CN215360980U - 一种多功能充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多功能充电桩，多功能充电桩包括：外壳；变压器总成，所述变压器总成设置在外壳内部；支撑架，支撑架设置在外壳内部；位于外壳底部的连接座；散热除湿装置，所述散热除湿装置设置在外壳内部；换气组件，所述换气组件设置在外壳外部；其中，散热除湿装置包括：位于变压器总成外部的导热硅脂架；散热翅架，所述散热翅架与导热硅脂架连接；集热仓，集热仓设置在散热翅架外部；风机，所述风机设置在外壳内部；导气管，导气管设置在风机一侧；除湿换气件，所述除湿换气件与风机另一侧相连：本装置通过散热除湿装置配合换气组件，实现壳体充电桩内部的换气除湿处理，防止内部湿度过高，影响电路输送，降低了充电时的安全隐患。

Description

一种多功能充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩行业，具体是一种多功能充电桩。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，近几年电动汽车行业快速发展。
在进行车辆充电时，需配合充电桩进行充电操作，现有的充电桩易受外界因素影响，在雨雪天气充电时，内部湿度较高，存在安全隐患，因此，为解决这一问题，亟需研制一种多功能充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种多功能充电桩，所述多功能充电桩包括：
外壳；
变压器总成，所述变压器总成设置在外壳内部；
支撑架，所述支撑架设置在外壳内部，用于变压器总成的固定支撑；
位于外壳底部的连接座；
散热除湿装置，所述散热除湿装置设置在外壳内部，用于内部变压器总成设备的散热除湿处理；
换气组件，所述换气组件设置在外壳外部，用于内部气体的气流交换；
其中，散热除湿装置包括：
位于变压器总成外部的导热硅脂架；
散热翅架，所述散热翅架与导热硅脂架连接，用于变压器总成外部热量的传导；
集热仓，所述集热仓设置在散热翅架外部，用于散热翅架的热量收集；
风机，所述风机设置在外壳内部；
导气管，所述导气管设置在风机一侧，用于散热翅架与风机的负压连通；
除湿换气件，所述除湿换气件与风机另一侧相连，用于外壳内部的气体交换和除湿处理。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置设计合理，通过散热除湿装置配合换气组件，实现壳体充电桩内部的换气除湿处理，防止内部湿度过高，影响电路输送，降低了充电时的安全隐患，改进了现有装置的不足，具有较高的实用性和市场前景，适合大范围推广使用。
附图说明
图1为一种多功能充电桩的内部结构示意图。
图2为一种多功能充电桩的外部结构示意图。
图3为一种多功能充电桩的侧面结构示意图。
图中：1-外壳，2-连接座，3-散热除湿装置，4-换气组件，5-束线组件，6-顶架，7-升降调节件，8-固定座，9-外置箱体，101-支撑架，301-导热硅脂架，302-散热翅架，303-集热仓，304-导气管，305-风机，306-导通管，307-第一滤网，308-换气仓，401-第二滤网，402-连接轴架，403-导流板，404-联动件，405-联动轴架，406-联动杆，501-束线管，502-铜带层，503-支座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种多功能充电桩，在本实用新型的一个实施例中，所述多功能充电桩包括：外壳1；变压器总成，所述变压器总成设置在外壳1内部；支撑架101，所述支撑架101设置在外壳1内部，用于变压器总成的固定支撑；位于外壳1底部的连接座2；散热除湿装置3，所述散热除湿装置3设置在外壳1内部，用于内部变压器总成设备的散热除湿处理；换气组件4，所述换气组件4设置在外壳1外部，用于内部气体的气流交换；其中，散热除湿装置3包括：位于变压器总成外部的导热硅脂架301；散热翅架302，所述散热翅架302与导热硅脂架301连接，用于变压器总成外部热量的传导；集热仓303，所述集热仓303设置在散热翅架302外部，用于散热翅架302的热量收集；风机305，所述风机设置在外壳1内部；导气管304，所述导气管304设置在风机305一侧，用于散热翅架302与风机305的负压连通；除湿换气件，所述除湿换气件与风机305另一侧相连，用于外壳1内部的气体交换和除湿处理。
