CN214621434U - 一种固定式电子衡器的辅助检定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电子衡器技术领域,具体为一种固定式电子衡器的辅助检定装置,包括承载板,所述承载板的下表面一侧焊接有侧档板,所述承载板的下方安装有安装底板,所述承载板的上表面前后端均安装有防溜车挡板,所述承载板的上表面焊接有限高构件,所述限高构件的内部上端滑动安装有内滑杆,所述限高构件的上端外表面一侧安装有螺钉,所述内滑杆的上表面焊接有控制箱,所述控制箱的前表面安装有显示屏,所述安装底板的上表面安装有调平气缸。本实用新型固定式电子衡器的辅助检定装置,在传感器处设置有防滑结构,能对安装后的装置进行自动调平,设置有限高装置,有防溜车结构,有外部显示结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子衡器技术领域,具体是一种固定式电子衡器的辅助检定装置。
背景技术
电子衡器是一种广泛应用于工厂、矿山、港口、仓库、码头等各行各业用于各种物资称重计量的设备,电子衡器包括电子汽车衡、电子轨道衡、定量包装秤、钢材秤等,一般由秤体、称重传感器、称重显示仪表、机械传力及限位机构等几部分组成,辅助检定装置为增加电子衡器测量的稳定性。
中国专利公开了一种固定式电子衡器的辅助检定装置,(授权公告号CN102435290A),该专利技术在满足计量精度要求的同时又不破坏承载器结构,最大程度保留了目前衡器的加工工艺和秤体的完整性,并且,体积较小,方便运输和安装使用,但是,目前市场上的固定式电子衡器的辅助检定装置,一般衡器安装后不能对装置进行自动调平,导致承载板倾斜,使称重传感器的受力不均,不利于称重的精准度,大多装置内有限高装置,不能对称重高度进行限定,不能很好的保护地磅,一般没有防溜车结构,导致未完成称重的车子移动,不利于装置的称重精准度,大多没有外部显示结构,不利于称重信息的展示。因此,本领域技术人员提供了一种固定式电子衡器的辅助检定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种固定式电子衡器的辅助检定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种固定式电子衡器的辅助检定装置,包括承载板,所述承载板的下表面一侧焊接有侧档板,所述承载板的下方安装有安装底板,所述承载板的上表面前后端均安装有防溜车挡板,所述承载板的上表面焊接有限高构件,所述限高构件的内部上端滑动安装有内滑杆,所述限高构件的上端外表面一侧安装有螺钉,所述内滑杆的上表面焊接有控制箱,所述控制箱的前表面安装有显示屏。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装底板的上表面安装有调平气缸,所述调平气缸的上表面安装有称重传感器,所述承载板的下表面对应称重传感器的位置处安装有支撑块,所述承载板的上表面临近防溜车挡板的位置处开设有滑槽,所述承载板的下表面对应滑槽的位置处焊接有安装架,所述安装架的上表面安装有角度传感器与防溜车气缸。
作为本实用新型再进一步的方案:所述承载板上电极构件的输出端电极连接控制箱的输入端,所述控制箱的输出端电极连接显示屏的输入端。
作为本实用新型再进一步的方案:所述承载板、安装底板与侧档板均为不锈钢材质的构件,所述螺钉设置有两组,所述限高构件与内滑杆通过两组所述螺钉固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑槽的开设面积大于防溜车挡板的横截面面积,所述防溜车气缸的上端焊接于防溜车挡板的下表面位置处,所述防溜车挡板通过防溜车气缸滑动安装于滑槽的内部位置处。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑块的下表面设置有半圆形卡槽,且支撑块上的卡槽卡接于称重传感器的上表面位置处,所述承载板通过支撑块、称重传感器与调平气缸安装于安装底板的上表面位置处。