CN214700289U - 一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收技术领域，尤其为一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置，包括密闭灌装及废气回收装置和外侧灌装操作间以及内侧负压灌装间，所述密闭灌装及废气回收装置的内部从左至右依次设有内侧负压灌装间与外侧灌装操作间，所述外侧灌装操作间与内侧负压灌装间的内部之间安装有的负压灌装间的隔断门，整体装置结构简单，通过装置的槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收的应用能够避免特殊气味物料对灌装时产生的环境危害和安全隐患，降低作业人员灌装时的暴露接触限值，可大量减少环保处理产生的危废，达到经济环保目的且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

Description

一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置

技术领域

本实用新型涉及槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收技术领域，具体为一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置。

背景技术

普通槽车Iso tank卸车灌装模式大都为槽车Iso tank气相对空或补充氮气，液相采用灌装枪伸入包装桶内进行液面下或液面上灌装，通过包装桶上方的集风罩将灌装时产生的废气使用风机抽送入废气处理装置进行治理后排放，废气处理后产生的危废：废水、吸附材料较多，处理成本高，并且集风罩不能有效收集全部废气，逸散出的废气可造成环境危害和安全隐患并致使作业人员暴露在恶劣环境中，因此需要一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置，包括密闭灌装及废气回收装置和外侧灌装操作间以及内侧负压灌装间，所述密闭灌装及废气回收装置的内部从左至右依次设有内侧负压灌装间与外侧灌装操作间，所述外侧灌装操作间与内侧负压灌装间的内部之间安装有的负压灌装间的隔断门，所述内侧负压灌装间的一侧安装有负压灌装的抽风管，所述内侧负压灌装间内部一侧设有走道，所述内侧负压灌装间内部位于走道的一侧设有隔膜泵底座，所述隔膜泵底座的顶部安装有隔膜泵，所述内侧负压灌装间内置有操作平台，所述操作平台的一侧安装有物品暂存盒，所述内侧负压灌装间底部设有防泄漏接液槽，所述密闭灌装及废气回收装置内部位于内侧负压灌装间和外侧灌装操作间顶部均安装有吊装式消防球，所述内侧负压灌装间内置T称重秤，所述内侧负压灌装间顶部安装有弹簧平衡器，所述外侧灌装操作间的顶部一侧安装有灌装系统控制柜，所述外侧灌装操作间内部一侧设有接地系统，所述密闭灌装及废气回收装置与槽车Iso tank相连端设有干式快速接头的液相软管，所述密闭灌装及废气回收装置连接干式快速接头的液相软管的一端安装有第一法兰球阀，所述第一法兰球阀通过液相管道连接与第二法兰球阀的一端，所述第二法兰球阀的另一端与隔膜泵进料口之间通过不锈钢管道连接第一减震软管固定连接，所述隔膜泵出料口与第二减震软管固定连接，所述第二减震软管通过不锈钢管道与阻尼器固定连接，所述阻尼器通过不锈钢管道与质量流量计固定连接，所述质量流量计通过不锈钢管道与第三法兰球阀固定连接，所述质量流量计通过不锈钢管道在第三法兰球阀右侧与旁路法兰球阀固定连接，所述第三法兰球阀通过不锈钢管道与灌装调节阀固定连接，所述灌装调节阀通过不锈钢管道与灌装气动阀固定连接，所述灌装气动阀通过不锈钢管道与第四法兰球阀固定连接，所述旁路法兰球阀通过不锈钢管道在第四法兰球阀左侧与第一止回阀之间固定连接，所述第四法兰球阀通过不锈钢管道与灌装软管固定连接，所述灌装软管通过不锈钢管道与第一止回阀固定连接，所述灌装软管通过不锈钢管道与干式快速接头相连，所述干式快速接头相连灌装时与包装桶承压循环罐上的液相干式快速接头相连，所述第一止回阀的一侧连接第五法兰球阀，所述第五法兰球阀通过不锈钢管道与灌装系统控制的自动充氮气动球阀左侧固定连接，公用工程站压缩空气通过快速接头接入第六法兰球阀的一端，所述第六法兰球阀的另一端通过不锈钢管道与电磁阀固定连接，所述电磁阀与灌装机系统相连，所述电磁阀通过不锈钢管道与减震软管相连，所述减震软管与隔膜泵的压缩空气接入口固定连接，所述包装桶承压循环罐上的气相干式快速接头与所述密闭灌装及废气回收装置上的气相干式快速接头固定连接，所述气相干式快速接头一侧固定连接气相软管，所述气相软管通过不锈钢管道连接到第七法兰球阀，所述第七法兰球阀的一端连接第二止回阀，所述第二止回阀通过不锈钢管道连接真空压力表，所述第二止回阀通过不锈钢管道连接压力变送器，所述真空压力表和压力变送器通过不锈钢管道连接第八法兰球阀的一端，所述第八法兰球阀的另一端连接干式快速接头的气相软管至槽车Iso tank气相接口，公用工程站氮气通过快速接头连接到第九法兰球阀的一端，所述第九法兰球阀的另一端通过不锈钢管道连接到压力表，所述压力表通过不锈钢管道连接灌装系统控制的自动充氮气动球阀右侧，所述压力表通过不锈钢管道连接灌装系统控制的自动补氮气动球阀，所述灌装系统控制的自动补氮气动球阀通过不锈钢管道连接到第二止回阀右侧后与真空压力表和压力变送器相连，所述气相软管与第七法兰球阀之间通过不锈钢管道设置旁路连接到第十法兰球阀，所述第十法兰球阀连接废气回收软管到废气过滤器后进入废气处理装置治理排放，公用工程站压缩空气通过快速接头接入第十一法兰球阀，所述第十一法兰球阀通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装系统控制的自动充氮气动球阀，所述第十一法兰球阀通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装系统控制的自动补氮气动球阀，所述第十一法兰球阀通过不锈钢管道和气源软管连接到阻尼器，所述第十一法兰球阀通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装调节阀，所述第十一法兰球阀通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装气动阀。

