CN214647646U - 一种新能源汽车充电设备 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电设备，属于新能源汽车充电技术领域。一种新能源汽车充电设备，包括外壳，所述外壳的下端设有安装座，所述外壳的前端设有显示屏，所述显示屏的一侧设有控制板，所述外壳右端设有托架，托架内安装有按钮。本实用新型，取下充电枪，然后拉拽连接线，当连接线拉拽到合适长度时，将充电枪插入汽车的充电口上对汽车充电，通过此种方式可随时改变连接线的在外壳外部的长度，从而增加充电桩的实用性，当充电枪挂在托架上时会下压按钮启动电机，电机启动后会带动收线轮转动，将连接线缠绕在收线轮上，从而将充电桩外部的连接线收到充电桩内，从而对连接线进行保护，避免车辆碾压到连接线。

Description

一种新能源汽车充电设备
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体是一种新能源汽车充电设备。
背景技术
随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电。
传统的充电桩结构简单，充电用的连接线长度大都是固定的，实用性差，且连接线全部放在充电桩的外部，不能对连接线进行保护，连接线放在充电桩的外部容易被车辆碾压。因此，本实用新型提供了一种新能源汽车充电设备，以解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新能源汽车充电设备，包括外壳，所述外壳的下端设有安装座，所述外壳的前端设有显示屏，所述显示屏的一侧设有控制板，所述外壳右端设有托架，托架内安装有按钮，所述托架上安装有充电枪，充电枪的下端设有连接线，所述外壳内设有隔板，所述外壳的左端设有通风窗口，所述通风窗口内设有防尘网，所述通风窗口的右端位于外壳的内部设有散热扇，隔热罩的右侧设有收线轮，收线轮的前后两端均设有支架，且收线轮与支架转动连接，所述收线轮的后端设有电机，电机的输出轴与收线轮连接，所述电机的下端设有固定块，电机通过固定块与外壳连接，所述电机远离收线轮的一侧设有控制箱，所述收线轮的右侧位于外壳的右端设有连接口，且所述连接口贯穿外壳，所述连接线通过连接口穿过外壳的右侧壁，且连接线缠绕在收线轮上，所述连接线上套设有限位环，所述外壳的右端位于连接口的上下两侧均设有压力传感器。
作为本实用新型进一步的方案，所述外壳的上端设有遮雨棚，且所述遮雨棚的顶端设置为弧形。
作为本实用新型再进一步的方案，所述外壳内部左侧壁上设有隔热罩，所述隔热罩的内部设有加热丝。
作为本实用新型再进一步的方案，所述散热扇位于隔热罩的内部。
作为本实用新型再进一步的方案，所述隔热罩的右端设有连接罩，所述连接罩设置为漏斗形。
作为本实用新型再进一步的方案，所述连接罩远离隔热罩的一端设有通风管，通风管远离连接罩的一端贯穿隔板，所述通风管的内部设有引流扇。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型使用时，将充电枪从托架上取下，然后拉拽连接线，将缠绕在收线轮上的连接线拉到外壳外部，当连接线拉拽到合适长度时，将充电枪插入汽车的充电口上对汽车充电，通过此种方式可随时改变连接线的在外壳外部的长度，从而增加充电桩的实用性，增加充电桩的充电范围。
2、本实用新型使用时，当充电枪挂在托架上时会下压按钮，按钮被按下时会启动电机，电机启动后会带动收线轮转动，将连接线缠绕在收线轮上，从而将充电桩外部的连接线收到充电桩内，当限位环接触到连接口右端的压力传感器时，电机停止转动，通过此种方式可将连接线自动收入到外壳内，从而对连接线进行保护，避免车辆碾压到连接线。
3、本实用新型使用时，当充电桩内的湿度传感器的湿度数值过高时，控制箱会打开加热丝，利用加热丝将隔热罩内的空气加热，再利用引流扇将热空气输送到充电桩内，从而为充电桩进行除湿。
附图说明
图1为一种新能源汽车充电设备的结构示意图。
图2为一种新能源汽车充电设备的右视图。
图中：1、外壳；2、安装座；3、控制板；4、托架；5、充电枪；6、按钮；7、连接线；8、隔板；9、通风窗口；10、散热扇；11、隔热罩；12、加热丝；13、连接罩；14、通风管；15、引流扇；16、收线轮；17、支架；18、控制箱；19、电机；100、遮雨棚；20、限位环；21、压力传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种新能源汽车充电设备，包括外壳1，所述外壳1的下端设有安装座2，所述外壳1的前端设有显示屏，所述显示屏的一侧设有控制板3，所述外壳1右端设有托架4，托架4内安装有按钮6，所述托架4上安装有充电枪5，充电枪5的下端设有连接线7，所述外壳1内设有隔板8，所述隔板8上方位于充电桩内设有湿度传感器，所述外壳1的左端设有通风窗口9，所述通风窗口9内设有防尘网，所述通风窗口9 的右端位于外壳1的内部设有散热扇10，所述加热丝12与充电桩内部的供电设备连接，隔热罩11的右侧设有收线轮16，收线轮16的前后两端均设有支架17，且收线轮16与支架17转动连接，所述收线轮16的后端设有电机19，电机19的输出轴与收线轮16连接，所述电机19的下端设有固定块，电机19 通过固定块与外壳1连接，所述电机19远离收线轮16的一侧设有控制箱18，所述按钮6与控制箱18之间通过电信号连接，湿度传感器与控制箱18通过电信号连接，所述收线轮16的右侧位于外壳1的右端设有连接口，且所述连接口贯穿外壳1，所述连接线7通过连接口穿过外壳1的右侧壁，且连接线7 缠绕在收线轮16上，所述连接线7上套设有限位环20，所述外壳1的右端位于连接口的上下两侧均设有压力传感器21。
