CN216714871U - 一种新型防腐耐磨一体式液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，包括缸体，所述缸体的外壁安装有防护外壳，所述防护外壳的上端安装有顶部安装座，所述顶部安装座的上端安装有支撑座，所述支撑座的上端安装有定位连接座，所述定位连接座的上端安装有驱动缸，所述防护外壳的底部安装有底部安装座，所述缸体的内壁设置有液压杆，所述防护外壳的一侧固定连接有二号防护盖。本实用新型所述的一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，设有缸体防护安装装置与防腐耐磨复合机构，能够增加缸体的防护效果，便于对整个装置进行安装，为一体式，便于更好的进行驱动，还可以增加缸体的防腐与耐磨性能，使用强度更高，寿命更长。

Description

一种新型防腐耐磨一体式液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，特别涉及一种新型防腐耐磨一体式液压油缸。

背景技术

液压油缸是一种进行压力光整加工操作的支撑设备，主要由缸体、法兰、缸底与衬套组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔，主要分为活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式四大类，随着科技的不断发展，人们对于液压油缸的制造工艺要求也越来越高。

现有的液压油缸在使用时存在一定的弊端，首先，在进行使用的时候不能很好的对缸体进行防护，安装较为麻烦，不利于人们的使用，还有，在进行使用的时候耐磨防腐性能较差，寿命较短，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种新型防腐耐磨一体式液压油缸。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，能够增加缸体的防护效果，便于对整个装置进行安装，为一体式，便于更好的进行驱动，还可以增加缸体的防腐与耐磨性能，使用强度更高，寿命更长，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，包括缸体，所述缸体的外壁安装有防护外壳，所述防护外壳的上端安装有顶部安装座，所述顶部安装座的上端安装有支撑座，所述支撑座的上端安装有定位连接座，所述定位连接座的上端安装有驱动缸，所述防护外壳的底部安装有底部安装座，所述缸体的内壁设置有液压杆。

优选的，所述防护外壳的一侧固定连接有二号防护盖，所述防护外壳的另一侧固定连接有一号防护盖，所述防护外壳的上端四角开设有定位槽，所述顶部安装座的四角安装有定位销，所述缸体的中部开设有槽体，所述驱动缸连接驱动杆，且驱动杆贯穿槽体。

优选的，所述驱动杆连接活塞杆，所述活塞杆连接液压杆的位置，所述缸体与液压杆之间设置有衬套，所述缸体的外表面固定连接有复合加强壳体，所述复合加强壳体的内部固定连接有环氧树脂、防腐材料、防锈材料与加强金属纤维料。

优选的，所述驱动缸驱动驱动杆在槽体的内壁活动连接，所述防护外壳的上端通过定位槽、定位销与顶部安装座的底部进行定位，所述防护外壳与二号防护盖、一号防护盖之间通过螺栓定位的方式定位连接。

优选的，所述驱动杆带动活塞杆与液压杆进行活动，所述复合加强壳体、环氧树脂、防腐材料、防锈材料、加强金属纤维料之间通过浇注的方式一体成型。

优选的，所述缸体与防护外壳之间定位安装，所述防护外壳的上端与顶部安装座安装，所述防护外壳的下端与底部安装座安装。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，具备以下有益效果：该一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，通过缸体防护安装装置与防腐耐磨复合机构能够增加缸体的防护效果，便于对整个装置进行安装，为一体式，便于更好的进行驱动，还可以增加缸体的防腐与耐磨性能，使用强度更高，寿命更长，防护外壳安装在缸体的外壁位置，并通过一号防护盖与二号防护盖进行防护固定，便于对缸体进行保护，防护外壳上端安装顶部安装座，底部安装底部安装座，便于更好的进行固定，顶部安装座上通过支撑座、定位连接座安装驱动缸，驱动缸驱动驱动杆在槽体的内侧位置进行活动，驱动杆带动活塞杆与液压杆进行活动，便于更好的进行驱动，缸体的表面固定有复合加强壳体，加强金属纤维料增加缸体的使用强度，表面耐磨性能优异，防锈材料采用不锈钢材料功能团，具有很好的防锈性能，防腐材料采用防腐漆材料，防腐性能更为优异，环氧树脂进一步增加耐磨性能，增加缸体的使用寿命，整个液压油缸结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种新型防腐耐磨一体式液压油缸的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种新型防腐耐磨一体式液压油缸中防护外壳的结构示意图。

图3为本实用新型一种新型防腐耐磨一体式液压油缸中缸体的结构示意图。

图4为本实用新型一种新型防腐耐磨一体式液压油缸中复合加强壳体的结构示意图。

图中：1、缸体；2、底部安装座；3、液压杆；4、防护外壳；5、顶部安装座；6、支撑座；7、驱动缸；8、定位连接座；9、驱动杆；10、定位销；11、一号防护盖；12、槽体；13、定位槽；14、二号防护盖；15、环氧树脂；16、活塞杆；17、复合加强壳体；18、衬套；19、防腐材料；20、防锈材料；21、加强金属纤维料。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1-4所示，一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，包括缸体1，缸体1的外壁安装有防护外壳4，防护外壳4的上端安装有顶部安装座5，顶部安装座5的上端安装有支撑座6，支撑座6的上端安装有定位连接座8，定位连接座8的上端安装有驱动缸7，防护外壳4的底部安装有底部安装座2，缸体1的内壁设置有液压杆3。

