CN215751992U - 一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩，包括充电桩体，所述充电桩体的表面皆固定有操作屏，且操作屏两侧的充电桩体表面皆安装有电源导线，所述充电桩体的表面设置有清洁机构，所述充电桩体的外侧设置有棚体，所述电源导线上方的充电桩体表面皆设置有防脱机构，所述充电桩体的表面设置有散热机构，所述充电桩体的表面设置有避雷机构。本实用新型不仅避免了充电桩使用时发生电源导线的脱落现象，延长了充电桩的使用寿命，而且避免了充电桩使用时发生操作屏表面观察模糊的现象，提高了充电桩使用时的安全性。

Description

一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，充点系统作为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节，在充电系统中，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。

现今市场上的充电桩种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：首先，充电桩在使用时一般很少可以对电源导线进行加固，从而容易导致充电桩使用时发生电源导线的脱落现象；其次，充电桩在使用时一般散热性较差，从而严重的影响了充电桩的使用寿命；再次，充电桩在使用时一般很少设置对操作屏表面的清洁功能，从而容易导致充电桩使用时发生操作屏表面观察模糊的现象，最后，充电桩在使用时一般很难实现避雷功能，从而降低了充电桩使用时的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出充电桩使用时发生电源导线的脱落现象，使用寿命短，发生操作屏表面观察模糊的现象，以及安全性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩，包括充电桩体，所述充电桩体的表面皆固定有操作屏，且操作屏两侧的充电桩体表面皆安装有电源导线，所述充电桩体的表面设置有清洁机构，所述充电桩体的外侧设置有棚体，所述电源导线上方的充电桩体表面皆设置有防脱机构，所述充电桩体的表面设置有散热机构，所述充电桩体的表面设置有避雷机构。

优选的，所述清洁机构的内部包括有连接板、清洁棉、盛放槽、固定框、调节弹簧和挡片，所述操作屏上方的充电桩体表面开设有盛放槽，且盛放槽的内部设置有连接板，并且连接板一侧的表面固定有清洁棉，所述盛放槽下方的充电桩体表面皆固定有固定框，且固定框的内壁固定有调节弹簧，所述调节弹簧一端的表面固定有挡片，且挡片一侧的表面与连接板的表面紧密贴合。

优选的，所述棚体的表面设置有太阳能电池板与蓄电池，所述充电桩体的内部放置有蓄电池，且蓄电池上方的充电桩体顶部铺设有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接。

优选的，所述防脱机构的内部包括有压杆、连接柱、L型挂架、卡框、收容腔体与伸展弹簧，所述电源导线上方的充电桩体表面固定有L型挂架，且L型挂架的表面开设有收容腔体，所述收容腔体的内部设置有连接柱，且连接柱与收容腔体相互滑动配合。

优选的，所述连接柱底部的表面皆固定有伸展弹簧，且伸展弹簧一端的表面与收容腔体的内壁固定连接，所述连接柱另一端的表面通过轴承连接有压杆，且压杆底部的表面与电源导线的表面紧密贴合，所述压杆上方的充电桩体表面固定有卡框，且卡框与压杆相互卡接配合。

优选的，所述散热机构由防尘网、鼓风机、导风管、通风罩和通风口组成，所述充电桩体两侧的表面皆开设有通风口，所述充电桩体一侧的内壁固定有导风管，且导风管的表面皆固定有等间距的通风罩，所述充电桩体顶部的一侧镶嵌有鼓风机，且鼓风机的输入端与操作屏的输出端电性连接，并且鼓风机的输出端延伸至充电桩体的内部并与导风管相连通，同时，鼓风机的输入端通过管道延伸至充电桩体的外侧并固定有防尘网。

优选的，所述避雷机构的内部包括有避雷针、支撑座、导线通道、接地线和铝板，所述太阳能电池板内侧的充电桩体的中心位置处固定有支撑座，且支撑座、充电桩体和棚体的表面皆开设有导线通道，所述支撑座的顶部安装有避雷针，且避雷针的内部安装有铝板，并且铝板的一端延伸至导线通道的内部并固定连接有接地线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩不仅避免了充电桩使用时发生电源导线的脱落现象，延长了充电桩的使用寿命，而且避免了充电桩使用时发生操作屏表面观察模糊的现象，提高了充电桩使用时的安全性；

