CN214643017U - 一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，其特征在于：包括夹持器，所述夹持器竖直放置，所述夹持器的下方设置有工字钢，所述夹持器与工字钢活动连接，所述夹持器包括夹持板组，所述夹持板组包括两对称设置的多个夹持板，多个所述夹持板构成剪子结构，所述夹持板组的下方在工字钢的外侧竖直设置有行车器，所述行车器与工字钢滑动连接，所述行车器和夹持板组之间竖直设置连接板，所述连接板分别与夹持板组和行车器连接，本实用新型解决缺乏必要的稳定工作平台的连接器件，无法根据需要移动工作平台，影响工作效率的问题。

Description

一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件

技术领域

本实用新型涉及工作平台技术领域，具体为一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件。

背景技术

现有的商场建筑为了满足保证充足的阳光和遮风避雨的要求，通常将顶部设计为全封闭玻璃结构，为了使顶部建材满足安装使用规范，需要工作人员定期对顶部进行维护，但是，市场上缺乏必要的稳定工作平台的连接器件，无法根据需要移动工作平台，影响工作效率，为了解决这一问题，本实用新型发型人设计了本产品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，旨在改善缺乏必要的稳定工作平台的连接器件，无法根据需要移动工作平台，影响工作效率的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，包括工作平台，工作平台的上方沿其长度方向均匀的设置有多个夹持器，夹持器的下方设置有工字钢，夹持器与工字钢活动连接，且工字钢位于工作平台上方且与工作平台活动连接，夹持器包括夹持板组，夹持板组包括两对称设置的多个夹持板，多个夹持板构成剪子结构，夹持板组的下方在工字钢的外侧竖直设置有行车器，行车器与工字钢滑动连接，行车器和夹持板组之间竖直设置连接板，连接板分别与夹持板组和行车器连接，本实用新型的设置便于提供一种全封闭顶部安装、检修和维护的移动工作平台，以便为工作人员对全封闭顶部进行加工时为其提供连接支撑平台的器件，为其工作提供安全防护，同时便于根据工作进度快速拆装连接器件将其安装其他位置，为工作平台的移动提供便利，使工作人员根据需要移动工作平台对封闭顶部不同位置进行加工，工字钢的设置便于为连接工作平台和本实用新型，为工作平台根据工作需要移动提供便利,夹持板组的设置便于将本实用新型稳定的卡扣在全封闭顶部的凹槽内，并根据需要调整夹持板组的状态，扩大本实用新型的使用范围，夹持板的设置便于实现夹持板组的功能，同时根据需要调整夹持板的开合角度，行车器的设置便于连接工字钢和本实用新型，并通过行车器的工作使工字钢移动，连接板的设置便于连接行车器和夹持板组。

进一步的，每两正对夹持板之间沿工字钢的宽度方向设置有连接杆，连接杆垂直穿过夹持板并与其转动连接，多个夹持板靠近工字钢的一端设置有连接轴，且连接轴均穿过多个夹持板并连接，连接杆的设置便于根据夹持板开合角度调整自身状态，为第一调节螺杆的安装提供便利，连接轴的设置便于转动连接夹持板，以便使其根据需要调整自身开合角度，同时为连接板的稳定的安装提供支撑。

进一步的，连接杆的侧面中部垂直切线切割有螺纹孔，螺纹孔的位置处设置有第一调节螺杆，连接轴在夹持板内侧的侧面两端均垂直切线切割有穿孔，螺纹孔的设置便于为第一调节螺杆的螺纹穿过提供必要通道，第一调节螺杆的设置便于通过自身的转动调节夹持板的开合角度，进而将本实用新型稳定的安装在不同位置处，穿孔的设置便于为螺栓的穿过提供通道，进而通过螺栓固定连接轴和连接板。

进一步的，行车器包括两固定板，两固定板竖直侧面上侧两端均垂直侧面设置有螺杆，螺杆外侧位于两固定板内设置有套管，两固定板相互靠近的竖直侧面下侧两端均转动连接有滚轮，固定板的竖直侧面正对滚轮的位置处垂直螺纹连接有调节螺栓，固定板的设置便于为滚轮的转动安装提供支撑，螺杆的设置穿过连接板和固定板，并与螺帽配合固定板稳定的安装在工字钢的两侧，进而使滚轮滚动安装在工字钢内，套管的设置便于当螺杆收紧两固定板时抵挡两固定板，防止两固定板上侧相互靠近下侧相互远离，影响其使用，滚轮的设置便于为通过自身的转动为工作平台的移动提供便利，调节螺栓的设置便于当不移动工字钢时通过调节螺栓凸出并与滚轮抵触固定滚轮，防止因外力的作用导致工字钢移动。