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型固定式电子衡器的辅助检定装置,在传感器处设置有防滑结构,有利于承载板与传感器的连接紧密度,避免承载板脱离传感器,增加称重的精准度,能对安装后的装置进行自动调平,避免因装置承载板安装不平导致称重传感器的受力不均,有利于称重的精准度,装置设置有限高装置,能对称重最大程度进行限定,能很好的保护地磅,有防溜车结构,避免未完成称重的车子移动,利于装置的称重精准度,有外部显示结构,能对称重信息公开展示。
附图说明
图1为一种固定式电子衡器的辅助检定装置的结构示意图;
图2为一种固定式电子衡器的辅助检定装置中的平面结构示意图;
图3为一种固定式电子衡器的辅助检定装置中的局部结构示意图。
图中:1、承载板;2、安装底板;3、侧档板;4、防溜车挡板;5、限高构件;6、内滑杆;7、螺钉;8、控制箱;9、显示屏;10、支撑块;11、称重传感器;12、调平气缸;13、安装架;14、角度传感器;15、防溜车气缸;16、滑槽。
具体实施方式
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种固定式电子衡器的辅助检定装置,包括承载板,承载板的下表面一侧焊接有侧档板3,承载板的下方安装有安装底板2,承载板的上表面前后端均安装有防溜车挡板4,承载板的上表面焊接有限高构件5,限高构件5的内部上端滑动安装有内滑杆6,限高构件5的上端外表面一侧安装有螺钉7,内滑杆6的上表面焊接有控制箱8,控制箱8的前表面安装有显示屏9,承载板上电极构件的输出端电极连接控制箱8的输入端,控制箱8的输出端电极连接显示屏9的输入端,承载板、安装底板2与侧档板3均为不锈钢材质的构件,螺钉7设置有两组,限高构件5与内滑杆6通过两组螺钉7固定连接,首先,取出装置,把装置安装到使用位置处,安装时把安装底板2通过螺钉固定于安装位,然后,把装置连接电源,检测承载板的平面倾斜度,并调平,根据秤重的情况,内滑杆6在限高构件5的内部滑动,调节限高构件5的限位高度,并通过螺钉7固定内滑杆6与限高构件5的连接,需要称重的车进入承载板的上表面,控制箱8的下方位置处,防溜车挡板4上移,避免车体滑脱,检测车体的重量,并发送到控制箱8的内部,显示到显示屏9上,完成称重,收回防溜车挡板4车辆驶离承载板的上表面即可。
在图2、3中:安装底板2的上表面安装有调平气缸12,调平气缸12的上表面安装有称重传感器11,承载板的下表面对应称重传感器11的位置处安装有支撑块10,承载板的上表面临近防溜车挡板4的位置处开设有滑槽16,承载板的下表面对应滑槽16的位置处焊接有安装架13,安装架13的上表面安装有角度传感器14与防溜车气缸15,滑槽16的开设面积大于防溜车挡板4的横截面面积,防溜车气缸15的上端焊接于防溜车挡板4的下表面位置处,防溜车挡板4通过防溜车气缸15滑动安装于滑槽16的内部位置处,支撑块10的下表面设置有半圆形卡槽,且支撑块10上的卡槽卡接于称重传感器11的上表面位置处,承载板通过支撑块10、称重传感器11与调平气缸12安装于安装底板2的上表面位置处,把装置连接电源,角度传感器14实时运行检测承载板的平面倾斜度,把检测信息发送到控制箱8的内部,控制箱8根据检测的倾斜度,如存在倾斜度控制箱8控制调平气缸12运行,推动称重传感器11与支撑块10调节承载板的下表面一角高度,对承载板调平,需要称重的车进入承载板的上表面,控制箱8的下方位置处,防溜车气缸15运行,推动滑槽16内部的防溜车挡板4上移,避免车体滑脱,称重传感器11实时运行,检测车体的重量,并发送到控制箱8的内部,显示到显示屏9上,完成称重,防溜车气缸15运行,防溜车挡板4在滑槽16内部滑动下移,车辆驶离承载板的上表面即可。
需要说明的是:调平气缸12(型号为AXWF32-50-W5),称重传感器11(型号为QS-D30T),角度传感器14(型号为MMA7361),防溜车气缸15(型号为AXWF32-50-W5)。
本实用新型的工作原理是:首先,取出装置,把装置安装到使用位置处,安装时把安装底板2通过螺钉固定于安装位,然后,把装置连接电源,角度传感器14实时运行检测承载板的平面倾斜度,把检测信息发送到控制箱8的内部,控制箱8根据检测的倾斜度,如存在倾斜度控制箱8控制调平气缸12运行,推动称重传感器11与支撑块10调节承载板的下表面一角高度,对承载板调平,根据秤重的情况,内滑杆6在限高构件5的内部滑动,调节限高构件5的限位高度,并通过螺钉7固定内滑杆6与限高构件5的连接,需要称重的车进入承载板的上表面,控制箱8的下方位置处,防溜车气缸15运行,推动滑槽16内部的防溜车挡板4上移,避免车体滑脱,称重传感器11实时运行,检测车体的重量,并发送到控制箱8的内部,显示到显示屏9上,完成称重,防溜车气缸15运行,防溜车挡板4在滑槽16内部滑动下移,车辆驶离承载板的上表面即可。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种固定式电子衡器的辅助检定装置,包括承载板,其特征在于,所述承载板的下表面一侧焊接有侧档板(3),所述承载板的下方安装有安装底板(2),所述承载板的上表面前后端均安装有防溜车挡板(4),所述承载板的上表面焊接有限高构件(5),所述限高构件(5)的内部上端滑动安装有内滑杆(6),所述限高构件(5)的上端外表面一侧安装有螺钉(7),所述内滑杆(6)的上表面焊接有控制箱(8),所述控制箱(8)的前表面安装有显示屏(9)。
2.根据权利要求1所述的一种固定式电子衡器的辅助检定装置,其特征在于,所述安装底板(2)的上表面安装有调平气缸(12),所述调平气缸(12)的上表面安装有称重传感器(11),所述承载板的下表面对应称重传感器(11)的位置处安装有支撑块(10),所述承载板的上表面临近防溜车挡板(4)的位置处开设有滑槽(16),所述承载板的下表面对应滑槽(16)的位置处焊接有安装架(13),所述安装架(13)的上表面安装有角度传感器(14)与防溜车气缸(15)。
3.根据权利要求1所述的一种固定式电子衡器的辅助检定装置,其特征在于,所述承载板上电极构件的输出端电极连接控制箱(8)的输入端,所述控制箱(8)的输出端电极连接显示屏(9)的输入端。
4.根据权利要求1所述的一种固定式电子衡器的辅助检定装置,其特征在于,所述承载板、安装底板(2)与侧档板(3)均为不锈钢材质的构件,所述螺钉(7)设置有两组,所述限高构件(5)与内滑杆(6)通过两组所述螺钉(7)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种固定式电子衡器的辅助检定装置,其特征在于,所述滑槽(16)的开设面积大于防溜车挡板(4)的横截面面积,所述防溜车气缸(15)的上端焊接于防溜车挡板(4)的下表面位置处,所述防溜车挡板(4)通过防溜车气缸(15)滑动安装于滑槽(16)的内部位置处。
6.根据权利要求2所述的一种固定式电子衡器的辅助检定装置,其特征在于,所述支撑块(10)的下表面设置有半圆形卡槽,且支撑块(10)上的卡槽卡接于称重传感器(11)的上表面位置处,所述承载板通过支撑块(10)、称重传感器(11)与调平气缸(12)安装于安装底板(2)的上表面位置处。
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CN202022622925.3U CN214621434U (zh) | 2020-11-13 | 2020-11-13 | 一种固定式电子衡器的辅助检定装置 |
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CN114018386A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-02-08 | 安庆市纵衡称重科技有限公司 | 一种电子汽车衡检修维护装置及其使用方法 |
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