CN214656289U - 一种桥梁钢筋固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁钢筋固定装置，包括固定卡盘，所述固定卡盘的上下两侧同轴对称设置有连接套筒，所述连接套筒远离固定卡盘的一端的侧壁上沿X方向的两侧对应钢筋上的凸块对称设置有卡槽，所述连接套筒远离固定卡盘的一端的端面上沿垂直于X方向的Y方向两侧对称滑动设置有朝向卡槽滑动的夹块，且两侧的夹块之间构成供钢筋插装的通道；所述连接套筒的外部还轴向活动套装有挤压套筒，所述挤压套筒朝向靠近卡槽的方向挤压夹块，挤压套筒上与连接套筒同轴设置有供钢筋插入的内孔；本实用新型具有大大提高同轴钢筋的固定连接效率，有效避免钢筋卡死的有益效果。

Description

一种桥梁钢筋固定装置

技术领域

本实用新型属于钢筋紧固装置的技术领域，具体涉及一种桥梁钢筋固定装置。

背景技术

在建筑施工过程中，特别是桥梁施工过程中，钢筋是十分常用的支撑连接构件之一。为了保证桥梁建筑结构的稳定性，需要将钢筋进行固定连接以构成整体的钢筋笼或钢筋组。传统针对沿竖直方向同轴设置的钢筋之间的固定连接是通过在同轴的两段钢筋的端部之间设置螺纹套筒，然后在钢筋的端部设置外螺纹，并分别将两端钢筋的端部旋入螺纹套筒中以实现对钢筋的固定连接。然而通过螺纹套筒连接钢筋的方式需要转动钢筋或者频繁转动套筒，安装连接十分不便，且由于转动钢筋或套筒时不能严格保证钢筋的轴线处于垂直于地面的状态，极易造成钢筋在螺纹套筒中卡死。

因此，针对传统连接同轴钢筋存在的连接不便、操作麻烦、钢筋容易卡死的问题，本实用新型公开了一种桥梁钢筋固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁钢筋固定装置，实现对同轴钢筋进行高效便捷的固定连接，同时有效避免钢筋卡死。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种桥梁钢筋固定装置，包括固定卡盘，所述固定卡盘的上下两侧同轴对称设置有连接套筒，所述连接套筒远离固定卡盘的一端的侧壁上沿X方向的两侧对应钢筋上的凸块对称设置有卡槽，所述连接套筒远离固定卡盘的一端的端面上沿垂直于X方向的Y方向两侧对称滑动设置有朝向卡槽滑动的夹块，且两侧的夹块之间构成供钢筋插装的通道；所述连接套筒的外部还轴向活动套装有挤压套筒，所述挤压套筒朝向靠近卡槽的方向挤压夹块，挤压套筒上与连接套筒同轴设置有供钢筋插入的内孔。

固定卡盘上下两侧同轴对称设置的连接套筒用于插装连接上下两根同轴设置的钢筋，即下部钢筋的顶端插装至位于固定卡盘下方的连接套筒中，上部钢筋的底端插装至位于固定卡盘上方的连接套筒中，实现上下两侧同轴设置钢筋的预固定连接。钢筋的端部两侧对称设置有凸块，两个凸块间隔180度设置，将钢筋两侧的凸块对应插装至连接套筒上沿X方向两侧对称设置的卡槽中，通过凸块与卡槽的配合对钢筋进行周向限位，避免钢筋在连接套筒中转动。

然后即可沿着靠近固定卡盘的方向在连接套筒的外侧线性滑动挤压套筒，此时挤压套筒即沿着Y挤压两侧的夹块，使得两侧的夹块相互靠近，直到两侧的夹块将插装至连接套筒中的钢筋加紧，同时两侧的夹块相互靠近后，使得夹块将卡槽的开口端封闭，进而将钢筋两侧的凸块轴向限位在卡槽内，避免钢筋从连接套筒中脱出，进而实现对上下两侧同轴设置的钢筋的便捷固定连接。

上述X方向与Y方向是指水平面内相互垂直的两个方向。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述夹块远离连接套筒的端面的边缘处设置有受压斜面，所述挤压套筒的内壁上沿周向对应受压斜面设置有挤压斜面。