进一步的，连接板的竖直侧面正对连接轴的位置处切割有通孔，通孔内上端水平设置有限位板，限位板与连接板固定连接，限位板的两端均正对穿孔的位置处设置有螺栓，螺栓与限位板转动连接，通孔的设置便于为连接轴的穿过提供必要通道，限位板的设置便于限制连接板和连接轴位置，防止因外力的作用导致连接板在连接轴上移动，影响本实用新型的稳定性，螺栓的设置便于固定连接连接板和连接轴。

进一步的，第一调节螺杆为双向螺纹结构，第一调节螺杆的一端垂直侧面固定连接有多边形柱，多边形柱侧面开设有插孔，多边形柱的外侧配套设置有调节套筒，调节套筒正对多边形柱的侧面切割有多边形槽，调节套筒的弧形侧面均匀的固定连接有防滑凸点，多边形柱的设置便于与调节套筒配合，当夹持板开合角度较大无法通过辅助旋动工具旋动时通过转动调节套筒转动第一调节螺杆，进而改变夹持板的开合角度，插孔的设置便于为辅助旋动工具(比如插杆)的插入提供必要通道，进而转动第一调节螺杆，多边形槽的设置便于为多边形柱的安装提供空间，防护凸点的设置便于增大手掌与调节套筒的摩擦力，进而旋动第一调节螺杆。

进一步的，工作平台的顶面四个端角的位置处均固定连接有电动绞盘，工作平台的侧面正对工字钢的位置均匀的设置有多个第二调节螺杆，第二调节螺杆螺纹穿过工作平台且其一端与工字钢转动连接，电动绞盘的设置便于通过自身的工作带动本实用新型升降，将本实用新型抬升至工作场所，第二调节螺杆的设置便于通过自身的转动调整工字钢和工作平台的间距，扩大本实用新型灵活性。

使用时，首先将连接板放置在夹持板组内侧，并将连接轴通过穿过夹持板和连接板，并使螺栓穿过穿孔与螺帽配合固定连接板和连接轴，再将螺杆和套管穿过连接板，且螺杆凸出套管并穿过固定板，再将滚轮安装在两固定板相互靠近侧面的下方，工作时，首先通过电动绞盘工作将本实用新型悬挂在全封闭顶部，并将夹持器夹持在钢材的凹槽内，并通过第一调节螺杆转动收紧夹持板使其紧固固定，再将滚轮滚动安装在工字钢两侧，使工字钢稳定放置，再将工作平台与工字钢连接即可，需要移动工作平台时，在工作平台前端安装本实用新型，并与工字钢滚动连接，进而在外力的作用下移动工字钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的设置便于提供一种全封闭顶部安装、检修和维护的移动工作平台，以便为工作人员对全封闭顶部进行加工时为其提供连接支撑平台的器件，为其工作提供安全防护，同时便于根据工作进度快速拆装连接器件将其安装其他位置，为工作平台的移动提供便利，使工作人员根据需要移动工作平台对封闭顶部不同位置进行加工，夹持板组的设置便于将本实用新型稳定的卡扣在全封闭顶部的凹槽内，并根据需要调整夹持板组的状态，扩大本实用新型的使用范围，行车器的设置便于连接工字钢和本实用新型，并通过行车器的工作使工字钢移动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的夹持器结构示意图；

图3是本实用新型的夹持板组结构示意图；

图4是本实用新型的行车器结构示意图；

图5是本实用新型的连接板结构示意图；

图6是本实用新型的第一调节螺杆结构示意图；

图中：1、夹持板组；11、夹持板；12、连接杆；121、螺纹孔；13、连接轴；131、穿孔；2、行车器；21、固定板；22、滚轮；3、连接板；31、通孔；32、限位板；33、螺栓；4、第一调节螺杆；41、多边形柱；42、防滑凸点；43、多边形槽；5、工字钢；6、工作平台；61、电动绞盘；62、第二调节螺杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