在本实用新型的一个实施例中：
所述除湿换气件包括：导通管306，所述导通管306与风机305另一侧连通；至少两组换气仓308，所述换气仓308与导通管306连接；位于换气仓308与导通管306连接处的第一滤网架307，用于除湿气体交换时的杂质滤除；
另外的，在所述外壳1内部设置有湿度传感器，所述换气仓308与外壳1内部连通，在所述换气仓308内部设置有阀门件，当内部湿度较高时，所述风机305运行，将所述变压器总成产生的热量通过散热翅架302和集热仓303收集至导热管304中，此时换气仓308内部阀门件关闭，所述换气仓308与外壳1内部连通，气流通过换气仓308定向吹入外壳1内部各位置，当内部湿度降低后，内部湿度传感器感应，此时，换气仓308内部阀门件打开，所述换气仓308与外壳1外部连通，在风机305的驱动下，将内部热量导出至外部，防止内部温度过高，造成变压器工作不稳定。
在本实用新型的一个实施例中：
所述换气组件4包括：第二滤网401，所述第二滤网401设置在外壳1外侧；若干组连接轴架402；位于连接轴架402中部的导流板403；联动件404，所述联动件404设置在若干个导流板403外侧，用于若干个导流板403的同步调节；所述联动件404包括：若干个联动轴架405，所述联动轴架405设置在导流板403外侧；联动杆406，所述联动杆406与若干个联动轴架405相连；
另外的，若干个连接轴架402内部设置有电动辊轴，在电动辊轴内部设置有PLC逻辑控制器，当外壳1内部温度过高时，电动辊轴运行，带动外部导流板403转动，在联动件404的配合下，若干个导流板403开启，通过第二滤网401，外壳1内部与外部连通，将内部热流导出，第二滤网401和倾斜开启的导流板403还可防止在雨天时雨水进入外壳内部，当内部温底降低后，电动辊轴反向运行，若干个导流板403闭合，停止其他交换。
在本实用新型的一个实施例中：
所述多功能充电桩还包括：束线组件5，所述束线组件5设置在支撑架101外部，用于变压器总成延长线路的限位安装；固定座8；位于外壳1外部的顶架6；升降调节件7，所述升降调节件7与外壳1外部相连，用于装置的整体高度调节；外置箱体9，所述外置箱体9设置在外壳1外部，用于充电枪的固定防护。
在本实用新型的一个实施例中：
所述束线组件5包括：束线管501，所述束线管501设置在外壳1内部；支座503，所述支座503与束线管501相连，用于束线管501的支撑固定；铜带层502，所述铜带层502设置在束线管501内部，用于内部线路的电场保护；
另外的，所述束线组件5也可通过卷线盘代替设置；在所述束线管501内部还可增设半导体电外屏蔽层，进一步均匀电场；
所述束线组件5起到充电线延长的作用，便于远距离充电，当充电完成后，反向将线路导入内部束线管501内部即可。
综上，本装置设计合理，通过散热除湿装置配合换气组件，实现壳体充电桩内部的换气除湿处理，防止内部湿度过高，影响电路输送，降低了充电时的安全隐患，改进了现有装置的不足，具有较高的实用性和市场前景，适合大范围推广使用。
