CN214639592U - 一种后工序合模的冲压模具 - Google Patents

一种后工序合模的冲压模具 Download PDF

Info

Publication number
CN214639592U
CN214639592U CN202120506048.5U CN202120506048U CN214639592U CN 214639592 U CN214639592 U CN 214639592U CN 202120506048 U CN202120506048 U CN 202120506048U CN 214639592 U CN214639592 U CN 214639592U
Authority
CN
China
Prior art keywords
cutter block
die
block
mould
lower mould
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202120506048.5U
Other languages
English (en)
Inventor
禹在天
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yantai Huake Auto Parts Co ltd
Original Assignee
Yantai Huake Auto Parts Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yantai Huake Auto Parts Co ltd filed Critical Yantai Huake Auto Parts Co ltd
Priority to CN202120506048.5U priority Critical patent/CN214639592U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN214639592U publication Critical patent/CN214639592U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种后工序合模的冲压模具,包括下模和上模,所述下模和上模的上侧依次设置有第一工序、第二工序和第三工序,所述第一工序包括下模刀块A、废料刀块A和顶料块A,所述下模刀块A通过螺栓固定安装在下模上侧一端,所述废料刀块A设置在下模刀块A的两端且与下模通过螺栓固定连接,所述顶料块A安装在下模刀块A中部两侧,所述顶料块A通过支撑板与下模连接,所述第二工序包括整形刀块A和定位块,所述整形刀块A通过螺栓固定安装在下模上侧中部;本实用新型的冲压模具,在生产时无须使用单工程多套模具进行冲压生产,从而减少了冲压设备的使用,且减少多套模具的使用节省了模具的开发成本。

