CN212796436U - 一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，包括外支架本体，所述外支架本体包括第一金属板，第一金属板的顶部连接有第二金属板，第一金属板的底部连接有第三金属板，第一金属板的顶部开设有第一凹槽，第二金属板的底部固定安装有第一凸条，第一凸条延伸至第一凹槽内，第一金属板的底部开设有第二凹槽，第三金属板的顶部固定安装有第二凸条，第二凸条延伸至第二凹槽内，第三金属板的底部连接有导热涂层。本实用新型设计合理，实用性好，提高了外支架的机械强度和韧性，而且增强了外支架的导热性、耐磨损性和耐腐蚀性，外支架使用时不易受到外界环境因素影响而损坏，延长了外支架的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金技术领域，具体为一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架。
背景技术
现有的汽车钣金件大多都是将钣金组焊而成，为了降低材料成本和重量，钣金件普遍选用等厚度薄钢板冲压而成，其中，汽车悬挂弹簧支架组焊件通常是安装在金属板材制成的外支架上。
经检索，授权公告号为CN209256174U公开了一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，本实用新型公开了一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，所述外支架为钣金结构件，所述外支架被冲压成凹槽形状，凹槽包括凹槽底面、凹槽侧面，所述的凹槽侧面垂直于凹槽底面，在凹槽的末端设有外展折耳和内展折耳，所述的凹槽设置有倾斜部分；所述的凹槽侧面和凹槽底面上设置有加强筋槽；所述的凹槽底面上设置有定位翻边，但是，现有技术中，该汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架在生产制作过程中，外支架所用的板材材料的强度和韧性较差，而且耐磨性能，不具有良好的导热性和耐腐蚀性能，导致外支架的使用寿命降低，为此，我们提出一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架用于解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，解决了现有的汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架所使用的板材材料的强度和韧性较差，而且耐磨性能，不具有良好的导热性和耐腐蚀性能，导致外支架的使用寿命降低的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，包括外支架本体，所述外支架本体包括第一金属板，第一金属板的顶部连接有第二金属板，第一金属板的底部连接有第三金属板，第一金属板的顶部开设有第一凹槽，第二金属板的底部固定安装有第一凸条，第一凸条延伸至第一凹槽内，第一金属板的底部开设有第二凹槽，第三金属板的顶部固定安装有第二凸条，第二凸条延伸至第二凹槽内，第三金属板的底部连接有导热涂层，导热涂层的底部连接有防腐蚀涂层，防腐蚀涂层的底部连接有耐磨涂层，耐磨涂层的底部连接有防锈涂层。
优选的，所述第一凹槽和第一凸条的数量均为多个，多个第一凹槽和多个第一凸条分别呈等间距排布，多个第一凸条分别与相对应第一凹槽的内壁固定连接。
优选的，所述第二凹槽和第二凸条的数量均为多个，多个第二凹槽和多个第二凸条分别呈等间距排布，多个第二凸条分别与相对应的第二凹槽的内壁固定连接。
优选的，所述第一金属板是由高锰钢材料制成，第二金属板和第三金属板均是由合金钢材料制成。
优选的，所述防腐蚀涂层是由聚苯硫醚材料制成。
优选的，所述耐磨涂层是由陶瓷微粒材料制成。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架。具备以下有益效果：
(1)、该一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，通过设置第一金属板、第二金属板和第三金属板的组合连接构成外支架板材，提高了外支架的机械强度和韧性，通过设置多个第一凸条和多个第一凹槽的连接配合，使得第一金属板和第二金属板之间的连接更加牢固，通过设置多个第二凸条和多个第二凹槽的固定连接，使得第一金属板和第三金属板之间的连接更加牢固，从而在对第一金属板、第二金属板和第三金属板组成的外支架板材进行压制加工成外支架时，使得外支架具有良好的强度和韧性，可塑性好，不易因为折弯而产生裂纹或断裂。
(2)、该一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，通过设置导热涂层，提高了外支架的导热性能和耐高温性能，外支架的适用环境范围增大，通过设置防腐蚀涂层，外支架具有良好的防腐蚀性能，不易受到腐蚀而损坏，通过设置耐磨涂层、外支架具有良好的耐磨损性能，通过设置防锈涂层，外支架具有防水防潮和抗氧化性能，外支架长期暴露在空气中不易生锈，延长了外支架的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为图1中局部的剖视结构示意图；
图3为图2中A部分的放大示意图。