本实用新型的工作原理是：在所述外壳1内部设置有湿度传感器，所述换气仓308与外壳1内部连通，在所述换气仓308内部设置有阀门件，当内部湿度较高时，所述风机305运行，将所述变压器总成产生的热量通过散热翅架302和集热仓303收集至导热管304中，此时换气仓308内部阀门件关闭，所述换气仓308与外壳1内部连通，气流通过换气仓308定向吹入外壳1内部各位置，当内部湿度降低后，内部湿度传感器感应，此时，换气仓308内部阀门件打开，所述换气仓308与外壳1外部连通，在风机305的驱动下，将内部热量导出至外部，防止内部温度过高，造成变压器工作不稳定；若干个连接轴架402内部设置有电动辊轴，在电动辊轴内部设置有PLC逻辑控制器，当外壳1内部温度过高时，电动辊轴运行，带动外部导流板403转动，在联动件404的配合下，若干个导流板403开启，通过第二滤网401，外壳1内部与外部连通，将内部热流导出，第二滤网401和倾斜开启的导流板403还可防止在雨天时雨水进入外壳内部，当内部温底降低后，电动辊轴反向运行，若干个导流板403闭合，停止其他交换；在所述外壳1内部设置有湿度传感器，所述换气仓308与外壳1内部连通，在所述换气仓308内部设置有阀门件，当内部湿度较高时，所述风机305运行，将所述变压器总成产生的热量通过散热翅架302和集热仓303收集至导热管304中，此时换气仓308内部阀门件关闭，所述换气仓308与外壳1内部连通，气流通过换气仓308定向吹入外壳1内部各位置，当内部湿度降低后，内部湿度传感器感应，此时，换气仓308内部阀门件打开，所述换气仓308与外壳1外部连通，在风机305的驱动下，将内部热量导出至外部，防止内部温度过高，造成变压器工作不稳定，当换气仓308与外部连通时，所述换气组件4也开启，进一步提高内部换气效率。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种多功能充电桩，其特征在于，所述多功能充电桩包括：
外壳；
变压器总成，所述变压器总成设置在外壳内部；
支撑架，所述支撑架设置在外壳内部，用于变压器总成的固定支撑；
位于外壳底部的连接座；
散热除湿装置，所述散热除湿装置设置在外壳内部，用于内部变压器总成设备的散热除湿处理；
换气组件，所述换气组件设置在外壳外部，用于内部气体的气流交换；
其中，散热除湿装置包括：
位于变压器总成外部的导热硅脂架；
散热翅架，所述散热翅架与导热硅脂架连接，用于变压器总成外部热量的传导；
集热仓，所述集热仓设置在散热翅架外部，用于散热翅架的热量收集；
风机，所述风机设置在外壳内部；
导气管，所述导气管设置在风机一侧，用于散热翅架与风机的负压连通；
除湿换气件，所述除湿换气件与风机另一侧相连，用于外壳内部的气体交换和除湿处理。
2.根据权利要求1所述的多功能充电桩，其特征在于，所述除湿换气件包括：
导通管，所述导通管与风机另一侧连通；
至少两组换气仓，所述换气仓与导通管连接；
位于换气仓与导通管连接处的第一滤网架，用于除湿气体交换时的杂质滤除。
3.根据权利要求1所述的多功能充电桩，其特征在于，所述换气组件包括：
第二滤网，所述第二滤网设置在外壳外侧；
若干组连接轴架；
位于连接轴架中部的导流板；
联动件，所述联动件设置在若干个导流板外侧，用于若干个导流板的同步调节；
所述联动件包括：
若干个联动轴架，所述联动轴架设置在导流板外侧；
联动杆，所述联动杆与若干个联动轴架相连。
4.根据权利要求1所述的多功能充电桩，其特征在于，所述多功能充电桩还包括：
束线组件，所述束线组件设置在支撑架外部，用于变压器总成延长线路的限位安装；
固定座；
位于外壳外部的顶架；
升降调节件，所述升降调节件与外壳外部相连，用于装置的整体高度调节；
外置箱体，所述外置箱体设置在外壳外部，用于充电枪的固定防护。
5.根据权利要求4所述的多功能充电桩，其特征在于，所述束线组件包括：
束线管，所述束线管设置在外壳内部；
支座，所述支座与束线管相连，用于束线管的支撑固定；
铜带层，所述铜带层设置在束线管内部，用于内部线路的电场保护。
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CN114211989A (zh) * 2022-02-21 2022-03-22 深圳市润诚达电力科技有限公司 一种新能源汽车充电桩

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