CN214685851U - 一种钢圆柱干式无尘除漆除锈装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，包括壳体、旋转环、动力装置、导向轮、限位轮及多个摩擦装置，所述壳体中部用于穿过钢圆柱，壳体的上表面及下表面分别设置有导向轮，所述壳体内部设置有旋转环，旋转环的上方及下方分别通过限位轮与壳体相连接，所述旋转环的一侧连接有动力装置，通过动力装置驱动旋转环在壳体内部围绕钢圆柱做圆周运动，所述动力装置的另一侧与所述壳体固定连接，所述旋转环内部固定安装有多个用于去除钢圆柱表面油漆及铁锈的摩擦装置，本实用新型相比手工法、小型机械工具法效率更高，更易控制质量，同时降低人工成本。

Description

一种钢圆柱干式无尘除漆除锈装置

技术领域

本实用新型涉及工业清洗相关技术领域，具体地说是涉及一种钢圆柱干式无尘除漆除锈装置。

背景技术

在铁路车站等场合，安装着大量钢结构，由于各种原因，钢结构长期使用会出现表面涂层粉化、龟裂、鼓泡、脱落、锈蚀的现象，需要定期除漆、除锈。在这类场合下作业，由于存在电气线路和设备，往往需要控制废水等对周围设备设施的影响，同时，需要提高作业效率、缩短作业时间，确保在线路停运时间内完成作业。

原有的钢结构除漆除锈的一般方法包括：手工法、小型机械工具法、喷砂法、水射流法、化学法等；手工法可以适用于复杂形状钢结构，但作业效率较低、有粉尘、工人作业环境不佳；小型机械工具法效率高于手工法，但仍存在一定粉尘和工人作业环境不佳的问题；喷砂法效率高于手工法和小型机械工具法，但粉尘较大，作业环境差，存在空气污染；水射流法效率较高，无粉尘，但会产生大量废水，高压废水易溅射到周围环境；水射流法不适用于对防水、干燥有要求的场合，如周围存在电气线路的铁路车站钢结构、存在电气线路的电线杆结构；化学法一般用于大规模锈蚀的钢结构表面除锈，不适用于存在部分完整漆膜钢结构的除漆除锈，同时，化学法效率偏低，存在一定化学药剂污染。

实用新型内容

本实用新型提供了一种钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，解决了背景技术中的问题，其技术方案如下所述：

一种钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，包括壳体、旋转环、动力装置、导向轮、限位轮及多个摩擦装置，所述壳体中部通过钢圆柱，其外部的上表面及下表面分别设置有导向轮，所述壳体内部的上表面及下表面分别设置有限位轮，并通过限位轮将所述旋转环固定在所述壳体内部，所述旋转环的一侧连接有动力装置，通过动力装置驱动旋转环在壳体内部围绕钢圆柱做圆周运动，所述动力装置的另一侧与所述壳体固定连接，所述旋转环内部固定安装有多个用于去除钢圆柱表面油漆及铁锈的摩擦装置。

优选的，所述导向轮的数量为2-4个，所述限位轮的数量为3-6个。

优选的，所述壳体的上表面及下表面还设置有多个吊耳，用于对壳体进行吊装，并使得壳体在钢圆柱轴向方向进行移动。

优选的，所述旋转环包括上齿圈、下齿圈、上旋转导轨、下旋转导轨及多个连接装置，所述上齿圈和所述下齿圈同侧通过齿轮连接动力装置，所述上齿圈的上表面固定有上旋转导轨，并通过上旋转导轨与限位轮连接；所述下齿圈的下表面固定有下旋转导轨，并通过下旋转导轨与限位轮连接；所述上齿圈和所述下齿圈之间还设置有多个连接装置，二者通过多个连接装置固定连接，且每个所述连接装置固定连接有一个摩擦装置。

优选的，所述连接装置包括内连接杆和外连接杆，二者的两端分别穿过所述上齿圈和所述下齿圈，将所述上齿圈和所述下齿圈进行连接固定，所述内连接杆与所述外连接杆之间固定连接有摩擦装置。

优选的，所述摩擦装置包括磨片、外铰链、弹簧、中铰链和内铰链，所述磨片的背部两侧分别固定安装有外铰链及中铰链，所述外铰链另一端连接外连接杆，所述中铰链的另一端连接弹簧，并通过弹簧连接内铰链，所述内铰链的另一端铰接所述内连接杆。

优选的，所述弹簧与中铰链之间还设置有调节螺栓，通过所述调节螺栓调整弹簧在伸缩方向的长度。

优选的，所述限位轮为V型轮，与旋转环配合，将所述旋转环固定在所述壳体的内部。

优选的，所述限位轮旋转轴方向与钢圆柱的轴向方向的夹角范围为30°-60°。

优选的，所述壳体的一侧还设置有排渣管，用于抽排除漆除锈产生的碎屑及粉尘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过旋转环、动力装置及摩擦装置的设计，在除漆除锈操作时，由机械驱动，高速完成，相比手工法、小型机械工具法效率更高，同时节省人工成本。

