CN214720363U

CN214720363U - 一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具

Info

Publication number: CN214720363U
Application number: CN202120468025.XU
Authority: CN
Inventors: 王建平; 张汉军; 戴益发
Original assignee: Yancheng Ping'an Machinery Co ltd
Current assignee: Yancheng Ping'an Machinery Co ltd
Priority date: 2021-03-04
Filing date: 2021-03-04
Publication date: 2021-11-16
Anticipated expiration: 2031-03-04

Abstract

本实用新型公开了铸造模具技术领域的一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，包括下模具，下模具四个角固定连接有支撑板，支撑板顶部固定连接有顶板，所述顶板固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆固定连接有上模具，上模具滑动连接在支撑板上，且上模具四周均固定连接有连接件，连接件固定连接有卡接块，上模具底部固定连接有凸台，本实用新型中，通过拉动活动柱，活动柱带动卡接条与卡接块脱离，解决了传统模具对箱体注塑后，工作人员需要将各个连接处的螺丝进行拧开，增加了工作人员的工作量，以及通过冷却管对下模具内的工件进行降温，解决了仅依靠自身冷却，冷却效果差，冷却过程较长，从而降低了铸造的效率，增加生产的成本。

Description

一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具

技术领域

本实用新型涉及铸造模具技术领域，具体是一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具。

背景技术

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了，变速箱箱体在进行生产的过程中需要采用到铸造模具进行铸造。

由于铸造模具在对箱体进行铸造的过程中需要将各个模座进行紧密连接，各个模座之间通过螺丝的连接方式进行连接，在铸造完成后，工作人员需要将各个连接处的螺丝进行拧开，增加了工作人员的工作量，以及铸造模大多无主动冷却装置，仅依靠自身冷却，冷却效果差，冷却过程较长，从而降低了铸造的效率，增加生产的成本。

因此，本领域技术人员提供了一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，包括下模具，所述下模具四个角固定连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有顶板，所述顶板固定连接有电动伸缩杆所述电动伸缩杆固定连接有上模具，所述上模具滑动连接在支撑板上，且所述上模具四周均固定连接有连接件，所述连接件固定连接有卡接块，所述上模具底部固定连接有凸台，所述凸台位于下模具正上方，所述下模具四周的顶部固定连接有方形块，所述方形块滑动连接有卡接条，所述卡接条一端固定连接有弹簧一，所述弹簧一固定连接在下模具上，所述卡接条另一端固定连接有活动柱，所述活动柱穿过方形块，所述下模具顶部中间位置开设有环槽，所述环槽中间位置开设有注塑槽，所述下模具内部两侧均设置有冷却管，所述冷却管之间上连通有连接管，所述冷却管穿过下模具，且冷却管穿过下模具的一端固定连接有阀门。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下模具靠近冷却管的两侧均固定连接有圆柱套，所述圆柱套固定连接有连接架，所述连接架固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴固定连接有扇叶，且所述扇叶位于圆柱套内，加速冷却管与下模具内的气体进行热交换，达到快速降低注塑工件的温度，降低工件注塑时的冷却时间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述环槽四周固定连接有弹簧二，所述弹簧二均固定连接有连接柱，所述连接柱固定连接有活动环，方便脱模时，通过活动环将工件推出注塑槽，方便取出工件，避免工件与下模具粘黏在注塑槽内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡接块底部开设有倒角，且所述卡接块远离上模具的一侧设置有横槽，且所述横槽与所述卡接条相匹配，方便上模具下移时，卡接块通过推动卡接条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动环尺寸与所述环槽相匹配，所述活动环远离连接柱的一端固定连接有缓冲垫，缓冲垫减小上模具对活动环的冲击，避免活动环损坏。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸台固定连通有软管，所述软管穿过上模具固定连接在顶板上，所述顶板与软管对应位置固定连接有注塑阀，方便通过注塑阀对注塑槽内注入注塑溶液。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过拉动活动柱，活动柱带动卡接条与卡接块脱离，解决了传统模具对箱体注塑后，工作人员需要将各个连接处的螺丝进行拧开，增加了工作人员的工作量的问题。

2、本实用新型中，通过阀门外接冷却液，冷却液经入冷却管与连接管内，冷却液通过冷却管对下模具内的空气进行热交换，驱动电机带动扇叶转动，加速下模具内的空气流动，加快下模具内工件的冷却，降低冷却所需要的时间，解决了仅依靠自身冷却，冷却效果差，冷却过程较长，从而降低了铸造的效率，增加生产的成本的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中方形块处连接关系结构示意图；

图3为本实用新型中冷却管处连接关系结构示意图；

图4为本实用新型中圆柱套处连接关系结构示意图；

图5为本实用新型中下模具剖面结构示意图。

图中：1、下模具；2、支撑板；3、顶板；4、电动伸缩杆；5、上模具；6、凸台；7、方形块；8、卡接条；9、弹簧一；10、活动柱；11、卡接块；12、连接件；13、冷却管；14、阀门；15、连接管；16、圆柱套；17、连接架；18、驱动电机；19、扇叶；20、环槽；21、弹簧二；22、连接柱；23、活动环；24、注塑槽；25、注塑阀；26、软管；27、缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，包括下模具1，下模具1四个角固定连接有支撑板2，支撑板2顶部固定连接有顶板3，所述顶板3固定连接有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4固定连接有上模具5，上模具5滑动连接在支撑板2上，且上模具5四周均固定连接有连接件12，连接件12固定连接有卡接块11，上模具5底部固定连接有凸台6，凸台6位于下模具1正上方，下模具1四周的顶部固定连接有方形块7，方形块7滑动连接有卡接条8，卡接条8一端固定连接有弹簧一9，弹簧一9固定连接在下模具1上，卡接条8另一端固定连接有活动柱10，活动柱10穿过方形块7，下模具1顶部中间位置开设有环槽20，环槽20中间位置开设有注塑槽24，下模具1内部两侧均设置有冷却管13，冷却管13之间上连通有连接管15，冷却管13穿过下模具1，且冷却管13穿过下模具1的一端固定连接有阀门14，本实用新型中，通过拉动活动柱10，活动柱10带动卡接条8与卡接块11脱离，解决了传统模具对箱体注塑后，工作人员需要将各个连接处的螺丝进行拧开，增加了工作人员的工作量，以及通过冷却管13对下模具1内的工件进行降温，解决了仅依靠自身冷却，冷却效果差，冷却过程较长，从而降低了铸造的效率，增加生产的成本。

