CN214645448U - 一种烟感探测器下壳体注塑成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种烟感探测器下壳体注塑成型模具，包括上模座和下模座；所述下模座的内腔固定连接有下成型腔，所述下成型腔的内腔活动连接有成型块，上模座的内腔固定连接有上成型腔，成型块的顶部贯穿下成型腔的底部并延伸至下成型腔的内腔，烟感探测器下壳体注塑成型模具。本实用新型将上成型腔插接进下成型腔内的卡接槽内，进行注塑；注塑完毕后，启动第一驱动气缸带动成型块升起，成型块升起后，启动第二驱动气缸，带动脱模板伸出抵触在成型块的顶部，然后收回第一驱动气缸，成型块复位，注塑件被脱模板挡住，从成型块的表面脱落，然后将注塑件取下，可以自动进行脱模，大大提高了加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑成型技术领域，尤其涉及一种烟感探测器下壳体注塑成型模具。
背景技术
消防报警系统，又称火灾自动报警系统，它是由触发装置、火灾报警装置、联动输出装置以及具有其它辅助功能装置组成的，它具有能在火灾初期，将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量，通过火灾探测器变成电信号，传输到火灾报警控制器，并同时显示出火灾发生的部位、时间等，使人们能够及时发现火灾，并及时采取有效措施，扑灭初期火灾，最大限度的减少因火灾造成的生命和财产的损失，是人们同火灾做斗争的有力工具。
消防报警系统中烟感探测器是一个重要部件，烟雾探测器就是通过监测烟雾的浓度来实现火灾防范的，烟雾探测器内部采用离子式烟雾传感，离子式烟雾传感器是一种技术先进，工作稳定可靠的传感器，被广泛运用到各种消防报警系统中，性能远优于气敏电阻类的火灾报警器。烟感探测器壳体往往都是通过上壳体和下壳体组合而成，现有的下壳体注塑模具在对下壳体进行加工时，注塑完毕后，需要人工手动进行脱模，不仅增加劳动强度，并且降低了加工效率。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种烟感探测器下壳体注塑成型模具，包括上模座和下模座；所述下模座的内腔固定连接有下成型腔，所述下成型腔的内腔活动连接有成型块，所述上模座的内腔固定连接有上成型腔，所述成型块的顶部贯穿下成型腔的底部并延伸至下成型腔的内腔；所述下模座的内腔固定连接有第一驱动气缸，所述第一驱动气缸活塞杆的顶端依次贯穿下模座和下成型腔并延伸至下成型腔的内腔，所述第一驱动气缸活塞杆的表面分别与下模座和下成型腔的内腔滑动连接，所述第一驱动气缸活塞杆的顶端与成型块的底部固定连接；所述下模座的内腔连通有进水软管，所述成型块的内腔连通有冷却水管道，所述进水软管的一端依次贯穿下成型腔和成型块并延伸至成型块的内腔，所述成型块的内腔开设有与进水软管的表面活动连接的活动槽，所述进水软管的一端与冷却水管道的表面连通；所述下模座的内腔开设有安装槽，所述安装槽的内腔固定连接有第二驱动气缸，所述第二驱动气缸活塞杆的一端贯穿并延伸至下模座的内腔，所述第二驱动气缸活塞杆的一端固定连接有脱模板。
优选的，所述下成型腔的内腔固定连接有限位杆，所述限位杆的一端贯穿成型块的底部并延伸至成型块的内腔，所述成型块的内腔开设有与限位杆的表面滑动连接的插接槽。
优选的，所述下模座的表面固定连接有顶升气缸，所述顶升气缸活塞杆的顶端与上模座的底部固定连接，所述顶升气缸设置有两个，且在所述下模座的两侧对称分布。
优选的，所述限位杆设置有两个，且在所述下成型腔的内腔对称分布。
优选的，所述安装槽设置有两个，且在所述下模座的内腔对称分布。
优选的，所述上成型腔的底部贯穿下成型腔的顶部并延伸至下成型腔的内腔，所述下成型腔的内腔开设有与上成型腔的内腔卡接的卡接槽。
与相关技术相比较，本实用新型具有如下有益效果：
注塑完毕后，启动第一驱动气缸带动成型块升起，成型块升起后，启动第二驱动气缸，带动脱模板伸出抵触在成型块的顶部，然后收回第一驱动气缸，成型块复位，注塑件被脱模板挡住，从成型块的表面脱落，然后将注塑件取下，可以自动进行脱模，大大提高了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的下成型腔的结构示意图；
图3为图1所示的A部放大示意图。
图中标号：1、上模座，2、下模座，3、下成型腔，4、成型块，5、上成型腔，6、第一驱动气缸，7、进水软管，8、冷却水管道，9、活动槽，10、安装槽，11、第二驱动气缸，12、脱模板，13、限位杆，14、顶升气缸，15、卡接槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1-3，本实施例提供的烟感探测器下壳体注塑成型模具包括上模座1和下模座2；下模座2的内腔固定连接有下成型腔3，下成型腔3的内腔活动连接有成型块4，上模座1的内腔固定连接有上成型腔5，成型块4的顶部贯穿下成型腔3的底部并延伸至下成型腔3的内腔；下模座2的内腔固定连接有第一驱动气缸6，第一驱动气缸6活塞杆的顶端依次贯穿下模座2和下成型腔3并延伸至下成型腔3的内腔，第一驱动气缸6活塞杆的表面分别与下模座2和下成型腔3的内腔滑动连接；第一驱动气缸6活塞杆的顶端与成型块4的底部固定连接，下模座2的内腔连通有进水软管7，成型块4的内腔连通有冷却水管道8，进水软管7的一端依次贯穿下成型腔3和成型块4并延伸至成型块4的内腔，成型块4的内腔开设有与进水软管7的表面活动连接的活动槽9，进水软管7的一端与冷却水管道8的表面连通；下模座2的内腔开设有安装槽10，安装槽10的内腔固定连接有第二驱动气缸11，第二驱动气缸11活塞杆的一端贯穿并延伸至下模座2的内腔，第二驱动气缸11活塞杆的一端固定连接有脱模板12。
