CN214617694U - 一种垂直传动的减速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垂直传动的减速装置，包括上壳体和下壳体，所述上壳体中转动连接有输入轴，所述输入轴上设置有蜗杆，所述下壳体中转动连接有输出轴，所述输出轴上设置有涡轮，所述输入轴与输出轴相互垂直，所述涡轮与蜗杆传动连接，所述输入轴的左端和输出轴的前端设置有轴孔，所述轴孔圆周内壁上设置有键槽，所述上壳体的左端面和下壳体的前端面上设置有连接座，所述连接座上可拆卸固定连接有轴端盖，所述连接座上转动连接有一组螺杆，所述轴端盖的底座上设置有一组U型槽，所述螺杆与U型槽卡接配合，所述螺杆上螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母上固定连接有拧环。本实用新型结构简单，易于安装，安装效率高。

Description

一种垂直传动的减速装置

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种垂直传动的减速装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。垂直传动减速机作为减速机的一种，可将动力传输方向转动90 度。然而，目前现有的垂直传动的减速装置，大多存在连接结构复杂的缺陷。因此，亟需一种新型的垂直传动的减速装置克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垂直传动的减速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垂直传动的减速装置，包括上壳体和下壳体，所述上壳体中转动连接有输入轴，所述输入轴上设置有蜗杆，所述下壳体中转动连接有输出轴，所述输出轴上设置有蜗轮，所述输入轴与输出轴相互垂直，所述蜗轮与蜗杆传动连接，所述输入轴的左端和输出轴的前端设置有轴孔，所述轴孔圆周内壁上设置有键槽，所述上壳体的左端面和下壳体的前端面上设置有连接座，所述连接座上可拆卸固定连接有轴端盖，所述连接座上转动连接有一组螺杆，所述轴端盖的底座上设置有一组U型槽，所述螺杆与U型槽卡接配合，所述螺杆上螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母上固定连接有拧环。

优选的，所述上壳体和下壳体中设置有轴承座，所述输入轴、输出轴通过轴承转动连接在轴承座中。

优选的，所述轴端盖外端盖设置有外接轴轴承，所述外接轴轴承的外侧设置有防尘盖。

优选的，所述轴端盖的底座上设置有定位柱，所述连接座上设置有定位孔，所述定位柱与定位孔卡接配合。

优选的，所述上壳体和下壳体的外壁上设置有散热片。

优选的，所述下壳体的底部设置有安装座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型安装时，外接轴与轴孔插接配合，键槽内插接平键；而后将轴端盖连接到连接座上，转动螺杆将其卡接到U型槽内，通过拧环将锁紧螺母预紧，而后通过扳手将锁紧螺母锁紧即可，连接方式更加简便高效。定位柱与定位孔配合，安装时可迅速定位轴端盖。本实用新型结构简单，易于安装，安装效率高。

附图说明

图1为一种垂直传动的减速装置的结构示意图；

图2为图1中K处的局部放大图。

图中：1-上壳体，2-下壳体，3-连接座，4-散热片，5-轴承座，6-轴承， 7-输入轴，8-蜗杆，9-输出轴，10-蜗轮，11-键槽，12-外接轴轴承，13-防尘盖，14-定位柱，15-定位孔，16-连接座，17-螺杆，18-锁紧螺母，19-拧环，20-U型槽，21-轴端盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：

一种垂直传动的减速装置，包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1中转动连接有输入轴7，所述输入轴7上设置有蜗杆8，所述下壳体2中转动连接有输出轴9，所述输出轴9上设置有蜗轮10，所述输入轴7与输出轴9相互垂直，所述蜗轮10与蜗杆8传动连接，所述输入轴7的左端和输出轴9的前端设置有轴孔，所述轴孔圆周内壁上设置有键槽11，所述上壳体1的左端面和下壳体2的前端面上设置有连接座16，所述连接座16上可拆卸固定连接有轴端盖21，所述连接座16上转动连接有一组螺杆17，所述轴端盖21的底座上设置有一组U型槽20，所述螺杆17与U型槽20卡接配合，所述螺杆17上螺纹连接有锁紧螺母18，所述锁紧螺母18上固定连接有拧环19。