Description

一种后工序合模的冲压模具
技术领域
本实用新型属于冲压模具技术领域,具体涉及一种后工序合模的冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。
现有的汽车后保险杠多使用单工程多套模具进行冲压生产,这样会出现模具开发成本高,占用设备多的问题,为此我们提出一种后工序合模的冲压模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种后工序合模的冲压模具,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车后保险杠多使用单工程多套模具进行冲压生产,这样会出现模具开发成本高,占用设备多的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种后工序合模的冲压模具,包括下模和上模,所述下模和上模的上侧依次设置有第一工序、第二工序和第三工序,所述第一工序包括下模刀块A、废料刀块A和顶料块A,所述下模刀块A通过螺栓固定安装在下模上侧一端,所述废料刀块A设置在下模刀块A的两端且与下模通过螺栓固定连接,所述顶料块A安装在下模刀块A中部两侧,所述顶料块A通过支撑板与下模连接,所述第二工序包括整形刀块A和定位块,所述整形刀块A通过螺栓固定安装在下模上侧中部,所述定位块设置在整形刀块A的两端且与下模通过螺栓固定连接,所述第三工序包括下模刀块B、凹模套、废料刀块B和顶料块B,所述下模刀块B通过螺栓固定安装在下模上侧另一端,所述凹模套设置在下模刀块B的两端并与下模通过螺栓固定连接,所述废料刀块B设置在下模刀块B的中部两侧,且废料刀块B与下模通过螺栓固定连接,所述顶料块B安装在下模刀块B两端的外侧,所述顶料块B与下模通过螺栓固定连接。
优选的,所述第一工序还包括设置在上模下表面一侧的修边刀块B,所述修边刀块B的位置与下模刀块A的位置对应,且修边刀块B的中部设置有冲头,且冲头的位置与顶料块A的位置对应,所述第二工序还包括设置在上模下表面中部的整形刀块B,且整形刀块B的位置与整形刀块A的位置对应,所述第三工序还包括设置在上模下表面另一侧的修边刀块A,所述修边刀块A的位置与下模刀块B的位置对应。
优选的,所述整形刀块B、修边刀块A和修边刀块B的上均设置有压料芯。
优选的,所述下模的两侧设置有限位块和定位柱,所述上模的两侧对应定位柱设置有定位板,所述定位板上开设有定位槽,定位柱插入定位槽内。
优选的,所述下模的两侧固定连连接有运输连接板,所述上模的两侧与运输连接板一端固定连接,所述下模和上模的两侧均设置有吊装柱。
优选的,所述下模的两端对应第一工序、第二工序和第三工序的位置均设置有废料滑槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的冲压模具,在生产时无须使用单工程多套模具进行冲压生产,从而减少了冲压设备的使用,且减少多套模具的使用节省了模具的开发成本。
附图说明
图1为本实用新型的下模立体结构示意图;
图2为本实用新型的下模结构示意图;
图3为本实用新型的上模立体结构示意图;
图4为本实用新型的上模结构示意图;
图中:1、下模刀块A;2、废料刀块A;3、顶料块A;4、整形刀块A;5、定位块;6、下模刀块B;7、凹模套;8、废料刀块B;9、顶料块B;10、废料滑槽;11、整形刀块B;12、修边刀块A;13、修边刀块B;14、压料芯;15、下模;16、上模。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种后工序合模的冲压模具,包括下模15和上模16,下模15和上模16的上侧依次设置有第一工序、第二工序和第三工序,第一工序包括下模刀块A1、废料刀块A2和顶料块A3,下模刀块A1通过螺栓固定安装在下模15上侧一端,废料刀块A2设置在下模刀块A1的两端且与下模15通过螺栓固定连接,顶料块A3安装在下模刀块A1中部两侧,顶料块A3通过支撑板与下模15连接,第二工序包括整形刀块A4和定位块5,整形刀块A4通过螺栓固定安装在下模15上侧中部,定位块5设置在整形刀块A4的两端且与下模15通过螺栓固定连接,第三工序包括下模刀块B6、凹模套7、废料刀块B8和顶料块B9,下模刀块B6通过螺栓固定安装在下模15上侧另一端,凹模套7设置在下模刀块B6的两端并与下模15通过螺栓固定连接,废料刀块B8设置在下模刀块B6的中部两侧,且废料刀块B8与下模15通过螺栓固定连接,顶料块B9安装在下模刀块B6两端的外侧,顶料块B9与下模15通过螺栓固定连接,通过将三个不同工艺工序集合到一套下模15和上模16上,将原有需三套模具,占用三台设备三个冲压才能完成生产的汽车后保险杠,改善为一套模具一个冲压即可生产出汽车后保险杠,从而减少了冲压设备的使用,且减少多套模具的使用节省了模具的开发成本。
本实施例中,优选的,第一工序还包括设置在上模16下表面一侧的修边刀块B13,修边刀块B13的位置与下模刀块A1的位置对应,且修边刀块B13的中部设置有冲头,且冲头的位置与顶料块A3的位置对应,第二工序还包括设置在上模16下表面中部的整形刀块B11,且整形刀块B11的位置与整形刀块A4的位置对应,第三工序还包括设置在上模16下表面另一侧的修边刀块A12,修边刀块A12的位置与下模刀块B6的位置对应,在上模16向下模15冲压时,能够充分对第一工序、第二工序和第三工序上工件进行冲压。
本实施例中,优选的,整形刀块B11、修边刀块A12和修边刀块B13的上均设置有压料芯14,在上模16下压在下模15上时,方便通过压料芯14对各个工序冲压。
本实施例中,优选的,下模15的两侧设置有限位块和定位柱,上模16的两侧对应定位柱设置有定位板,定位板上开设有定位槽,定位柱插入定位槽内,方便下模15和上模16相互卡合。
本实施例中,优选的,下模15的两侧固定连连接有运输连接板,上模16的两侧与运输连接板一端固定连接,下模15和上模16的两侧均设置有吊装柱,方便对下模15和上模16进行运输搬运。
本实施例中,优选的,下模15的两端对应第一工序、第二工序和第三工序的位置均设置有废料滑槽10,方便对冲压下来的废料排出。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护,然后就可以使用了,通过将三个不同工艺工序集合到一套下模15和上模16上,将原有需三套模具,占用三台设备三个冲压才能完成生产的汽车后保险杠,改善为一套模具一个冲压即可生产出汽车后保险杠,从而减少了冲压设备的使用,且减少多套模具的使用节省了模具的开发成本,通过第一工序的下模15上下模刀块A1、废料刀块A2、顶料块A3和上模16上的修边刀块B13相合外侧一次冲压的一道工序,同时第二工序的下模15上的整形刀块A4、定位块5和上模16上的整形刀块B11相合,第三工序的下模15上的下模刀块B6、凹模套7、废料刀块B8、顶料块B9和上模16上的修边刀块A12相合,完成第二工序和第三工序的冲压加工,使汽车后保险杠在冲压加工时更加快捷,这样就完成了对本实用新型的使用过程,本实用新型结构简单,使用安全方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种后工序合模的冲压模具,包括下模(15)和上模(16),其特征在于:所述下模(15)和上模(16)的上侧依次设置有第一工序、第二工序和第三工序,所述第一工序包括下模刀块A(1)、废料刀块A(2)和顶料块A(3),所述下模刀块A(1)通过螺栓固定安装在下模(15)上侧一端,所述废料刀块A(2)设置在下模刀块A(1)的两端且与下模(15)通过螺栓固定连接,所述顶料块A(3)安装在下模刀块A(1)中部两侧,所述顶料块A(3)通过支撑板与下模(15)连接,所述第二工序包括整形刀块A(4)和定位块(5),所述整形刀块A(4)通过螺栓固定安装在下模(15)上侧中部,所述定位块(5)设置在整形刀块A(4)的两端且与下模(15)通过螺栓固定连接,所述第三工序包括下模刀块B(6)、凹模套(7)、废料刀块B(8)和顶料块B(9),所述下模刀块B(6)通过螺栓固定安装在下模(15)上侧另一端,所述凹模套(7)设置在下模刀块B(6)的两端并与下模(15)通过螺栓固定连接,所述废料刀块B(8)设置在下模刀块B(6)的中部两侧,且废料刀块B(8)与下模(15)通过螺栓固定连接,所述顶料块B(9)安装在下模刀块B(6)两端的外侧,所述顶料块B(9)与下模(15)通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种后工序合模的冲压模具,其特征在于:所述第一工序还包括设置在上模(16)下表面一侧的修边刀块B(13),所述修边刀块B(13)的位置与下模刀块A(1)的位置对应,且修边刀块B(13)的中部设置有冲头,且冲头的位置与顶料块A(3)的位置对应,所述第二工序还包括设置在上模(16)下表面中部的整形刀块B(11),且整形刀块B(11)的位置与整形刀块A(4)的位置对应,所述第三工序还包括设置在上模(16)下表面另一侧的修边刀块A(12),所述修边刀块A(12)的位置与下模刀块B(6)的位置对应。
3.根据权利要求2所述的一种后工序合模的冲压模具,其特征在于:所述整形刀块B(11)、修边刀块A(12)和修边刀块B(13)的上均设置有压料芯(14)。
4.根据权利要求1所述的一种后工序合模的冲压模具,其特征在于:所述下模(15)的两侧设置有限位块和定位柱,所述上模(16)的两侧对应定位柱设置有定位板,所述定位板上开设有定位槽,定位柱插入定位槽内。
5.根据权利要求1所述的一种后工序合模的冲压模具,其特征在于:所述下模(15)的两侧固定连连接有运输连接板,所述上模(16)的两侧与运输连接板一端固定连接,所述下模(15)和上模(16)的两侧均设置有吊装柱。
6.根据权利要求1所述的一种后工序合模的冲压模具,其特征在于:所述下模(15)的两端对应第一工序、第二工序和第三工序的位置均设置有废料滑槽(10)。
CN202120506048.5U 2021-03-10 2021-03-10 一种后工序合模的冲压模具 Active CN214639592U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202120506048.5U CN214639592U (zh) 2021-03-10 2021-03-10 一种后工序合模的冲压模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202120506048.5U CN214639592U (zh) 2021-03-10 2021-03-10 一种后工序合模的冲压模具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN214639592U true CN214639592U (zh) 2021-11-09