挤压套筒朝向靠近固定卡盘的方向在连接套筒的外侧线性移动时，挤压套筒内壁上的挤压斜面朝向靠近连接套筒内孔的方向挤压Y方向两侧的夹块上的受压斜面，使得两侧的夹块相互靠近将钢筋夹紧。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述连接套筒的外部轴向螺纹套装有挤压套筒。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述连接套筒的外壁上沿轴向设置有滑动槽，所述挤压套筒内壁上设置有与滑动槽滑动连接的滑动块，所述挤压套筒与固定卡盘之间还设置有拉紧螺栓。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述连接套筒远离固定卡盘的一端的端面上沿垂直于X方向的Y方向两侧对称设置有T形滑槽，所述夹块靠近连接套筒的一端上设置有与T形滑槽滑动连接的T形滑块。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述T形滑槽靠近连接套筒的内孔的一端设置有限位挡块。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述夹块的夹持面上设置有防滑花纹。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述固定卡盘上沿周向均匀设置有若干个连接卡口。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述挤压套筒的外侧上设置有施力支耳。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型通过在固定卡盘的上下两侧同轴设置连接套筒，并在连接套筒的侧壁上沿X方向对称设置卡槽，在连接钢筋时需要在钢筋端部对应卡槽的位置焊接一个凸块，然后即可将钢筋的端部插装至连接套筒的内孔中，同时通过卡槽侧壁对凸块的周向限位，避免钢筋在连接套筒中转动，有效保证后续固定钢筋过程的稳固性；

(2)本实用新型通过在连接套筒的开口端沿垂直于X方向的Y方向对称滑动设置夹块，并在连接套筒的外侧轴向线性移动套设挤压套筒，挤压套筒朝向靠近固定卡盘的方向移动时，使得挤压套筒内侧的挤压斜面朝向靠近连接套筒内孔的方向挤压夹块上的受压斜面，进而使得两侧的夹块相互靠近将连接套筒内孔中的钢筋夹紧，实现对钢筋的便捷连接固定，通过夹持方式取代了传统的螺纹连接，有效避免钢筋卡死；同时夹块相互靠近后将卡槽的开口端部分遮挡，进而使得钢筋端部的凸块不能沿轴向从卡槽中脱出，有效保证了钢筋连接结构的稳固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为挤压套筒与连接套筒螺纹连接示意图；

图2为夹块夹紧钢筋的示意图；

图3为挤压套筒与连接套筒滑动连接的示意图；

图4为拉紧螺栓的安装示意图；

图5为夹块在连接套筒上的安装示意图；

图6为X方向与Y方向的关系示意图。

其中：1-固定卡盘；2-连接套筒；3-夹块；4-挤压套筒；01-卡槽；001-受压斜面；002-挤压斜面；11-连接卡口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

本实施例的一种桥梁钢筋固定装置，如图1-图6所示，包括固定卡盘1，所述固定卡盘1的上下两侧同轴对称设置有连接套筒2，所述连接套筒2远离固定卡盘1的一端的侧壁上沿X方向的两侧对应钢筋上的凸块对称设置有卡槽01，所述连接套筒2远离固定卡盘1的一端的端面上沿垂直于X方向的Y方向两侧对称滑动设置有朝向卡槽01滑动的夹块3，且两侧的夹块3之间构成供钢筋插装的通道；所述连接套筒2的外部还轴向活动套装有挤压套筒4，所述挤压套筒4朝向靠近卡槽01的方向挤压夹块3。

连接套筒2上沿轴线设置有供钢筋端部插入的通孔，挤压套筒4上与连接套筒2上的通孔同轴设置有供钢筋的端部穿过的通孔，同时两侧的夹块3之间构成供钢筋穿过的通道，且夹块3靠近钢筋的一侧为对应钢筋外壁设置的夹持弧面。

连接套筒2远离固定卡盘1的一端为套筒开口端，连接套筒2的套筒开口端的侧壁上沿X方向对称设置两个卡槽01，两个卡槽01间隔180度设置，且卡槽01对应钢筋端部的凸块设置。连接套筒2的套筒开口端的端面上沿垂直于X方向的Y方向对称滑动设置有两个夹块3，两个夹块3之间相隔180度设置。