优选的，所述密闭灌装及废气回收装置包含内侧负压灌装间、外侧灌装操作间、灌装系统气液相回收平衡系统构成一体集成构件结构，且所述密闭灌装及废气回收装置内部的不锈钢管道与配套机构过流件均为316L 不锈钢材质。

优选的，所述灌装调节阀、灌装气动阀、质量流量计、阻尼器、第一法兰球阀、第二法兰球阀、第三法兰球阀、第四法兰球阀、第五法兰球阀、第六法兰球阀、第七法兰球阀、第八法兰球阀、第九法兰球阀、第十法兰球阀、第十一法兰球阀、旁路法兰球阀与不锈钢管道的气液相管道均采用法兰焊接，聚四氟乙烯垫片、螺栓紧固，接地跨接安装工艺。

优选的，所述包装桶承压循环罐为316L不锈钢压力容器罐材质，且所述包装桶承压循环罐的一侧设有液相出口球阀加干式快速接头与气相出口球阀加干式快速接头以及安全阀、压力表、外加保护罩。

优选的，所述灌装系统控制柜采用悬挂式安装结构，且所述灌装系统控制柜及电控系统均符合防爆等级ExdIIBT4。

优选的，所述接地系统为集成布局结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的具有干式快速接的灌装软管将槽车 Iso tank的液相接口与内侧负压灌装间的液相接口相连，使用具有气相干式快速接头的气相软管将槽车Iso tank的液相接口与内侧负压灌装间的气相接口相连，使用负压车间内灌装机控制电磁阀启动的抽液泵将槽车 Iso tank内的液体泵送进入液相管线流量计，液体通过灌装机控制的调节阀和灌装阀进入安装干式快速接头的灌装枪，进入灌装枪连接安装干式接头液相接口的包装桶承压循环罐内进行封闭灌装，灌装时产生的废气经安装在包装桶承压循环罐上的气相干式快速接头通过灌装机气相第二止回阀，经灌装机气相平衡系统最终送入槽车Iso tank，灌装机的气相平衡通过与槽车Iso tank气相相连的压力变送器及真空负压表实时监测，在槽车Iso tank罐内压力偏低时自动开启自动补氮气动球阀与自动充氮气动球阀将外部氮气送入槽车Iso tank，达到补气目的，在槽车Iso tank 罐内压力偏高时关闭通往槽车Iso tank气相软管的手阀，打开旁路经气相软管与第七法兰球阀之间通过不锈钢管道设置旁路连接到第十法兰球阀，第十法兰球阀连接废气回收软管到废气过滤器后进入废气处理装置治理排放，在更换包装桶承压循环罐时通过负压车间将灌装枪和气相管断开时产生的痕量级废气经负压灌装的抽风管的风机抽送进入废气处理装置治理后达标排放，从而实现特殊气味物料的槽车Iso tank卸车灌装时的气液相平衡和全部废气捕捉排放，通过装置的槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收的应用能够避免特殊气味物料对灌装时产生的环境危害和安全隐患，降低作业人员灌装时的暴露接触限值，可大量减少环保处理产生的危废，达到经济环保目的。

