CN214683594U - 一种框式零件整平治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种框式零件整平治具,包括底座;底座上设调整台;调整台上形成有空腔;空腔内设有能沿X向移动第一调整板,第一调整板上设沿Y向延伸的第一支板;空腔内设有能沿Y向移动的第二调整板,第二调整板上设沿X向延伸的第二支板;底座上设能沿Z向移动的水平的撑板;底座上设龙门架,龙门架上设能沿Z向移动的水平的压板。本实用新型通过设置第一支板和第二支板,配合调整台的凸台,可形成X向、Y向尺寸可调的四边形内撑结构,可支撑不同规格的框式零件;通过设置压板/压板及缓冲垫片,配合撑板,可对框式零件的多边框同时进行整平,整平效率高,且不会损伤零件。
Description
技术领域
本实用新型涉及整平治具技术领域,特别涉及一种框式零件整平治具。
背景技术
目前,很多产品的边框或外观面上都应用了金属边框,其金属光泽和金属质感可明显提升产品的外观品质。这类金属框式产品大多比较扁平,且长度和宽度相差较大,在存储和运输的过程中,很容易因外力的挤压而变形。因此,框式零件在装配应用前一般都需要经过整平处理。
框式零件结构简单,但其尺寸因需要与不同版本的产品轮廓匹配而各不相同,对应地,与框式零件匹配的整平治具尺寸也各异,在生产中,整平治具大多为专用治具,既浪费了生产资源,又增加了治具的制造和管理成本。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种框式零件整平治具,可形成X向、Y向尺寸可调的四边形内撑结构,可支撑不同规格的框式零件,并可对框式零件的多边框同时进行整平,整平效率高,且不会损伤零件。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的一种技术方案如下:
一种框式零件整平治具,包括底座;所述底座上设有调整台;所述调整台上形成有空腔;所述空腔内设有沿X向延伸的第一调整板,所述第一调整板的一端部可拆卸固设有沿Y向延伸的第一支板,其另一端部传动连接有第一传动杆;所述第一传动杆与安设在所述调整台上的第一驱动装置传动连接,所述第一驱动装置能通过所述第一传动杆驱动所述第一支板沿X向移动;所述空腔内设有沿Y向延伸的第二调整板,所述第二调整板的一端部可拆卸固设有沿X向延伸的第二支板,其另一端部传动连接第二传动杆;所述第二传动杆与安设在所述调整台上的第二驱动装置传动连接,所述第二驱动装置能通过所述第二传动杆驱动所述第二支板沿Y向移动;所述底座上在所述第一支板和所述第二支板的下方设有水平的撑板,所述撑板通过第三传动杆与可拆卸固设在所述底座上的第三驱动装置传动连接,所述第三驱动装置能驱动所述撑板沿Z向移动;所述底座上在所述撑板和所述调整台的外围设有龙门架,所述龙门架的横梁上设有第四驱动装置和与其传动连接的第四传动杆,所述第四传动杆上可拆卸固设有一水平的压板,所述压板设在所述撑板和所述调整台的上方并能在所述第四驱动装置的驱动下沿Z向移动。
作为对上述技术方案的进一步阐述:
在上述技术方案中,所述压板上设有槽,所述槽内可拆卸固设有一个以上压块,若干所述压块的底端面均与工件的表面匹配,且与所述压板的底端面平齐或延伸到其外侧。
在上述技术方案中,所述压板和/或压块的底端面上均可拆卸固设有缓冲垫片。
在上述技术方案中,所述第一传动杆、第二传动杆均为螺杆;所述第一驱动装置、第二驱动装置均为与所述螺杆匹配的螺母,所述螺母均通过安装板活动连接在所述调整台上。
在上述技术方案中,所述第三驱动装置、第四驱动装置均为气缸。
在上述技术方案中,所述第一支板的上端部设有第一凸台,所述第二支板的上端部设有第二凸台,所述底座的上端部设有第三凸台,所述第一凸台、第二凸台和第三凸台的上端面均相互平齐。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:通过设置第一支板和第二支板,配合调整台的凸台,可形成X向、Y向尺寸可调的四边形内撑结构,可支撑不同规格的框式零件;通过设置压板/压板及缓冲垫片,配合撑板,可对框式零件的多边框同时进行整平,整平效率高,且不会损伤零件。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实施例中调整台的剖视热结构示意图;
图3是本实施例中压板的仰视结构示意图。
图中:10、底座;20、调整台;21、第一调整板;22、第一支板;23、第一传动杆;24、第一驱动装置;25、第二调整板;26、第二支板;27、第二传动杆;28、第二驱动装置;30、撑板;31、第三传动杆;32、第三驱动装置;40、龙门架;41、第四驱动装置;42、第四传动杆;43、压板;44、槽;45、压块;46、缓冲垫片;51、第一凸台;52、第二凸台;53、第三凸台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1-3所示,一种框式零件整平治具,包括底座10;底座上设有调整台20;调整台20上形成有空腔;空腔内设有沿X向延伸的第一调整板21,第一调整板21的一端部可拆卸固设有沿Y向延伸的第一支板22,其另一端部传动连接有第一传动杆23;第一传动杆23与安设在调整台20上的第一驱动装置24传动连接,第一驱动装置24能通过第一传动杆23驱动第一支板22沿X向移动;空腔内设有沿Y向延伸的第二调整板25,第二调整板25的一端部可拆卸固设有沿X向延伸的第二支板26,其另一端部传动连接第二传动杆27;第二传动杆27与安设在调整台20上的第二驱动装置28传动连接,第二驱动装置28能通过第二传动杆27驱动第二支板26沿Y向移动;底座10上在第一支板22和第二支板26的下方设有水平的撑板30,撑板30通过第三传动杆31与可拆卸固设在底座10上的第三驱动装置32传动连接,第三驱动装置32能驱动撑板30沿Z向移动;底座10上在撑板30和调整台20的外围设有龙门架40,龙门架40的横梁上设有第四驱动装置41和与其传动连接的第四传动杆42,第四传动杆42上可拆卸固设有一水平的压板43,压板43设在撑板30和调整台20的上方并能在第四驱动装置41的驱动下沿Z向移动。