1、通过设置有压杆、卡框、收容腔体以及连接柱，按压压杆，再在连接柱与压杆的转动配合下转动压杆，随后将电源导线挂至L型挂架表面，再将压杆复位，此时，在收容腔体内部伸展弹簧的作用下使压杆将电源导线压紧，并在卡框的作用下对压杆进行限位，实现了充电桩对电源导线的加固功能，从而避免了充电桩使用时发生电源导线的脱落现象；

2、通过设置有鼓风机、导风管、防尘网以及通风口，控制鼓风机工作，使鼓风机将外部冷空气经防尘网过滤后吸至导风管内部，并通过通风罩排出，对充电桩体内部进行降温，同时，在通风口的作用下可对充电桩体进行通风散热，实现了充电桩的高效散热功能，从而延长了充电桩的使用寿命；

3、通过设置有挡片、连接板、清洁棉以及盛放槽，按压挡片，使挡片远离连接板，再将连接板拿离盛放槽，在连接板表面清洁棉的作用下对操作屏进行清洁，待清洁完成后，将连接板复位，此时，挡片在固定框内部调节弹簧的作用下将连接板抵住固定，实现了充电桩对操作屏表面的清洁功能，从而避免了充电桩使用时发生操作屏表面观察模糊导致输入错误操作引起的安全隐患。

4、通过设置有避雷针、铝板、接地线以及支撑座，当雷云放电接近地面时在支撑座表面避雷针的作用下，在避雷针的顶端，形成局部电场集中的空间，以影响雷电先导放电的发展方向，引导雷电向避雷针放电，再通过导线通道内部的接地线和铝板将雷电流引入大地，从而使充电桩免遭雷击，以实现充电桩的避雷功能，从而提高了充电桩使用时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的三维外观结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的充电桩体主视放大结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处放大结构示意图。

图中：1、充电桩体；101、操作屏；102、电源导线；2、清洁机构；201、连接板；202、清洁棉；203、盛放槽；204、固定框；205、调节弹簧；206、挡片；3、棚体；301、太阳能电池板；302、蓄电池；4、防脱机构；401、压杆；402、连接柱；403、L型挂架；404、卡框；405、收容腔体；406、伸展弹簧；5、散热机构；501、防尘网；502、鼓风机；503、导风管；504、通风罩；505、通风口；6、避雷机构；601、避雷针；602、支撑座；603、导线通道；604、接地线；605、铝板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供的一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩的结构如图1、图2、图3和图4所示，包括充电桩体1，充电桩体1的表面皆固定有操作屏101，该操作屏101的型号可选用LA系列的主令电器，且操作屏101两侧的充电桩体1表面皆安装有电源导线102，充电桩体1的表面设置有清洁机构2，且清洁机构2的内部包括有连接板201、清洁棉202、盛放槽203、固定框204、调节弹簧205和挡片206，操作屏101上方的充电桩体1表面开设有盛放槽203，且盛放槽203的内部设置有连接板201，并且连接板201一侧的表面固定有清洁棉202，盛放槽203下方的充电桩体1表面皆固定有固定框204，且固定框204的内壁固定有调节弹簧205，调节弹簧205一端的表面固定有挡片206，且挡片206一侧的表面与连接板201的表面紧密贴合。

使用时，按压挡片206，使挡片206远离连接板201，再将连接板201拿离盛放槽203，在连接板201表面清洁棉202的作用下对操作屏101进行清洁，待清洁完成后，将连接板201复位，此时，挡片206在固定框204内部调节弹簧205的作用下将连接板201抵住固定，以实现充电桩对操作屏101表面的清洁功能。

进一步地，如图1和图2所示，充电桩体1的外侧设置有棚体3，且棚体3的表面设置有太阳能电池板301与蓄电池302，充电桩体1的内部放置有蓄电池302，且蓄电池302上方的充电桩体1顶部铺设有太阳能电池板301，且太阳能电池板301的输出端通过光伏控制器与蓄电池302的输入端电性连接。

使用时，在太阳能电池板301的作用下将光能转化为电能储存在蓄电池302内部，为充电桩体1进行供电。

进一步地，如图2和图3所示，电源导线102上方的充电桩体1表面皆设置有防脱机构4，且防脱机构4的内部包括有压杆401、连接柱402、L型挂架403、卡框404、收容腔体405与伸展弹簧406，电源导线102上方的充电桩体1表面固定有L型挂架403，且L型挂架403的表面开设有收容腔体405，收容腔体405的内部设置有连接柱402，且连接柱402与收容腔体405相互滑动配合，连接柱402底部的表面皆固定有伸展弹簧406，且伸展弹簧406一端的表面与收容腔体405的内壁固定连接，连接柱402另一端的表面通过轴承连接有压杆401，且压杆401底部的表面与电源导线102的表面紧密贴合，压杆401上方的充电桩体1表面固定有卡框404，且卡框404与压杆401相互卡接配合。