2、通过动力装置调节旋转环的旋转速度，和通过调节螺栓调整弹簧在伸缩方向的长度，进而调整磨片压力，提升作业质量，均匀除锈，相比手工法、小型机械工具法更易控制质量。

3、通过壳体一侧设置的排渣管，将除漆除锈产生的碎屑及粉尘进行收集，对周围环境影响小，且无粉尘外溢、不产生废水、不需要除锈药剂，完全干式作业，且除漆除锈同步完成。

附图说明

附图1为本实用新型的结构原理图；

附图2为本实用新型的整体外部结构结构图；

附图3为本实用新型的剖面图；

附图4为本实用新型的旋转环的结构示意图；

附图5为本实用新型摩擦装置的结构示意图；

附图6为本实用新型半侧的结构示意图；

图中，1.壳体、1a.排渣管、1b.吊耳、2.旋转环、2a.内连接杆、2b.外连接杆、2c.上旋转导轨、2d.下旋转导轨、2e.上齿圈、2f.下齿圈、3.动力装置、3a.第一齿轮、3b.第二齿轮、4.磨片、4a.中铰链、4b.外铰链、5.弹簧、5a.内铰链、5b.调节螺栓、6.导向轮、7.限位轮、8.钢圆柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示的钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，包括壳体1、旋转环2、动力装置3、导向轮6、限位轮7及多个摩擦装置，所述壳体1的形状为圆环形，钢圆柱8穿过壳体1的中部；所述壳体1的上表面及下表面都设置有导向轮6，上表面或下表面设置的导向轮6的数量为3个，所述壳体1通过导向轮6与待除漆除锈的钢圆柱8接触，并能够通过导向轮6沿钢圆柱8轴向的方向进行移动，且不能够绕钢柱8转动；所述壳体1的上表面及下表面还设置有多个吊耳1b，通过吊耳1b的设置，对壳体1进行吊装。

如图3所示，所述壳体1内侧设置有旋转环2，所述壳体1和旋转环2之间设置有限位轮7，所述限位轮7为V型轮，一端固定在壳体1的内部，另一端与旋转环2配合；所述限位轮7位于旋转环2的上方和下方，限位轮7在上方或下方的数量为4个，且限位轮7在上方或下方的同一圆周上均匀分布，通过限位轮7，将所述旋转环2固定在所述壳体1内部，并能够使得旋转环2绕钢圆柱8旋转。

所述旋转环2的一侧连接有动力装置3，通过动力装置3驱动旋转环2围绕钢圆柱8做圆周运动，所述动力装置3的另一侧与所述壳体1固定连接，同时说明的是，所述动力装置3可以采用电机马达或者气动马达，所述旋转环2内部固定安装有多个用于去除钢圆柱8表面油漆及铁锈的摩擦装置。

如图4所示，所述旋转环2包括上齿圈2e、下齿圈2f，所述上齿圈2e和所述下齿圈2f，二者结构相同，均为中部中空的圆形板，且圆形板的四周加工成齿状，所述上齿圈2e、所述下齿圈2f的同侧分别通过第一齿轮3a、第二齿轮3b与动力装置3啮合连接，所述第一齿轮3a和所述第二齿轮3b分别固定安装在所述动力装置3的上下两端，其通过所述动力装置3进行驱动，进而带动所述上齿圈2e和所述下齿圈2f同步围绕钢圆柱8做圆周运动。

进一步的，所述上齿圈2e的上表面固定有上旋转导轨2c，并通过上旋转导轨2c与位于壳体1内部上表面安装的限位轮7相连接；所述下齿圈2f的下表面固定有下旋转导轨2d，并通过下旋转导轨2d与位于壳体1内部下表面安装的限位轮7相连接；采用此种设计的好处是，通过设置在壳体1内部的限位轮7与上旋转导轨2c及下旋转导轨2d进行配合，既能够使旋转环2围绕钢圆柱8做圆周旋转，还能够在钢圆柱8的轴向和径向方向上对旋转环2提供限位作用力，同时需要说明的是，每个所述限位轮7为V型轮，且每个所述限位轮7旋转轴方向与钢圆柱8的轴向方向的夹角为45°。

如图4-6所示，所述上齿圈2e和所述下齿圈2f之间还设置有多个连接装置，二者通过多个连接装置固定连接，且每个所述连接装置固定连接有一个摩擦装置；所述连接装置的数量为4个，每个连接装置均包括内连接杆2a和外连接杆2b，二者的两端端部分别穿过所述上齿圈2e和所述下齿圈2f，将所述上齿圈2e和所述下齿圈2f进行连接固定，所述内连接杆2a与所述外连接杆2b之间固定连接有摩擦装置。