附图说明

图1是本实用新型设备平面布置图；

图2是本实用新型管道平面布置图；

图3是本实用新型工艺管道及仪表流程图。

图中：1-密闭灌装及废气回收装置、2-负压灌装间的隔断门、3-外侧灌装操作间、4-内侧负压灌装间、5-负压灌装的抽风管、6-走道、7-操作平台、8-隔膜泵底座、9-隔膜泵、10-物品暂存盒、11-防泄漏接液槽、 12-吊装式消防球、13-称重秤、14-弹簧平衡器、15-干式快速接头的液相软管、16-第一法兰球阀、17-第二法兰球阀、18-第一减震软管、19-第二减震软管、20-阻尼器、21-质量流量计、22-第三法兰球阀、23-灌装调节阀、24-灌装气动阀、25-第四法兰球阀、26-灌装软管、27-干式快速接头、28-包装桶承压循环罐、29-第一止回阀、30-第五法兰球阀、31-自动充氮气动球阀、32-第六法兰球阀、33-电磁阀、34-气相干式快速接头、 35-气相软管、36-第七法兰球阀、37-第二止回阀、38-真空压力表、39- 压力变送器、40-第八法兰球阀、41-第九法兰球阀、42-压力表、43-自动补氮气动球阀、44-第十法兰球阀、45-废气过滤器、46-旁路法兰球阀、 47-第十一法兰球阀、48-灌装系统控制柜、49-接地系统、50-减震软管、 51-干式快速接头的气相软管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种槽车Iso tank 卸车密闭灌装废气闭环回收装置，包括密闭灌装及废气回收装置1和外侧灌装操作间3以及内侧负压灌装间4，密闭灌装及废气回收装置1包含内侧负压灌装间4、外侧灌装操作间3、灌装系统气液相回收平衡系统构成一体集成构件结构，且密闭灌装及废气回收装置1内部的不锈钢管道与配套机构过流件均为316L不锈钢材质，密闭灌装及废气回收装置1的内部从左至右依次设有内侧负压灌装间4与外侧灌装操作间3，外侧灌装操作间3与内侧负压灌装间4的内部之间安装有的负压灌装间的隔断门2，内侧负压灌装间4的一侧安装有负压灌装的抽风管5，内侧负压灌装间4内部一侧设有走道6，内侧负压灌装间4内部位于走道6的一侧设有隔膜泵底座8，隔膜泵底座8的顶部安装有隔膜泵9，内侧负压灌装间4内置有操作平台7，操作平台7的一侧安装有物品暂存盒10，内侧负压灌装间4 底部设有防泄漏接液槽11，密闭灌装及废气回收装置1内部位于内侧负压灌装间4和外侧灌装操作间3顶部均安装有吊装式消防球12，内侧负压灌装间4内置2T称重秤13，内侧负压灌装间4顶部安装有弹簧平衡器 14，外侧灌装操作间3的顶部一侧安装有灌装系统控制柜48，灌装系统控制柜48采用悬挂式安装结构，且灌装系统控制柜及电控系统均符合防爆等级ExdIIBT4，外侧灌装操作间3内部一侧设有接地系统49，接地系统49为集成布局结构，密闭灌装及废气回收装置1与槽车Iso tank相连端设有干式快速接头的液相软管15，密闭灌装及废气回收装置1连接干式快速接头的液相软管15的一端安装有第一法兰球阀16，第一法兰球阀 16通过液相管道连接与第二法兰球阀17的一端，第二法兰球阀17的另一端与隔膜泵9进料口之间通过不锈钢管道连接第一减震软管18固定连接，隔膜泵9出料口与第二减震软管19固定连接，第二减震软管19通过不锈钢管道与阻尼器20固定连接，阻尼器20通过不锈钢管道与质量流量计21固定连接，质量流量计21通过不锈钢管道与第三法兰球阀22固定连接，质量流量计21通过不锈钢管道在第三法兰球阀22右侧与旁路法兰球阀46固定连接，第三法兰球阀22通过不锈钢管道与灌装调节阀23固定连接，灌装调节阀23通过不锈钢管道与灌装气动阀24固定连接，灌装气动阀24通过不锈钢管道与第四法兰球阀25固定连接，旁路法兰球阀 46通过不锈钢管道在第四法兰球阀25左侧与第一止回阀29之间固定连接，第四法兰球阀25通过不锈钢管道与灌装软管26固定连接，灌装软管 26通过不锈钢管道与第一止回阀29固定连接，灌装软管26通过不锈钢管道与干式快速接头相连27，干式快速接头相连27灌装时与包装桶承压循环罐28上的液相干式快速接头相连，第一止回阀29的一侧连接第五法兰球阀30，第五法兰球阀30通过不锈钢管道与灌装系统控制的自动充氮气动球阀31左侧固定连接，公用工程站压缩空气通过快速接头接入第六法兰球阀32的一端，第六法兰球阀32的另一端通过不锈钢管道与电磁阀 