下成型腔3的内腔固定连接有限位杆13，限位杆13的一端贯穿成型块4的底部并延伸至成型块4的内腔，成型块4的内腔开设有与限位杆13的表面滑动连接的插接槽；限位杆13设置有两个且在下成型腔3的内腔对称分布；下模座2的表面固定连接有顶升气缸14，顶升气缸14活塞杆的顶端与上模座1的底部固定连接；顶升气缸14设置有两个，且在下模座2的两侧对称分布；安装槽10设置有两个，且在下模座2的内腔对称分布；上成型腔5的底部贯穿下成型腔3的顶部并延伸至下成型腔3的内腔，下成型腔3的内腔开设有与上成型腔5的内腔卡接的卡接槽15。
本实用新型的工作原理如下：
通过顶升气缸14，带动上模座1和下模座2合膜，将上成型腔5插接进下成型腔3内的卡接槽15内，进行注塑；注塑完毕后，通过进水软管7通入冷水，进行散热，散热完毕成型后，启动顶升气缸14，带动上成型腔5升起进行开模，然后启动第一驱动气缸6带动成型块4升起，成型块4升起后，启动第二驱动气缸11，带动脱模板12伸出抵触在成型块4的顶部，然后收回第一驱动气缸6，成型块4复位，注塑件被脱模板12挡住，从成型块4的表面脱落，然后将注塑件取下，收回第二驱动气缸11，进行下个的注塑。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种烟感探测器下壳体注塑成型模具，其特征在于，包括上模座(1)和下模座(2)；
所述下模座(2)的内腔固定连接有下成型腔(3)，所述下成型腔(3)的内腔活动连接有成型块(4)，所述上模座(1)的内腔固定连接有上成型腔(5)，所述成型块(4)的顶部贯穿所述下成型腔(3)的底部并延伸至所述下成型腔(3)的内腔；
所述下模座(2)的内腔固定连接有第一驱动气缸(6)，所述第一驱动气缸(6)活塞杆的顶端依次贯穿所述下模座(2)和下成型腔(3)并延伸至对的下成型腔(3)的内腔，所述第一驱动气缸(6)活塞杆的表面分别与对的下模座(2)和下成型腔(3)的内腔滑动连接，所述第一驱动气缸(6)活塞杆的顶端与对的成型块(4)的底部固定连接；
所述下模座(2)的内腔连通有进水软管(7)，所述成型块(4)的内腔连通有冷却水管道(8)，所述进水软管(7)的一端依次贯穿所述下成型腔(3)和成型块(4)并延伸至所述成型块(4)的内腔，所述成型块(4)的内腔开设有与所述进水软管(7)的表面活动连接的活动槽(9)，所述进水软管(7)的一端与所述冷却水管道(8)的表面连通；
所述下模座(2)的内腔开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内腔固定连接有第二驱动气缸(11)，所述第二驱动气缸(11)活塞杆的一端贯穿并延伸至所述下模座(2)的内腔，所述第二驱动气缸(11)活塞杆的一端固定连接有脱模板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种烟感探测器下壳体注塑成型模具，其特征在于，所述下成型腔(3)的内腔固定连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的一端贯穿成型块(4)的底部并延伸至所述成型块(4)的内腔，所述成型块(4)的内腔开设有与所述限位杆(13)的表面滑动连接的插接槽。
3.根据权利要求2所述的一种烟感探测器下壳体注塑成型模具，其特征在于，所述限位杆(13)设置有两个且在所述下成型腔(3)的内腔对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种烟感探测器下壳体注塑成型模具，其特征在于，所述下模座(2)的表面固定连接有顶升气缸(14)，所述顶升气缸(14)活塞杆的顶端与所述上模座(1)的底部固定连接，所述顶升气缸(14)设置有两个且在所述下模座(2)的两侧对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种烟感探测器下壳体注塑成型模具，其特征在于，所述安装槽(10)设置有两个且在所述下模座(2)的内腔对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种烟感探测器下壳体注塑成型模具，其特征在于，所述上成型腔(5)的底部贯穿所述下成型腔(3)的顶部并延伸至所述下成型腔(3)的内腔，所述下成型腔(3)的内腔开设有与所述上成型腔(5)的内腔卡接的卡接槽(15)。
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2021
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