CN214648405U - 一种便于折叠收纳的货物推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于折叠收纳的货物推车，包括车架体和把手，所述车架体分为依次相接的前车板、中车板和后车板，前车板、中车板均为板体状，前车板的后端与中车板的前端相铰接，中车板的后端与后车板的前端相铰接，且铰接处均位于车架体的顶部；所述前车板的底部安装有前车轮，后车板分为水平设置的底板部和竖向设置的靠背部，底板部的底部安装有后车轮，所述把手安装于靠背部的顶部。本实用新型货物推车的前车板、中车板可折叠收纳，从而节约大量空间，提升了货物推车的综合使用性能。

Description

一种便于折叠收纳的货物推车

技术领域

本申请涉及搬运货物用推车的领域，尤其是涉及一种便于折叠收纳的货物推车。

背景技术

推车是以人力推、拉的搬运车辆，随着推车物料搬运技术不断发展，推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，并在生产和生活中获得广泛应用。因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

目前，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利；常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等。随着人们对生活质量和搬运物料更高要求，现有技术针对手推车的改进设计，一般都是为了使之具有更加灵活结构、材料更好、负重更多的优点。

在现有技术中，推车在不使用时车体往往占据了大量空间，影响了推车的使用体验，而在现有技术的产品设计中尚未出现上述不足之处的改进，因此，亟需研发设计一种便于折叠收纳的货物推车。

实用新型内容

为了改善推车在不使用时占据大量空间的问题，本申请提供一种便于折叠收纳的货物推车。

本申请提供的一种便于折叠收纳的货物推车，采用如下的技术方案：

一种便于折叠收纳的货物推车，包括车架体和把手，所述车架体分为依次相接的前车板、中车板和后车板，前车板、中车板均为板体状，前车板的后端与中车板的前端相铰接，中车板的后端与后车板的前端相铰接，且铰接处均位于车架体的顶部；所述前车板的底部安装有前车轮，后车板分为水平设置的底板部和竖向设置的靠背部，底板部的底部安装有后车轮，所述把手安装于靠背部的顶部。

更进一步地，所述后车轮有两个，且均转动安装于安装座上，安装座的顶部固定连接有被动转轴，两个被动转轴均转动安装于所述后车板的底板部；所述前车轮有两个，且均为万向轮。

更进一步地，所述前车板的后端与中车板的前端通过板式铰链相铰接，中车板的后端与后车板的前端通过板式铰链相铰接。

更进一步地，所述前车板与中车板、中车板与后车板之间的铰接处的下方均安装有防转机构，防转机构包括有长条形的转动栓、固定销和U形卡扣，转动栓的一端部沿其长度方向开设有条形滑槽，另一端固定设置有挡块，所述固定销固定连接于前车板、中车板或后车板的底面，U形卡扣固定连接于相邻的前车板、中车板或后车板的底面，转动栓一端部的条形滑槽与固定销相滑动配合，转动栓的另一端部可卡扣于U形卡扣的开口内，且挡块挡置于U形卡扣的外侧。

更进一步地，所述固定销的底端设有粗径部，粗径部的直径大于条形滑槽的宽度。

更进一步地，所述前车板、中车板和后车板的顶部边缘处均嵌设有多个软质橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型将货物推车的车架体分为前车板、中车板和后车板，且前车板、中车板与后车板之间通过铰接方式相连接，使用时将前车板、中车板和后车板的底板部进行相互展平，展平后旋转防转机构的转动栓使得其一端卡扣于U形卡扣的开口内，转动栓另一端部上的条形滑槽与固定销相配合，同时挡块挡置于U形卡扣的外侧，从而起到锁定车架板始终处于展平状态的目的。车架板锁定展平状态后再将货物放置于车架体上进行搬运作业，操作人员通过操作把手即可实现货物推车的转向功能。需要收纳时则将转动栓旋出U形卡扣的开口，锁定车架板的展平状态解除，前车板、中车板依次旋转一定角度，即可完成货物推车的前车板、中车板的折叠收纳作业，从而节约大量空间，提升了货物推车的综合使用性能。

附图说明

图1是本实用新型的货物推车的立体结构示意图。

图2是本实用新型的货物推车的折叠状态示意图。

图3是本实用新型的防转机构的安装示意图。

附图标记说明：1、车架体；2、把手；3、前车板；4、中车板；5、后车板；6、前车轮；7、后车轮；8、安装座；9、被动转轴；10、防转机构；11、转动栓；12、固定销；13、U形卡扣；14、条形滑槽；15、挡块；16、板式铰链；17、底板部；18、靠背部；19、软质橡胶垫。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，本实用新型实施例公开一种便于折叠收纳的货物推车，包括车架体1和把手2，车架体1分为依次相接的前车板3、中车板4和后车板5，前车板3、中车板4均为板体状，前车板3的后端与中车板4的前端通过板式铰链16相铰接，中车板4的后端与后车板5的前端通过板式铰链16相铰接，且铰接处均位于车架体1的顶部；前车板3的底部安装有前车轮6，后车板5分为水平设置的底板部17和竖向设置的靠背部18，底板部17的底部安装有后车轮7，把手2安装于靠背部18的顶部。前车板3、中车板4和后车板5的顶部边缘处均嵌设有多个软质橡胶垫19。