33固定连接，电磁阀33与灌装机系统相连，电磁阀33通过不锈钢管道与减震软管50相连，减震软管50与隔膜泵9的压缩空气接入口固定连接，包装桶承压循环罐28为316L不锈钢压力容器罐材质，且包装桶承压循环罐28的一侧设有液相出口球阀加干式快速接头与气相出口球阀加干式快速接头以及安全阀、压力表、外加保护罩，包装桶承压循环罐28上的气相干式快速接头34与密闭灌装及废气回收装置1上的气相干式快速接头34固定连接，气相干式快速接头34一侧固定连接气相软管35，气相软管35通过不锈钢管道连接到第七法兰球阀36，第七法兰球阀36的一端连接第二止回阀37，第二止回阀37通过不锈钢管道连接真空压力表 38，第二止回阀37通过不锈钢管道连接压力变送器39，真空压力表38 和压力变送器39通过不锈钢管道连接第八法兰球阀40的一端，第八法兰球阀40的另一端连接干式快速接头的气相软管51至槽车Iso tank气相接口，公用工程站氮气通过快速接头连接到第九法兰球阀41的一端，第九法兰球阀41的另一端通过不锈钢管道连接到压力表42，压力表42通过不锈钢管道连接灌装系统控制的自动充氮气动球阀31右侧，压力表42 通过不锈钢管道连接灌装系统控制的自动补氮气动球阀43，灌装系统控制的自动补氮气动球阀43通过不锈钢管道连接到第二止回阀37右侧后与真空压力表38和压力变送器39相连，气相软管35与第七法兰球阀36之间通过不锈钢管道设置旁路连接到第十法兰球阀44，第十法兰球阀44连接废气回收软管到废气过滤器45后进入废气处理装置治理排放，公用工程站压缩空气通过快速接头接入第十一法兰球阀47，第十一法兰球阀47 通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装系统控制的自动充氮气动球阀 31，第十一法兰球阀47通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装系统控制的自动补氮气动球阀43，第十一法兰球阀47通过不锈钢管道和气源软管连接到阻尼器20，第十一法兰球阀47通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装调节阀23，第十一法兰球阀47通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装气动阀24，灌装调节阀23、灌装气动阀24、质量流量计21、阻尼器 20、第一法兰球阀16、第二法兰球阀17、第三法兰球阀22、第四法兰球阀25、第五法兰球阀30、第六法兰球阀32、第七法兰球阀36、第八法兰球阀40、第九法兰球阀41、第十法兰球阀44、第十一法兰球阀47、旁路法兰球阀46与不锈钢管道的气液相管道均采用法兰焊接，聚四氟乙烯垫片、螺栓紧固，接地跨接安装工艺，通过设置的具有干式快速接27的灌装软管25将槽车Iso tank的液相接口与内侧负压灌装间4的液相接口相连，使用具有气相干式快速接头34的气相软管35将槽车Iso tank的液相接口与内侧负压灌装间4的气相接口相连，使用负压车间内灌装机控制电磁阀33启动的抽液泵将槽车Iso tank内的液体泵送进入液相管线流量计，液体通过灌装机控制的调节阀和灌装阀进入安装干式快速接头的灌装枪，进入灌装枪连接安装干式接头液相接口的包装桶承压循环罐28内进行封闭灌装，灌装时产生的废气经安装在包装桶承压循环罐28上的气相干式快速接头34通过灌装机气相第二止回阀，经灌装机气相平衡系统最终送入槽车Iso tank，灌装机的气相平衡通过与槽车Iso tank气相相连的压力变送器及真空负压表实时监测，在槽车Iso tank罐内压力偏低时自动开启自动补氮气动球阀31与自动充氮气动球阀43将外部氮气送入槽车Iso tank，达到补气目的，在槽车Iso tank罐内压力偏高时关闭通往槽车Iso tank气相软管35的手阀，打开旁路经气相软管35与第七法兰球阀36之间通过不锈钢管道设置旁路连接到第十法兰球阀44，第十法兰球阀44连接废气回收软管到废气过滤器45后进入废气处理装置治理排放，在更换包装桶承压循环罐28时通过负压车间将灌装枪和气相管断开时产生的痕量级废气经负压灌装的抽风管5的风机抽送进入废气处理装置治理后达标排放，从而实现特殊气味物料的槽车Iso tank卸车灌装时的气液相平衡和全部废气捕捉排放，整体装置结构简单，通过装置的槽车 Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收的应用能够避免特殊气味物料对灌装时产生的环境危害和安全隐患，降低作业人员灌装时的暴露接触限值，可大量减少环保处理产生的危废，达到经济环保目的且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