其中，下模具1靠近冷却管13的两侧均固定连接有圆柱套16，圆柱套16固定连接有连接架17，连接架17固定连接有驱动电机18，驱动电机18输出轴固定连接有扇叶19，且扇叶19位于圆柱套16内，加速冷却管13与下模具1内的气体进行热交换，达到快速降低注塑工件的温度，降低工件注塑时的冷却时间；环槽20四周固定连接有弹簧二21，弹簧二21均固定连接有连接柱22，连接柱22固定连接有活动环23，方便脱模时，通过活动环23将工件推出注塑槽24，方便取出工件，避免工件与下模具1粘黏在注塑槽24内；卡接块11底部开设有倒角，且卡接块11远离上模具5的一侧设置有横槽，且横槽与卡接条8相匹配，方便上模具5下移时，卡接块11通过推动卡接条8；活动环23尺寸与环槽20相匹配，活动环23远离连接柱22的一端固定连接有缓冲垫27，缓冲垫27减小上模具5对活动环23的冲击，避免活动环23损坏；凸台6固定连通有软管26，软管26穿过上模具5固定连接在顶板3上，顶板3与软管26对应位置固定连接有注塑阀25，方便通过注塑阀25对注塑槽24内注入注塑溶液。

本实用新型的工作原理是：

使用时，电动伸缩杆4推动上模具5向下移动，凸台6穿过活动环23进入注塑槽24内，上模具5通过缓冲垫27推动活动环23，活动环23通过连接柱22挤压弹簧二21，并且活动环23进入环槽20内，直到上模具5与下模具1完全贴合时，上模具5通过连接件12带动卡接块11插入方形块7内，卡接块11通过倒角推动卡接条8在方形块7内滑动，并且拉伸弹簧一9，卡接块11继续往下移动，弹簧一9拉动卡接条8与卡接块11卡接时，通过注塑阀25与软管26对注塑槽24内注塑，待注塑槽24注满后，通过阀门14外接冷却液，冷却液经入冷却管13与连接管15内，冷却液通过冷却管13对下模具1内的空气进行热交换，驱动电机18带动扇叶19转动，加速下模具1内的空气流动，加快下模具1内工件的冷却，降低冷却所需要的时间，待工件冷却后，拉动活动柱10，活动柱10拉动卡接条8与卡接块11脱离，同时电动伸缩杆4带动上模具5在支撑板2上向上滑动，当上模具5与下模具1脱离时，弹簧二21通过连接柱22推动活动环23向上移动，活动环23将成型工件推出注塑槽24，方便取出工件。本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，包括下模具（1），其特征在于：所述下模具（1）四个角固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）顶部固定连接有顶板（3），所述顶板（3）固定连接有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）固定连接有上模具（5），所述上模具（5）滑动连接在支撑板（2）上，且所述上模具（5）四周均固定连接有连接件（12），所述连接件（12）固定连接有卡接块（11），所述上模具（5）底部固定连接有凸台（6），所述凸台（6）位于下模具（1）正上方，所述下模具（1）四周的顶部固定连接有方形块（7），所述方形块（7）滑动连接有卡接条（8），所述卡接条（8）一端固定连接有弹簧一（9），所述弹簧一（9）固定连接在下模具（1）上，所述卡接条（8）另一端固定连接有活动柱（10），所述活动柱（10）穿过方形块（7），所述下模具（1）顶部中间位置开设有环槽（20），所述环槽（20）中间位置开设有注塑槽（24），所述下模具（1）内部两侧均设置有冷却管（13），所述冷却管（13）之间上连通有连接管（15），所述冷却管（13）穿过下模具（1），且冷却管（13）穿过下模具（1）的一端固定连接有阀门（14）。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，其特征在于：所述下模具（1）靠近冷却管（13）的两侧均固定连接有圆柱套（16），所述圆柱套（16）固定连接有连接架（17），所述连接架（17）固定连接有驱动电机（18），所述驱动电机（18）输出轴固定连接有扇叶（19），且所述扇叶（19）位于圆柱套（16）内。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，其特征在于：所述环槽（20）四周固定连接有弹簧二（21），所述弹簧二（21）均固定连接有连接柱（22），所述连接柱（22）固定连接有活动环（23）。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，其特征在于：所述卡接块（11）底部开设有倒角，且所述卡接块（11）远离上模具（5）的一侧设置有横槽，且所述横槽与所述卡接条（8）相匹配。

5.根据权利要求3所述的一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，其特征在于：所述活动环（23）尺寸与所述环槽（20）相匹配，所述活动环（23）远离连接柱（22）的一端固定连接有缓冲垫（27）。

6.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱箱体铸造用模具，其特征在于：所述凸台（6）固定连通有软管（26），所述软管（26）穿过上模具（5）固定连接在顶板（3）上，所述顶板（3）与软管（26）对应位置固定连接有注塑阀（25）。