使用时，按压压杆401，使压杆401远离卡框404，再在连接柱402与压杆401的转动配合下转动压杆401，使压杆401一端远离L型挂架403，随后将电源导线102挂至L型挂架403表面，再将压杆401复位，此时，在收容腔体405内部伸展弹簧406的作用下使压杆401将电源导线102压紧，并在卡框404的作用下对压杆401进行限位，以实现充电桩对电源导线102的加固功能。

进一步地，如图3所示，充电桩体1的表面设置有散热机构5，且散热机构5由防尘网501、鼓风机502、导风管503、通风罩504和通风口505组成，充电桩体1两侧的表面皆开设有通风口505，充电桩体1一侧的内壁固定有导风管503，且导风管503的表面皆固定有等间距的通风罩504，充电桩体1顶部的一侧镶嵌有鼓风机502，该鼓风机502的型号选用VFC系列，且鼓风机502的输入端与操作屏101的输出端电性连接，并且鼓风机502的输出端延伸至充电桩体1的内部并与导风管503相连通，同时，鼓风机502的输入端通过管道延伸至充电桩体1的外侧并固定有防尘网501。

使用时，操作操作屏101，使操作屏101控制鼓风机502工作，使鼓风机502将外部冷空气经防尘网501过滤后吸至导风管503内部，并通过通风罩504排出，对充电桩体1内部进行降温，同时，在通风口505的作用下可对充电桩体1进行通风散热，以实现充电桩的高效散热功能。

进一步地，如图2所示，充电桩体1的表面设置有避雷机构6，且避雷机构6的内部包括有避雷针601、支撑座602、导线通道603、接地线604和铝板605，太阳能电池板301内侧的充电桩体1的中心位置处固定有支撑座602，且支撑座602、充电桩体1和棚体3的表面皆开设有导线通道603，支撑座602的顶部安装有避雷针601，且避雷针601的内部安装有铝板605，并且铝板605的一端延伸至导线通道603的内部并固定连接有接地线604。

若遇到雷电时，当雷云放电接近地面时在支撑座602表面避雷针601的作用下，使地面电场发生畸变，在避雷针601的顶端，形成局部电场集中的空间，以影响雷电先导放电的发展方向，引导雷电向避雷针601放电，再通过导线通道603内部的接地线604和铝板605将雷电流引入大地，从而使充电桩免遭雷击，以实现充电桩的避雷功能。

工作原理：使用时，首先在太阳能电池板301的作用下将光能转化为电能储存在蓄电池302内部，为充电桩体1进行供电，并通过电源导线102一端的充电枪为汽车进行充电，待充电完成后，按压压杆401，使压杆401远离卡框404，再在连接柱402与压杆401的转动配合下转动压杆401，使压杆401一端远离L型挂架403，随后将电源导线102挂至L型挂架403表面，再将压杆401复位，此时，在收容腔体405内部伸展弹簧406的作用下使压杆401将电源导线102压紧，并在卡框404的作用下对压杆401进行限位，以实现充电桩对电源导线102的加固功能，从而避免了充电桩使用时发生电源导线102的脱落现象。

若需对操作屏101表面进行清洁时，首先按压挡片206，使挡片206远离连接板201，再将连接板201拿离盛放槽203，在连接板201表面清洁棉202的作用下对操作屏101进行清洁，待清洁完成后，将连接板201复位，此时，挡片206在固定框204内部调节弹簧205的作用下将连接板201抵住固定，以实现充电桩对操作屏101表面的清洁功能，从而避免了充电桩使用时发生操作屏101表面观察模糊导致输入错误操作引起的安全隐患。

若遇到雷电时，当雷云放电接近地面时在支撑座602表面避雷针601的作用下，使地面电场发生畸变，在避雷针601的顶端，形成局部电场集中的空间，以影响雷电先导放电的发展方向，引导雷电向避雷针601放电，再通过导线通道603内部的接地线604和铝板605将雷电流引入大地，从而使充电桩免遭雷击，以实现充电桩的避雷功能，从而提高了充电桩使用时的安全性。