本实用新型工作流程：使用时，通过针对内含特殊气味物料的槽车 Iso tank在卸车灌装时使用密闭灌装及废气回收装置1和包装桶承压循环罐28以及外部电源、压缩空气、氮气、废气处理装置、叉车即可实现密闭灌装废气闭环回收，作业时先打开密闭灌装及废气回收装置1内的内侧负压灌装间4和外侧灌装操作间3之间的负压灌装间的隔断门2，检查密闭灌装及废气回收装置1内所有配套构件无异常，将干式快速接头的液相软管15的两端分别连接到第一法兰球阀16和槽车Iso tank上的液相接口，再将干式快速接头的气相软管51的两端连接到第八法兰球阀40和槽车Iso tank上的气相接口，通过灌装系统液相管线从第一法兰球阀16 开始通过液相管道连接到第二法兰球阀17，第二法兰球阀17与隔膜泵9 进料口之间通过不锈钢管道连接第一减震软管18，隔膜泵9出料口与第二减震软管19相连，第二减震软管19通过不锈钢管道与阻尼器20相连，阻尼器20通过不锈钢管道与质量流量计21相连，质量流量计21通过不锈钢管道与法兰球阀22相连，质量流量计21通过不锈钢管道在法兰球阀22右侧与旁路法兰球阀46相连，第三法兰球阀22通过不锈钢管道与灌装调节阀23相连，灌装调节阀23通过不锈钢管道与灌装气动阀24 相连，灌装气动阀24通过不锈钢管道与第四法兰球阀25相连，旁路法兰球阀46通过不锈钢管道在第四法兰球阀25左侧和第一止回阀29之间相连，第四法兰球阀25通过不锈钢管道与灌装软管26相连，灌装软管26 通过不锈钢管道与第一止回阀29相连，灌装软管26通过不锈钢管道与干式快速接头相连27，干式快速接头相连27灌装时与包装桶承压循环罐28 上的液相干式快速接头相连，第一止回阀29连接第五法兰球阀30，第五法兰球阀30通过不锈钢管道与灌装系统控制的自动充氮气动球阀31左侧相连，通过灌装系统气相管线从包装桶承压循环罐28上的气相干式快速接头34开始通过密闭灌装及废气回收装置上的气相干式快速接头34连接，气相干式快速接头34连接气相软管35，气相软管35通过不锈钢管道连接到第七法兰球阀36，第七法兰球阀36连接第二止回阀37，第二止回阀37通过不锈钢管道连接真空压力表38，第二止回阀37通过不锈钢管道连接压力变送器39，真空压力表38和压力变送器39通过不锈钢管道连接第八法兰球阀40，第八法兰球阀40连接干式快速接头的气相软管 51到槽车Iso tank气相接口，公用工程站氮气通过快速接头连接到第九法兰球阀41，第九法兰球阀41通过不锈钢管道连接到压力表42，压力表 42通过不锈钢管道连接灌装系统控制的自动充氮气动球阀31右侧，压力表42通过不锈钢管道连接灌装系统控制的自动补氮气动球阀43，灌装系统控制的自动补氮气动球阀43通过不锈钢管道连接到第二止回阀37右侧后与真空压力表38和压力变送器39相连，通过灌装机系统和现场监控双重机制达到对槽车Iso tank的气液相闭环平衡，以气相软管35与第七兰球阀36之间通过不锈钢管道设置旁路连接到第十法兰球阀44，第十法兰球阀44连接废气回收软管到废气过滤器后进入废气处理装置治理排放作为槽车Iso tank的气液相闭环平衡的补充替补方案来纠错，通过内侧负压灌装间4通过负压灌装的负压灌装的抽风管5及废气回收装置的离心风机抽风并关闭负压灌装间的隔断门2形成密闭负压空间来抽取更换包装桶承压循环罐28时产生的痕量级废气，整体灌装系统的动力来源于：公用工程站压缩空气通过快速接头接入第十一法兰球阀47，第十一法兰球阀 47通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装系统控制的自动充氮气动球阀 31，第十一法兰球阀47通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装系统控制的自动补氮气动球阀43，第十一法兰球阀47通过不锈钢管道和气源软管连接到阻尼器20，第十一法兰球阀47通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装调节阀23，第十一法兰球阀47通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装气动阀24，通过灌装系统控制柜48为电磁阀33、称重秤13、质量流量计21、灌装调节阀23、灌装气动阀24、自动充氮气动球阀31、自动补氮气动球阀43提供电仪信号，并通过灌装机接地由接地系统49对各跨接、设备、设施进行分配，通过具有干式快速接27的灌装软管25将槽车 Isotank的液相接口与内侧负压灌装间4的液相接口相连，使用具有气相干式快速接头34的气相软管35将槽车Iso tank的液相接口与内侧负压灌装间4的气相接口相连，使用负压车间内灌装机控制电磁阀33启动的抽液泵将槽车Iso tank内的液体泵送进入液相管线流量计，液体通过灌装机控制的调节阀和灌装阀进入安装干式快速接头的灌装枪，进入灌装枪连接安装干式接头液相接口的包装桶承压循环罐28内进行封闭灌装，灌装时产生的废气经安装在包装桶承压循环罐28上的气相干式快速接头 34通过灌装机气相第二止回阀，经灌装机气相平衡系统最终送入槽车Iso tank，灌装机的气相平衡通过与槽车Iso tank气相相连的压力变送器及真空负压表实时监测，在槽车Iso tank罐内压力偏低时自动开启自动补氮气动球阀31与自动充氮气动球阀43将外部氮气送入槽车Iso tank，达到补气目的，在槽车Isotank罐内压力偏高时关闭通往槽车Iso tank 气相软管35的手阀，打开旁路经气相软管35与第七法兰球阀36之间通过不锈钢管道设置旁路连接到第十法兰球阀44，第十法兰球阀44连接废气回收软管到废气过滤器45后进入废气处理装置治理排放，在更换包装桶承压循环罐28时通过负压车间将灌装枪和气相管断开时产生的痕量级废气经负压灌装的抽风管5的风机抽送进入废气处理装置治理后达标排放，从而实现特殊气味物料的槽车Iso tank卸车灌装时的气液相平衡和全部废气捕捉排放，整体装置结构简单，通过装置的槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收的应用能够避免特殊气味物料对灌装时产生的环境危害和安全隐患，降低作业人员灌装时的暴露接触限值，可大量减少环保处理产生的危废，达到经济环保目的且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置，包括密闭灌装及废气回收装置(1)和外侧灌装操作间(3)以及内侧负压灌装间(4)，其特征在于：所述密闭灌装及废气回收装置(1)的内部从左至右依次设有内侧负压灌装间(4)与外侧灌装操作间(3)，所述外侧灌装操作间(3)与内侧负压灌装间(4)的内部之间安装有的负压灌装间的隔断门(2)，所述内侧负压灌装间(4)的一侧安装有负压灌装的抽风管(5)，所述内侧负压灌装间(4)内部一侧设有走道(6)，所述内侧负压灌装间(4)内部位于走道(6)的一侧设有隔膜泵底座(8)，所述隔膜泵底座(8)的顶部安装有隔膜泵(9)，所述内侧负压灌装间(4)内置有操作平台(7)，所述操作平台(7)的一侧安装有物品暂存盒(10)，所述内侧负压灌装间(4)底部设有防泄漏接液槽(11)，所述密闭灌装及废气回收装置(1)内部位于内侧负压灌装间(4)和外侧灌装操作间(3)顶部均安装有吊装式消防球(12)，所述内侧负压灌装间(4)内置2T称重秤(13)，所述内侧负压灌装间(4)顶部安装有弹簧平衡器(14)，所述外侧灌装操作间(3)的顶部一侧安装有灌装系统控制柜(48)，所述外侧灌装操作间(3)内部一侧设有接地系统(49)，所述密闭灌装及废气回收装置(1)与槽车Iso