Family

ID=78452200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202120506048.5U Active CN214639592U (zh) 2021-03-10 2021-03-10 一种后工序合模的冲压模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN214639592U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109570332A (zh) 一种钢质模锻活塞切边冲孔装置
CN103691809B (zh) 汽车发动机排气系统出气锥管外壳的翻边模具
CN101428323B (zh) 不锈钢车体顶板冲压成型工艺
CN104525732A (zh) 新型t1左右支架连续成型模具
CN103691802B (zh) 汽车发动机排气系统出气锥管外壳的切断模具
CN105642725A (zh) 一种辐照监督管几字型半槽壳冲压成型工艺
CN214639592U (zh) 一种后工序合模的冲压模具
CN206981539U (zh) 左右制动踏板支架板级进模
CN103878240B (zh) 汽车发动机排气系统歧管的成形整形模具
CN102248062A (zh) 一种mp3外壳切边模具
CN203621231U (zh) 一种汽车发动机排气系统出气锥管外壳的翻边模具
CN104550416B (zh) 汽车排气系统隔热罩的切边模具
CN103551851A (zh) 一种底部带凸起结构的金属板材零件复合成形方法及模具
CN207592570U (zh) 一种合页铰链的加工模具
CN206335028U (zh) 一种汽车锁片冲压成型模具
CN203621193U (zh) 一种汽车发动机排气系统出气锥管外壳的切断模具
CN201702267U (zh) 用于板材冲孔的拉伸复合模具
CN212238845U (zh) 一种电池盒底板侧冲孔模具
CN205289485U (zh) 一种汽车水箱的水箱主板模具
CN107971398A (zh) 一种投影仪散热架冲压模具
CN204320969U (zh) 新型奥迪b9前左右支架连续成型模具
CN210333999U (zh) 一种汽车包裹架上板翻边冲孔模具
CN203448531U (zh) 一种用于汽车流水槽加强板的模具
CN207770629U (zh) 一种带有防错结构的工件模压成型装置
CN207563550U (zh) 一种多功能连续模

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant