CN214728175U - 一种轻量化加厚型油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种轻量化加厚型油箱，包括长方体设置的油箱本体，分布在所述油箱本体两端的、且向内凹陷的固定槽，开设在所述油箱本体上表面一端的进油口，以及开设在所述油箱本体上表面另一端的出油口；所述油箱本体包括作为外层防护、耐腐蚀刮蹭的绝缘套壳，填充在所述绝缘套壳内部壁面上的、用于降低油箱本体重量的泡沫层，与所述泡沫层紧密贴合的、用于塑形的不锈钢内壳，以及涂覆在所述不锈钢内壳内壁的防腐蚀漆层；该油箱利用绝缘套壳配合不锈钢内壳夹紧泡沫层，外部的绝缘套壳能够防止静电影响不锈钢内壳，而不锈钢内壳能够为绝缘套壳进行塑形，因此，本实用新型设计合理、能够使得油箱轻量化、增加箱体强度和安全性。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种轻量化加厚型油箱。
背景技术
汽车用油箱一般为铝板压型焊接而成，外形为形状规则的长方体箱，这种油箱存在稳定性差、强度不高和耐冲击性差的缺点，且油箱在受到外力冲击时，很容易变形，影响油箱的使用寿命；此外，油箱的自身重量大，在加满汽油后，重量更大，因此为了燃油经济及发动机的动力，现有的汽车不断进行轻量化改造，因此，对应的油箱也进行轻量化改造，且针对结构组成、实用安全性进行改造。
发明内容
有鉴于此，本实用新型目的是提供一种设计合理、箱体强度大和安全性高的轻量化加厚型油箱。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种轻量化加厚型油箱，包括长方体设置的油箱本体，分布在所述油箱本体两端的、且向内凹陷的固定槽，开设在所述油箱本体上表面一端的进油口，以及开设在所述油箱本体上表面另一端的出油口；所述油箱本体包括作为外层防护、耐腐蚀刮蹭的绝缘套壳，填充在所述绝缘套壳内部壁面上的、用于降低油箱本体重量的泡沫层，与所述泡沫层紧密贴合的、用于塑形的不锈钢内壳，以及涂覆在所述不锈钢内壳内壁的防腐蚀漆层。
作为优选，所述固定槽由所述绝缘套壳向内凹陷成型。
作为优选，所述绝缘套壳为FR-4环氧树脂层。
作为优选，所述防腐蚀漆层为石墨电极抗氧化喷涂料。
作为优选，所述防腐蚀漆层的厚度为2-4mm。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面：该油箱利用绝缘套壳配合不锈钢内壳夹紧泡沫层，外部的绝缘套壳能够防止静电影响不锈钢内壳，而不锈钢内壳能够为绝缘套壳进行塑形，因此，本实用新型设计合理、能够使得油箱轻量化、增加箱体强度和安全性。
附图说明
图1为本实用新型一种轻量化加厚型油箱的结构图；
图2为本实用新型一种轻量化加厚型油箱的截面图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。
实施例
一种轻量化加厚型油箱，如图1-2所示，包括长方体设置的油箱本体1，分布在所述油箱本体1两端的、且向内凹陷的固定槽2，开设在所述油箱本体1上表面一端的进油口3，以及开设在所述油箱本体1上表面另一端的出油口4；所述油箱本体1包括作为外层防护、耐腐蚀刮蹭的绝缘套壳11，填充在所述绝缘套壳11内部壁面上的、用于降低油箱本体1重量的泡沫层12，与所述泡沫层12紧密贴合的、用于塑形的不锈钢内壳13，以及涂覆在所述不锈钢内壳13内壁的防腐蚀漆层14。
在本实施例中，所述固定槽2由所述绝缘套壳11向内凹陷成型，具体的，能够使得油箱能够稳定安装在机动车上。
在本实施例中，所述绝缘套壳11为FR-4环氧树脂层，能够有效隔绝机动车产生的静电，提高油箱实用的安全性。
在本实施例中，所述防腐蚀漆层14为石墨电极抗氧化喷涂料。
在本实施例中，所述防腐蚀漆层14的厚度为2-4mm。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面：该油箱利用绝缘套壳配合不锈钢内壳夹紧泡沫层，外部的绝缘套壳能够防止静电影响不锈钢内壳，而不锈钢内壳能够为绝缘套壳进行塑形，因此，本实用新型设计合理、能够使得油箱轻量化、增加箱体强度和安全性。
当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (5)
1.一种轻量化加厚型油箱，包括长方体设置的油箱本体，分布在所述油箱本体两端的、且向内凹陷的固定槽，开设在所述油箱本体上表面一端的进油口，以及开设在所述油箱本体上表面另一端的出油口；其特征在于：所述油箱本体包括作为外层防护、耐腐蚀刮蹭的绝缘套壳，填充在所述绝缘套壳内部壁面上的、用于降低油箱本体重量的泡沫层，与所述泡沫层紧密贴合的、用于塑形的不锈钢内壳，以及涂覆在所述不锈钢内壳内壁的防腐蚀漆层。
2.如权利要求1所述的一种轻量化加厚型油箱，其特征在于：所述固定槽由所述绝缘套壳向内凹陷成型。
3.如权利要求1所述的一种轻量化加厚型油箱，其特征在于：所述绝缘套壳为FR-4环氧树脂层。
4.如权利要求1所述的一种轻量化加厚型油箱，其特征在于：所述防腐蚀漆层为石墨电极抗氧化喷涂料。
5.如权利要求1所述的一种轻量化加厚型油箱，其特征在于：所述防腐蚀漆层的厚度为2-4mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120820374.3U CN214728175U (zh) | 2021-04-20 | 2021-04-20 | 一种轻量化加厚型油箱 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202120820374.3U Active CN214728175U (zh) | 2021-04-20 | 2021-04-20 | 一种轻量化加厚型油箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214728175U (zh) |
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2021
- 2021-04-20 CN CN202120820374.3U patent/CN214728175U/zh active Active
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