安装时，外接轴与轴孔插接配合，键槽11内插接平键；而后将轴端盖21 连接到连接座16上，转动螺杆17将其卡接到U型槽20内，通过拧环19将锁紧螺母18预紧，而后通过扳手将锁紧螺母18锁紧即可，连接方式更加简便高效。

可优选地，所述上壳体1和下壳体2中设置有轴承座5，所述输入轴7、输出轴9通过轴承6转动连接在轴承座5中。

可优选地，所述轴端盖21外端盖设置有外接轴轴承12，所述外接轴轴承 12的外侧设置有防尘盖13。

外接轴轴承12用于转动连接外接轴，防尘盖13提升装置的防尘性能。

可优选地，所述轴端盖21的底座上设置有定位柱14，所述连接座16上设置有定位孔15，所述定位柱14与定位孔15卡接配合。

定位柱14与定位孔15配合，安装时可迅速定位轴端盖21。

可优选地，所述上壳体1和下壳体2的外壁上设置有散热片4。

散热片4增加散热性能。

可优选地，所述下壳体2的底部设置有安装座3。

安装座3用于固定壳体。

本实用新型的工作原理是：安装时，外接轴与轴孔插接配合，键槽11内插接平键；而后将轴端盖21连接到连接座16上，转动螺杆17将其卡接到U 型槽20内，通过拧环19将锁紧螺母18预紧，而后通过扳手将锁紧螺母18 锁紧即可，连接方式更加简便高效。外接轴轴承12用于转动连接外接轴，防尘盖13提升装置的防尘性能。定位柱14与定位孔15配合，安装时可迅速定位轴端盖21。散热片4增加散热性能。安装座3用于固定壳体。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种垂直传动的减速装置，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)中转动连接有输入轴(7)，所述输入轴(7)上设置有蜗杆(8)，所述下壳体(2)中转动连接有输出轴(9)，所述输出轴(9)上设置有蜗轮(10)，所述输入轴(7)与输出轴(9)相互垂直，所述蜗轮(10)与蜗杆(8)传动连接，所述输入轴(7)的左端和输出轴(9)的前端设置有轴孔，所述轴孔圆周内壁上设置有键槽(11)，所述上壳体(1)的左端面和下壳体(2)的前端面上设置有连接座(16)，所述连接座(16)上可拆卸固定连接有轴端盖(21)，所述连接座(16)上转动连接有一组螺杆(17)，所述轴端盖(21)的底座上设置有一组U型槽(20)，所述螺杆(17)与U型槽(20)卡接配合，所述螺杆(17)上螺纹连接有锁紧螺母(18)，所述锁紧螺母(18)上固定连接有拧环(19)。

2.根据权利要求1所述的一种垂直传动的减速装置，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)中设置有轴承座(5)，所述输入轴(7)、输出轴(9)通过轴承(6)转动连接在轴承座(5)中。

3.根据权利要求2所述的一种垂直传动的减速装置，其特征在于：所述轴端盖(21)外端盖设置有外接轴轴承(12)，所述外接轴轴承(12)的外侧设置有防尘盖(13)。

4.根据权利要求3所述的一种垂直传动的减速装置，其特征在于：所述轴端盖(21)的底座上设置有定位柱(14)，所述连接座(16)上设置有定位孔(15)，所述定位柱(14)与定位孔(15)卡接配合。

5.根据权利要求4所述的一种垂直传动的减速装置，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)的外壁上设置有散热片(4)。

6.根据权利要求5所述的一种垂直传动的减速装置，其特征在于：所述下壳体(2)的底部设置有安装座(3)。

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