当挤压套筒4朝向靠近固定卡盘1方向在连接套筒2的外侧线性移动时，即挤压两侧的夹块3，使得两侧的夹块3相互靠近，进而使得两侧的夹块3将插装至连接套筒2的通孔内部的钢筋夹紧。

卡槽01远离固定卡盘1的一端为开口端，钢筋端部的凸块经过卡槽01的靠口端进入卡槽01内部，凸块受到卡槽01侧壁的周向限位，使得钢筋不能在连接套筒2内部周向转动。两侧的夹块3相互滑动靠近后将卡槽01的开口端部分遮挡，在夹紧钢筋时使得卡槽01内部的凸块不能沿轴向从卡槽01中脱出，有效保证钢筋连接的稳固性。相比于传统通过螺纹套筒连接钢筋，本实用新型仅需要线性移动挤压套筒4，即可带动两侧的夹块3将钢筋的端部夹紧，大大提高了钢筋固定连接的效率，同时有效避免上下两侧钢筋进行螺纹连接时因施力不均容易卡死的问题。

进一步的，为了使得凸块能够完全进入卡槽01内部，因此卡槽01的深度大于钢筋端部的凸块的轴向长度。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上做进一步优化，如图1-图5所示，所述夹块3远离连接套筒2的端面的边缘处设置有受压斜面001，所述挤压套筒4的内壁上沿周向对应受压斜面001设置有挤压斜面002。

挤压套筒4朝向靠近固定卡盘1的方向在连接套筒2的外侧线性移动时，挤压套筒4内壁上的挤压斜面002朝向靠近连接套筒2内孔的方向挤压Y方向两侧的夹块3上的受压斜面001，使得两侧的夹块3相互靠近将钢筋夹紧，大大提高了钢筋的固定连接效率。

本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例1或2的基础上做进一步优化，如图1和图2所示，所述连接套筒2的外部轴向螺纹套装有挤压套筒4。

连接套筒2的外壁上设置有外螺纹，挤压套筒4的内壁上设置有与外螺纹配合螺纹连接的内螺纹。需要线性移动挤压套筒4时，仅需要转动挤压套筒4，即可带动挤压套筒4朝向靠近固定卡盘1的方向线性移动，进而实现带动两侧的夹块3将钢筋快速夹持固定。

本实施例的其他部分与上述实施例1或2相同，故不再赘述。

实施例4：

本实施例在上述实施例1-3任一项的基础上做进一步优化，如图3-图5所示，所述连接套筒2的外壁上沿轴向设置有滑动槽，所述挤压套筒4内壁上设置有与滑动槽滑动连接的滑动块，所述挤压套筒4与固定卡盘1之间还设置有拉紧螺栓。

固定卡盘1的外侧设置有环状凸缘，环状凸缘上设置有螺纹孔，挤压套筒4的外壁上设置有拉紧凸缘，拉紧凸缘上对应环状凸缘的螺纹孔设置有供拉紧螺栓穿过的通孔，拉紧螺栓的螺纹端穿过拉紧凸缘上的通孔延伸至环状凸缘上的螺纹孔中并与螺纹孔螺纹连接。

需要线性移动挤压套筒4时，即可转动拉紧螺栓，拉紧螺栓的螺帽端与拉紧凸缘通过环卡套转动卡接，即拉紧螺栓的螺帽端能够在拉紧凸缘的通孔中转动的同时，还能通过卡接结构带动拉紧凸缘线性移动，进而带动挤压套筒4内壁上的滑动块沿着连接套筒2外侧的滑动槽线性滑动。停止转动拉紧螺栓后，挤压套筒4即停止线性移动，同时通过拉紧螺栓与螺纹孔的螺纹配合，实现对挤压套筒4位置的固定。