若充电桩体1温度过高时，首先操作操作屏101，使操作屏101控制鼓风机502工作，使鼓风机502将外部冷空气经防尘网501过滤后吸至导风管503内部，并通过通风罩504排出，对充电桩体1内部进行降温，同时，在通风口505的作用下可对充电桩体1进行通风散热，以实现充电桩的高效散热功能，从而延长了充电桩的使用寿命，最终完成充电桩的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩，包括充电桩体(1)，其特征在于：所述充电桩体(1)的表面皆固定有操作屏(101)，且操作屏(101)两侧的充电桩体(1)表面皆安装有电源导线(102)，所述充电桩体(1)的表面设置有清洁机构(2)，所述充电桩体(1)的外侧设置有棚体(3)，所述电源导线(102)上方的充电桩体(1)表面皆设置有防脱机构(4)，所述充电桩体(1)的表面设置有散热机构(5)，所述充电桩体(1)的表面设置有避雷机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩，其特征在于：所述清洁机构(2)的内部包括有连接板(201)、清洁棉(202)、盛放槽(203)、固定框(204)、调节弹簧(205)和挡片(206)，所述操作屏(101)上方的充电桩体(1)表面开设有盛放槽(203)，且盛放槽(203)的内部设置有连接板(201)，并且连接板(201)一侧的表面固定有清洁棉(202)，所述盛放槽(203)下方的充电桩体(1)表面皆固定有固定框(204)，且固定框(204)的内壁固定有调节弹簧(205)，所述调节弹簧(205)一端的表面固定有挡片(206)，且挡片(206)一侧的表面与连接板(201)的表面紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩，其特征在于：所述棚体(3)的表面设置有太阳能电池板(301)与蓄电池(302)，所述充电桩体(1)的内部放置有蓄电池(302)，且蓄电池(302)上方的充电桩体(1)顶部铺设有太阳能电池板(301)，且太阳能电池板(301)的输出端通过光伏控制器与蓄电池(302)的输入端电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩，其特征在于：所述防脱机构(4)的内部包括有压杆(401)、连接柱(402)、L型挂架(403)、卡框(404)、收容腔体(405)与伸展弹簧(406)，所述电源导线(102)上方的充电桩体(1)表面固定有L型挂架(403)，且L型挂架(403)的表面开设有收容腔体(405)，所述收容腔体(405)的内部设置有连接柱(402)，且连接柱(402)与收容腔体(405)相互滑动配合。

5.根据权利要求4所述的一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩，其特征在于：所述连接柱(402)底部的表面皆固定有伸展弹簧(406)，且伸展弹簧(406)一端的表面与收容腔体(405)的内壁固定连接，所述连接柱(402)另一端的表面通过轴承连接有压杆(401)，且压杆(401)底部的表面与电源导线(102)的表面紧密贴合，所述压杆(401)上方的充电桩体(1)表面固定有卡框(404)，且卡框(404)与压杆(401)相互卡接配合。

6.根据权利要求1所述的一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩，其特征在于：所述散热机构(5)由防尘网(501)、鼓风机(502)、导风管(503)、通风罩(504)和通风口(505)组成，所述充电桩体(1)两侧的表面皆开设有通风口(505)，所述充电桩体(1)一侧的内壁固定有导风管(503)，且导风管(503)的表面皆固定有等间距的通风罩(504)，所述充电桩体(1)顶部的一侧镶嵌有鼓风机(502)，且鼓风机(502)的输入端与操作屏(101)的输出端电性连接，并且鼓风机(502)的输出端延伸至充电桩体(1)的内部并与导风管(503)相连通，同时，鼓风机(502)的输入端通过管道延伸至充电桩体(1)的外侧并固定有防尘网(501)。

7.根据权利要求3所述的一种基于光伏车棚供电的高安全性汽车充电桩，其特征在于：所述避雷机构(6)的内部包括有避雷针(601)、支撑座(602)、导线通道(603)、接地线(604)和铝板(605)，所述太阳能电池板(301)内侧的充电桩体(1)的中心位置处固定有支撑座(602)，且支撑座(602)、充电桩体(1)和棚体(3)的表面皆开设有导线通道(603)，所述支撑座(602)的顶部安装有避雷针(601)，且避雷针(601)的内部安装有铝板(605)，并且铝板(605)的一端延伸至导线通道(603)的内部并固定连接有接地线(604)。

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