tank相连端设有干式快速接头的液相软管(15)，所述密闭灌装及废气回收装置(1)连接干式快速接头的液相软管(15)的一端安装有第一法兰球阀(16)，所述第一法兰球阀(16)通过液相管道连接与第二法兰球阀(17)的一端，所述第二法兰球阀(17)的另一端与隔膜泵(9)进料口之间通过不锈钢管道连接第一减震软管(18)固定连接，所述隔膜泵(9)出料口与第二减震软管(19)固定连接，所述第二减震软管(19)通过不锈钢管道与阻尼器(20)固定连接，所述阻尼器(20)通过不锈钢管道与质量流量计(21)固定连接，所述质量流量计(21)通过不锈钢管道与第三法兰球阀(22)固定连接，所述质量流量计(21)通过不锈钢管道在第三法兰球阀(22)右侧与旁路法兰球阀(46)固定连接，所述第三法兰球阀(22)通过不锈钢管道与灌装调节阀(23)固定连接，所述灌装调节阀(23)通过不锈钢管道与灌装气动阀(24)固定连接，所述灌装气动阀(24)通过不锈钢管道与第四法兰球阀(25)固定连接，所述旁路法兰球阀(46)通过不锈钢管道在第四法兰球阀(25)左侧与第一止回阀(29)之间固定连接，所述第四法兰球阀(25)通过不锈钢管道与灌装软管(26)固定连接，所述灌装软管(26)通过不锈钢管道与第一止回阀(29)固定连接，所述灌装软管(26)通过不锈钢管道与干式快速接头相连(27)，所述干式快速接头相连(27)灌装时与包装桶承压循环罐(28)上的液相干式快速接头相连，所述第一止回阀(29)的一侧连接第五法兰球阀(30)，所述第五法兰球阀(30)通过不锈钢管道与灌装系统控制的自动充氮气动球阀(31)左侧固定连接，公用工程站压缩空气通过快速接头接入第六法兰球阀(32)的一端，所述第六法兰球阀(32)的另一端通过不锈钢管道与电磁阀(33)固定连接，所述电磁阀(33)与灌装机系统相连，所述电磁阀(33)通过不锈钢管道与减震软管(50)相连，所述减震软管(50)与隔膜泵(9)的压缩空气接入口固定连接，所述包装桶承压循环罐(28)上的气相干式快速接头(34)与所述密闭灌装及废气回收装置(1)上的气相干式快速接头(34)固定连接，所述气相干式快速接头(34)一侧固定连接气相软管(35)，所述气相软管(35)通过不锈钢管道连接到第七法兰球阀(36)，所述第七法兰球阀(36)的一端连接第二止回阀(37)，所述第二止回阀(37)通过不锈钢管道连接真空压力表(38)，所述第二止回阀(37)通过不锈钢管道连接压力变送器(39)，所述真空压力表(38)和压力变送器(39)通过不锈钢管道连接第八法兰球阀(40)的一端，所述第八法兰球阀(40)的另一端连接干式快速接头的气相软管(51)至槽车Iso tank气相接口，公用工程站氮气通过快速接头连接到第九法兰球阀(41)的一端，所述第九法兰球阀(41)的另一端通过不锈钢管道连接到压力表(42)，所述压力表(42)通过不锈钢管道连接灌装系统控制的自动充氮气动球阀(31)右侧，所述压力表(42)通过不锈钢管道连接灌装系统控制的自动补氮气动球阀(43)，所述灌装系统控制的自动补氮气动球阀(43)通过不锈钢管道连接到第二止回阀(37)右侧后与真空压力表(38)和压力变送器(39)相连，所述气相软管(35)与第七法兰球阀(36)之间通过不锈钢管道设置旁路连接到第十法兰球阀(44)，所述第十法兰球阀(44)连接废气回收软管到废气过滤器(45)后进入废气处理装置治理排放，公用工程站压缩空气通过快速接头接入第十一法兰球阀(47)，所述第十一法兰球阀(47)通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装系统控制的自动充氮气动球阀(31)，所述第十一法兰球阀(47)通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装系统控制的自动补氮气动球阀(43)，所述第十一法兰球阀(47)通过不锈钢管道和气源软管连接到阻尼器(20)，所述第十一法兰球阀(47)通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装调节阀(23)，所述第十一法兰球阀(47)通过不锈钢管道和气源软管连接到灌装气动阀(24)。