本实施例的其他部分与上述实施例1-3任一项相同，故不再赘述。

实施例5：

本实施例在上述实施例1-4任一项的基础上做进一步优化，如图5所示，所述连接套筒2远离固定卡盘1的一端的端面上沿垂直于X方向的Y方向两侧对称设置有T形滑槽，所述夹块3靠近连接套筒2的一端上设置有与T形滑槽滑动连接的T形滑块。

所述T形滑槽靠近连接套筒2的内孔的一端设置有限位挡块，限位挡块避免T形滑块沿着T形滑槽滑动过位。

本实施例的其他部分与上述实施例1-4任一项相同，故不再赘述。

实施例6：

本实施例在上述实施例1-5任一项的基础上做进一步优化，所述夹块3的夹持面上设置有防滑花纹，通过设置防滑花纹，能够增加夹块3的夹持面与钢筋外壁之间的摩擦力，使得夹块3能够将钢筋更加稳固地夹持。

本实施例的其他部分与上述实施例1-5任一项相同，故不再赘述。

实施例7：

本实施例在上述实施例1-6任一项的基础上做进一步优化，如图1所示，所述固定卡盘1上沿周向均匀设置有若干个连接卡口11，卡扣与水平设置的钢筋端部的插接销或者插接楔块直接插接，进而实现竖直钢筋与水平钢筋之间的便捷连接。

本实施例的其他部分与上述实施例1-6任一项相同，故不再赘述。

实施例8：

本实施例在上述实施例1-7任一项的基础上做进一步优化，所述挤压套筒4的外侧上设置有施力支耳，施力支耳上设置有施力卡槽或施力孔，当挤压套筒4与连接套筒2螺纹连接时，即可将撬棍的施力端插入施力卡槽或施力孔并对挤压套筒4施加周向旋转力，进而使得挤压套筒4与连接套筒2之间线性移动。

本实施例的其他部分与上述实施例1-7任一项相同，故不再赘述。此外，应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为只是或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种桥梁钢筋固定装置，包括固定卡盘(1)，其特征在于，所述固定卡盘(1)的上下两侧同轴对称设置有连接套筒(2)，所述连接套筒(2)远离固定卡盘(1)的一端的侧壁上沿X方向的两侧对应钢筋上的凸块对称设置有卡槽(01)，所述连接套筒(2)远离固定卡盘(1)的一端的端面上沿垂直于X方向的Y方向两侧对称滑动设置有朝向卡槽(01)滑动的夹块(3)，且两侧的夹块(3)之间构成供钢筋插装的通道；所述连接套筒(2)的外部还轴向活动套装有挤压套筒(4)，所述挤压套筒(4)朝向靠近卡槽(01)的方向挤压夹块(3)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢筋固定装置，其特征在于，所述夹块(3)远离连接套筒(2)的端面的边缘处设置有受压斜面(001)，所述挤压套筒(4)的内壁上沿周向对应受压斜面(001)设置有挤压斜面(002)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁钢筋固定装置，其特征在于，所述连接套筒(2)的外部轴向螺纹套装有挤压套筒(4)。

4.根据权利要求2所述的一种桥梁钢筋固定装置，其特征在于，所述连接套筒(2)的外壁上沿轴向设置有滑动槽，所述挤压套筒(4)内壁上设置有与滑动槽滑动连接的滑动块，所述挤压套筒(4)与固定卡盘(1)之间还设置有拉紧螺栓。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种桥梁钢筋固定装置，其特征在于，所述连接套筒(2)远离固定卡盘(1)的一端的端面上沿垂直于X方向的Y方向两侧对称设置有T形滑槽，所述夹块(3)靠近连接套筒(2)的一端上设置有与T形滑槽滑动连接的T形滑块。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁钢筋固定装置，其特征在于，所述T形滑槽靠近连接套筒(2)的内孔的一端设置有限位挡块。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁钢筋固定装置，其特征在于，所述夹块(3)的夹持面上设置有防滑花纹。

8.根据权利要求1-4任一项所述的一种桥梁钢筋固定装置，其特征在于，所述固定卡盘(1)上沿周向均匀设置有若干个连接卡口(11)。

9.根据权利要求1-4任一项所述的一种桥梁钢筋固定装置，其特征在于，所述挤压套筒(4)的外侧上设置有施力支耳。

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