后车轮7有两个，且均转动安装于安装座8上，安装座8的顶部固定连接有被动转轴9，两个被动转轴9均转动安装于所述后车板5的底板部17；所述前车轮6有两个，且均为万向轮。

参照图3，前车板3与中车板4、中车板4与后车板5之间的铰接处的下方均安装有防转机构10，防转机构10包括有长条形的转动栓11、固定销12和U形卡扣13，转动栓11的一端部沿其长度方向开设有条形滑槽14，另一端固定设置有挡块15，所述固定销12固定连接于前车板3、中车板4或后车板5的底面，U形卡扣13固定连接于相邻的前车板3、中车板4或后车板5的底面，转动栓11一端部的条形滑槽14与固定销12相滑动配合，转动栓11的另一端部可卡扣于U形卡扣13的开口内，且挡块15挡置于U形卡扣13的外侧。固定销12的底端设有粗径部，粗径部的直径大于条形滑槽14的宽度。

本实施例公开的一种便于折叠收纳的货物推车的实施原理为：使用时将前车板3、中车板4和后车板5的底板部17进行相互展平，展平后旋转防转机构10的转动栓11使得其一端卡扣于U形卡扣13的开口内，转动栓11另一端部上的条形滑槽14与固定销12相配合，同时挡块15挡置于U形卡扣13的外侧，从而起到锁定车架板始终处于展平状态的目的。车架板锁定展平状态后再将货物放置于车架体1上进行搬运作业，操作人员通过操作把手2即可实现货物推车的转向功能。需要收纳时则将转动栓11旋出U形卡扣13的开口，锁定车架板的展平状态解除，前车板3、中车板4依次旋转一定角度，即可完成货物推车的前车板3、中车板4的折叠收纳作业。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于折叠收纳的货物推车，包括车架体(1)和把手(2)，其特征在于：所述车架体(1)分为依次相接的前车板(3)、中车板(4)和后车板(5)，前车板(3)、中车板(4)均为板体状，前车板(3)的后端与中车板(4)的前端相铰接，中车板(4)的后端与后车板(5)的前端相铰接，且铰接处均位于车架体(1)的顶部；所述前车板(3)的底部安装有前车轮(6)，后车板(5)分为水平设置的底板部(17)和竖向设置的靠背部(18)，底板部(17)的底部安装有后车轮(7)，所述把手(2)安装于靠背部(18)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种便于折叠收纳的货物推车，其特征在于：所述后车轮(7)有两个，且均转动安装于安装座(8)上，安装座(8)的顶部固定连接有被动转轴(9)，两个被动转轴(9)均转动安装于所述后车板(5)的底板部(17)；所述前车轮(6)有两个，且均为万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种便于折叠收纳的货物推车，其特征在于：所述前车板(3)的后端与中车板(4)的前端通过板式铰链(16)相铰接，中车板(4)的后端与后车板(5)的前端通过板式铰链(16)相铰接。

4.根据权利要求1所述的一种便于折叠收纳的货物推车，其特征在于：所述前车板(3)与中车板(4)、中车板(4)与后车板(5)之间的铰接处的下方均安装有防转机构(10)，防转机构(10)包括有长条形的转动栓(11)、固定销(12)和U形卡扣(13)，转动栓(11)的一端部沿其长度方向开设有条形滑槽(14)，另一端固定设置有挡块(15)，所述固定销(12)固定连接于前车板(3)、中车板(4)或后车板(5)的底面，U形卡扣(13)固定连接于相邻的前车板(3)、中车板(4)或后车板(5)的底面，转动栓(11)一端部的条形滑槽(14)与固定销(12)相滑动配合，转动栓(11)的另一端部可卡扣于U形卡扣(13)的开口内，且挡块(15)挡置于U形卡扣(13)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种便于折叠收纳的货物推车，其特征在于：所述固定销(12)的底端设有粗径部，粗径部的直径大于条形滑槽(14)的宽度。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种便于折叠收纳的货物推车，其特征在于：所述前车板(3)、中车板(4)和后车板(5)的顶部边缘处均嵌设有多个软质橡胶垫(19)。

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