作为对上述技术方案的进一步阐述:
如图3所示,压板43上设有槽44,槽44内可拆卸固设有一个以上压块45,若干压块45的底端面均与工件的表面匹配,且与压板43的底端面平齐或延伸到其外侧;压板43和/或压块45的底端面上均可拆卸固设有缓冲垫片46。缓冲垫片46可避免压板43(压块45)在下压整平的过程中划伤零件表面。
生产中,一些框式零件的表面设有装饰纹路或为曲面,为了整平中破坏产品的表面结构,可将压块45设置成与零件表面匹配的结构,并固定在压板43上,以便整平表面为非平面的零件。
如图2所示,第一传动杆23、第二传动杆27均为螺杆;第一驱动装置24、第二驱动装置28均为与螺杆匹配的螺母,螺母均通过安装板活动连接在调整台20上;第三驱动装置32、第四驱动装置41均为气缸。
应用时,如果需要频繁调校第一支板22和第二支板26的位置,第一驱动装置24和第二驱动装置28也可选用伺服电机或气缸,第一传动杆23和第二传动杆27选用为普通传动杆。
在本实施例中,撑板30为L形结构,便于从下方同步支撑第一支板22和第二支板26。应用时,撑板30和压板43的尺寸需足够大,以便能够整平大小不同的框式零件。
如图1所示,第一支板22的上端部设有第一凸台51,第二支板26的上端部设有第二凸台52,底座10的上端部设有第三凸台53,第一凸台51、第二凸台52和第三凸台53的上端面均相互平齐。相互平齐的第一凸台51、第二凸台52和凸台50可配合将零件平稳地支撑在治具上。
工作时,首先根据工件的尺寸规格,分别启动第一驱动装置24和第二驱动装置28,将第一支板22、第二支板26分别沿X向和Y向推离底座10,使得第一支板22、第二支板26的端部与凸台11共同形成一个四边形的支撑结构;将工件放在该框架上,适当调整第一支板22和第二支板26的位置,确保其与工件较好匹配;启动第三驱动装置32,将撑板30沿Z向顶起并与工件的底端面接触;完成后,启动第四驱动装置41,驱动压板43(带动压块45)沿Z向下移,与下方的凸台11、第一支板22、第二支板26配合,将工件的表面压平;撑板30可从工件底端支撑工件,避免工件被压板43(压块45)压变形。
以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制,凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种框式零件整平治具,其特征在于,包括底座;所述底座上设有调整台;所述调整台上形成有空腔;所述空腔内设有沿X向延伸的第一调整板,所述第一调整板的一端部可拆卸固设有沿Y向延伸的第一支板,其另一端部传动连接有第一传动杆;所述第一传动杆与安设在所述调整台上的第一驱动装置传动连接,所述第一驱动装置能通过所述第一传动杆驱动所述第一支板沿X向移动;所述空腔内设有沿Y向延伸的第二调整板,所述第二调整板的一端部可拆卸固设有沿X向延伸的第二支板,其另一端部传动连接第二传动杆;所述第二传动杆与安设在所述调整台上的第二驱动装置传动连接,所述第二驱动装置能通过所述第二传动杆驱动所述第二支板沿Y向移动;所述底座上在所述第一支板和所述第二支板的下方设有水平的撑板,所述撑板通过第三传动杆与可拆卸固设在所述底座上的第三驱动装置传动连接,所述第三驱动装置能驱动所述撑板沿Z向移动;所述底座上在所述撑板和所述调整台的外围设有龙门架,所述龙门架的横梁上设有第四驱动装置和与其传动连接的第四传动杆,所述第四传动杆上可拆卸固设有一水平的压板,所述压板设在所述撑板和所述调整台的上方并能在所述第四驱动装置的驱动下沿Z向移动。
2.根据权利要求1所述的一种框式零件整平治具,其特征在于,所述压板上设有槽,所述槽内可拆卸固设有一个以上压块,若干所述压块的底端面均与工件的表面匹配,且与所述压板的底端面平齐或延伸到其外侧。
3.根据权利要求2所述的一种框式零件整平治具,其特征在于,所述压板和/或压块的底端面上均可拆卸固设有缓冲垫片。
4.根据权利要求1所述的一种框式零件整平治具,其特征在于,所述第一传动杆、第二传动杆均为螺杆;所述第一驱动装置、第二驱动装置均为与所述螺杆匹配的螺母,所述螺母均通过安装板活动连接在所述调整台上。
5.根据权利要求1所述的一种框式零件整平治具,其特征在于,所述第三驱动装置、第四驱动装置均为气缸。
6.根据权利要求1所述的一种框式零件整平治具,其特征在于,所述第一支板的上端部设有第一凸台,所述第二支板的上端部设有第二凸台,所述底座的上端部设有第三凸台,所述第一凸台、第二凸台和第三凸台的上端面均相互平齐。
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