2.根据权利要求1所述的一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置，其特征在于：所述密闭灌装及废气回收装置(1)包含内侧负压灌装间(4)、外侧灌装操作间(3)、灌装系统气液相回收平衡系统构成一体集成构件结构，且所述密闭灌装及废气回收装置(1)内部的不锈钢管道与配套机构过流件均为316L不锈钢材质。

3.根据权利要求1所述的一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置，其特征在于：所述灌装调节阀(23)、灌装气动阀(24)、质量流量计(21)、阻尼器(20)、第一法兰球阀(16)、第二法兰球阀(17)、第三法兰球阀(22)、第四法兰球阀(25)、第五法兰球阀(30)、第六法兰球阀(32)、第七法兰球阀(36)、第八法兰球阀(40)、第九法兰球阀(41)、第十法兰球阀(44)、第十一法兰球阀(47)、旁路法兰球阀(46)与不锈钢管道的气液相管道均采用法兰焊接，聚四氟乙烯垫片、螺栓紧固，接地跨接安装工艺。

4.根据权利要求1所述的一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置，其特征在于：所述包装桶承压循环罐(28)为316L不锈钢压力容器罐材质，且所述包装桶承压循环罐(28)的一侧设有液相出口球阀加干式快速接头与气相出口球阀加干式快速接头以及安全阀、压力表、外加保护罩。

5.根据权利要求1所述的一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置，其特征在于：所述灌装系统控制柜(48)采用悬挂式安装结构，且所述灌装系统控制柜及电控系统均符合防爆等级ExdIIBT4。

6.根据权利要求1所述的一种槽车Iso tank卸车密闭灌装废气闭环回收装置，其特征在于：所述接地系统(49)为集成布局结构。

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