实施例：参照图1和图2所示：一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，包括工作平台6，工作平台6的上方沿其长度方向均匀的设置有多个夹持器，夹持器的下方设置有工字钢 5，夹持器与工字钢5活动连接，且工字钢5位于工作平台6上方且与工作平台6活动连接，夹持器包括夹持板组1，夹持板组 1包括两对称设置的多个夹持板11，多个夹持板11构成剪子结构，夹持板组1的下方在工字钢5的外侧竖直设置有行车器2，行车器2与工字钢5滑动连接，行车器2和夹持板组1之间竖直设置连接板3，连接板3分别与夹持板组1和行车器2连接，本实用新型的设置便于提供一种全封闭顶部安装、检修和维护的移动工作平台，以便为工作人员对全封闭顶部进行加工时为其提供连接支撑平台的器件，为其工作提供安全防护，同时便于根据工作进度快速拆装连接器件将其安装其他位置，为工作平台的移动提供便利，使工作人员根据需要移动工作平台对封闭顶部不同位置进行加工，工字钢5的设置便于为连接工作平台和本实用新型，为工作平台根据工作需要移动提供便利,夹持板组1的设置便于将本实用新型稳定的卡扣在全封闭顶部的凹槽内，并根据需要调整夹持板组1的状态，扩大本实用新型的使用范围，夹持板11的设置便于实现夹持板组1的功能，同时根据需要调整夹持板11的开合角度，行车器2的设置便于连接工字钢5和本实用新型，并通过行车器2的工作使工字钢5移动，连接板3的设置便于连接行车器2和夹持板组1。

参照图3所示：每两正对夹持板11之间沿工字钢5的宽度方向设置有连接杆12，连接杆12垂直穿过夹持板11并与其转动连接，多个夹持板11靠近工字钢5的一端设置有连接轴13，且连接轴13均穿过多个夹持板11并连接，连接杆12的设置便于根据夹持板11开合角度调整自身状态，为第一调节螺杆4的安装提供便利，连接轴13的设置便于转动连接夹持板11，以便使其根据需要调整自身开合角度，同时为连接板3的稳定的安装提供支撑。

参照图3所示：连接杆12的侧面中部垂直切线切割有螺纹孔121，螺纹孔121的位置处设置有第一调节螺杆4，连接轴13 在夹持板11内侧的侧面两端均垂直切线切割有穿孔131，螺纹孔121的设置便于为第一调节螺杆4的螺纹穿过提供必要通道，第一调节螺杆4的设置便于通过自身的转动调节夹持板11的开合角度，进而将本实用新型稳定的安装在不同位置处，穿孔131 的设置便于为螺栓33的穿过提供通道，进而通过螺栓33固定连接轴13和连接板3。

参照图4所示：行车器2包括两固定板21，两固定板21 竖直侧面上侧两端均垂直侧面设置有螺杆，螺杆外侧位于两固定板21内设置有套管，两固定板21相互靠近的竖直侧面下侧两端均转动连接有滚轮22，固定板21的竖直侧面正对滚轮22 的位置处垂直螺纹连接有调节螺栓，固定板21的设置便于为滚轮22的转动安装提供支撑，螺杆的设置穿过连接板3和固定板 21，并与螺帽配合固定板21稳定的安装在工字钢5的两侧，进而使滚轮22滚动安装在工字钢5内，套管的设置便于当螺杆收紧两固定板21时抵挡两固定板21，防止两固定板21上侧相互靠近下侧相互远离，影响其使用，滚轮22的设置便于为通过自身的转动为工作平台的移动提供便利，调节螺栓的设置便于当不移动工字钢5时通过调节螺栓凸出并与滚轮22抵触固定滚轮 22，防止因外力的作用导致工字钢5移动。

参照图5所示：连接板3的竖直侧面正对连接轴13的位置处切割有通孔31，通孔31内上端水平设置有限位板32，限位板32与连接板3固定连接，限位板32的两端均正对穿孔131 的位置处设置有螺栓33，螺栓33与限位板32转动连接，通孔 31的设置便于为连接轴13的穿过提供必要通道，限位板32的设置便于限制连接板3和连接轴13位置，防止因外力的作用导致连接板3在连接轴13上移动，影响本实用新型的稳定性，螺栓33的设置便于固定连接连接板3和连接轴13。

参照图6所示：第一调节螺杆4为双向螺纹结构，第一调节螺杆4的一端垂直侧面固定连接有多边形柱41，多边形柱41 侧面开设有插孔，多边形柱41的外侧配套设置有调节套筒，调节套筒正对多边形柱41的侧面切割有多边形槽43，调节套筒的弧形侧面均匀的固定连接有防滑凸点42，多边形柱41的设置便于与调节套筒配合，当夹持板11开合角度较大无法通过辅助旋动工具旋动时通过转动调节套筒转动第一调节螺杆4，进而改变夹持板11的开合角度，插孔的设置便于为辅助旋动工具(比如插杆)的插入提供必要通道，进而转动第一调节螺杆4，多边形槽43的设置便于为多边形柱41的安装提供空间，防护凸点42 的设置便于增大手掌与调节套筒的摩擦力，进而旋动第一调节螺杆4。