进一步的，防护外壳4的一侧固定连接有二号防护盖14，防护外壳4的另一侧固定连接有一号防护盖11，防护外壳4的上端四角开设有定位槽13，顶部安装座5的四角安装有定位销10，缸体1的中部开设有槽体12，驱动缸7连接驱动杆9，且驱动杆9贯穿槽体12。

进一步的，驱动缸7驱动驱动杆9在槽体12的内壁活动连接，防护外壳4的上端通过定位槽13、定位销10与顶部安装座5的底部进行定位，防护外壳4与二号防护盖14、一号防护盖11之间通过螺栓定位的方式定位连接。

进一步的，缸体1与防护外壳4之间定位安装，防护外壳4的上端与顶部安装座5安装，防护外壳4的下端与底部安装座2安装。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图1-4所示，一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，包括缸体1，缸体1的外壁安装有防护外壳4，防护外壳4的上端安装有顶部安装座5，顶部安装座5的上端安装有支撑座6，支撑座6的上端安装有定位连接座8，定位连接座8的上端安装有驱动缸7，防护外壳4的底部安装有底部安装座2，缸体1的内壁设置有液压杆3。

进一步的，驱动杆9连接活塞杆16，活塞杆16连接液压杆3的位置，缸体1与液压杆3之间设置有衬套18，缸体1的外表面固定连接有复合加强壳体17，复合加强壳体17的内部固定连接有环氧树脂15、防腐材料19、防锈材料20与加强金属纤维料21。

进一步的，驱动杆9带动活塞杆16与液压杆3进行活动，复合加强壳体17、环氧树脂15、防腐材料19、防锈材料20、加强金属纤维料21之间通过浇注的方式一体成型。

工作原理：本实用新型包括缸体1、底部安装座2、液压杆3、防护外壳4、顶部安装座5、支撑座6、驱动缸7、定位连接座8、驱动杆9、定位销10、一号防护盖11、槽体12、定位槽13、二号防护盖14、环氧树脂15、活塞杆16、复合加强壳体17、衬套18、防腐材料19、防锈材料20、加强金属纤维料21，在进行使用的时候，防护外壳4安装在缸体1的外壁位置，并通过一号防护盖11与二号防护盖14进行防护固定，便于对缸体1进行保护，防护外壳4上端安装顶部安装座5，底部安装底部安装座2，便于更好的进行固定，顶部安装座5上通过支撑座6、定位连接座8安装驱动缸7，驱动缸7驱动驱动杆9在槽体12的内侧位置进行活动，驱动杆9带动活塞杆16与液压杆3进行活动，便于更好的进行驱动，缸体1的表面固定有复合加强壳体17，加强金属纤维料21增加缸体1的使用强度，表面耐磨性能优异，防锈材料20采用不锈钢材料功能团，具有很好的防锈性能，防腐材料19采用防腐漆材料，防腐性能更为优异，环氧树脂15进一步增加耐磨性能，增加缸体1的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的外壁安装有防护外壳(4)，所述防护外壳(4)的上端安装有顶部安装座(5)，所述顶部安装座(5)的上端安装有支撑座(6)，所述支撑座(6)的上端安装有定位连接座(8)，所述定位连接座(8)的上端安装有驱动缸(7)，所述防护外壳(4)的底部安装有底部安装座(2)，所述缸体(1)的内壁设置有液压杆(3)。

2.根据权利要求1所述的一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，其特征在于：所述防护外壳(4)的一侧固定连接有二号防护盖(14)，所述防护外壳(4)的另一侧固定连接有一号防护盖(11)，所述防护外壳(4)的上端四角开设有定位槽(13)，所述顶部安装座(5)的四角安装有定位销(10)，所述缸体(1)的中部开设有槽体(12)，所述驱动缸(7)连接驱动杆(9)，且驱动杆(9)贯穿槽体(12)。

3.根据权利要求2所述的一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，其特征在于：所述驱动杆(9)连接活塞杆(16)，所述活塞杆(16)连接液压杆(3)的位置，所述缸体(1)与液压杆(3)之间设置有衬套(18)，所述缸体(1)的外表面固定连接有复合加强壳体(17)，所述复合加强壳体(17)的内部固定连接有环氧树脂(15)、防腐材料(19)、防锈材料(20)与加强金属纤维料(21)。

4.根据权利要求2所述的一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，其特征在于：所述驱动缸(7)驱动驱动杆(9)在槽体(12)的内壁活动连接，所述防护外壳(4)的上端通过定位槽(13)、定位销(10)与顶部安装座(5)的底部进行定位，所述防护外壳(4)与二号防护盖(14)、一号防护盖(11)之间通过螺栓定位的方式定位连接。

5.根据权利要求3所述的一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，其特征在于：所述驱动杆(9)带动活塞杆(16)与液压杆(3)进行活动，所述复合加强壳体(17)、环氧树脂(15)、防腐材料(19)、防锈材料(20)、加强金属纤维料(21)之间通过浇注的方式一体成型。

6.根据权利要求1所述的一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)与防护外壳(4)之间定位安装，所述防护外壳(4)的上端与顶部安装座(5)安装，所述防护外壳(4)的下端与底部安装座(2)安装。

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