其中，所述外壳1的上端设有遮雨棚100，且所述遮雨棚100的顶端设置为弧形，通过遮雨棚100可为充电桩挡雨，避免雨水打湿充电桩。
其中，所述外壳1内部左侧壁上设有隔热罩11，所述隔热罩11的内部设有加热丝12，隔热罩11可起到隔绝热量的作用，通过加热丝12可加热隔热罩11内的空气，从而利用加热后的空气对隔板8上方的充电桩内部进行除湿处理。
其中，所述散热扇10位于隔热罩11的内部。
其中，所述隔热罩11的右端设有连接罩13，所述连接罩13设置为漏斗形。
其中，所述连接罩13远离隔热罩11的一端设有通风管14，通风管14远离连接罩13的一端贯穿隔板8，所述通风管14的内部设有引流扇15，通过通风管14可将隔热罩11内的热空气输送到隔板8上方的充电桩内，进而对充电桩内部设备进行除湿。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型使用时，当需要为汽车充电时，将充电枪5从托架4上取下，然后拉拽连接线7，当连接线7拉拽到合适长度时，将充电枪5插入汽车的充电口上对汽车充电，当充电结束后，将充电枪5重新挂在托架4上，当充电枪5挂在托架4上时会下压按钮6，按钮6被按下时会启动电机19，电机19 启动后会带动收线轮16转动，将连接线7缠绕在收线轮16上，从而将充电桩外部的连接线7收到充电桩内，当限位环20接触到连接口右端的压力传感器21时，电机19停止转动，当充电桩内的湿度传感器的湿度数值过高时，控制箱18会打开加热丝12，利用加热丝12将隔热罩11内的空气加热，再利用引流扇15将热空气输送到充电桩内，从而为充电桩进行除湿，通过散热扇10 可为充电桩进行散热。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电设备，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的下端设有安装座(2)，所述外壳(1)的前端设有显示屏，所述显示屏的一侧设有控制板(3)，所述外壳(1)右端设有托架(4)，托架(4)内安装有按钮(6)，所述托架(4)上安装有充电枪(5)，充电枪(5)的下端设有连接线(7)，所述外壳(1)内设有隔板(8)，所述外壳(1)的左端设有通风窗口(9)，所述通风窗口(9)内设有防尘网，所述通风窗口(9)的右端位于外壳(1)的内部设有散热扇(10)，隔热罩(11)的右侧设有收线轮(16)，收线轮(16)的前后两端均设有支架(17)，且收线轮(16)与支架(17)转动连接，所述收线轮(16)的后端设有电机(19)，电机(19)的输出轴与收线轮(16)连接，所述电机(19)的下端设有固定块，电机(19)通过固定块与外壳(1)连接，所述电机(19)远离收线轮(16)的一侧设有控制箱(18)，所述收线轮(16)的右侧位于外壳(1)的右端设有连接口，且所述连接口贯穿外壳(1)，所述连接线(7)通过连接口穿过外壳(1)的右侧壁，且连接线(7)缠绕在收线轮(16)上，所述连接线(7)上套设有限位环(20)，所述外壳(1)的右端位于连接口的上下两侧均设有压力传感器(21)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述外壳(1)的上端设有遮雨棚(100)，且所述遮雨棚(100)的顶端设置为弧形。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述外壳(1)内部左侧壁上设有隔热罩(11)，所述隔热罩(11)的内部设有加热丝(12)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述散热扇(10)位于隔热罩(11)的内部。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述隔热罩(11)的右端设有连接罩(13)，所述连接罩(13)设置为漏斗形。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于，所述连接罩(13)远离隔热罩(11)的一端设有通风管(14)，通风管(14)远离连接罩(13)的一端贯穿隔板(8)，所述通风管(14)的内部设有引流扇(15)。
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