参照图1所示：工作平台6的顶面四个端角的位置处均固定连接有电动绞盘61，工作平台6的侧面正对工字钢5的位置均匀的设置有多个第二调节螺杆62，第二调节螺杆62螺纹穿过工作平台6且其一端与工字钢5转动连接，电动绞盘61的设置便于通过自身的工作带动本实用新型升降，将本实用新型抬升至工作场所，第二调节螺杆62的设置便于通过自身的转动调整工字钢5和工作平台6的间距，扩大本实用新型灵活性。

使用时，首先将连接板3放置在夹持板组1内侧，并将连接轴13通过穿过夹持板11和连接板3，并使螺栓33穿过穿孔 131与螺帽配合固定连接板3和连接轴13，再将螺杆和套管穿过连接板3，且螺杆凸出套管并穿过固定板21，再将滚轮22安装在两固定板21相互靠近侧面的下方，工作时，首先通过电动绞盘61工作将本实用新型悬挂在全封闭顶部，并将夹持器夹持在钢材的凹槽内，并通过第一调节螺杆4转动收紧夹持板11使其紧固固定，再将滚轮22滚动安装在工字钢5两侧，使工字钢 5稳定放置，再将工作平台与工字钢5连接即可，需要移动工作平台时，在工作平台前端安装本实用新型，并与工字钢5滚动连接，进而在外力的作用下移动工字钢5。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，包括工作平台(6)，所述工作平台(6)的上方沿其长度方向均匀的设置有多个夹持器，其特征在于：所述夹持器的下方设置有工字钢(5)，所述夹持器与工字钢(5)活动连接，且所述工字钢(5)位于工作平台(6)上方且与工作平台(6)活动连接，所述夹持器包括夹持板组(1)，所述夹持板组(1)包括两对称设置的多个夹持板(11)，多个所述夹持板(11)构成剪子结构，所述夹持板组(1)的下方在工字钢(5)的外侧竖直设置有行车器(2)，所述行车器(2)与工字钢(5)滑动连接，所述行车器(2)和夹持板组(1)之间竖直设置连接板(3)，所述连接板(3)分别与夹持板组(1)和行车器(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，其特征在于，每两正对所述夹持板(11)之间沿工字钢(5)的宽度方向设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)垂直穿过夹持板(11)并与其转动连接，多个所述夹持板(11)靠近工字钢(5)的一端设置有连接轴(13)，且所述连接轴(13)均穿过多个夹持板(11)并连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，其特征在于，所述连接杆(12)的侧面中部垂直切线切割有螺纹孔(121)，所述螺纹孔(121)的位置处设置有第一调节螺杆(4)，所述连接轴(13)在夹持板(11)内侧的侧面两端均垂直切线切割有穿孔(131)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，其特征在于，所述行车器(2)包括两固定板(21)，两所述固定板(21)竖直侧面上侧两端均垂直侧面设置有螺杆，两所述固定板(21)相互靠近的竖直侧面下侧两端均转动连接有滚轮(22)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，其特征在于，所述连接板(3)的竖直侧面正对连接轴(13)的位置处切割有通孔(31)，所述通孔(31)内上端水平设置有限位板(32)，所述限位板(32)与连接板(3)固定连接，所述限位板(32)的两端均正对穿孔(131)的位置处设置有螺栓(33)，所述螺栓(33)与限位板(32)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，其特征在于，所述第一调节螺杆(4)为双向螺纹结构，所述第一调节螺杆(4)的一端垂直侧面固定连接有多边形柱(41)，所述多边形柱(41)侧面开设有插孔，所述多边形柱(41)的外侧配套设置有调节套筒，所述调节套筒正对多边形柱(41)的侧面切割有多边形槽(43)，所述调节套筒的弧形侧面均匀的固定连接有防滑凸点(42)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道行车检修多功能夹持平台连接器件，其特征在于，所述工作平台(6)的顶面四个端角的位置处均固定连接有电动绞盘(61)，所述工作平台(6)的侧面正对工字钢(5)的位置均匀的设置有多个第二调节螺杆(62)，所述第二调节螺杆(62)螺纹穿过工作平台(6)且其一端与工字钢(5)转动连接。

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