图中：1、外支架本体；2、第一金属板；3、第二金属板；4、第三金属板； 5、第一凹槽；6、第一凸条；7、第二凹槽；8、第二凸条；9、导热涂层；10、防腐蚀涂层；11、耐磨涂层；12、防锈涂层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，包括外支架本体1，外支架本体1包括第一金属板2，第一金属板2的顶部连接有第二金属板3，第一金属板2的底部连接有第三金属板4，第一金属板2的顶部开设有第一凹槽5，第二金属板3的底部固定安装有第一凸条 6，第一凸条6延伸至第一凹槽5内，第一金属板2的底部开设有第二凹槽7，第三金属板4的顶部固定安装有第二凸条8，第二凸条8延伸至第二凹槽7内，第三金属板4的底部连接有导热涂层9，导热涂层9的底部连接有防腐蚀涂层10，防腐蚀涂层10的底部连接有耐磨涂层11，耐磨涂层11的底部连接有防锈涂层12。
第一凹槽5和第一凸条6的数量均为多个，多个第一凹槽5和多个第一凸条6分别呈等间距排布，多个第一凸条6分别与相对应第一凹槽5的内壁固定连接，第二凹槽7和第二凸条8的数量均为多个，多个第二凹槽7和多个第二凸条8分别呈等间距排布，多个第二凸条8分别与相对应的第二凹槽7的内壁固定连接，第一金属板2是由高锰钢材料制成，第二金属板3和第三金属板4 均是由合金钢材料制成，防腐蚀涂层10是由聚苯硫醚材料制成，耐磨涂层11 是由陶瓷微粒材料制成。
使用时，通过设置第一金属板2、第二金属板3和第三金属板4，提高了外支架的机械强度和韧性，通过设置多个第一凸条6和多个第一凹槽5的连接配合，使得第一金属板2和第二金属板3之间的连接更加牢固，通过设置多个第二凸条8和多个第二凹槽7的固定连接，使得第一金属板2和第三金属板4之间的连接更加牢固，从而在对第一金属板2、第二金属板3和第三金属板4组成的外支架板材进行压制制作汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架时，使得外支架具有良好的强度和韧性，可塑性好，不易因为折弯而产生裂纹或断裂，通过设置导热涂层9，提高了外支架的导热性能和耐高温性能，使得外支架的适用环境范围增大，通过设置防腐蚀涂层10，提高了外支架的防腐蚀性能，使得外支架遇到酸性、碱性或者油性液体不易受到腐蚀而损坏，通过设置耐磨涂层11、提高了外支架的耐磨损性能，使得外支架具有良好的抗磨损作用，通过设置防锈涂层12，提高了外支架的防水防潮和抗氧化性能，使得外支架长期暴露在空气中不易生锈，从而延长了外支架的使用寿命，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
综上可得，该一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，通过设置第一金属板2、第二金属板3和第三金属板4的组合连接构成外支架板材，提高了外支架的机械强度和韧性，通过设置多个第一凸条6和多个第一凹槽5的连接配合，使得第一金属板2和第二金属板3之间的连接更加牢固，通过设置多个第二凸条8和多个第二凹槽7的固定连接，使得第一金属板2和第三金属板4之间的连接更加牢固，从而在对第一金属板2、第二金属板3和第三金属板4组成的外支架板材进行压制加工成外支架时，使得外支架具有良好的强度和韧性，可塑性好，不易因为折弯而产生裂纹或断裂，通过设置导热涂层9，提高了外支架的导热性能和耐高温性能，外支架的适用环境范围增大，通过设置防腐蚀涂层10，外支架具有良好的防腐蚀性能，不易受到腐蚀而损坏，通过设置耐磨涂层11、外支架具有良好的耐磨损性能，通过设置防锈涂层12，外支架具有防水防潮和抗氧化性能，外支架长期暴露在空气中不易生锈，延长了外支架的使用寿命，本实用新型设计合理，实用性好，提高了外支架的机械强度和韧性，而且增强了外支架的导热性、耐磨损性和耐腐蚀性，外支架使用时不易受到外界环境因素影响而损坏，延长了外支架的使用寿命。
Claims (6)
1.一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，包括外支架本体(1)，其特征在于：所述外支架本体(1)包括第一金属板(2)，第一金属板(2)的顶部连接有第二金属板(3)，第一金属板(2)的底部连接有第三金属板(4)，第一金属板(2)的顶部开设有第一凹槽(5)，第二金属板(3)的底部固定安装有第一凸条(6)，第一凸条(6)延伸至第一凹槽(5)内，第一金属板(2)的底部开设有第二凹槽(7)，第三金属板(4)的顶部固定安装有第二凸条(8)，第二凸条(8)延伸至第二凹槽(7)内，第三金属板(4)的底部连接有导热涂层(9)，导热涂层(9)的底部连接有防腐蚀涂层(10)，防腐蚀涂层(10)的底部连接有耐磨涂层(11)，耐磨涂层(11)的底部连接有防锈涂层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，其特征在于：所述第一凹槽(5)和第一凸条(6)的数量均为多个，多个第一凹槽(5)和多个第一凸条(6)分别呈等间距排布，多个第一凸条(6)分别与相对应第一凹槽(5)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，其特征在于：所述第二凹槽(7)和第二凸条(8)的数量均为多个，多个第二凹槽(7)和多个第二凸条(8)分别呈等间距排布，多个第二凸条(8)分别与相对应的第二凹槽(7)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，其特征在于：所述第一金属板(2)是由高锰钢材料制成，第二金属板(3)和第三金属板(4)均是由合金钢材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，其特征在于：所述防腐蚀涂层(10)是由聚苯硫醚材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂弹簧支架组焊件的外支架，其特征在于：所述耐磨涂层(11)是由陶瓷微粒材料制成。
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