定连接有横杆6，横杆6远离转轴5的一端铰接设置有道闸杆7，道闸杆相对于横杆做水平转动，道闸杆7的一侧均匀安装有多个缓冲橡胶条8，道闸杆7远离缓冲橡胶条8的一侧固定连接有伸缩弹簧9，伸缩弹簧9的另一端固定连接有L型杆10，L型杆10远离伸缩弹簧9的一端与横杆6固定连接。
道闸机2外部且靠近固定槽3处开设有供横杆6运动的限位槽14。
缓冲橡胶条8远离道闸杆7的一侧涂设有反光涂料层，道闸杆7能相对于横杆6做水平方向的转动。
道闸机2的顶部安装有高清检测摄像头15，道闸机2的一侧安装有显示屏16。
底座1表面且位于道闸机2两侧均开设有螺纹孔17，螺纹孔17的内部螺纹连接有螺栓18。
基于实施例一的一种道闸一体机的防撞杆机构工作原理是，通过底座1两端的螺纹孔17和螺栓18的配合可将该道闸一体机安装于地面上，通过高清检测摄像头15对车辆信息进行读取，并显示在显示屏16上，然后道闸机2控制伺服电机4启动并带动横杆6在限位槽14内转动，横杆6会带动道闸杆7转动，控制车辆通行，缓冲橡胶条8上的反光涂料层对驾驶员具有提示效果，提高了道闸一体机使用安全性，当道闸杆7被车辆碰撞时，通过缓冲橡胶条8可缓冲掉一部分的撞击能量，另外，由于道闸杆7与横杆6铰接，所以道闸杆7被车辆碰撞后会相对于横杆6做水平转动，通过伸缩弹簧9的作用对碰撞力进行进一步缓冲，有效保护了道闸机2，当车辆退回时，伸缩弹簧9被释放，使得道闸杆7恢复正常状态。
实施例
如图1-5所示，基于实施例一的基础上，固定槽3远离伺服电机4的内壁固定连接有固定杆11，固定杆11的外部转动连接有垫板12；垫板12的底部固定连接有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13的另一端与固定槽3底部内壁固定连接，垫板12的顶部与横杆6底部紧密贴合。
本实施例中这样设计对于，缓冲弹簧13一直处于压缩状态，当横杆6带动道闸杆7上杆时，缓冲弹簧13随之被释放，垫板12绕着固定杆11转动并一直紧贴横杆6底部，垫板12提供给横杆6一个向上的力，减小了伺服电机4的负担，当横杆6带动道闸杆7下杆时，缓冲弹簧13被压缩，缓冲弹簧13通过垫板12给横杆6一个向上的缓冲力，减缓下杆时道闸杆7的冲击力和下杆速度，避免误伤行人和车辆，缓冲弹簧13和垫板12随着横杆6运动，横杆6带动道闸杆7运动，可有效减少道闸杆7在上杆和下杆时对伺服电机4对转轴5的扭力，减少伺服电机4负担，延长使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道闸一体机的防撞杆机构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上固定连接有道闸机（2），所述道闸机（2）的一侧开设有固定槽（3），所述固定槽（3）的内壁安装有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出端通过减速机固定连接有转轴（5），所述转轴（5）的外部固定连接有横杆（6），所述横杆（6）远离所述转轴（5）的一端铰接设置有道闸杆（7），道闸杆相对于横杆做水平转动，所述道闸杆（7）的一侧均匀安装有多个缓冲橡胶条（8），所述道闸杆（7）远离所述缓冲橡胶条（8）的一侧固定连接有伸缩弹簧（9），所述伸缩弹簧（9）的另一端固定连接有L型杆（10），所述L型杆（10）远离所述伸缩弹簧（9）的一端与所述横杆（6）固定连接，所述固定槽（3）远离所述伺服电机（4）的内壁固定连接有固定杆（11），所述固定杆（11）的外部转动连接有垫板（12）。
2.根据权利要求1所述的一种道闸一体机的防撞杆机构，其特征在于，所述垫板（12）的底部固定连接有缓冲弹簧（13），所述缓冲弹簧（13）的另一端与所述固定槽（3）底部内壁固定连接，所述垫板（12）的顶部与所述横杆（6）底部紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种道闸一体机的防撞杆机构，其特征在于，所述道闸机（2）外部且靠近所述固定槽（3）处开设有供所述横杆（6）运动的限位槽（14）。
4.根据权利要求1所述的一种道闸一体机的防撞杆机构，其特征在于，所述缓冲橡胶条（8）远离道闸杆（7）的一侧涂设有反光涂料层，所述道闸杆（7）能相对于横杆（6）做水平方向的转动。
5.根据权利要求1所述的一种道闸一体机的防撞杆机构，其特征在于，所述道闸机（2）的顶部安装有高清检测摄像头（15），所述道闸机（2）的一侧安装有显示屏（16）。
6.根据权利要求1所述的一种道闸一体机的防撞杆机构，其特征在于，所述底座（1）表面且位于所述道闸机（2）两侧均开设有螺纹孔（17），所述螺纹孔（17）的内部螺纹连接有螺栓（18）。
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| CN202223242772.5U CN219621655U (zh) | 2022-12-05 | 2022-12-05 | 一种道闸一体机的防撞杆机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN120119585A (zh) * | 2025-05-13 | 2025-06-10 | 山东金博智能技术有限公司 | 一种具有防撞自动保护装置的道闸杆及其使用方法 |
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2022
- 2022-12-05 CN CN202223242772.5U patent/CN219621655U/zh active Active
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