如图5所示，所述摩擦装置包括磨片4、外铰链4b、弹簧5、中铰链4a和内铰链5a，所述磨片4的背部两侧分别固定安装有外铰链4b及中铰链4a，所述外铰链4b另一端连接外连接杆2b，所述中铰链4a的另一端连接弹簧5，并通过弹簧5连接内铰链5a，所述内铰链5a的另一端铰接所述内连接杆2a，所述弹簧5与中铰链4a之间还设置有调节螺栓5b，通过所述调节螺栓5b调整弹簧5在伸缩方向的长度，使用时，调小调节螺栓5b的长度，可加长弹簧5的拉伸长度，并利用弹簧5的弹力使磨片4更加紧贴在钢圆柱8的表面，进一步的，磨片4通过弹簧5连接至旋转环2，通过弹簧5的弹力使磨片4压至待除漆除锈的钢圆柱8表面，并随着旋转环2圆周转动，完成对钢圆柱8表面的除漆除锈的操作。

所述壳体1的一侧还设置有排渣管1a，用于抽排除漆除锈产生的碎屑及粉尘，使用时，排渣管1a可通过外连接的负压源，将除漆除锈产生的碎屑、粉尘及时收集，避免碎屑及粉尘外溢。

工作时，首先将钢圆柱8除漆除锈装置吊装至待除漆除锈的钢圆柱8的待除锈高度位置，通过动力装置3驱动旋转环2围绕钢圆柱8旋转，此时，磨片4在钢圆柱8表面进行刮擦，实现对钢圆柱8的除漆除锈操作，完成一段钢圆柱8表面除漆除锈后，再将钢圆柱8除漆除锈装置沿钢圆柱8轴向移动一段距离，再重复进行下一段钢圆柱8表面除漆除锈，直至完成钢圆柱表面的所有除漆除锈操作为止，除漆除锈操作过程中产生的碎屑、粉尘，可通过排渣管1a外连接的负压源进行收集，避免碎屑及粉尘外溢。

本实用新型结构简单，采用干式无尘除漆除锈装置，在除漆除锈操作时，由机械驱动，高速完成，相比手工法、小型机械工具法效率更高，同时节省人工成本，并通过动力装置3调节旋转环2的旋转速度，通过调节螺栓5b调整弹簧5在伸缩方向的长度，进而调整磨片4压力，提升作业质量，均匀除锈，相比手工法、小型机械工具法更易控制质量。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

Claims (10)

1.一种钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，其特征在于：包括壳体、旋转环、动力装置、导向轮、限位轮及多个摩擦装置，所述壳体中部用于穿过钢圆柱，壳体的上表面及下表面分别设置有导向轮，所述壳体内部设置有旋转环，旋转环的上方及下方分别通过限位轮与壳体相连接，所述旋转环的一侧连接有动力装置，通过动力装置驱动旋转环在壳体内部围绕钢圆柱做圆周运动，所述动力装置的另一侧与所述壳体固定连接，所述旋转环内部固定安装有多个用于去除钢圆柱表面油漆及铁锈的摩擦装置。

2.根据权利要求1所述的钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，其特征在于：所述导向轮的数量为2-4个，所述限位轮的数量为3-6个。

3.根据权利要求1所述的钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，其特征在于：所述壳体的上表面及下表面还设置有多个吊耳，用于对壳体进行吊装，并使得壳体在钢圆柱轴向方向进行移动。

4.根据权利要求1所述的钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，其特征在于：所述旋转环包括上齿圈、下齿圈、上旋转导轨、下旋转导轨及多个连接装置，所述上齿圈和所述下齿圈同侧通过齿轮连接动力装置，所述上齿圈的上表面固定有上旋转导轨，并通过上旋转导轨与限位轮连接；所述下齿圈的下表面固定有下旋转导轨，并通过下旋转导轨与限位轮连接；所述上齿圈和所述下齿圈之间还设置有多个连接装置，二者通过多个连接装置固定连接，且每个所述连接装置固定连接有一个摩擦装置。

5.根据权利要求4所述的钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，其特征在于：所述连接装置包括内连接杆和外连接杆，二者的两端分别穿过所述上齿圈和所述下齿圈，将所述上齿圈和所述下齿圈进行连接固定，所述内连接杆与所述外连接杆之间固定连接有摩擦装置。

6.根据权利要求5所述的钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，其特征在于：所述摩擦装置包括磨片、外铰链、弹簧、中铰链和内铰链，所述磨片的背部两侧分别固定安装有外铰链及中铰链，所述外铰链另一端连接外连接杆，所述中铰链的另一端连接弹簧，并通过弹簧连接内铰链，所述内铰链的另一端铰接所述内连接杆。

7.根据权利要求6所述的钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，其特征在于：所述弹簧与中铰链之间还设置有调节螺栓，通过所述调节螺栓调整弹簧在伸缩方向的长度。

8.根据权利要求1-7任一所述的钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，其特征在于：所述限位轮为V型轮，与旋转环配合，将所述旋转环固定在所述壳体的内部。

9.根据权利要求8所述的钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，其特征在于：所述限位轮旋转轴方向与钢圆柱的轴向方向的夹角范围为30°-60°。

10.根据权利要求1所述的钢圆柱干式无尘除漆除锈装置，其特征在于：所述壳体的一侧还设置有排渣管，用于抽排除漆除锈产生的碎屑及粉尘。

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